«Ποδαρικό» για τη νέα σεζόν στα τέλη Μαρτίου

• Ο Πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Διευ­θυ­ντών Ξενο­δο­χείων Γιώργος Ματσί­γκος μιλάει με στοι­χεία για τις πτήσεις, έκθεση ΙΤΒ, ΦΠΑ και Τέλος Ανθε­κτι­κό­τη­τας

Το διά­στημα 20-25 Μαρτίου 2026 θα ξεκι­νή­σουν τα πρώτα τσάρτερ στην Ρόδο, με το διεθνές αερο­δρό­μιο «Δια­γό­ρας» να είναι έτοιμο να υπο­δε­χθεί τη νέα του­ρι­στική χρονιά που ανα­μέ­νε­ται να είναι εξίσου δυνατή για τη ναυαρ­χίδα του του­ρι­σμού.

Σύμφωνα με όσα δήλωσε στη «δ» ο Πρό­ε­δρος του Συλ­λό­γου Διευ­θυ­ντών Ξενο­δο­χείων Γιώργος Ματσί­γκος, «ποδα­ρικό» στον αερο­λι­μένα Ρόδου κάθε χρόνο κάνουν πτήσεις από την κεντρική Ευρώπη, ενώ ήδη η αερο­πο­ρική εταιρία Blue Bird θα ξεκι­νή­σει με τα πρώτα τσάρτερ από το Ισραήλ προς Ρόδο στις 29 Μαρτίου, καθότι 1-9 Απρι­λίου είναι το Εβραϊκό Πάσχα και η Ρόδος είναι στις πρώτες προ­τι­μή­σεις των Ισραη­λι­νών, ενώ στις 5 Απρι­λίου εορ­τά­ζε­ται φέτος και το Καθο­λικό Πάσχα, οπότε και το ξεκί­νημα θα είναι αρκετά ικα­νο­ποι­η­τικό.

«Τα πρώτα τσάρτερ έρχο­νται τέλη Μαρτίου και οι ακρι­βείς ημε­ρο­μη­νίες και θέσεις τώρα ορι­στι­κο­ποιού­νται. Οπότε υπο­λο­γί­ζουμε μεταξύ 20 και 25 του Μαρτίου να ξεκι­νή­σουμε, τα πρώτα αερο­πλάνα συνήθως είναι από την Κεντρική Ευρώπη, Γερ­μα­νία, Ελβετία, Αυστρία αλλά και η Μεγάλη Βρε­τα­νία που είναι και η πρώτη μας δύναμη οπότε τότε περι­μέ­νουμε να ξεκι­νή­σουν οι διε­θνείς πτήσεις προς το αερο­δρό­μιο της Ρόδου. Είναι πράγ­ματι θετικά τα μηνύ­ματα για τις αερο­πο­ρι­κές θέσεις. Είμαστε περίπου στα περσινά επίπεδα. Να υπεν­θυ­μίσω ότι πέρυσι υπο­δε­χτή­καμε μέσω του αερο­δρο­μίου της Ρόδου 3.031.000 διε­θνείς αφίξεις. Οπότε ξεπε­ρά­σαμε και τα 3 εκα­τομ­μύ­ρια. Υπάρχει μια αισιο­δο­ξία ότι θα καλύ­ψουμε πάλι και θα ξεπε­ρά­σουμε τα 3.000.000 τη φετινή χρονιά. Δεν φαί­νε­ται βέβαια να είναι εύκολη η σεζόν, διότι η ύφεση και η οικο­νο­μική κρίση και η αβε­βαιό­τητα που υπάρχει σε όλο τον κόσμο επη­ρε­ά­ζει και τους Ευρω­παί­ους επι­σκέ­πτες μας καθώς είναι σχεδόν όλοι από την Ευρώπη. Μάλιστα, η νούμερο ένα αγορά είναι η Μεγάλη Βρε­τα­νία η οποία πέρυσι μας έφερε περίπου 823.000, η Γερ­μα­νία δεύτερη με 567.000.000 και τρίτη η Πολωνία με 215.000.000 που το άθροι­σμα αυτών των τριών χωρών είναι το 50% των αφίξεων. Ακο­λού­θως μετά με 150.000 Σουηδοί, Δανοί, Τσέχοι, Ιταλοί, Γάλλοι και οι Ολλαν­δοί.

