Απόστολος Ασπράκης:«Το Επιμελητήριο Δωδεκανήσου, είναι ένα από τα πιο ισχυρά και σύγχρονα της χώρας»

Κε Ασπράκη, εδώ και χρόνια, το όνομά σας, έχει συν­δε­θεί με τον επι­χει­ρη­μα­τικό κόσμο της Ρόδου, είσαστε ιδιαί­τερα γνωστός στους εμπό­ρους της Δωδε­κα­νή­σου, ως ένας αυτο­δη­μιούρ­γη­τος επι­χει­ρη­μα­τίας, με προ­ο­δευ­τική άνοδο στις δρα­στη­ριό­τη­τές σας. Με την εμπει­ρία που έχετε, πώς εξε­λίσ­σε­ται το προ­ε­κλο­γικό κλίμα στο Επι­με­λη­τή­ριο Δωδε­κα­νή­σου;

Κα Παμπρή, ευχα­ρι­στώ εσάς και τη «δημο­κρα­τική» για την τιμή της φιλο­ξε­νίας, σε ένα από τα πλέον έγκριτα και επί­καιρα ΜΜΕ του τόπου μας. Ο επι­χει­ρη­μα­τι­κός κόσμος της Δωδε­κα­νή­σου, συμ­με­τέ­χει δυνα­μικά στις εκλογές, στη­ρί­ζο­ντας το ψηφο­δέλ­τιο της ενιαίας παρά­τα­ξης του Επι­με­λη­τη­ρίου, που δια­πρέ­πει ανά το πανελ­λή­νιο εδώ και χρόνια.

Και μόνο αυτή η πρω­το­βου­λία, αρκεί, για να κατα­νο­ή­σουμε την ομοιο­μορ­φία των ζητη­μά­των που μας απα­σχο­λούν και την εμπι­στο­σύνη στο κοινό μέτωπο δια­χεί­ρι­σής τους από την ηγεσία του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου, με Πρόεδρο τον Γιάννη Πάππου.

Ανέ­κα­θεν και τώρα ακόμα πιο δυνα­μικά, το Επι­με­λη­τή­ριο Δωδε­κα­νή­σου δίνει ηχηρό παρόν σε κάθε τι που απα­σχο­λεί τους ντό­πιους επι­χει­ρη­μα­τίες, με παρεμ­βά­σεις και εξεύ­ρεση λύσεων, από την πολυ­ε­πι­χει­ρη­μα­τική Ρόδο, μέχρι και τα εμπο­ρικά κατα­στή­ματα των μικρών νησιών. Και δεν είναι τυχαίο, το γεγονός ότι, μέλη του Επι­με­λη­τη­ρίου μας, βρί­σκο­νται στην πρώτη γραμμή της αυτο­διοί­κη­σης. Ο κόσμος, έχει εμπι­στο­σύνη στους ανθρώ­πους που δια­χει­ρί­ζο­νται την επι­χει­ρη­μα­τι­κό­τητα.

Οι υπο­ψη­φιό­τη­τες, έβγαλαν ξανά τον Γιάννη Πάππου και πριν τις κάλπες. Εσείς, έχετε πολλά χρόνια στο Επι­με­λη­τή­ριο Δωδε­κα­νή­σου. Ποιοι μπορεί να είναι οι στόχοι της νέας περιό­δου, γιατί ακόμα και αυτή η υπόθεση με τους μειω­μέ­νους συντε­λε­στές ΦΠΑ παρά τις δεσμεύ­σεις της κυβέρ­νη­σης είναι στον αέρα;

Όλα αυτά τα χρόνια, ο Γιάννης Πάππου, μας απέ­δειξε ότι επαξίως βρί­σκε­ται στο τιμόνι του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου, ως ο κατάλ­λη­λος άνθρω­πος στην πλέον νευ­ραλ­γική θέση της οικο­νο­μίας μας.

