· Αλέξανδρος Κολιάδης: «Όλοι θέλουμε την ανάπτυξη, αλλά προς όφελος του νησιού και των συμπολιτών μας – Είμαστε αυτή η δημοτική αρχή που αποφασίζει ομόφωνα να μην γίνουν επενδύσεις χωρίς να τηρούνται οι απαραίτητες προϋποθέσεις» · Μιχάλης Κορδίνας: «Προτείνω να γίνει δημοψήφισμα στην Ρόδο για να ξεκαθαρίσουμε ότι το νερό δεν είναι διαπραγματεύσιμο» · Κατέστη σαφές ότι είναι αναγκαία η εκπόνηση νέου Τοπικού Πολεοδομικού Σχεδίου του νησιού ενόψει των επενδύσεων που γίνονται στο νησί της Ρόδου
Με το ζήτημα της κατασκευής εγκατάστασης αποθήκευσης και διακίνησης υγραερίου στην περιοχή «Βάτι», που έχει προκύψει και απασχόλησε την δημοσιότητα πριν από λίγο καιρό, ξεκίνησε η συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Ρόδου.
Για το θέμα τοποθετήθηκε ο πρόεδρος της Τοπικής Κοινότητας Βατίου, κ. Ιωάννης Παπαγεωργίου, ο οποίος διευκρίνισε τους λόγους για τους οποίους, δόθηκε αρνητική γνωμοδότηση τους οποίους χαρακτήρισε ιδιαίτερα σοβαρούς. Θυμίζουμε πως η Κοινότητα Βατίου είχε απορρίψει ομοφώνως τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για την κατασκευή εγκατάστασης αποθήκευσης και διακίνησης υγραερίου στην περιοχή «Βάτι», σε γήπεδο 9.200 τετραγωνικών μέτρων που εφάπτεται με προστατευόμενες και δασικές εκτάσεις. Η συνεδρίαση πραγματοποιήθηκε εκτάκτως στις 3 Αυγούστου 2025, μετά από δημόσια διαβούλευση και συμμετοχή δεκάδων πολιτών, φορέων και εκπροσώπων της τοπικής κοινωνίας. Η απόφαση στηρίχθηκε σε εκτενή νομική, τεχνική και περιβαλλοντική τεκμηρίωση, που κατέληξε σε συνολική απόρριψη της ΜΠΕ ως ανεπαρκούς και επικίνδυνα προβληματικής.
Το θέμα (όπως εισήχθη στην ημερήσια διάταξη) αφορούσε στην: Γνωμοδότηση για την μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά στην: Νέα χερσαία εγκατάσταση αποθήκευσης και διακίνησης υγραερίου, σε γήπεδο έκτασης 9.200,00 τ.μ. εντός των Κ.Μ. 1600 & 1600Β γαιών Βατίου, στην περιοχή «Βάτι», Δ.Κ. Βατίου, Δήμου Ρόδου, Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, με φορέα της δραστηριότητας την εταιρεία “ΤΡΙΕΛΞΙΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ”.
Αρχικώς, τοποθετήθηκε επί του θέματος, ο κ. Παπαγεωργίου, ο οποίος εξέφρασε την ικανοποίησή του για την στήριξη από το Σώμα επί του θέματος, καθώς μια μικρή κοινότητα έχει αναστατωθεί με τις εξελίξεις. «Πέρα από την γνωμοδότηση που υπάρχει, έχουν γίνει πάνω από 30 ενστάσεις από μόνιμους κατοίκους – επιχειρηματίες του Βατίου» όπως είπε ενώ αναφέρθηκε στους λόγους για τους οποίους το Τοπικό Συμβούλιο, αποφάσισε αρνητικά.
