Τεκμηριωμένη παρέμβαση του Μάνου Κόνσολα για τη λειτουργία ιατρείων στα αεροδρόμια Ρόδου και Κω

Ο Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας, προ­έ­βη σε μία άκρως τεκ­μη­ριω­μέ­νη κοι­νο­βου­λευ­τι­κή πα­ρέμ­βα­ση προς τον Υπουρ­γό Υγεί­ας για τη στε­λέ­χω­ση και λει­τουρ­γία ια­τρεί­ων στα αε­ρο­δρό­μια Ρόδου και Κω, κα­τα­θέ­το­ντας, μά­λι­στα, και συ­γκε­κρι­μέ­νες προ­τά­σεις.

Ο Μάνος Κόν­σο­λας επι­ση­μαί­νει ότι το 2025, στο αε­ρο­δρό­μιο της Ρόδου, δια­κι­νή­θη­καν 7.093.264 επι­βά­τες και στο αε­ρο­δρό­μιο της Κω δια­κι­νή­θη­καν 3.176.063 επι­βά­τες, γε­γο­νός που επι­βάλ­λει τη λει­τουρ­γία και στε­λέ­χω­ση ια­τρεί­ων στα δύο αυτά αε­ρο­δρό­μια προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πί­ζο­νται έκτα­κτα πε­ρι­στα­τι­κά, αλλά και να μην δη­μιουρ­γού­νται αρ­νη­τι­κές εντυ­πώ­σεις για την του­ρι­στι­κή μας ταυ­τό­τη­τα, ως χώρα υπο­δο­χής του­ρι­στών.

Ανα­φέ­ρει ότι με βάση το νόμο 4389 του 2016 για την κύ­ρω­ση των συμ­βά­σε­ων πα­ρα­χώ­ρη­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών νο­σο­κο­μεί­ων, η πα­ρο­χή ια­τρι­κών υπη­ρε­σιών και πρώ­των βοη­θειών απο­τε­λεί αρ­μο­διό­τη­τα του Δη­μο­σί­ου, γε­γο­νός που επι­βε­βαιώ­θη­κε και από τη σχε­τι­κή σύμ­βα­ση πα­ρο­χής υπη­ρε­σιών που υπο­γρά­φη­κε ανά­με­σα στη Fraport και στο Υπουρ­γείο Υγεί­ας κατά την πε­ρί­ο­δο της κυ­βέρ­νη­σης ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ-ΑΝΕΛ.

Το­νί­ζει ότι: «η εται­ρεία που εκ­με­ταλ­λεύ­ε­ται τα δύο αε­ρο­δρό­μια έχει την υπο­χρέ­ω­ση να δια­μορ­φώ­νει και να πα­ρέ­χει ένα χώρο ια­τρεί­ου στα δύο αε­ρο­δρό­μια της Ρόδου και της Κω, αλλά η στε­λέ­χω­σή τους απο­τε­λεί ευ­θύ­νη των κατά τό­πους Υγειο­νο­μι­κών Πε­ρι­φε­ρειών του Υπουρ­γεί­ου Υγεί­ας.

Το ίδιο ισχύ­ει, άλ­λω­στε, και με τις υπη­ρε­σί­ες πυ­ρό­σβε­σης και αστυ­νό­μευ­σης. Το Κρά­τος είναι αυτό που το­πο­θε­τεί αστυ­νο­μι­κούς και πυ­ρο­σβέ­στες στις κατά τό­πους υπη­ρε­σί­ες των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων».

Ανα­φέ­ρε­ται στην Κοινή Υπουρ­γι­κή Από­φα­ση των Υπουρ­γών Εθνι­κής Οι­κο­νο­μί­ας και Οι­κο­νο­μι­κών, Υγεί­ας και Υπο­δο­μών και Με­τα­φο­ρών για τη δη­μιουρ­γία Πε­ρι­φε­ρεια­κών Ια­τρεί­ων σε κρα­τι­κά αε­ρο­δρό­μια, με την επι­σή­μαν­ση ότι αυτή υπο­γρά­φη­κε το 2007 όταν δεν είχε γίνει η πα­ρα­χώ­ρη­ση των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων στη Fraport.

Ο κ. Κόν­σο­λας το­νί­ζει ότι το πρό­βλη­μα που υπάρ­χει με τη λει­τουρ­γία των ια­τρεί­ων  στα αε­ρο­δρό­μια Ρόδου και Κω πρέ­πει να επι­λυ­θεί με την έναρ­ξη της νέας του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, αφού τα προη­γού­με­να χρό­νια υπήρ­χαν δε­κά­δες κλή­σεις προς το ΕΚΑΒ προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πι­στούν έκτα­κτα πε­ρι­στα­τι­κά στα αε­ρο­δρό­μια της Ρόδου και της Κω.