Τόσο ο ίδιος, όσο και εμείς, οι συνερ­γά­τες που τον πλαι­σιώ­νουμε, είχαμε από την αρχή στόχο, την ανά­πτυξη της Δωδε­κα­νη­σια­κής οικο­νο­μίας και την κοινή ωφέλεια των επι­χει­ρή­σεων. Το Επι­με­λη­τή­ριο Δωδε­κα­νή­σου έχει οικο­νο­μική ευμά­ρεια, στο­χεύει στον εκσυγ­χρο­νι­σμό και μετα­σχη­μα­τι­σμό των επι­χει­ρή­σεων με ψηφιακή ανα­βάθ­μιση και έχει πόρτες ανοι­χτές πάντα, για όλους τους Δωδε­κα­νή­σιους επι­χει­ρη­μα­τίες και τους τοπι­κούς φορείς. Τονίζω εδώ ότι, με πόρους της Περι­φέ­ρειας Ν. Αιγαίου, θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί η ενερ­γειακή ανα­βάθ­μιση του κτι­ρια­κού συγκρο­τή­μα­τος του Επι­με­λη­τη­ρίου, γεγονός που απο­δει­κνύει επίσης, την αγαστή συνερ­γα­σία μεταξύ της αυτο­διοί­κη­σης και του επι­χει­ρη­μα­τι­κού κόσμου του τόπου μας.

Επί­τευγμα του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου π.χ. απο­τε­λεί η αλλαγή τρόπου εκδό­σεως αδειών κλαρκ – περο­νο­φό­ρων οχη­μά­των, καθώς πριν από αυτό, το κόστος έκδοσης αδείας, ήταν υπέ­ρο­γκο. Ανα­λο­γί­ζε­ται κανείς, πόσα χρήματα, γλι­τώ­νουν σε κάθε έκδοση άδειας οι επι­χει­ρη­μα­τίες; Προ­χω­ρούμε τώρα, στην απλο­ποί­ηση – βελ­τί­ωση του τρόπου έκδοσης αδειών γερανών και χει­ρι­στών παρό­μοιου είδους μηχα­νη­μά­των.

Άλλη μια πρω­το­βου­λία του Επι­με­λη­τη­ρίου μας που τελε­σφό­ρησε, είναι, η παρα­χώ­ρηση αύλειου χώρου στον αιγιαλό, συνο­λι­κού εμβαδού 70 τ.μ. για κατα­σκευές που απαι­τού­νται, για την εξυ­πη­ρέ­τηση των αθλητών, που ασχο­λού­νται με wind surfing κάτι το οποίο, επε­τεύ­χθη μετά από συνερ­γα­σία με τον Πρόεδρο του Τοπικού Συν­δέ­σμου κ. Για­κου­μάρο.

Επί πλέον, μετά τους αγώνες Wing Foil που διε­ξή­χθη­καν στη Ρόδο, η Ελλη­νική Ομο­σπον­δία, ανα­γνώ­ρισε επι­σή­μως το συγκε­κρι­μένο άθλημα, το οποίο προ­στέ­θηκε στον Κανο­νι­σμό Λιμένος, με απο­τέ­λε­σμα, οι επι­χει­ρή­σεις να δια­σφα­λί­ζουν πλέον τη νομι­μό­τητα της αδειο­δό­τη­σης.

Επίσης, ορι­ζό­ντια μείωση του ΦΠΑ ήταν και παρα­μέ­νει πάγιο αίτημα του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου, αλλά και της αυτο­διοί­κη­σης.• Πόσο σημα­ντικό είναι η ύπαρξη Επι­με­λη­τη­ρίου σε μια περιοχή

Εδώ και 75 χρόνια, από το 1949, το Επι­με­λη­τή­ριο Δωδε­κα­νή­σου, ως ένα από τα πλέον ισχυρά στην Ελλάδα, προ­στα­τεύει τα συμ­φέ­ρο­ντα των επι­χει­ρη­μα­τιών, ασκεί πιέσεις στην εκά­στοτε κυβέρ­νηση για τα δίκαιά τους, εργά­ζε­ται για την πρόοδό τους και συμπα­ρα­στέ­κε­ται σε όποιον το αιτηθεί.

Τα Επι­με­λη­τή­ρια γενικώς, έχουν κομβικό ρόλο στην εθνική οικο­νο­μία και την ανά­πτυξη της χώρας. Παρά­γο­ντας σημα­ντι­κός, συμ­βου­λευ­τι­κός και υπο­στη­ρι­κτι­κός, με ευρύ πλη­ρο­φο­ριακό έργο, σε κάθε του μέλος. Τα μέλη μας είναι ισότιμα, αφού τυγ­χά­νουν ίσης αντι­με­τώ­πι­σης και υπο­στή­ρι­ξης.

