Ατελείωτες ουρές στα ΕΛΤΑ Ιαλυσού

Πολύ­ω­ρες καθυ­στε­ρή­σεις, εκνευ­ρι­σμός, ατε­λεί­ω­τες ουρές χωρίς προ­τε­ραιό­τητα αλλά και απώλεια σε δέματα, γράμ­ματα ακόμη και συντά­ξεις, περι­μέ­νουν καθη­με­ρινά τους πελάτες των ΕΛΤΑ στην Ιαλυσό, που προ­σπα­θούν να εξυ­πη­ρε­τη­θούν.

Η κατά­σταση είναι πράγ­ματι απε­ρί­γρα­πτη και ο κόσμος έχει βγει από τα όριά του, καθώς οι συναλ­λασ­σό­με­νοι είναι ανα­γκα­σμέ­νοι να έρχο­νται από άλλα χωριά για να εξυ­πη­ρε­τη­θούν ενώ, δεν είναι λίγοι κι εκείνοι που φεύγουν άπραγοι, αφού δεν μπορούν να περι­μέ­νουν πολλές ώρες, όρθιοι μέσα στον δρόμο για να παρα­λά­βουν (ή να στεί­λουν) ένα γράμμα, ένα δέμα, μία σύνταξη ή να κάνουν πλη­ρω­μές.

Η κατά­σταση με την υπο­στε­λέ­χωση των ΕΛΤΑ στο νησί της Ρόδου είναι πλέον τραγική. Στην πόλη έμειναν λίγοι υπάλ­λη­λοι για να εξυ­πη­ρε­τή­σουν τα κοινό με τη διανομή, ενώ τα υπο­κα­τα­στή­ματα κλεί­νουν το ένα μετά το άλλο, στα χωριά, όπως δήλωσε προς τη ‘δ’ ο πρό­ε­δρος των εργα­ζο­μέ­νων στα ΕΛΤΑ της περιο­χής του Ν. Δωδε­κα­νή­σου, κ. Χάρης Μιχαη­λί­δης, περι­γρά­φο­ντας τη δρα­μα­τική εικόνα που επι­κρα­τεί, ενώ επι­ση­μαί­νει την πλήρη αδια­φο­ρία των αρμο­δίων και της κεντρι­κής διοί­κη­σης:

«Μετά την εθε­λου­σία απο­χώ­ρηση που έγινε το 2021, έφυγαν 2.000 άτομα, πανελ­λα­δικά, με στόχο την εξυ­γί­ανση του οργα­νι­σμού –χωρίς όμως να ανα­πλη­ρω­θούν αυτές οι θέσεις. Ειδι­κό­τερα στα Δωδε­κά­νησα, έφυγαν αρκετά άτομα ενώ μόνο στο νησί της Ρόδου, απο­χώ­ρη­σαν 25 άτομα. Σε επίπεδο Δωδε­κα­νή­σου, από τα 80 άτομα, έχουμε μείνει μόνο 55. Στη μονάδα δια­νο­μής Ρόδου από τα 13 άτομα, έχουμε μείνει μόνον 6 για να εξυ­πη­ρε­τή­σουμε την πόλη, τα Κοσκι­νού και τα Κρητικά.

Μετά το λουκέτο στο κατά­στημα των ΕΛΤΑ Κρε­μα­στής, έμεινε μόνον το κατά­στημα στην Ιαλυσό για να εξυ­πη­ρε­τή­σει τις κοι­νό­τη­τες της ανα­το­λι­κής πλευράς και προ­σλή­ψεις δεν έχουν γίνει εδώ και 15 ολό­κληρα χρόνια!»

Πλη­ρο­φο­ρίες ανέ­φε­ραν στη ‘δ’ ότι η διοί­κηση των ΕΛΤΑ, ανα­ζη­τεί κτήριο για να μετα­στε­γα­στεί το κατά­στημα στην Ιαλυσό, αφού είναι ανθρω­πί­νως αδύ­να­τον να γίνει με ορθό τρόπο η φύλαξη των δεμάτων, γραμ­μά­των κ.λπ. ενώ η διανομή έχει περιο­ρι­στεί σε τέτοιο βαθμό που είναι πολύ πιο εύκολο να χάσεις αλλη­λο­γρα­φία ή ένα δέμα, παρά να το… παρα­λά­βεις μέσα στις προ­θε­σμίες που δίδο­νται (!)

«Πάρα πολύς όγκος αλλη­λο­γρα­φίας, δέματα κ.λπ. γυρί­ζουν πίσω αφού ο κόσμος δεν αντέχει να στέ­κε­ται σε ουρές καθη­με­ρινά για πολλές ώρες και εγκα­τα­λεί­πει τις προ­σπά­θειες, ενώ η σύγχυση, τα παρά­πονα και οι δια­πλη­κτι­σμοί είναι στην… ημε­ρή­σια διάταξη.

Από όλα αυτά, χάνει έσοδα και ο ΕΛΤΑ. Στ’ Αφάντου η κατά­σταση δεν είναι καλύ­τερη. Το εκεί κατά­στημα των ΕΛΤΑ πρέπει να εξυ­πη­ρε­τή­σει τους κατοί­κους από τον Αρχάγ­γελο, τα Μάσαρη, τη Μαλώνα, τις Καλυ­θιές, το Χαράκι και την Πυλώνα!!! Υπάρ­χουν δύο ιδιω­τικά πρα­κτο­ρεία στα Κολύ­μπια και στο Φαλη­ράκι για να διευ­κο­λύ­νουν την κατά­σταση, αλλά, βεβαίως, δεν είναι δυνατόν να εξυ­πη­ρε­τη­θεί ο όγκος των πελατών» λέει ο κ. Μιχαη­λί­δης.