Ο Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου πα­ρα­θέ­τει τις τρεις (3) εναλ­λα­κτι­κές λύ­σεις και προ­τά­σεις, που υπάρ­χουν:

1ον: Τρο­πο­ποί­η­ση της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, ως προς το συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο για την πα­ρο­χή ια­τρι­κών υπη­ρε­σιών και τη στε­λέ­χω­ση των ια­τρεί­ων σε αυτά τα αε­ρο­δρό­μια. Κάτι τέ­τοιο, όμως, απαι­τεί χρόνο και τη συ­ναί­νε­ση της εται­ρεί­ας.

2ον: Το­πο­θέ­τη­ση από την αρ­μό­δια ΥΠΕ Πει­ραιώς και Νήσων, ια­τρού και νο­ση­λευ­τή, στα αε­ρο­δρό­μια Ρόδου και Κω.

3ον: Επι­και­ρο­ποί­η­ση της ΚΥΑ του 2007 για τη λει­τουρ­γία των Ει­δι­κών Πε­ρι­φε­ρεια­κών Ια­τρεί­ων στα κρα­τι­κά αε­ρο­δρό­μια και ιδιαί­τε­ρα στα αε­ρο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport και σε συ­νεν­νό­η­ση με την εται­ρεία.

Το πλή­ρες κεί­με­νο της κοι­νο­βου­λευ­τι­κής πα­ρέμ­βα­σης του Μάνου Κόν­σο­λα προς τον Υπουρ­γό Υγεί­ας για τη λει­τουρ­γία ια­τρεί­ων στα αε­ρο­δρό­μια Ρόδου και Κω σύμ­φω­να με τα ισχύ­ο­ντα στο νόμο για την κύ­ρω­ση των συμ­βά­σε­ων πα­ρα­χώ­ρη­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων είναι:

Κύριε Υπουρ­γέ,

Ανά­με­σα στα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια που πα­ρα­χω­ρή­θη­καν στη Fraport, συ­μπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται τα αε­ρο­δρό­μια Ρόδου και Κω.

Πρό­κει­ται για δύο αε­ρο­δρό­μια με τε­ρά­στια δια­κί­νη­ση επι­βα­τών ιδιαί­τε­ρα την του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο.

Το 2025 στο αε­ρο­δρό­μιο της Ρόδου δια­κι­νή­θη­καν 7.093.264 επι­βά­τες και στο αε­ρο­δρό­μιο της Κω δια­κι­νή­θη­καν 3.176.063 επι­βά­τες.

Ου­σια­στι­κά, μι­λά­με για δύο αε­ρο­δρό­μια, στα οποία σε ετή­σια βάση, δια­κι­νού­νται πάνω από 10 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες ενώ βρί­σκο­νται σε αυτό δε­κά­δες ερ­γα­ζό­με­νοι.

Το γε­γο­νός αυτό επι­βάλ­λει τη λει­τουρ­γία και στε­λέ­χω­ση ια­τρεί­ων στα δύο αυτά αε­ρο­δρό­μια προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πί­ζο­νται έκτα­κτα πε­ρι­στα­τι­κά, αλλά και να μην δη­μιουρ­γού­νται αρ­νη­τι­κές εντυ­πώ­σεις για την του­ρι­στι­κή μας ταυ­τό­τη­τα, ως χώρα υπο­δο­χής του­ρι­στών.

Με βάση τον νόμο 4389 του 2016  για την κύ­ρω­ση των συμ­βά­σε­ων πα­ρα­χώ­ρη­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών νο­σο­κο­μεί­ων, η πα­ρο­χή ια­τρι­κών υπη­ρε­σιών και πρώ­των βοη­θειών απο­τε­λεί αρ­μο­διό­τη­τα του Δη­μο­σί­ου, γε­γο­νός που επι­βε­βαιώ­θη­κε και από τη σχε­τι­κή σύμ­βα­ση πα­ρο­χής υπη­ρε­σιών που υπο­γρά­φη­κε ανά­με­σα στη Fraport και στο Υπουρ­γείο Υγεί­ας κατά την πε­ρί­ο­δο της κυ­βέρ­νη­σης ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ-ΑΝΕΛ.

Η εται­ρεία που εκ­με­ταλ­λεύ­ε­ται τα δύο αε­ρο­δρό­μια έχει την υπο­χρέ­ω­ση να δια­μορ­φώ­νει και να πα­ρέ­χει ένα χώρο ια­τρεί­ου στα δύο αε­ρο­δρό­μια της Ρόδου και της Κω, αλλά η στε­λέ­χω­σή τους απο­τε­λεί ευ­θύ­νη των κατά τό­πους Υγειο­νο­μι­κών Πε­ρι­φε­ρειών του Υπουρ­γεί­ου Υγεί­ας.

