«Πρωταγωνιστούν» τα Δωδεκάνησα φέτος στον θαλάσσιο τουρισμό

• Ρόδος, Λέρος και Σύμη με πολύ αυ­ξη­μέ­νες κρα­τή­σεις στο yachting • Θε­α­μα­τι­κά τα πο­σο­στά αύ­ξη­σης και στις γραμ­μές της Τουρ­κί­ας, που εκτι­νάσ­σο­νται από τις 10 Ιου­νί­ου, το­νί­ζει ο ναυ­τι­λια­κός πρά­κτο­ρας Μι­χά­λης Ρο­δί­της

O Μι­χά­λης Ρο­δί­της, ναυ­τι­λια­κός πρά­κτο­ρας, μέλος της Ένω­σης Του­ρι­στι­κών Γρα­φεί­ων Δω­δε­κα­νή­σου κι εντε­ταλ­μέ­νος εκ­πρό­σω­πος των Ναυ­τι­κών Πρα­κτό­ρων και του Θα­λάσ­σιου Του­ρι­σμού, εξε­λέ­γη προ ημε­ρών στην Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή για Επαγ­γελ­μα­τι­κό Yachting.

Η συμ­με­το­χή ενός εκ­προ­σώ­που από τα Δω­δε­κά­νη­σα σε έναν κο­ρυ­φαίο ευ­ρω­παϊ­κό ορ­γα­νι­σμό του επαγ­γελ­μα­τι­κού yachting απο­τε­λεί πο­λύ­τι­μη ευ­και­ρία για την προ­ώ­θη­ση των ελ­λη­νι­κών θέ­σε­ων και συμ­φε­ρό­ντων, ενι­σχύ­ο­ντας τη διε­θνή πα­ρου­σία των Δω­δε­κα­νή­σων στον τομέα της θα­λάσ­σιας του­ρι­στι­κής ανά­πτυ­ξης. Είναι ένας σύν­δε­σμος των επαγ­γελ­μα­τιών του yachting που συ­γκε­ντρώ­νει όλες τις δρα­στη­ριό­τη­τες του κλά­δου, εστιά­ζει τις δρά­σεις του στην οι­κο­νο­μι­κή ανά­πτυ­ξη του κλά­δου των σκα­φών ανα­ψυ­χής και υπε­ρα­σπί­ζε­ται τα συμ­φέ­ρο­ντα των επαγ­γελ­μα­τιών, ενώ πα­ράλ­λη­λα συ­νερ­γά­ζε­ται με τις διοι­κή­σεις, την κυ­βέρ­νη­ση και την Ευ­ρω­παϊ­κή Ένωση για να δια­σφα­λί­σει μία δί­καιη ισορ­ρο­πία με­τα­ξύ της ανά­πτυ­ξης το­πι­κών, εθνι­κών και ευ­ρω­παϊ­κών κα­νο­νι­σμών αφε­νός, και της οι­κο­νο­μι­κής, πε­ρι­βαλ­λο­ντι­κής και κοι­νω­νι­κής ανά­πτυ­ξης των σκα­φών ανα­ψυ­χής αφε­τέ­ρου.