Είμαστε με περίπου 20 εθνι­κό­τη­τες μέσω τσάρτερ που έρχο­νται στο αερο­δρό­μιο της Ρόδου διότι υπάρ­χουν και αρκετές αφίξεις οι οποίες έρχο­νται μέσω των Αθηνών αλλά δυστυ­χώς ακόμη δεν μετρού­νται στα απο­τε­λέ­σματα που βγά­ζουμε για τις διε­θνείς αφίξεις διότι πολλοί έρχο­νται με εσω­τε­ρική πτήση οπότε εκεί δεν γίνεται εκεί δια­χω­ρι­σμός από ποιο κράτος έρχο­νται».

Ερω­τη­θείς, αν υπάρχει κάποια αγορά που προ­βλη­μα­τί­ζει περισ­σό­τερο για τη φετινή χρονιά που ενδε­χο­μέ­νως δεν πάνε καλά οι προ­κρα­τή­σεις, ο κ. Ματσί­γκος σχο­λί­ασε: «η αγορά η οποία προ­βλη­μα­τί­ζει περισ­σό­τερο είναι η δεύτερη μας αγορά η γερ­μα­νική. Υπάρχει ύφεση, υπάρχει οικο­νο­μικό πρό­βλημα στην Γερ­μα­νία. Κλεί­νουν επι­χει­ρή­σεις. Το βλέ­πουμε και εμείς κάθε χρόνο τα τελευ­ταία χρόνια στο Βερο­λίνο ότι υπάρ­χουν πολλά κλειστά κατα­στή­ματα.

Αυτός είναι ο μεγάλος μας προ­βλη­μα­τι­σμός και είναι και η ιδιο­συ­γκρα­σία του Γερ­μα­νού διότι ακριβώς τα ίδια προ­βλή­ματα έχουν και οι Βρε­τα­νοί. Αλλά οι Βρε­τα­νοί σε όλες τις έρευνες που έγιναν έδειξαν ότι ό,τι και να γίνει, περι­μέ­νουν και αυτοί τα εκκα­θα­ρι­στικά τους λέει για να κλεί­σουν τις δια­κο­πές τους. Αλλά δήλωσαν ότι και να γίνει θα ταξι­δέ­ψουμε. Το μόνο που μπο­ρούμε να κάνουμε οικο­νο­μία, να λιγο­στέ­ψουμε ίσως τις ημέρες ή να ξοδεύ­ουμε λιγό­τερα στον προ­ο­ρι­σμό. Αλλά θα έρθουν. Οπότε υπάρχει ο προ­βλη­μα­τι­σμός αυτός. Η Πολωνία ευτυχώς οικο­νο­μικά ανα­πτύσ­σε­ται και λέμε ότι είναι η νέα Γερ­μα­νία διότι ανα­πτύσ­σε­ται τόσο πολύ οικο­νο­μικά, οικο­δο­μικά δρα­στη­ριό­τη­τες όλα αυτά.

Οπότε υπάρχει αυτός ο μικρός προ­βλη­μα­τι­σμός. Εμείς κυνη­γάμε να ξεπε­ρά­σουμε πάλι τα τρία εκα­τομ­μύ­ρια».