Σε λεπτομερή ανάλυση επί του θέματος προέβη, με παρέμβασή του, ο νομικός σύμβουλος κ. Μιχάλης Παπαγεωργίου επισημαίνοντας μεταξύ άλλων ότι τόσο η τοπική κοινωνία, όσο και ο Δήμος, πρέπει να έχουν λόγο για το ζήτημα, καθώς αφορά στην αναπτυξιακή πορεία του τόπου. «Αντί να μιλάμε για την ανάδειξη της περιοχής μετά τις φωτιές και τις ζημιές που έχουν προκληθεί, αναγκαζόμαστε να μιλάμε για ένα έργο που αφορά μονάδα διακίνησης και παραγωγή υγραερίου. Είναι πρόκληση και μόνο που το συζητάμε. Απαιτείται ένα ισχυρό πολεοδομικό σχέδιο, μακριά από ασκήσεις επί χάρτου που γίνονται από το κεντρικό κράτος» καθιστώντας σαφές ότι απαιτούνται εναλλακτικές λύσεις (καταλληλότερες, προσφορότερες κ.λπ.) που θα πρέπει να αποτυπώνονται στην Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων.
Τοποθετούμενος ο δήμαρχος Ρόδου κ. Αλέξανδρος Κολιάδης ο οποίος είχε παραστεί στην γενική συνέλευση που έλαβε χώρα στο Βάτι, επισημαίνοντας ως πολύ θετική, την μεγάλη προσέλευση του κόσμου και την ομοφωνία στην απόφαση επί του θέματος:
«Είναι ένα σοβαρό πολιτικό ζήτημα, για το τι ακριβώς θέλουμε να γίνει στο νησί μας τα επόμενα χρόνια. υπάρχει μια μεγάλη ανάπτυξη στη Ρόδο, αλλά αυτό, δεν συμβαδίζει με τις υπάρχουσες υποδομές –όπως το οδικό δίκτυο, η επάρκεια του νερού γι αυτό και απαιτείται ένας συνολικός σχεδιασμός για το τι πρέπει να γίνει στο νησί. Ίσως γι αυτό να γίνει και μια ξεχωριστή συνεδρίαση. Είναι καιρός να καταλάβουμε όλοι, ότι οι επενδύσεις που έχουν σκοπό να γίνουν στο νησί της Ρόδου, θα πρέπει να συμβαδίζουν με τις υποδομές (οι οποίες, δεν υπάρχουν αυτή την στιγμή). Δεν μπορούμε να λέμε ναι στις μεγάλες επενδύσεις, χωρίς να απαιτούμε ένα συνολικό σχέδιο για την Ρόδο. Ακούμε επανειλημμένα για πολλά έργα, ενώ δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα μέχρι σήμερα. Δεν μπορούμε να σχεδιάζουμε συνέχεια επειδή η Ρόδος είναι ένα ‘φιλέτο’ και ισχυρό brand χωρίς να υπάρχει κανένα κέρδος για το νησί… αυτό είναι υποκριτικό. Βεβαίως και όλοι θέλουμε την ανάπτυξη, αλλά προς όφελος του νησιού και των συμπολιτών μας. Όχι μόνον προς όφελος των επενδυτών. Πρέπει να φροντίσουν να πιέσουν (από κοινού, μαζί μας) για να γίνουν οι απαραίτητες υποδομές για την συνολική ανάπτυξη του νησιού. Δυστυχώς… η ψαλίδα μεγαλώνει συνέχεια. Ας μην γινόμαστε υποκριτές. Μας ενδιαφέρει η καλύτερη ποιότητα ζωής των συμπολιτών μας. Δεν είμαστε αρνητικοί στην ανάπτυξη. Αλλά δεν μπορούμε να υποθηκεύσουμε το μέλλον των παιδιών μας» και έφερε σαν παράδειγμα το κυκλοφοριακό πρόβλημα και την έλλειψη αστυνόμευσης.
Τοποθετούμενος ο πρόεδρος της ΔΕΥΑΡ κ. Σωτήρης Βαγιανός είπε ότι είχε δοθεί από την ΔΕΥΑΡ μια βεβαίωση ότι δεν υπάρχουν δίκτυα στην περιοχή κι επομένως είναι αδύνατη η υδροδότηση. «Το θέμα της πυρασφάλειας και της υδροδότησης του ακινήτου είναι πλήρως ανεπαρκές. Δεν υπάρχουν καθόλου δίκτυα σε αυτή την περιοχή…»
«Μέχρι πότε θα λέμε ‘ναι’ σε επενδύσεις που δεν έχουν περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις;» -ανέφερε μεταξύ άλλων ο δημοτικός σύμβουλος της μειοψηφίας κ. Δημήτρης Ζανεττούλλης, καλώντας το Σώμα να λάβει οριστικές αποφάσεις, ταυτιζόμενος με την απόφαση του Τοπικού Συμβουλίου Βατίου.
