Οι νέες πτήσεις στους ελληνικούς ουρανούς το 2025

Νέες ευοί­ω­νες προ­ο­πτι­κές δια­νοί­γο­νται στον ελλη­νικό του­ρι­σμό και ειδι­κό­τερα για ορι­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς το 2025.

Η ανα­δί­φηση των στοι­χείων των προ­κρα­τή­σεων και των νέων πτήσεων μπορεί να εμφα­νί­ζει δια­με­τρικά αντί­θετη εικόνα, και να συνά­γο­νται αμφί­σημα μηνύ­ματα όμως εν κατα­κλείδι κατα­γρά­φε­ται ενδια­φέ­ρον για την έναρξη νέων πτήσεων προς Ελλάδα.

Άλλωστε οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρίες και οι tour operators ποντά­ρουν στη δυνα­μική περαι­τέρω ανά­πτυ­ξης του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού σπεύ­δο­ντας να ενι­σχύ­σουν τα προ­γράμ­ματα τους προ­κει­μέ­νου να αντε­πε­ξέλ­θουν στην ισχυρή ζήτηση που κατα­γρά­φε­ται για ορι­σμέ­νους προ­ο­ρι­σμούς της Ελλάδας και το 2025. Με κάβα τις υψηλές επι­δό­σεις του 2024, που ανα­μέ­νε­ται να απο­τε­λέ­σει ένα ακόμη έτος-ρεκόρ για τα μεγέθη του κλάδου, ο ελλη­νι­κός του­ρι­σμός δια­τη­ρεί την ταχύ­τητα των τελευ­ταίων ετών, με τον ρυθμό των προ­κρα­τή­σεων να ποι­κίλ­λει ανάλογα με την αγορά.

Μέχρι στιγμής και με βάση τα δείγ­ματα της Διε­θνούς Έκθεσης του Λον­δί­νου, η βρε­τα­νική αγορά «τρέχει» με άνοδο 15% σε πανελ­λα­δικό επίπεδο ως προς τις προ­κρα­τή­σεις, με την έτερη μεγάλη δεξα­μενή άντλη­σης του­ρι­στών για την Ελλάδα, τη γερ­μα­νική, να κινεί­ται με χαμη­λό­τε­ρους ρυθμούς.

Σε κάθε περί­πτωση, πάντως, οι ξένοι ισχυροί παίκτες του κλάδου ανα­δια­μορ­φώ­νουν τα προ­γράμ­ματά τους και προ­σθέ­τουν θέσεις και προ­ο­ρι­σμούς με στόχο την ενί­σχυση της παρου­σίας τους στην Ελλάδα. Κάποιοι δε αφου­γκρα­ζό­με­νοι την τάση που θέλει τους ταξι­διώ­τες να επι­λέ­γουν να κάνουν δια­κο­πές στα άκρα της σεζόν, είτε ξεκι­νούν νωρί­τερα τα προ­γράμ­ματά τους, είτε δίνουν παρά­ταση στην εκπνοή της του­ρι­στι­κής περιό­δου.

Οι νέες προ­σθή­κες

Την πρόθεσή της να ενι­σχύ­σει την παρου­σία της στην Ελλάδα με την προ­σθήκη του δρο­μο­λο­γίου Αθήνα – Charlotte στη Βόρεια Καρο­λίνα γνω­στο­ποί­ησε από νωρίς η American Airlines, ενι­σχύ­ο­ντας τη συν­δε­σι­μό­τητα της Ελλάδας με την άλλη άκρη του Ατλα­ντι­κού.

Στην ίδια κατεύ­θυνση, επι­πλέον συχνό­τη­τες από Ατλάντα για Αθήνα προ­σθέ­τει η αμε­ρι­κα­νική Delta Airlines, ανε­βά­ζο­ντας τον αριθμό των δρο­μο­λο­γίων της από 7 σε 11 για τη θερινή σεζόν του 2025.