Η κατά­σταση με το ‘λουκέτο’ στα κατα­στή­ματα ξεκί­νησε από τον Αύγου­στο του 2021 όταν ελήφθη η απόφαση να κλείσει το κατά­στημα στην Κρε­μα­στή όπου κυριαρ­χεί ένα… χάος.

Την ίδια ώρα, θύμα της κατά­στα­σης είναι και η υπη­ρε­σία ΕΛΤΑ Courier που επίσης δεν μπορεί να εξυ­πη­ρε­τή­σει άρτια το κοινό, ανα­γκά­ζο­ντας τις εται­ρείες και τους ενδια­φε­ρό­με­νους να στρέ­φο­νται σε άλλες εται­ρείες για τέτοιες υπη­ρε­σίες (Courier).

Ο κ. Μιχαη­λί­δης είπε ακόμη πως έχουν κλείσει κατα­στή­ματα και στα άλλα νησιά του νομού: «Εάν κλεί­σουν κι άλλα κατα­στή­ματα, δεν θα μπο­ρέ­σουν οι πολίτες να εξυ­πη­ρε­τού­νται πλέον από τα ΕΛΤΑ.

Η διοί­κηση αδια­φο­ρεί συστη­μα­τικά, δεν ενδια­φέ­ρε­ται για την εξυ­πη­ρέ­τηση του κόσμου, ούτε για το τι μέλλει γενέ­σθαι. Τελικά, τα ΕΛΤΑ δεν ενδια­φέ­ρο­νται για την ποιό­τητα και τις προ­σφε­ρό­με­νες υπη­ρε­σίες, καθόλου. Απα­ξιώ­νο­νται συστη­μα­τικά. Δεν μπο­ρούμε να γνω­ρί­ζουμε τους λόγους που γίνο­νται αυτά. Έχουμε δια­μαρ­τυ­ρη­θεί επα­νει­λημ­μένα προς τη διοί­κηση αλλά δεν υπάρχει αντα­πό­κριση. Και βέβαια, παρά τον διπλά­σιο όγκο εργα­σίας, δεν υπάρχει η απα­ραί­τητη αύξηση στις απο­δο­χές. Ελπί­ζουμε να αλλά­ξουν τα πράγ­ματα κάποια στιγμή, του­λά­χι­στον και μετά την αλλαγή της κεντρι­κής διοί­κη­σης. Ωστόσο, επειδή έχουμε μπροστά μας εκλογές, ίσως όλα να ανα­βλη­θούν για πολύ αργό­τερα…», κατέ­ληξε ο πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου Εργα­ζο­μέ­νων στα ΕΛΤΑ Δωδε­κα­νή­σου.

ΠΑΝΩ ΑΠΟ 141 ΛΟΥΚΕΤΑ ΣΕ ΕΛΤΑ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΑΣ!

Σημειώ­νε­ται πως το…. «τσου­νάμι» λου­κέ­των σε κατα­στή­ματα των ΕΛΤΑ ξεκί­νησε από το 2023, όταν η διοί­κηση της εται­ρίας είχε ανα­στεί­λει τη συναλ­λα­κτική δρα­στη­ριό­τητα σε 100 ταχυ­δρο­μικά κατα­στή­ματα, τα οποία έβαλαν λουκέτο σε τρεις «δόσεις». Σε αρκετές μάλιστα από τις γεω­γρα­φι­κές ενό­τη­τες, αυτά δεν είναι τα πρώτα και τα μονα­δικά ταχυ­δρο­μεία που κλεί­νουν καθώς το προη­γού­μενο διά­στημα είχαν κλείσει και άλλα κατα­στή­ματα.

Συνο­λικά έχουν κλείσει πάνω από 141 κατα­στή­ματα από τα 620 που λει­τουρ­γού­σαν πριν την έναρξη εφαρ­μο­γής του σχεδίου ανα­διορ­γά­νω­σης από τη νέα διοί­κηση των ΕΛΤΑ.

Με τις νέες απο­φά­σεις οι κάτοι­κοι σε πολλές περιο­χές της χώρας χρειά­ζε­ται να δια­νύ­ουν από­σταση 40 ή και 50 χιλιο­μέ­τρων προ­κει­μέ­νου να προ­σεγ­γί­σουν το πλη­σιέ­στερο ταχυ­δρο­μείο!!!

Από την πλευρά τους πηγές της διοί­κη­σης των ΕΛΤΑ έκαναν λόγο για ένα «φιλό­δοξο πλάνο μετα­σχη­μα­τι­σμού», το οποίο στόχο έχει «να ξεκλει­δώ­σει περαι­τέρω την αξία των ΕΛΤΑ και τα αντα­γω­νι­στικά τους πλε­ο­νε­κτή­ματα και να τα μεγε­θύ­νει προς όφελος της ελλη­νι­κής κοι­νω­νίας και των πελατών τους που βρί­σκο­νται δια­χρο­νικά, εδώ και σχεδόν 200 χρόνια, στο επί­κε­ντρο της φιλο­σο­φίας και των δρα­στη­ριο­τή­των τους, δια­σφα­λί­ζο­ντας, παράλ­ληλα, την ετοι­μό­τητα του οργα­νι­σμού για το μέλλον».

Στην πράξη, ωστόσο, αυτό το «πλάνο μετα­σχη­μα­τι­σμού» δεν φαί­νε­ται να λει­τουρ­γεί ούτε και να έχει μέλλον…