Στο ίδιο μήκος κύματος και η τοποθέτηση του κ. Θανάση Στάμου, ο οποίος επισήμανε πως ‘η Ρόδος έχει κλείσει ασφυκτικά και δεν αντέχει άλλο’ σημειώνοντας πως απαιτείται ο πολεοδομικός σχεδιασμός.
Από την πλευρά του, ο κ. Μιχάλης Κορδίνας, επισήμανε ότι βασική προϋπόθεση για κάθε επένδυση στο νησί, παραμένει η έλλειψη κανονιστικού σχεδίου: «Καλό είναι να αναρωτηθούμε εάν τέτοιες μεγάλες επενδύσεις – επιχειρήσεις, λειτουργούν με τις βασικές προϋποθέσεις να τηρούνται επαρκώς. Για το νερό, προτείνω να γίνει δημοψήφισμα στην Ρόδο για να ξεκαθαρίσουμε ότι ‘το νερό δεν είναι διαπραγματεύσιμο’ –διότι ξέρουμε όλοι, προς τα πού πάει αυτή η ιστορία…» Είπε ακόμη ότι από το 2003 που είχε ξεκινήσει ο χωροταξικός σχεδιασμός, δεν έχει ολοκληρωθεί μέχρι σήμερα με συνέπεια να μένουν οι φορείς, με δεμένα τα χέρια και ζήτησε ‘να ξεκινήσουν άμεσα οι διαδικασίες για την εκπόνηση του χωροταξικού σχεδιασμού του νησιού’.
Απαντώντας ο αντιδήμαρχος κ. Κώστας Χαλκιάς, τόνισε πως η νυν δημοτική αρχή, έχει ανοίξει όλα αυτά τα ζητήματα ώστε να ολοκληρώσουμε τον σχεδιασμό: «Για εμάς, αυτό αποτελούσε μια προτεραιότητα. Εδώ είμαστε, σε μια ειδικότερη συνεδρίαση με ενημέρωση να σας αναφέρουμε πόσα ζητήματα πολεδομικού σχεδιασμού έχουμε προχωρήσει. Θέλουμε την πρόοδο και την ανάπτυξη του νησιού αλλά να μην δημιουργούνται προβλήματα. Είναι πολύ σημαντικό, όλα αυτά να μπορούμε να τα αντιμετωπίσουμε με τον σωστό τρόπο».
Κλείνοντας το θέμα, ο κ. Κολιάδης ξεκαθάρισε πως είναι δεδομένο ότι απαιτείται ένα Τοπικό Πολεδομικό Σχέδιο αλλά με την προϋπόθεση να έχει λόγο ο Δήμος Ρόδου επί τούτου:
«Ποια θα είναι η επόμενη μέρα για το νησί; Πρέπει να το συζητήσουμε στην ουσία και να λάβουμε. Απαιτείται σχέδιο. Είμαστε υπέρ της ανάπτυξης αλλά χρειαζόμαστε σχέδιο. Δεν μπορούμε να αφήσουμε πλέον αυτή την ευκαιρία… δεν υπάρχει άλλο χρονικό περιθώριο. Νομίζω ότι και οι ίδιοι οι επενδυτές και επιχειρηματίες, θέλουν να γνωρίζουν τι συμβαίνει».
Το θέμα τέθηκε σε ψηφοφορία και πέρασε ΟΜΟΦΩΝΩΣ (κατά της Γνωμοδότησης για την ΜΠΕ που αφορά στην νέα εγκατάσταση αποθήκευσης και διακίνησης υγραερίου στο Βάτι).