Στην επέ­κταση των επο­χι­κών υπη­ρε­σιών της από την ελλη­νική πρω­τεύ­ουσα προς τις ΗΠΑ επεν­δύει για το 2025 και η United Airlines. Η αμε­ρι­κα­νική αερο­πο­ρική εται­ρεία ανα­κοί­νωσε επέ­κταση των επο­χι­κών πτήσεών της με καθη­με­ρι­νές απευ­θείας συν­δέ­σεις από την Αθήνα προς τις ΗΠΑ για το καλο­καίρι του 2025. Η αερο­πο­ρική εται­ρεία αυξάνει από 7 σε 10 τις εβδο­μα­διαίες πτήσεις της προς Νέα Υόρκη και το αερο­δρό­μιο Νιούαρκ και προχωρά στην αύξηση των συνο­λι­κών προ­σφε­ρό­με­νων θέσεων από την Αθήνα κατά σχεδόν 30% για το καλο­καίρι του 2025.

Ενι­σχυ­μένο θα είναι και το πτητικό πρό­γραμμα της Air Canada, καθώς αυξάνει τις πτήσεις στα δρο­μο­λό­για Μόντρεαλ – Αθήνα και Τορόντο – Αθήνα.

Τρία νέα δρο­μο­λό­για που θα συν­δέ­ουν την Ελλάδα με τη Σουηδία το 2025 ανα­κοί­νωσε πρό­σφατα και η ιρλαν­δική Ryanair. Συγκε­κρι­μένα, η χαμηλού κόστους αερο­πο­ρική εται­ρεία θα συνδέει με μία πτήση την εβδο­μάδα τη Ζάκυνθο με το αερο­δρό­μιο Αρλάντα της Στοκ­χόλ­μης, την Κέρκυρα και την Θεσ­σα­λο­νίκη με το αερο­δρό­μιο του Γκέ­τε­μποργκ.

Με διευ­ρυ­μένο πρό­γραμμα θα επι­χει­ρεί το 2025 στην Ελλάδα και η Discover Airlines, η θυγα­τρική της Lufthansa. Έτσι, η αερο­πο­ρική επε­κτεί­νει το πρό­γραμμά της από τη Φραν­κφούρτη προς Κεφα­λο­νιά και Καλα­μάτα. Παράλ­ληλα, η εται­ρεία θα επαυ­ξή­σει την παρου­σία της στο αερο­δρό­μιο του Ηρα­κλείου, προ­σθέ­το­ντας έξι πτήσεις, αριθμός που ανε­βά­ζει το σύνολο των συν­δέ­σεων σε 21 την εβδο­μάδα.

easyJet

Στην Ελλάδα ποντά­ρει και η easyJet, διευ­ρύ­νο­ντας την παρου­σία της στην Αθήνα με την προ­σθήκη δύο δρο­μο­λο­γίων που θα συν­δέ­ουν την ελλη­νική πρω­τεύ­ουσα με το Λούτον και το Αλι­κά­ντε της Ισπα­νίας. Με την προ­σθήκη αυτών των δύο προ­ο­ρι­σμών ο συνο­λι­κός αριθμός των δρο­μο­λο­γίων της χαμηλού κόστους αερο­πο­ρι­κής από την Αθήνα ανε­βαί­νει στα 17.

Θέση και στο πρό­γραμμα της Marabu, η οποία συν­δέ­ε­ται με τη γερ­μα­νική Condor, αποκτά για την ερχό­μενη θερινή σεζόν η Ελλάδα. Και μπορεί η αερο­πο­ρική να μην έχει ανα­κοι­νώ­σει ακόμη τις συν­δέ­σεις που θα εξυ­πη­ρε­τεί, ωστόσο, με βάση την ιστο­σε­λίδα της θα πετά προς Αθήνα, Κάρπαθο, Χανιά, Κέρκυρα, Ηρά­κλειο, Καβάλα, Κεφα­λο­νιά, Κω, Πρέβεζα, Ρόδο, Σκιάθο και Ζάκυνθο.