Δεν είναι τυχαίο το ότι, πολλοί Επι­με­λη­τη­ρια­κοί, ανα­γνω­ρί­στη­καν από την τοπική μας κοι­νω­νία και τοπο­θε­τή­θη­καν με ψήφο, σε θέσεις τοπικής, πολι­τι­κής ηγεσίας. Αυτό σημαί­νει, ότι, ο κόσμος έχει απο­κτή­σει εμπι­στο­σύνη στην εργα­τι­κό­τητα και την απο­τε­λε­σμα­τι­κό­τητά τους.

Θεω­ρείτε ότι, έχουν γίνει βήματα στη μετα­φορά εμπο­ρευ­μά­των, αφού, όπως όλα δεί­χνουν, αντί να βελ­τιώ­νο­νται, γίνο­νται ακόμα δυσκο­λό­τερα τα θέματα; ακόμα και στο μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο, η κυβέρ­νηση αντι­με­τω­πί­ζει φουρ­τού­νες. Οι νησιώ­τες «χτυπούν καμπά­νες» όποτε γίνεται πληρωμή…

Είναι αλήθεια, πως, το μετα­φο­ρικό ισο­δύ­ναμο που θεσπί­στηκε προς ανα­κού­φιση των νησιω­τών, τελικά, τους ταλαι­πω­ρεί με τις χρο­νο­βό­ρες δια­δι­κα­σίες, αφού, η τελευ­ταία δόση, δόθηκε με αργο­πο­ρία δύο ετών!

Και βέβαια, υπάρ­χουν αιτίες γι΄αυτό. Μπαί­νο­ντας και η Κρήτη, στη δια­δι­κα­σία του μετα­φο­ρι­κού ισο­δύ­να­μου, υπήρξε τερά­στια σύγχυση, καθώς βρέ­θη­καν πάμπολλα εικο­νικά ΑΦΜ τα οποία, μέχρι να ελεγ­χθούν και να δια­πι­στω­θεί η εικο­νι­κό­τητά τους, υπήρξε χαρα­κτη­ρι­στική καθυ­στέ­ρηση. Υπάρ­χουν και περι­πτώ­σεις επι­χει­ρή­σεων, στις οποίες, παρα­τη­ρού­νται πολλές στρε­βλώ­σεις και αυτά, θα πρέπει να επα­να­το­πο­θε­τη­θούν σε κυβερ­νη­τικό επίπεδο, ώστε, να προ­κύ­ψουν άρτιες απο­φά­σεις και χωρίς τα κενά, που επι­φέ­ρουν τόσο μεγάλες καθυ­στε­ρή­σεις. Όλο αυτό, είναι άδικο για τους νησιώ­τες.

Θα ήθελα την τοπο­θέ­τησή σας για τον «υπερ­του­ρι­σμό». Εκτι­μάτε ότι, έχουμε χάσει το νόημα της λέξης, καθώς παρα­τη­ρεί­ται σύγχυση; Η επο­χι­κό­τητα των δικών μας νησιών, σε σχέση με αυτό που συμ­βαί­νει στις Κανά­ριες νήσους, τη Μαγιόρκα ή τη Βαρ­κε­λώνη, είναι εντελώς δια­φο­ρε­τικά πράγ­ματα.

Κα Παμπρή, στον ίδιο τόπο ζούμε και όπως κατα­λα­βαί­νετε, έχουμε βάλει και­νού­ριο ¨φάντα­σμα¨ στη ζωή μας. Διότι, ο «υπερ­του­ρι­σμός» όπου υπάρχει, πραγ­μα­τικά απο­τε­λεί απειλή για τον βιώσιμο του­ρι­σμό. Στον τόπο μας πάντως, δεν υπάρχει! Στο ζενίθ του του­ρι­σμού, κατά το μήνα Αύγου­στο ως επί το πλεί­στον, παρα­τη­ρεί­ται συνω­στι­σμός, κυρίως στους last minute visitors, ο οποίος όμως, είναι δια­χει­ρί­σι­μος και καμία σχέση δεν έχει με αυτό που συμ­βαί­νει στις χώρες που προ­α­να­φέ­ρατε.