Ομοφώνως αρνητική και η γνωμοδότηση για την ξκατασκευή και λειτουργία σύνθετου τουριστικού καταλύματος
Ακολούθησε η συζήτηση του 2ου θέματος: Γνωμοδότηση για την μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων που αφορά στην: «Κατασκευή και λειτουργία σύνθετου τουριστικού καταλύματος, που θα περιλαμβάνει κύριο ξενοδοχειακό κατάλυμα – ξενοδοχείο 5*, δυναμικότητας 394 δωματίων – 1050 κλινών, 158 κατοικιών, δυναμικότητας 632 κλινών, ειδική τουριστική υποδομή (συνεδριακό κέντρο, δυναμικότητας 2.500 συνέδρων και κέντρο αναζωογόνησης) και λοιπά συνοδά έργα εξυπηρέτησης, εντός γηπέδου συνολικού εμβαδού 263,560 στρεμ. (ΚΜ 379Α, 384Α και 723 Γαιών Κοσκινού), στη θέση Προφήτης Ηλίας, Δ.Κ. Κοσκινού, Δ.Ε. Καλλιθέας, Δήμου Ρόδου Π.Ε. Ρόδου Νομού Δωδεκανήσου, της εταιρείας ΙΝΤΕΡΠΛΑΖΑ ΑΕ.»
Στην εισήγησή του, ο Εντεταλμένος Δημοτικός Σύμβουλος κ. Ιωάννης Μητσού, επισήμανε πως υπάρχουν μια σειρά από σοβαρά προβλήματα γι αυτό: «Τα κύρια σημεία αφορούν α. τον χωροταξικό σχεδιασμό καθώς η περιοχή κατατάσσεται σε περιοχή σε αυτές της ποιοτικής αναβάθμισης εντατικών τουριστικών δραστηριοτήτων όπου επιδιώκεται περιορισμός της αύξησης νέων κλινών, αναβάθμισης των υφιστάμενων τουριστικών καταλυμάτων και υπηρεσιών και στροφή στις ειδικές μορφές τουρισμού. Αντ’ αυτού, το έργο προσθέτει 1682 νέες κλίνες, πιέζοντας μια ήδη κορεσμένη περιοχή. β. Χωροταξικές αποκλείσεις –η έκθεση που συνοδεύει την ΜΠΕ είναι ελλιπής, δεν τεκμηριώνει την καταλληλότητα γηπέδου, το μέγεθος και την βιωσιμότητα του προτεινόμενου έργου ενώ δεν εξετάζει επιπτώσεις στη ζώνη προστασίας στις Πηγές Καλλιθέας. Επίσης δεν αντιμετωπίζει ζητήματα οδικής πρόσβασης, ύπαρξης αποχαρακτηρισμένου λατομείου και κυρίως μη ύπαρξης μετώπου σε αναγνωρισμένο οδικό δίκτυο. γ. Η συνολική ζήτηση σε νερό εκτιμάται σε 1000 κυβικά, ημερησίως. Δεν υπάρχει επικυρωμένη βεβαίωση της ΔΕΥΑΡ ότι μπορεί να εξυπηρετήσει αυτές τις ανάγκες, ούτε για την διαχείριση των λυμάτων στο Βόδι. Λαμβάνοντας υπό τα υπάρχοντα προβλήματα, αυτό συνιστά σοβαρό κίνδυνο. δ. Οι περιβαλλοντικές επιπτώσεις στην φέρουσα ικανότητα της περιοχής. Προβλέπονται μεγάλες εκσκαφές (50.000 κυβικά μέτρα σκυροδέματος) που θα αλλοιώσουν το φυσικό ανάγλυφο και το τοπίο. ε. Έλλειψη εναλλακτικών λύσεων στο μέγεθος του προτεινόμενου έργου, ούτε την λεγόμενη ‘μηδενική’ λύση. Συμπέρασμα: με βάση όλα τα προαναφερθέντα, εισηγούμαι την αρνητική γνωμοδότηση επί του θέματος».