“Mέχρι και πρό­τι­νος ο μόνος εκ­πρό­σω­πος που υπήρ­χε από ελ­λη­νι­κής πλευ­ράς ήταν από το αθη­νο­κε­ντρι­κό κρά­τος που τα έβρι­σκαν όλα καλά και όλα αν­θη­ρά. Συ­νά­δελ­φοι από Γαλ­λία, Ισπα­νία και λοιπά που μας τί­μη­σαν με την ψήφο τους, άκου­σαν πράγ­μα­τα από μας τα οποία δεν τα είχαν ξα­να­κού­σει για τις συν­θή­κες λει­τουρ­γί­ας των συ­νό­ρων μας, το πώς λει­τουρ­γεί το yachting εδώ, την έλ­λει­ψη υπο­δο­μών, το πώς εξυ­πη­ρε­τεί­ται ένα σκά­φος και τι ισχύ­ει με τη νο­μο­θε­σία. Οπότε θε­ώ­ρη­σαν πάρα πολύ εν­δια­φέ­ρου­σες τις προ­τά­σεις τις οποί­ες υπο­βά­λα­με και θέ­λα­νε ένα ενερ­γό στέ­λε­χος μέσα στο διοι­κη­τι­κό συμ­βού­λιο και μου έκα­ναν την τιμή και με εξέ­λε­ξαν. Και θα πρέ­πει πολ­λές φορές να τους λέμε και τα πράγ­μα­τα πώς έχουν, διότι οι θε­μα­το­φύ­λα­κες που έχει ορί­σει η Ευ­ρώ­πη από πλευ­ράς υπη­ρε­σιών είναι αυτοί που κα­θη­με­ρι­νά εμείς ζούμε στο λι­μά­νι της Ρόδου, της Κω κλπ, ότι είναι οι ίδιοι άν­θρω­ποι οι οποί­οι μπο­ϋ­κο­τά­ρουν το όλο έργο της Ευ­ρώ­πης και αυτά πρέ­πει πλέον να γί­νουν γνω­στά. Ενη­μέ­ρω­σα και τον διευ­θυ­ντή πάνω, του είπα για τις υπε­ράν­θρω­πες προ­σπά­θειες κά­ποιων αν­θρώ­πων οι οποί­οι είναι ευαί­σθη­τοι, θέ­λουν να δου­λέ­ψουν ή οτι­δή­πο­τε, πλέον πρέ­πει κάπου να στα­μα­τή­σει και να ξε­γυ­μνω­θεί το όλο θέμα”, όπως εξη­γεί στη «δ».

Η κί­νη­ση στο yachting στα νησιά και οι γραμ­μές από Τουρ­κία

Για τα μη­νύ­μα­τα της φε­τι­νής σεζόν για τον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό, την κί­νη­ση στις γραμ­μές της Τουρ­κί­ας και το αν θα συ­νε­χί­σουν τα νησιά Ρόδος, Λέρος και Σύμη να πρω­τα­γω­νι­στούν και το κα­λο­καί­ρι 2025, ο κ. Ρο­δί­της επι­σή­μα­νε ότι «κα­ταρ­χάς οι γραμ­μές της Τουρ­κί­ας φαί­νε­ται να πη­γαί­νουν ακόμα κα­λύ­τε­ρα από πέρσι. Έχει τώρα μία μικρή “κοι­λιά” το θέμα της βίζας, διότι είναι φυ­σιο­λο­γι­κό ακόμα δεν έχουν κλεί­σει τα σχο­λεία, αλλά πλέον είναι στο “πετσί των Τούρ­κων” ότι πλέον μπο­ρού­με να πάμε δια­κο­πές στο Bodrum και να πάμε και στην Κω, μπο­ρού­με να πάμε δια­κο­πές στο Μαρ­μα­ρίς και να πάμε και στη Ρόδο, να πάμε στο Φε­τι­γιέ και να πάμε στη Ρόδο ή στο Κα­στελ­λό­ρι­ζο κλπ. Οπότε αυτό θα βοη­θή­σει πάρα πολύ.