Ο όρος της μόδας, ο υπερ­του­ρι­σμός, είναι απο­τέ­λε­σμα επι­κρί­σεων που δέχεται ο του­ρι­σμός τα τελευ­ταία χρόνια. Και ανα­φέ­ρο­μαι πάντα στον τόπο μας. Διότι, η λέξη αυτή, που έχει εισχω­ρή­σει στην πρό­σφατη του­ρι­στική βιβλιο­γρα­φία, με σκοπό, την περι­γραφή προ­ο­ρι­σμών, όπου, ντόπιοι και επι­σκέ­πτες, αισθά­νο­νται ότι υπάρχει υπερ­βο­λι­κός αριθμός του­ρι­στών και η ποιό­τητα ζωής και εμπει­ρίας εκφυ­λί­ζε­ται σε μη απο­δε­κτά επίπεδα, δεν χαρα­κτη­ρί­ζει τον δικό μας τόπο.

Και από τη στιγμή, που δεν υπάρ­χουν κοινώς απο­δε­κτοί δείκτες, για την εκτί­μηση του δικού μας προ­ο­ρι­σμού, ο συγκε­κρι­μέ­νος όρος, «επι­στρέ­φε­ται» σε όσους επι­νό­η­σαν κάτι τέτοιο. Ας ανα­ζη­τή­σουν την πραγ­μα­τι­κό­τητα της έννοιας, σε άλλους προ­ο­ρι­σμούς του κόσμου, που οι επι­σκέ­πτες, είναι τρι­πλά­σιοι, τετρα­πλά­σιοι και ακόμα περισ­σό­τε­ροι από τους ντό­πιους.

Και κάτι τελευ­ταίο: ανα­ρω­τη­θή­καμε ποτέ, αν όλα αυτά, περί «ροδί­τι­κου υπερ­του­ρι­σμού» είναι μια προ­πα­γάνδα, κατά της Ρόδου, από κάποιους άλλους προ­ο­ρι­σμούς, που δια­πι­στώ­νουν τη δημο­φι­λία και την ελκυ­στι­κό­τητα του τόπου μας;

Είχα δια­βά­σει τις προ­τά­σεις σας, για το τι έχει ανάγκη η Ρόδος, σε ζητή­ματα βασικών υπο­δο­μών (εμπο­ρικό λιμάνι δυτικά, χάραξη νέας οδικής σύν­δε­σης ταχείας κυκλο­φο­ρίας με την ανα­το­λική πλευρά, δια­σύν­δεση αερο­δρο­μίου με λιμάνι, υποδοχή κρουα­ζιέ­ρας, homeport κ.α.) Πόσο εύκολο είναι αυτό, όταν δεν μπορούν, σε επίπεδο δήμου, να ολο­κλη­ρω­θούν, ακόμα και μικρό­τε­ρης κλί­μα­κας μελέτες;

Ως επι­με­λη­τη­ρια­κός, αλλά και ως αυτο­διοι­κη­τι­κός, επιμένω πολύ στα θέματα άρτιων υπο­δο­μών, ώστε η Ρόδος και τα άλλα νησιά, όπου υπάρ­χουν περι­θώ­ρια, να γίνουν περιο­χές φιλικές στον πολίτη, στον επι­χει­ρη­μα­τία και στο δυνα­μικό, αγο­ρα­στικό κοινό.

Η ευκο­λό­τερη πρό­σβαση σε επι­χει­ρή­σεις και για ΑΜΕΑ, η δημιουρ­γία πάρκων χαλά­ρω­σης για ανάσες οξυ­γό­νου και για καλ­λω­πι­σμό στην πόλη, η κατά το δυνατόν δια­μόρ­φωση του οδικού δικτύου, δεν είναι απλά ανα­γκαία, αλλά επι­βε­βλη­μένα. Όχι μόνο εμείς που γεν­νη­θή­καμε εδώ, αλλά και οι επα­να­λαμ­βα­νό­με­νοι του­ρί­στες, παρα­τη­ρούν την εδώ και πολλές δεκα­ε­τίες αδια­φο­ρία στη δια­μόρ­φωση της κυκλο­φο­ρίας, της ανα­το­λι­κής πλευράς της Ρόδου.

