Διεύθυνση Συγκοινωνιών Ρόδου: Μία δύσκολη περίοδος λόγω της μετάβασης από την πρώην ΔΕΣ ΡΟΔΑ στο νέο σχήμα

• Το 2025 οι ει­σπρά­ξεις των ει­σι­τη­ρί­ων έφτα­σαν τα 5 εκ. ευρώ! • Πα­πα­στερ­γής: «Στό­χος να ενι­σχύ­σου­με τα δρο­μο­λό­για σε όλο το νησί»

Στη δύ­σκο­λη πε­ρί­ο­δο της με­τά­βα­σης από το προη­γού­με­νο σχήμα της ΔΕΣ ΡΟΔΑ στη Διεύ­θυν­ση Συ­γκοι­νω­νιών του Δήμου Ρόδου, με όλα τα συ­μπα­ρο­μαρ­τού­ντα στο κομ­μά­τι των δη­μο­τι­κών με­τα­φο­ρών, ανα­φέρ­θη­κε κατά τη διάρ­κεια του απο­λο­γι­σμού πε­πραγ­μέ­νων της διε­τί­ας 2024-2025, ο εντε­ταλ­μέ­νος δη­μο­τι­κός σύμ­βου­λος Συ­γκοι­νω­νιών κ. Στέρ­γος Πα­πα­στερ­γής.

Το­πο­θε­τού­με­νος αρ­χι­κώς, ο διευ­θυ­ντής της Διεύ­θυν­σης κ. Φώτης Κα­ρα­μα­νώ­λης επι­σή­μα­νε τα εξής: «Μετά την δύ­σκο­λη χρο­νιά της με­τά­βα­σης από την πρώην ΔΕΣ ΡΟΔΑ στην νυν Διεύ­θυν­ση Συ­γκοι­νω­νιών του Δήμου Ρόδου το 2024, πέρσι ήταν η κα­λύ­τε­ρη οι­κο­νο­μι­κή χρο­νιά. Δη­λα­δή, το 2025, έσπα­σε το “ρεκόρ” των 3.800.000 ευρώ σε ει­σπρά­ξεις –συν τα μα­θη­τι­κά που ανήλ­θαν στο 1.200.000 ευρώ, και συ­νο­λι­κά στα 5.000.000 ευρώ πε­ρί­που. Αυτό οφεί­λε­ται σε πολ­λούς λό­γους όπως ότι εί­χα­με και πε­ρισ­σό­τε­ρους οδη­γούς μέσω συμ­βά­σε­ων που οδή­γη­σαν στην αύ­ξη­ση των δρο­μο­λο­γί­ων –με πολύ κα­λύ­τε­ρη συ­χνό­τη­τα από το κέ­ντρο προς το αε­ρο­δρό­μιο ανά 20 λεπτά, όπως και προς το Φα­λη­ρά­κι (επί­σης ανά 20 λεπτά). Στην πόλη αυ­ξή­σα­με κά­ποια δρο­μο­λό­για, ενώ για φέτος προ­γραμ­μα­τί­ζου­με να προ­σθέ­σου­με και νέα δρο­μο­λό­για όπως από το κέ­ντρο προς τους Αγί­ους Απο­στό­λους –μέσα στον επό­με­νο μήνα. Εξυ­πη­ρε­τή­σα­με το επι­βα­τι­κό κοινό, συν­δέ­ο­ντας το κέ­ντρο με την Ακ­κα­ντιά –με δύο μίνι μπας, ανά 15 λεπτά, με στόχο να διευ­κο­λύ­νου­με τους χώ­ρους στάθ­μευ­σης. Επι­πρό­σθε­τα, σχε­διά­ζου­με μέχρι τον προ­σε­χή Απρί­λιο να το­πο­θε­τή­σου­με 60 νέα στέ­γα­στρα στην πόλη της Ρόδου, σε διά­φο­ρες στά­σεις. Επί­σης, φέτος προ­γραμ­μα­τί­ζου­με να δρο­μο­λο­γη­θεί το του­ρι­στι­κό τρένο του Δήμου εκ­φρά­ζο­ντας την αι­σιο­δο­ξία, ότι το 2026 θα είναι μια ακόμη κα­λύ­τε­ρη χρο­νιά για τη Διεύ­θυν­ση Συ­γκοι­νω­νιών του Δήμου Ρόδου.

Ο εντε­ταλ­μέ­νος δη­μο­τι­κός σύμ­βου­λος Συ­γκοι­νω­νιών κ. Πα­πα­στερ­γής ανα­φέρ­θη­κε στις δυ­σκο­λί­ες του εγ­χει­ρή­μα­τος της με­τά­βα­σης από το πα­λαιό στο υφι­στά­με­νο κα­θε­στώς λει­τουρ­γί­ας, το­νί­ζο­ντας τα εξής:

«Οι δυ­σκο­λί­ες δεν ήταν μόνον ανα­φο­ρι­κά με τις δια­δι­κα­σί­ες της με­τά­βα­σης αλλά και σχε­τι­κά με την νο­ο­τρο­πία των ερ­γα­ζο­μέ­νων. Ήταν δύ­σκο­λο να κα­τα­νο­ή­σουν τις δια­δι­κα­σί­ες που είναι πλέον στον Δήμο Ρόδου, αφού έχα­σαν ευ­ε­λι­ξία και δυ­να­τό­τη­τες να λύ­νουν προ­βλή­μα­τα πολύ πιο γρή­γο­ρα σε σχέση με το προη­γού­με­νο κα­θε­στώς. Πή­ρα­με την γεν­ναία από­φα­ση (αλλά κα­θό­λου… πε­ρή­φα­να) να μην εκτε­λέ­σου­με κατά την του­ρι­στι­κή σεζόν του 2024, το δρο­μο­λό­γιο προς το Φα­λη­ρά­κι. Αυτό είχε αρ­νη­τι­κό απο­τέ­λε­σμα ως προς τις ει­σπρά­ξεις. Η από­φα­ση ελή­φθη με γνώ­μο­να να εξυ­πη­ρε­τη­θεί το επι­βα­τι­κό κοινό αφού δεν θα μπο­ρού­σα­με να εί­μα­στε συ­νε­πείς στην εξυ­πη­ρέ­τη­ση και στα δρο­μο­λό­για ούτε προς το αε­ρο­δρό­μιο, ούτε προς το Φα­λη­ρά­κι και ούτε στην πόλη. Γι’ αυτό και εί­χα­με μια συμ­φω­νία με το ΚΤΕΛ να το ανα­λά­βει εξ ολο­κλή­ρου. Για τα δρο­μο­λό­για προς το αε­ρο­δρό­μιο, εξυ­πη­ρε­τή­σα­με το κοινό, μέσω συμ­βά­σε­ων που εί­χα­με με ιδιώ­τη (μέσω ανοι­χτών δια­γω­νι­σμών). Επι­πλέ­ον, υπήρ­ξε μια πε­ριρ­ρέ­ου­σα ατμό­σφαι­ρα απο­γο­ή­τευ­σης για το μέλ­λον της Διεύ­θυν­σης. Ωστό­σο αντι­με­τω­πί­σα­με εγκαί­ρως τα προ­βλή­μα­τα, προ­κη­ρύσ­σο­ντας δια­γω­νι­σμούς για προ­σλή­ψεις οδη­γών αλλά και οχή­μα­τα. Φτά­σα­με να έχου­με 33 οδη­γούς συν τους μό­νι­μους. Εν τέλει το 2025, κα­τα­φέ­ρα­με να εκτε­λέ­σου­με και τα δρο­μο­λό­για προς το Φα­λη­ρά­κι, με καλές συ­χνό­τη­τες και λίγα προ­βλή­μα­τα (βλά­βες, συ­μπε­ρι­φο­ρές οδη­γών κ.ά). Μπορώ να πω ότι εί­μα­στε ικα­νο­ποι­η­μέ­νοι για τα δρο­μο­λό­για όπως εκτε­λέ­στη­καν το 2025.

Για φέτος, μέσα στο επό­με­νο δί­μη­νο, σκο­πός μας είναι να ενι­σχύ­σου­με τα δρο­μο­λό­για της πόλης με δύο επι­πλέ­ον γραμ­μές με στόχο να συμ­βά­λου­με στην απο­συμ­φό­ρη­ση του κυ­κλο­φο­ρια­κού στο κέ­ντρο της πόλης. Επί­σης, θα συν­δέ­ου­με πιο συχνά τις γει­το­νιές και τα ση­μεία όπως σχο­λεία, νο­σο­κο­μείο, λαϊ­κές, κοι­μη­τή­ρια και πα­νε­πι­στή­μιο –και δε­σμευό­μα­στε για όλα αυτά.

Σχε­τι­κά με το του­ρι­στι­κό τρένο, θα δώσει μια ανάσα και άλλη λει­τουρ­γία στην πόλη, ενώ θα φέρει και πε­ρισ­σό­τε­ρα έσοδα στη Διεύ­θυν­ση».

Είπε ακόμη ότι υπάρ­χουν πολλά πε­ρισ­σό­τε­ρα πε­ρι­θώ­ρια βελ­τί­ω­σης για την εξυ­πη­ρέ­τη­ση του επι­βα­τι­κού κοι­νού, με τη νέα σύμ­βα­ση που πε­ρι­λαμ­βά­νει πε­ρισ­σό­τε­ρες προ­σλή­ψεις, πα­ρα­πά­νω δρο­μο­λό­για, βελ­τιω­μέ­νες στά­σεις με στέ­γα­στρα κ.λπ.

Το­πο­θε­τού­με­νος ο δή­μαρ­χος κ. Αλέ­ξαν­δρος Κο­λιά­δης, υπο­γράμ­μι­σε με­τα­ξύ άλλων ότι τα λε­ω­φο­ρεία της Διεύ­θυν­σης δια­τέ­θη­καν και για πο­λι­τι­στι­κούς συλ­λό­γους, μα­θη­τές, πρό­σφυ­γες (με­τα­νά­στες), ενώ συμ­με­τεί­χαν σε έκτα­κτα γε­γο­νό­τα όπως στις πυρ­κα­γιές όπου με­τα­φέρ­θη­καν στε­λέ­χη των ομά­δων δα­σο­πυ­ρό­σβε­σης, στρα­τιω­τι­κό προ­σω­πι­κό κ.λπ.
«Στό­χος μας είναι το δρο­μο­λό­γιο από το κέ­ντρο της πόλης προς την Ακα­ντιά και το αντί­θε­το, να ενι­σχυ­θεί, να συ­νει­δη­το­ποι­ή­σου­με όλοι ότι αυτή η προ­σπά­θεια πρέ­πει να έχει απο­τε­λέ­σμα­τα αφού απο­τε­λεί βα­σι­κή λύση για να απο­συμ­φο­ρη­θεί το κυ­κλο­φο­ρια­κό. Οι συ­γκοι­νω­νί­ες, οι χώροι στάθ­μευ­σης και η αστυ­νό­μευ­ση (όπως η Δη­μο­τι­κή Αστυ­νο­μία) παί­ζουν ση­μα­ντι­κό ρόλο για τη βελ­τί­ω­ση του κυ­κλο­φο­ρια­κού. Στη με­λέ­τη που θα γίνει, η συμ­με­το­χή της Διεύ­θυν­σης Συ­γκοι­νω­νιών του Δήμου Ρόδου με τα λε­ω­φο­ρεία και τα δρο­μο­λό­για είναι κα­θο­ρι­στι­κή».
Τό­νι­σε πά­ντως πως έχει ση­μα­σία τόσο η ανα­νέ­ω­ση και ενί­σχυ­ση των δρο­μο­λο­γί­ων όσο και η οδη­γι­κή συ­μπε­ρι­φο­ρά.
Να ση­μειω­θεί ότι το δρο­μο­λό­γιο προς Ακα­ντιά, δια­τη­ρή­θη­κε και κατά τη διάρ­κεια του χει­μώ­να με στόχο να διευ­κο­λύ­νε­ται το κοινό.