Και η Condor διευ­ρύ­νει την παρου­σία της στην Ελλάδα με την προ­σθήκη έξι συν­δέ­σεων στο πτητικό πρό­γραμμα του 2025. Πιο ανα­λυ­τικά, η αερο­πο­ρική εται­ρεία ανα­μέ­νε­ται, μεταξύ άλλων, να προ­σθέ­σει για την επόμενη σεζόν τα δρο­μο­λό­για Αμβούργο – Ζάκυν­θος, Μόναχο – Ζάκυν­θος Βερο­λίνο – Κέρκυρα, Βερο­λίνο – Ρόδος, Αμβούργο – Χανιά και Μόναχο – Κάρ­πα­θος.

Στην ίδια λογική κινεί­ται και η Transavia France, η οποία προ­σθέ­τει το νέο δρο­μο­λό­γιο Μασ­σα­λία – Αθήνα στο θερινό πρό­γραμμα πτήσεων του 2025. Στους νέους παίκτες μπαίνει και η airHaifa, η οποία θα εκτελεί από τις 22 Δεκεμ­βρίου πτήσεις μεταξύ της Αθήνας και της Χάιφα στο Ισραήλ.

Αντί­στοιχα, με δύο νέα δρο­μο­λό­για για το 2025 ενι­σχύει την παρου­σία της στην Ελλάδα η airBaltic, ο εθνικός αερο­με­τα­φο­ρέας της Λετο­νίας, ο οποίος τα τελευ­ταία 16 χρόνια, από το 2007 μέχρι το 2023, έχει μετα­φέ­ρει στην Αθήνα περισ­σό­τε­ρους από 328 χιλιά­δες ταξι­διώ­τες. Έτσι, για το 2025 η αερο­πο­ρική εται­ρεία, η οποία ανα­μέ­νε­ται να προ­σθέ­σει συνο­λικά 16 νέους προ­ο­ρι­σμούς στο θερινό πρό­γραμμά της, εντάσ­σει τη Μύκονο στο πτητικό έργο της και διευ­ρύ­νει την παρου­σία της στη Ρόδο, ανε­βά­ζο­ντας τον αριθμό των εβδο­μα­διαίων δρο­μο­λο­γίων που εκτελεί προς την Ελλάδα σε 16.

Ένα νέο εποχικό δρο­μο­λό­γιο μεταξύ της Ρόδου και του Όσλο προ­σθέ­τει για την επόμενη θερινή σεζόν η σκαν­δι­να­βική SAS. Σύμφωνα με τον προ­γραμ­μα­τι­σμό, οι πτήσεις θα ξεκι­νή­σουν στις 29 Ιουνίου.

Ο ιτα­λι­κός αερο­με­τα­φο­ρέας Neos ποντά­ρει στην Κω και προ­σθέ­τει το δρο­μο­λό­γιο Μιλάνο – Κως για το καλο­καίρι του 2025, ενώ η επίσης ιταλική SkyAlps λαν­σά­ρει το νέο δρο­μο­λό­γιο προς Κεφα­λο­νιά από το αερο­δρό­μιο Bolzano, στην αυτό­νομη επαρχία του Νότιου Τιρόλου.

Στο χορό των νέων συν­δέ­σεων μία θέση έχει και η ισπα­νική Volotea, η οποία προ­σθέ­τει τη σύνδεση Άραξος – Λιλ και ενι­σχύει την παρου­σία της στο Ηρά­κλειο από το οποίο θα «πετάει» για Παλέρμο και Στρα­σβούργο.

Σημα­ντικά ενι­σχυ­μένο θα είναι το πρό­γραμμα της Eurowings, με συν­δέ­σεις από τη Θεσ­σα­λο­νίκη προς Ντόρ­τμουντ και Στουτ­γκάρδη να περι­λαμ­βά­νο­νται στο καλο­και­ρινό πρό­γραμμα. Η αερο­πο­ρική εισάγει επίσης τα δρο­μο­λό­για Λιντς – Κως, Κέρκυρα – Βερο­λίνο, Γκρατς – Ηρά­κλειο και Πρέβεζα – Στοκ­χόλμη.