Το ίδιο ισχύ­ει, άλ­λω­στε, και με τις υπη­ρε­σί­ες πυ­ρό­σβε­σης και αστυ­νό­μευ­σης. Το Κρά­τος είναι αυτό που το­πο­θε­τεί αστυ­νο­μι­κούς και πυ­ρο­σβέ­στες στις κατά τό­πους υπη­ρε­σί­ες των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων.

Βε­βαί­ως, υπάρ­χει η Κοινή Υπουρ­γι­κή Από­φα­ση των Υπουρ­γών Οι­κο­νο­μί­ας και Οι­κο­νο­μι­κών, Υγεί­ας και Με­τα­φο­ρών για τη δη­μιουρ­γία Πε­ρι­φε­ρεια­κών Ια­τρεί­ων σε κρα­τι­κά αε­ρο­δρό­μια, αλλά αυτή υπο­γρά­φη­κε το 2007 όταν δεν είχε γίνει η πα­ρα­χώ­ρη­ση των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων στη Fraport.

Έκτο­τε, έγινε η πα­ρα­χώ­ρη­ση και η σύμ­βα­ση της προ­βλέ­πει ότι απο­τε­λεί υπο­χρέ­ω­ση του Δη­μο­σί­ου να στε­λε­χώ­σει τα ια­τρεία και να πα­ρέ­χει τις ανά­λο­γες υπη­ρε­σί­ες υγεί­ας στα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια.

Είναι σαφές ότι το πρό­βλη­μα που υπάρ­χει με την έλ­λει­ψη για­τρών στα αε­ρο­δρό­μια Ρόδου και Κω πρέ­πει να επι­λυ­θεί με την έναρ­ξη της νέας του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου.

Μά­λι­στα, τα προη­γού­με­να χρό­νια υπήρ­χαν δε­κά­δες κλή­σεις προς το ΕΚΑΒ προ­κει­μέ­νου να αντι­με­τω­πι­στούν έκτα­κτα πε­ρι­στα­τι­κά στα αε­ρο­δρό­μια της Ρόδου και της Κω

Σε αυτή την κα­τεύ­θυν­ση υπάρ­χουν οι εξής εναλ­λα­κτι­κές λύ­σεις και προ­τά­σεις:

1ον: Τρο­πο­ποί­η­ση της σύμ­βα­σης πα­ρα­χώ­ρη­σης των 14 πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων , ως προς το συ­γκε­κρι­μέ­νο ση­μείο για την πα­ρο­χή ια­τρι­κών υπη­ρε­σιών και τη στε­λέ­χω­ση των ια­τρεί­ων σε αυτά τα αε­ρο­δρό­μια. Κάτι τέ­τοιο, όμως, απαι­τεί χρόνο και τη συ­ναί­νε­ση της εται­ρεί­ας.

2ον: Το­πο­θέ­τη­ση από την αρ­μό­δια ΥΠΕ Πει­ραιώς και Νήσων, ια­τρού και νο­ση­λευ­τή, στα αε­ρο­δρό­μια Ρόδου και Κω.

3ον: Επι­και­ρο­ποί­η­ση της ΚΥΑ του 2007 για τη λει­τουρ­γία των Ει­δι­κών Πε­ρι­φε­ρεια­κών Ια­τρεί­ων στα κρα­τι­κά αε­ρο­δρό­μια και ιδιαί­τε­ρα στα αε­ρο­δρό­μια που δια­χει­ρί­ζε­ται η Fraport και σε συ­νεν­νό­η­ση με την εται­ρεία.

Κα­τό­πιν των ανω­τέ­ρω

Ερω­τά­ται ο Κύ­ριος Υπουρ­γός

1. Με ποιο τρόπο προ­τί­θε­ται να αντι­με­τω­πί­σει το πρό­βλη­μα της στε­λέ­χω­σης και λει­τουρ­γί­ας των ια­τρεί­ων στα αε­ρο­δρό­μια της Ρόδου και της Κω;

2. Έχει υλο­ποι­ή­σει η εται­ρεία που εκ­με­ταλ­λεύ­ε­ται τα δύο πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια την υπο­χρέ­ω­ση της να πα­ρέ­χει πλή­ρως εξο­πλι­σμέ­νους χώ­ρους στα δύο αε­ρο­δρό­μια προ­κει­μέ­νου να λει­τουρ­γή­σουν ως ια­τρεία για την πα­ρο­χή υπη­ρε­σιών υγεί­ας;

 

Ο Ερω­τών Βου­λευ­τής

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου