Reimagine Tourism 2025: Οι δυνατότητες, οι προκλήσεις και το νέο δόγμα του ελληνικού τουρισμού

Στο νέο δόγμα και τις δυ­να­τό­τη­τες πε­ραι­τέ­ρω ανά­πτυ­ξης του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού ανα­φέρ­θη­κε ο πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ, Γιάν­νης Πα­ρά­σχης, μι­λώ­ντας με τον διευ­θυ­ντή της εφη­με­ρί­δας «Η Κα­θη­με­ρι­νή», Αλέξη Πα­πα­χε­λά στο κλεί­σι­μο του συ­νε­δρί­ου Reimagine Tourism 2025. Το συ­νέ­δριο πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­κε από την «Κα­θη­με­ρι­νή» το δι­ή­με­ρο Τρίτη 18 και Τε­τάρ­τη 19 Νο­εμ­βρί­ου 2025, στο Κέ­ντρο Πο­λι­τι­σμού Ιδρύ­μα­τος Σταύ­ρος Νιάρ­χος στην Αθήνα.

Oπως τό­νι­σε ο κ. Πα­ρά­σχης, οι χρο­νιές του 2023, ’24 και ’25 ήταν οι κα­λύ­τε­ρες ιστο­ρι­κά χρο­νιές του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού, που άντε­ξε τη δο­κι­μα­σία του κο­ρω­νοϊ­ού, ενί­σχυ­σε το brand και την ελ­κυ­στι­κό­τη­τά του, με απο­τέ­λε­σμα να απο­τε­λεί τον πυ­λώ­να της ελ­λη­νι­κής οι­κο­νο­μί­ας. Ο του­ρι­σμός, τό­νι­σε, συμ­βάλ­λει ση­μα­ντι­κά στη μεί­ω­ση του εμπο­ρι­κού ισο­ζυ­γί­ου και των επεν­δύ­σε­ων, τις δύο προ­κλή­σεις της ελ­λη­νι­κής οι­κο­νο­μί­ας στην πο­ρεία της ανά­πτυ­ξής της. Ωστό­σο, επι­σή­μα­νε, η εμπει­ρία της σει­σμι­κής δρα­στη­ριό­τη­τας στη Σα­ντο­ρί­νη μας προει­δο­ποιεί πως θα πρέ­πει να δεί­ξου­με τη δέ­ου­σα προ­σο­χή.

Οπως τό­νι­σε ο κ. Πα­ρά­σχης, τα 40 εκατ. των αφί­ξε­ων, με 21,5 δισ. κέρ­δος, τεί­νουν να επι­βε­βαιώ­σουν τον στόχο για ποιο­τι­κό­τε­ρο του­ρι­σμό, με υψη­λό­τε­ρες κατά κε­φα­λήν δα­πά­νες, ώστε να μην επι­βα­ρυν­θεί το σύ­στη­μα, ενώ έχει επι­τευ­χθεί ο στό­χος (π.χ. Αθήνα) για επι­μή­κυν­ση της του­ρι­στι­κής πε­ριό­δου, χωρίς ωστό­σο να έχει πάψει το γε­γο­νός ότι πέντε πε­ρι­φέ­ρειες για πέντε μήνες συ­νε­χί­ζουν να αντι­προ­σω­πεύ­ουν το 85% της του­ρι­στι­κής κί­νη­σης.

Reimagine Tourism 2025: «Η Κι­βω­τός του Δυ­τι­κού Πο­λι­τι­σμού» – Το σχέ­διο για την ανα­γέν­νη­ση του Εθνι­κού Αρ­χαιο­λο­γι­κού Μου­σεί­ου

Οπως τό­νι­σε ο ίδιος, χρεια­ζό­μα­στε ένα master plan δε­κα­ε­τί­ας, με πολύ ση­μα­ντι­κές πα­ρεμ­βά­σεις και στις ιδιω­τι­κές και στις δη­μό­σιες επεν­δύ­σεις, που θα πα­τά­νε σε τέσ­σε­ρις πυ­λώ­νες: λει­τουρ­γι­κές ρυθ­μί­σεις, εφαρ­μο­γή της τε­χνο­λο­γί­ας και της Τε­χνη­τής Νοη­μο­σύ­νης, τις υπο­δο­μές με ρύθ­μι­ση των αρ­μο­διο­τή­των του κρά­τους και της Το­πι­κής Αυ­το­διοί­κη­σης και το θέμα του χω­ρο­τα­ξι­κού σχε­δια­σμού.

Οπως πρό­σθε­σε ο κ. Πα­ρά­σχης, πρέ­πει να φρο­ντί­σου­με ιδιαί­τε­ρα να δια­τη­ρή­σου­με την αρχή του value from money, καθώς το ευρώ είναι ακρι­βό νό­μι­σμα πλέον και θα πρέ­πει να υπάρ­χει μία ει­δι­κή ρύθ­μι­ση για τους φό­ρους και τις πρό­σθε­τες επι­βα­ρύν­σεις που αφο­ρούν τον του­ρι­σμό. Επί­σης, τό­νι­σε ότι η αντα­γω­νι­στι­κό­τη­τα του δικού μας προ­ϊ­ό­ντος θα πρέ­πει να βρί­σκε­ται σε πρώτη προ­τε­ραιό­τη­τα.

Κατά τον ίδιον, η έν­νοια της επι­βο­λής τελών σε απο­κε­ντρω­μέ­νο επί­πε­δο είναι μια πάρα πολύ δύ­σκο­λη και επι­κίν­δυ­νη έν­νοια, έστω κι εάν γί­νε­ται επί­κλη­ση της βιω­σι­μό­τη­τας για να εφαρ­μο­σθούν, καθώς υπάρ­χει η τε­χνο­λο­γία και οι λει­τουρ­γι­κές ρυθ­μί­σεις που μπο­ρούν να τα ισο­σκε­λί­σουν.

Οσον αφορά την αρ­γο­πο­ρία των επεν­δύ­σε­ων στον του­ρι­στι­κό τομέα, ο κ. Πα­ρά­σχης τό­νι­σε πως «θα μπο­ρού­σα­με να εί­χα­με πε­τύ­χει πε­ρισ­σό­τε­ρα αν ήμα­σταν πιο γρή­γο­ροι, όμως από τη στιγ­μή που η χώρα μας οι­κο­νο­μι­κά πάει καλά θα υπάρ­ξουν και πρό­σθε­τα οι­κο­νο­μι­κά ερ­γα­λεία και δυ­να­τό­τη­τες και μέσα από την Ε.Ε., έτσι ώστε να βελ­τιω­θούν οι υπο­δο­μές μας, εάν θέ­λου­με πραγ­μα­τι­κά να μι­λά­με για γε­ω­γρα­φι­κή δια­σπο­ρά για χρο­νι­κή δια­φο­ρά και για ποιο­τι­κό του­ρι­σμό».

Ανα­φο­ρι­κά με τη βιω­σι­μό­τη­τα και την κλι­μα­τι­κή αλ­λα­γή, που εν­δέ­χε­ται να επη­ρε­ά­σουν και τον του­ρι­σμό, ο πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ τό­νι­σε πως σή­με­ρα λόγω της ενερ­γεια­κής κρί­σης και της αλ­λα­γής του δόγ­μα­τος, η χώρα, όπως κι η Ε.Ε., είναι υπο­χρε­ω­μέ­νη να πα­τά­ει και στις δύο βάρ­κες: και στη βάρκα της βιω­σι­μό­τη­τας, αλλά και σε αυτήν του γε­ω­πο­λι­τι­κού hedging στην ενέρ­γεια.

Ο ίδιος τό­νι­σε πως η όσμω­ση που υπάρ­χει στις το­πι­κές κοι­νω­νί­ες με τον του­ρι­σμό είναι «ένα από τα με­γά­λα συ­γκρι­τι­κά πλε­ο­νε­κτή­μα­τα, άρα η έν­νοια της κοι­νω­νι­κής βιω­σι­μό­τη­τας και του απο­τυ­πώ­μα­τος και των σχέ­σε­ων με τις το­πι­κές κοι­νω­νί­ες και το πε­ρι­βάλ­λον, είναι ο πλού­τος αυτής της χώρας».

Ο ίδιος ανα­φέρ­θη­κε στις πρω­το­βου­λί­ες που έχουν ανα­λά­βει οι με­γά­λες επι­χει­ρή­σεις του του­ρι­στι­κού τομέα για τις καλές πρα­κτι­κές και για τη δια­χεί­ρι­ση αν­θρα­κι­κού απο­τυ­πώ­μα­τος, το νερό, τα απορ­ρίμ­μα­τα, τις ερ­γα­σια­κές σχέ­σεις και το κοι­νω­νι­κό απο­τύ­πω­μα. «Δρό­μος κα­θό­λου εύ­κο­λος για πολ­λές μι­κρές επι­χει­ρή­σεις που έχουν ένα έλ­λειμ­μα, αλλά εκεί γί­νε­ται προ­σπά­θεια με μία “ερ­γα­λειο­θή­κη” για να ακο­λου­θή­σουν αυτόν τον δρόμο».

Μά­λι­στα ανέ­φε­ρε το πα­ρά­δειγ­μα του αε­ρο­λι­μέ­να Αθη­νών, που θα είναι το πρώτο που θα λει­τουρ­γεί με δική του κα­θα­ρή ενέρ­γεια, που θα απο­θη­κεύ­ε­ται.