Για την στε­λέ­χωση του Ιατρείου του Διε­θνούς Αερο­λι­μένα Ρόδου που φέτος ξεπέ­ρασε τα 7 εκα­τομ­μύ­ρια στη δια­κί­νηση επι­βα­τών σε αφίξεις-αναχωρήσεις και το μπαλάκι των ευθυνών ανταλ­λάσ­σε­ται μεταξύ υπουρ­γείου Υγείας/2ης ΥΠΕ και Fraport Greece, ο κ. Ματσί­γκος σχο­λί­ασε: «Υπό­σχο­νται όλοι. Υπό­σχε­ται το Υπουρ­γείο Υγείας. Οι βου­λευ­τές μας σε πιέζουν. Οι τοπικοί φορείς πιέζουν. Έχουμε υπο­γρά­ψει και όλοι οι τοπικοί φορείς με πρω­το­βου­λία της Ένωσης Του­ρι­στι­κών Γρα­φείων. Ευχό­μα­στε και πιστεύ­ουμε ότι φέτος θα υλο­ποι­η­θεί και θ’ ανοίξει αυτό το περι­βό­ητο γραφείο διότι είναι απόλυτη ανάγκη. Σκε­φτείτε να έχουμε τόσα εκα­τομ­μύ­ρια να δια­κι­νού­νται και να μην υπάρχει ένας γιατρός υπη­ρε­σία με ένα ιατρείο με τα πρώτα μέσα ώστε να μπο­ρέ­σει να σώσει κάποιον ταξι­διώτη ο οποίος μπορεί κάτι να του συμβεί εκείνη τη στιγμή. Είναι ένα αίτημα το οποίο πρέπει να επι­μεί­νουμε επι­τέ­λους να υπάρξει το ιατρείο φέτος να υλο­ποι­η­θεί αυτή η υπό­σχεση είτε από την Fraport, είτε από το Υπουρ­γείο Υγείας».

Για την του­ρι­στική έκθεση του Βερο­λί­νου που πραγ­μα­το­ποιεί­ται κάθε χρόνο αρχές Μαρτίου και απο­τε­λεί «βαρό­με­τρο» για τον του­ρι­σμό, ο κ. Ματσί­γκος ανέφερε ότι «θα έχουμε τότε πια και τα τελικά απο­τε­λέ­σματα όλα αυτά θα είναι δρο­μο­λο­γη­μένα πώς κινεί­ται η αγορά διότι υπάρ­χουν εβδο­μά­δες που έχουμε καλή κίνηση και εβδο­μά­δες που δεν υπάρχει καλή κίνηση συν πλην όμως εκεί θα είμαστε στα 3 εκα­τομ­μύ­ρια. Πρέπει να είμαστε ευχα­ρι­στη­μέ­νοι διότι ο αντα­γω­νι­σμός είναι μεγάλος, η ύφεση και η οικο­νο­μική κρίση σε όλη την Ευρώπη και σε όλο τον κόσμο υπάρχει και η αβε­βαιό­τητα που δεν ξέρουμε τι μας ξημε­ρώ­νει με την πολι­τική της Αμε­ρι­κής, με τον συνε­χι­ζό­μενο πόλεμο της Ρωσίας, με την Ουκρα­νία, κλπ.»

Για το Τέλος Ανθε­κτι­κό­τη­τας ο κ. Ματσί­γκος σημεί­ωσε ότι πιέζουν όλοι οι φορείς όπως και για την επα­να­φορά των μειω­μέ­νων συντε­λε­στών ΦΠΑ «που έτσι κι αλλιώς το είχαμε και μας το έκλεψαν μπορώ να πω και το τέλος ανθε­κτι­κό­τη­τας το οποίο πρέπει επι­τέ­λους όπως έχει θεσπι­στεί σε όλη την Ευρώπη και μένει στους Δήμους να μένουν και σε εμάς τους Δήμους από εκεί που εισπράτ­τουν από τα ξενο­δο­χεία και μετά μετα­βι­βά­ζο­νται στο κεντρικό ταμείο να μένουν στους Δήμους ώστε να βελ­τιω­θούν οι υπο­δο­μές, το κυκλο­φο­ριακό το περι­βάλ­λον, η καθα­ριό­τητα διότι γι’ αυτό το σκοπό θεσπί­στηκε αυτό και είναι και πολύ ακριβό που όλα αυτά τα χρήματα λείπουν από την αγορά».