Τα πο­σο­στά αύ­ξη­σης ήταν θε­α­μα­τι­κά πέρσι, αλλά οι στα­τι­στι­κές με­λέ­τες που έχουν γίνει σε έναν ορί­ζο­ντα τριε­τί­ας, μι­λά­νε για πε­ρί­που συ­νο­λι­κή δια­κί­νη­ση των επι­βα­τών με­τα­ξύ Ελ­λά­δος-Τουρ­κί­ας ότι θα φτά­σει στα 5 εκα­τομ­μύ­ρια. Το θε­ω­ρού­με πλέον δε­δο­μέ­νο. Φέτος φαί­νε­ται από τις 10 Ιου­νί­ου και μετά να πη­γαί­νει πάρα πολύ καλά το κομ­μά­τι των ημε­ρό­πλοιων και από Φε­τι­γιέ που ξε­κι­νά­ει κι άλλη εται­ρεία, μία κρα­τι­κή και από το Μαρ­μα­ρίς, αλλά και από το Μπό­ντρουμ που θα έχου­με αφί­ξεις, η Κως επί­σης μας δεί­χνει καλά στοι­χεία, υπάρ­χει μία συ­νεν­νό­η­ση αυτή τη στιγ­μή χωρίς να είναι κάτι σί­γου­ρο με το λι­μά­νι της Ντά­τσα απέ­να­ντι από τη Σύμη διότι προ­φα­νώς η Τουρ­κι­κή κυ­βέρ­νη­ση θέλει να το ανοί­ξει οπότε θα έχει και η Σύμη το­πι­κή συ­γκοι­νω­νία με την Τουρ­κία, η Πά­τμος θα έχει επί­σης και από Bodrum και από Κου­σά­ντα­σι φέτος. Υπάρ­χει βέ­βαια το πρό­βλη­μα της Πά­τμου, όπως είναι ακόμα και της Ρόδου με τις δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις. Αυτή τη στιγ­μή σε όλες τις προ­σπά­θειες για εύ­ρε­ση δω­μα­τί­ων το κα­λο­καί­ρι από Τούρ­κους είναι μά­ταιες και δεν μπο­ρεί μία οι­κο­γέ­νεια να έρθει από το Κου­σά­ντα­σι στην Πάτμο ή ακόμα και στη Λέρο και να μεί­νει για τρία βρά­δια σε τρία δια­φο­ρε­τι­κά ξε­νο­δο­χεία. Ο μέσος όρος που υπο­βάλ­λο­νται αι­τή­μα­τα για Visa είναι για μία δια­νυ­κτέ­ρευ­ση, δύο μέρες και αυτό μας δη­μιουρ­γεί λίγο ένα πρό­βλη­μα.

Η Λέρος είναι στην καρ­διά των Τούρ­κων πλέον. Φέτος η Λέρος θα δει ακόμα πε­ρισ­σό­τε­ρη αύ­ξη­ση σε τουρ­κι­κών συμ­φε­ρό­ντων σκάφη και φαί­νε­ται ότι οι κρα­τή­σεις είναι «τρο­μα­κτι­κές» για με­γά­λες θα­λα­μη­γούς των Τούρ­κων.

Η Σύμη πα­ρα­μέ­νει ως δη­μο­φι­λής προ­ο­ρι­σμός, έχου­με όμως ένα πρό­βλη­μα σε κά­ποιες πα­ρα­λί­ες όπου πάνε πλέον ημε­ρό­πλοια γιατί έχει αλ­λά­ξει λίγο ο θα­λάσ­σιος του­ρι­σμός από τη Ρόδο προς τη Σύμη δεν είναι πια εκεί­νο που ξέ­ρα­με πή­γαι­ναν Σύμη-Πα­νορ­μί­τη και μετά επέ­στρε­φαν. Τα σκάφη ήθε­λαν αυτές οι πα­ρα­λί­ες να είναι λίγο πιο πριβέ και αυτό δεν υπάρ­χει πια, οπότε θα έχου­με μία μεί­ω­ση σε με­γά­λα θα­λα­μη­γά στη Σύμη, αλλά θα έχου­με μία αύ­ξη­ση όσον αφορά μι­κρό­τε­ρα σκάφη τα οποία έτσι κι αλ­λιώς βο­λεύ­ο­νται.

Η γραμ­μή της Τουρ­κί­ας πάει πολύ καλά, η Ρόδος στα yacht – θέ­σεις να έχου­με που δεν έχου­με- αλλά θα πάνε καλά επί­σης και Mega Yacht κι αν χα­λα­ρώ­σουν λίγο τα μέτρα με τη Ρωσία και από κει θα έχου­με κά­ποια θε­τι­κά μη­νύ­μα­τα καθώς έχου­με στε­ρη­θεί αυτές τις αφί­ξεις τα τε­λευ­ταία χρό­νια».