Ο κ. Πα­ρά­σχης τό­νι­σε, όσον αφορά τη φέ­ρου­σα ικα­νό­τη­τα και την επι­βά­ρυν­ση ενός προ­ο­ρι­σμού, ότι θα πρέ­πει να εφαρ­μο­σθεί ένα destination management organization, όπου η ιδιω­τι­κή πρω­το­βου­λία και η το­πι­κή αυ­το­διοί­κη­ση και το κρά­τος θα συμ­με­τέ­χουν απο­κε­ντρω­μέ­να και με τα κα­τάλ­λη­λα ερ­γα­λεία και αρ­μο­διό­τη­τες.

Reimagine Tourism 2025: «Γί­γα­ντας» στη ζή­τη­ση, «νάνος» στις απο­δό­σεις το ελ­λη­νι­κό Yachting

Ο ίδιος ανα­φέρ­θη­κε επί­σης και στην έλ­λει­ψη συ­νέ­χειας στην προ­σπά­θεια να έχει η Ελ­λά­δα κο­ρυ­φαί­ες σχο­λές του­ρι­στι­κών επαγ­γελ­μά­των, σε μία εποχή που απαι­τεί­ται η πολύ καλή σύν­δε­ση της αγο­ράς ερ­γα­σί­ας με την εκ­παί­δευ­ση. Ωστό­σο, ανα­φέρ­θη­κε στην αξιέ­παι­νη πρω­το­βου­λία του Παν/μιου Αι­γαί­ου να συ­στή­σει με­τα­πτυ­χια­κό πρό­γραμ­μα για τις αε­ρο­με­τα­φο­ρές.

Ανα­φο­ρι­κά με τους φό­βους «να χαθεί το ελ­λη­νι­κό κα­λο­καί­ρι», κυ­ρί­ως για τους Ελ­λη­νες, ο κ. Πα­ρά­σχης τό­νι­σε πως είναι καλό να κοι­τά­με με νο­σταλ­γία πίσω, όμως «προ­φα­νώς υπάρ­χει μία δια­φο­ρο­ποί­η­ση των προ­ο­ρι­σμών και γι’ αυτό δεν μπο­ρεί να δαι­μο­νο­ποιεί­ται ο του­ρι­σμός».

Οσον αφορά τις νέες αγο­ρές, ο πρό­ε­δρος του ΣΕΤΕ τό­νι­σε πως ενώ πα­λιό­τε­ρα μι­λού­σα­με μόνο για την Κίνα, πλέον με τις πάνω από 100 άμε­σες συν­δέ­σεις εβδο­μα­διαί­ως στο «Βε­νι­ζέ­λος» από τις ΗΠΑ, τον Κα­να­δά και τη Β. Αμε­ρι­κή έχου­με μία δο­μι­κή ανα­βάθ­μι­ση της δια­συν­δε­σι­μό­τη­τας, ενώ το ’26 θα είναι η χρο­νιά της Ιν­δί­ας με δύο αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες: την Aegean και την Indigo. Οπως τό­νι­σε, η Αυ­στρα­λία είναι ένας από τους με­γά­λους στό­χους (και λόγω της δια­σπο­ράς), ενώ οι χώρες της Ανα­το­λι­κής Ασίας, η Κορέα, είναι ακόμη οι αγο­ρές που θα επι­διω­χθεί ένα άνοιγ­μα.

Οπως τό­νι­σε ο ίδιος, με τα άλ­μα­τα που έχουν γίνει στην Ελ­λά­δα σε σχέση με το εξω­τε­ρι­κό, με τις δύο αε­ρο­πο­ρι­κές εται­ρεί­ες και την ανα­βάθ­μι­ση των πε­ρι­φε­ρεια­κών αε­ρο­δρο­μί­ων, ιδίως στην Κα­λα­μά­τα, κι η ανα­με­νό­με­νη στο Κα­στέ­λι, θα κα­λύ­ψου­με το κομ­μά­τι των υπο­δο­μών που έχει μεί­νει πίσω σε εξο­πλι­σμό, ενώ έχου­με μεί­νει πίσω και σε ζη­τή­μα­τα στε­λέ­χω­σης.

Οπως τό­νι­σε ο κ. Πα­ρά­σχης, η ανα­διάρ­θρω­ση του τομέα, η απο­κέ­ντρω­ση των υπη­ρε­σιών και οι επεν­δύ­σεις θα κα­τα­στή­σουν τον του­ρι­σμό ακόμη πιο σο­βα­ρό πυ­λώ­να στην ελ­λη­νι­κή κοι­νω­νία, την ερ­γα­σία, την οι­κο­νο­μία και θα πιά­σει ευ­ρύ­τε­ρα και τις αν­θρώ­πι­νες και τις κοι­νω­νι­κές πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κές και τις οι­κο­νο­μι­κές δια­στά­σεις. Το φε­τι­νό πα­ρά­δειγ­μα, με τα απο­τε­λέ­σμα­τα του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού, σύμ­φω­να με τον ίδιο, απε­τέ­λε­σε εκεί­νο που ονο­μά­ζε­ται σύ­γκλη­ση του αφη­γή­μα­τος χωρίς προ­με­τω­πί­δες.

Πηγή: kathimerini.gr