Διευ­ρυ­μένη θα είναι φέτος και η παρου­σία της Brussels Airlines στην Ελλάδα. Η βελγική αερο­πο­ρική εται­ρεία θα προ­σφέ­ρει δρο­μο­λό­για σε εννέα ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, με τη Λέσβο και τη Σάμο, που υπήρχαν και στον σχε­δια­σμό του 2024, να έχουν ιδιαί­τερη απήχηση στους ξένους ταξι­διώ­τες. Εξ ου και η εται­ρεία για το 2025 αυξάνει σημα­ντικά τη χωρη­τι­κό­τητα για τους δύο νησιω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της χώρας.

Οι κινή­σεις των tour operators

Σε επίπεδο tour operators, ενι­σχυ­μένο θα είναι το θερινό πρό­γραμμα της βρε­τα­νι­κής Jet.com για την Ελλάδα το 2025, με την εται­ρεία να προ­σθέ­τει νέες συν­δέ­σεις προς δημο­φι­λείς του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, αρχής γενο­μέ­νης από την 1η Μαΐου.

Στο πλαίσιο αυτό, η αερο­πο­ρική εται­ρεία του ομίλου θα πετά από το Μπόρν­μουθ προς Ηρά­κλειο, Κέρκυρα, Ρόδο και Ζάκυνθο και παράλ­ληλα προ­σθέ­τει το δρο­μο­λό­γιο Μπρί­στολ – Καλα­μάτα στο πτητικό της έργο. Αντί­στοιχα, μία θέση στο πρό­γραμμά της θα έχουν η Ζάκυν­θος από το Μπέρ­μιγ­χαμ, η Μυτι­λήνη από το Μάν­τσε­στερ, καθώς και τέσ­σε­ρις ακόμη νέοι προ­ο­ρι­σμοί, Ρόδος, Θεσ­σα­λο­νίκη, Ζάκυν­θος και Ηρά­κλειο, από το Εδιμ­βούργο.

Σε γενικές γραμμές, Jet2.com και Jet2holidays έχουν προ­σθέ­σει 35.000 θέσεις για το καλο­καίρι του 2025 σε μεσο­γεια­κούς προ­ο­ρι­σμούς, μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα, με αιχμή τη Λέσβο και τη Σκιάθο. Μάλιστα, η βρε­τα­νική εται­ρεία διευ­ρύ­νει έτι περαι­τέρω το πτητικό της έργο, προ­σθέ­το­ντας επι­πλέον δρο­μο­λό­για και για το θερινό πρό­γραμμα του 2026, συν­δέ­ο­ντας το Μπόρν­μουθ με την Κω, το Ιστ Μίντλαντς με τη Χαλ­κι­δική, το Εδιμ­βούργο με την Κεφα­λο­νιά και την Καλα­μάτα και, τέλος, το Νιού­κα­στλ με την Πρέβεζα.

Τη δυνα­μική της Ελλάδας για τους Βρε­τα­νούς σπεύδει να εκμε­ταλ­λευ­τεί, μεταξύ άλλων, και η Just Go Holidays, η οποία εντάσ­σει για πρώτη φορά τη χώρα μας στο πρό­γραμμά της. Συγκε­κρι­μένα, ο βρε­τα­νι­κός operator προ­σθέ­τει πακέτα δια­κο­πών προς Ρόδο, Λέρο και Ρέθυμνο για το 2025.

Τέλος ένα νέο δρο­μο­λό­γιο από την Ιρλαν­δία προς Ελλάδα προ­σθέ­τει και η TUI Airways στο θερινό πρό­γραμμα πτήσεων της για το 2025. Η νέα σύνδεση Κορκ – Κέρκυρα θα ξεκι­νή­σει στις 9 Μαΐου και θα πραγ­μα­το­ποιεί­ται έως και τις 19 Σεπτεμ­βρίου.

Πηγή: tourismtoday.gr