Η Περι­φέ­ρεια ξεκί­νησε δυνα­μική παρέμ­βαση ως προς αυτό, αυτή τη στιγμή γίνεται ριζική ανά­πλαση της λεω­φό­ρου προς αερο­δρό­μιο, και οι κυκλι­κοί κόμβοι, με απα­γό­ρευση αρι­στε­ρών στροφών, θα απο­τε­λούν πλέον σημείο «κυκλο­φο­ρια­κής ανα­φο­ράς» στη Ρόδο. Η κατα­σκευή κυκλι­κών κόμβων, ξεκί­νησε ταυ­τό­χρονα και στην πόλη της Ρόδου, με την επο­πτεία του Δήμου.

Επόμενο βήμα, η σύνδεση Λεω­φό­ρου Ρόδου – Καλ­λι­θέας με Ρόδου- Λίνδου, ώστε, να διευ­κο­λυν­θεί η πρό­σβαση προς αερο­δρό­μιο.

Αυτό, θα έπρεπε να είχε προ­βλε­φθεί, εδώ και πολλές δεκα­ε­τίες, από τότε που η Ρόδος ξεκί­νησε τη δυνα­μική ανά­πτυξη στον του­ρι­σμό.

Επί δεκα­ε­τίες ολό­κλη­ρες, όταν ο πακτω­λός χρη­μά­των έρεε άφθονος, ποια ήταν η μέριμνα για ουσια­στικά έργα ανά­πτυ­ξης, για κυκλο­φο­ριακή διευ­κό­λυνση των του­ρι­στών της ανα­το­λι­κής πλευράς, της πλευρά του αερο­δρο­μίου; ποιος ήταν ο συγκοι­νω­νια­κός σχε­δια­σμός; ποια ήταν η κατά το δυνατόν προ­στα­σία των οδηγών και η πρόληψη κατά των ατυ­χη­μά­των; Σχεδόν, καμία!

Η έλλειψη μελετών, σαφώς απο­τε­λεί την αιτία μη απορ­ρό­φη­σης κεφα­λαίων, για χρη­μα­το­δό­τηση των έργων. Η μελέτες, είναι το πρώτο και το βασι­κό­τερο μεγάλο βήμα. Γι΄αυτό και ο Δήμος, από ότι φαί­νε­ται τελευ­ταία, δρα­στη­ριο­ποιεί­ται ως προς αυτό, προ­κει­μέ­νου να υπο­γρα­φούν οι προ­γραμ­μα­τι­κές μελέτες με την Περι­φέ­ρεια, με στόχο, την εξαρχής ανα­γκαία, συγκοι­νω­νιακή μεταρ­ρύθ­μιση στο νησί μας.

Απευ­θυ­νό­με­νος στους επι­χει­ρη­μα­τίες της περιο­χής, τι θα θέλατε να πλη­ρο­φο­ρή­σετε τα μέλη του Επι­με­λη­τη­ρίου μας, ανα­φο­ρικά με τις εκλογές;

Για το δικό μας καλό, για την ωφέλεια του επι­χει­ρη­μα­τία, για την ανά­πτυξη και την ευμά­ρεια των επι­χει­ρή­σεων, καλώ όλα τα μέλη, να συμ­με­τά­σχουν στην εκλο­γική δια­δι­κα­σία του Επι­με­λη­τη­ρίου Δωδε­κα­νή­σου, του φορέα, που τους εκπρο­σω­πεί, τους συμ­βου­λεύει και τους προ­στα­τεύει.

Ευχό­με­νος καλή επι­τυ­χία σε όλους τους υπο­ψή­φιους, θέλω να τονίσω ότι, το Επι­με­λη­τή­ριό μας, ως ένα από τα δύο πιο σύγ­χρονα στην Ελλάδα, εφαρ­μό­ζει σε αυτές τις εκλογές την ψηφιακή ψήφο, για εξοι­κο­νό­μηση πόρων και χρόνου και δια­σφά­λιση μεγάλης συμ­με­το­χής. Η ψήφος του επι­χει­ρη­μα­τία, απο­τε­λεί το ανα­φαί­ρετο δικαί­ωμά του, στη δικαί­ωση των αιτη­μά­των κάθε κλάδου. Η συμ­με­τοχή, πρέπει να είναι καθο­λική. Δεν μας περισ­σεύει κανείς!