Ο κ. Βαγιανός, είπε ότι η ΔΕΥΑΡ έλαβε μια σχετική επιστολή για το τουριστικό κατάλυμα από την Τοπική Κοινότητα Κοσκινού, ωστόσο, στην περιοχή τα δεδομένα αλλάζουν ραγδαία λόγω της ανάπτυξης που συντελείται συγκριτικά με τις υπάρχουσες υποδομές, εκεί. «Η υπηρεσία μας, θεωρεί ότι η υδροδότηση των ξενοδοχείων αυτών δεν μπορεί να καλυφθεί από τις υπάρχουσες υποδομές. Θέλω να θέσω υπόψη του Σώματος ότι θα επανεξετάσουμε την διαδικασία. Το δ.σ. της ΔΕΥΑΡ έχει χαράξει μια νέα πολιτική για να προστατέψει και τον πολίτη αλλά και τον επενδυτή. Το λέω αυτό διότι τον περασμένο Ιούνιο, μου παραδόθηκε από τις Τεχνικές Υπηρεσίες της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου, μια μελέτη, πλήρως αδειοδοτημένη και χωροθετημένη που αφορά, την σύνδεση της Δημοτικής Ενότητας Καλλιθέας, στο Φράγμα του Γαδουρά –συνολικού προϋπολογισμού, 3,3εκ. ευρώ. Η μελέτη αυτή, μάλλον θα έπρεπε να είχε συμπεριληφθεί στα έργα της πρώτης φάσης του Φράγματος, είτε στα έργα της δεύτερης φάσης. Για έναν παράξενο τρόπο, αυτή η περιοχή έχει εξαιρεθεί από την κατασκευή των έργων (είτε της πρώτης είτε της δεύτερης φάσης). Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα ενώ ο αγωγός διέρχεται μπροστά από το Φαληράκι και τα Κοσκινού, οι δύο αυτές περιοχές να μην υδροδοτούνται από το Φράγμα αλλά, από γεωτρήσεις. Συνεπώς, η υπερ-κατανάλωση δημιουργεί προβλήματα στον οικισμό. Ειδάλλως, είτε θα πρέπει η ΠΝΑι να εκπληρώσει την υποχρέωσή της απέναντι στην Δημοτική Ενότητα Καλλιθέας που την αγνοεί συστηματικά εδώ και πολλά χρόνια, είτε ο επενδυτής θα πρέπει να δεσμευτεί ότι θα αναλάβει –τουλάχιστον- το κόστος του τμήματος του Κοσκινού που έχει πρ/μό 1,1εκ. ευρώ… Δεν μπορεί να πληρώσουν οι πολίτες γι αυτό…»
Είπε ακόμη ότι η ΔΕΥΑΡ αδυνατεί να υδροδοτήσει επαρκώς και συστηματικά και άλλες τέτοιες επενδύσεις παρά την ανόρυξη γεωτρήσεων, στις οποίες προβαίνει.
Από την πλευρά του, ο δημοτικός σύμβουλος της μειοψηφίας κ. Ζανεττούλλης ξεκαθάρισε πως ψηφίζει ‘παρών’ για την συγκεκριμένη επένδυση.
Κλείνοντας την συζήτηση ο δήμαρχος Ρόδου, κ. Κολιάδης επισήμανε πως η νυν δημοτική αρχή αντιμετωπίζει με ιδιαίτερη προσοχή τέτοια ζητήματα: «Δεν θα σταματήσουμε να είμαστε υπέρ της ανάπτυξης, αλλά χωρίς να επιβαρύνει την ποιότητα ζωής των συμπολιτών μας. Είμαστε αυτή η δημοτική αρχή που αποφασίζει ομόφωνα να μην γίνουν επενδύσεις χωρίς να τηρούνται οι απαραίτητες προϋποθέσεις για μια σειρά από σοβαρές παραμέτρους. Η δική μας θέση είναι ξεκάθαρη κι έτσι θα συνεχίσουμε. Ποιες θα είναι οι υποδομές που δεν θα επιβαρύνουν την ζωή των συμπολιτών μας».
Το θέμα πέρασε ΟΜΟΦΩΝΩΣ (υπέρ της εισήγησης όπως τέθηκε).