Τέλος, για το λι­μά­νι της Ρόδου ο κ. Ρο­δί­της ανέ­φε­ρε ότι «προ­χθές είδε ότι το­πο­θε­τή­θη­καν οι δύο τέ­ντες σε πρώτη φάση, του­λά­χι­στον να υπάρ­χει μία υπο­τυ­πώ­δης μικρή υπο­δο­μή μέχρι να δούμε τι θα γίνει με τους χώ­ρους και με την εκ­χώ­ρη­ση των εγκα­τα­στά­σε­ων ούτως ώστε να γίνει ένα σύγ­χρο­νο terminal το λι­μά­νι της Ρόδου, γιατί πλέον δεν πάει άλλο η κα­τά­στα­ση όταν η δια­κί­νη­ση είναι τόσο με­γά­λη, πλέον τα 1.000 άτομα την ημέρα από Τουρ­κία δια­κι­νού­νται κατά μέσο όρο ενώ για την ενί­σχυ­ση του προ­σω­πι­κού στο δια­βα­τη­ρια­κό έλεγ­χο δό­θη­κε η δια­βε­βαί­ω­ση ότι 15 αστυ­νο­μι­κοί θα απο­σπα­στούν μέχρι τις 15 Μαΐου».

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται ότι η Ένωση Του­ρι­στι­κών Γρα­φεί­ων Δω­δε­κα­νή­σου έχει επα­νει­λημ­μέ­να εκ­φρά­σει τις έντο­νες ανη­συ­χί­ες της σχε­τι­κά με τις συν­θή­κες που επι­κρα­τούν στον χώρο ελέγ­χου δια­βα­τη­ρί­ων στο λι­μά­νι της Ρόδου, με ακα­τάλ­λη­λες κτι­ρια­κές υπο­δο­μές, απου­σία χώρου ανα­μο­νής, ελ­λι­πή στε­λέ­χω­ση, καθώς και οι συ­χνές δυ­σλει­τουρ­γί­ες των λο­γι­σμι­κών και του τε­χνο­λο­γι­κού εξο­πλι­σμού, που δη­μιουρ­γούν ιδιαι­τέ­ρως αρ­νη­τι­κή εντύ­πω­ση στους επι­σκέ­πτες και πλήτ­τουν την ει­κό­να του του­ρι­στι­κού προ­ο­ρι­σμού.

Στο πλαί­σιο αυτό, ο κ. Ρο­δί­της βρέ­θη­κε προ­σφά­τως στο Αρ­χη­γείο της Ελ­λη­νι­κής Αστυ­νο­μί­ας και ει­δι­κό­τε­ρα στη Διεύ­θυν­ση Προ­στα­σί­ας Συ­νό­ρων, όπου είχε συ­νά­ντη­ση με τον αστυ­νο­μι­κό διευ­θυ­ντή, Αν­δρέα Κα­ρα­γέ­ωρ­γο, όπου πα­ρου­σιά­στη­καν ανα­λυ­τι­κά όλα τα υφι­στά­με­να προ­βλή­μα­τα με στόχο την εξεύ­ρε­ση ου­σια­στι­κών κι άμε­σων λύ­σε­ων. Με­τα­ξύ των θε­μά­των που συ­ζη­τή­θη­καν, πε­ρι­λαμ­βά­νο­νται η ανά­γκη ενί­σχυ­σης του προ­σω­πι­κού στον δια­βα­τη­ρια­κό έλεγ­χο, η επι­τα­κτι­κή ανά­γκη δια­μόρ­φω­σης του χώρου ανα­μο­νής, η 12μηνη λει­τουρ­γία του δια­βα­τη­ρια­κού ελέγ­χου στις πύλες ει­σό­δου της Λέρου, της Κα­λύ­μνου και, πλέον, της Πά­τμου καθώς και η ανα­βάθ­μι­ση – ορ­γά­νω­ση των υπαρ­χό­ντων υπο­δο­μών, ώστε να διευ­κο­λύ­νε­ται η επί τόπου έκ­δο­ση βρα­χυ­χρό­νιων θε­ω­ρή­σε­ων για Τούρ­κους του­ρί­στες, δε­δο­μέ­νων των δια­θέ­σι­μων υπο­δο­μών ελ­λι­με­νι­σμού.