Επέκταση και αναβάθμιση του λιμένα Καμείρου Ρόδου

Ενα έργο πνοής για την ευρύ­τερη περιοχή βαίνει προς υλο­ποί­ηση, μετά την έγκριση του σχεδίου της Προ­γραμ­μα­τι­κής Σύμ­βα­σης που θα υπο­γρα­φεί μεταξύ του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου και της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, για την «Επέ­κταση και Ανα­βάθ­μιση Λιμένα Καμεί­ρου Ρόδου».

Μετά την ολο­κλή­ρωση των εργα­σιών η λιμε­νική εγκα­τά­σταση αποκτά δυνα­μι­κό­τητα εξυ­πη­ρέ­τη­σης 8 πλοίων μήκους από 30 έως 170 μέτρων και ενός αλιευ­τι­κού κατα­φυ­γίου δυνα­μι­κό­τη­τας 16 αλιευ­τι­κών σκαφών μήκους από 7 έως 20 μέτρων, με δυνα­τό­τητα μελ­λο­ντι­κής επέ­κτα­σης για άλλα 6 επι­πλέον σκάφη μήκους μέχρι 20 μέτρα.

Ο συνο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός για την εκτέ­λεση του Έργου της προ­γραμ­μα­τι­κής σύμ­βα­σης ανέρ­χε­ται στο ποσό των 14.000.000,00 ευρώ και η διάρ­κεια της σύμ­βα­σης προ­βλέ­πε­ται να είναι 48 μήνες από την υπο­γραφή της.

Η επι­φά­νεια της υφι­στά­με­νης απο­βά­θρας από τα 3.360 τμ που είναι σήμερα, φτάνει 12.810 τμ. Τα πρό­σθετα 9.450 τμ αντι­στοι­χούν σε 7.360 τμ στην επέ­κταση της απο­βά­θρας, 640 τμ στο νέο προ­σή­νεμο μώλο και 1.450 τμ για την επέ­κταση του προ­τει­νό­με­νου προς χωρο­θέ­τηση αλιευ­τι­κού κατα­φυ­γίου.

Ο προ­σή­νε­μος μώλος έχει επι­φά­νεια 640 τετρα­γω­νικά μέτρα, μήκος 80,0 μέτρα, πλάτος 8,0 μέτρα. Τόσο η βόρεια πλευρά όσο και η νότια φέρει κατα­κό­ρυφο μέτωπο. Το μήκος της βόρειας πλευράς χρη­σι­μο­ποιεί­ται στην περι­στα­σιακή πλα­γιο­δέ­τηση ενός κρουα­ζιε­ρό­πλοιου μήκους έως 140 μ και η νότια πλευρά χρη­σι­μο­ποιεί­ται στην πλα­γιο­πρυ­μνο­δέ­τηση ενός (1) επι­βα­τι­κού – οχη­μα­τα­γω­γού πλοίου (Ε/Γ – Ο/Γ) μήκους έως 70 μέτρων.

Η επέ­κταση της υφι­στά­με­νης απο­βά­θρας είναι συνο­λι­κής επι­φά­νειας 7.360 τετρα­γω­νι­κών μέτρων και απο­τε­λεί το κύριο μέρος των έργων επέ­κτα­σης. Το νότιο μέτωπο του προ­βλήτα έχει μήκος 85 μέτρα, καθαρό βάθος 7,00 μέτρα.

Σε αυτό προ­βλέ­πε­ται η πλα­γιο­δέ­τηση εμπο­ρι­κού πλοίου μήκους έως 80 μέτρων. Το ανα­το­λικό άκρο του προ­βλήτα έχει μήκους 42 μέτρων.

Σε αυτό προ­βλέ­πε­ται η πλα­γιο­πρυ­μνο­δέ­τηση ενός Ε/Γ–Ο/Γ πλοίου μήκους έως 70 μέτρων και η πρυ­μνο­δέ­τηση ενός δεύ­τε­ρου Ε/Γ–Ο/Γ μήκους έως 70 μέτρων. Με την εκτέ­λεση των απαι­τού­με­νων βυθο­κο­ρή­σεων αποκτά λει­τουρ­γικό βάθος κατά ελά­χι­στο 7,00 μέτρα.

Τέλος, στο ανα­το­λικό μέτωπο έχει μήκος 77,50 μέτρα, καθαρό βάθος 6,00 μέτρα. Σε αυτό το τμήμα προ­βλέ­πε­ται η πλα­γιο­δέ­τηση δύο ημε­ρό­πλοιων μήκους έως 30 μέτρων ενώ ένα τρίτο ημε­ρό­πλοιο ίδιου μεγέ­θους προ­βλέ­πε­ται να πλα­γιο­δε­τεί στο βόρειο άκρο του υφι­στά­με­νου ανα­το­λι­κού κρη­πι­δώ­μα­τος.

Προ­βλέ­πε­ται η κατα­σκευή ράμπας για την εξυ­πη­ρέ­τηση πλοίου του Πολε­μι­κού Ναυ­τι­κού. Για τους ελιγ­μούς των εξυ­πη­ρε­τού­με­νων ημε­ρό­πλοιων (εμπο­ρι­κού και ημε­ρό­πλοιων) προ­βλέ­πε­ται κύκλος ελιγμών δια­μέ­τρου 90 μέτρων και βάθους του­λά­χι­στον 6,0 μέτρων.

Στη δυτική πλευρά του χερ­σαίου χώρου της επέ­κτα­σης της απο­βά­θρας, προ­βλέ­πε­ται η κατα­σκευή μονώ­ρο­φου κτηρίου εξυ­πη­ρέ­τη­σης των επι­βα­τών και των λει­τουρ­γιών του λιμένα, επι­φά­νειας 135 τετρα­γω­νι­κών μέτρων.

Στη νότια πλευρά της υφι­στά­με­νης απο­βά­θρας χωρο­θε­τεί­ται αλιευ­τικό κατα­φύ­γιο, δυνα­μι­κό­τη­τας 16 σκαφών μήκους από 7 έως 20 μέτρα, αξιο­ποιώ­ντας το μεγα­λύ­τερο τμήμα των ανα­το­λι­κών κρη­πι­δω­μά­των, περίπου 84 μέτρα. Ο χερ­σαίος χώρος, είναι συνο­λι­κής επι­φά­νειας 1.450 τετρα­γω­νι­κών μέτρων.

Έχει προ­βλε­φθεί η μελ­λο­ντική δυνα­τό­τητα αύξησης της δυνα­μι­κό­τη­τας του αλιευ­τι­κού κατα­φυ­γίου για την εξυ­πη­ρέ­τηση 6 επι­πλέον αλιευ­τι­κών σκαφών μήκους 20 μέτρων με την κατα­σκευή κάθετου προ­βλήτα μήκους 60 μέτρων.

Ο χερ­σαίος χώρος του λιμένα οργα­νώ­νε­ται με δια­γράμ­μιση. Προ­βλέ­πο­νται δύο λωρίδες για την αναμονή οχη­μά­των, δύο λωρίδες εξόδου οχη­μά­των και λωρίδα απο­κλει­στι­κής κίνησης πεζών.

Νότια του κτηρίου εξυ­πη­ρέ­τη­σης προ­βλέ­πο­νται 5 θέσεις στάθ­μευ­σης για τα οχήματα των εργα­ζο­μέ­νων καθώς και 4 θέσεις στάθ­μευ­σης του­ρι­στι­κών οχη­μά­των. Προ­βλέ­πο­νται ακόμη χώροι απο­θή­κευ­σης εξο­πλι­σμού του λιμένα. Στην υπο­λει­πό­μενη επι­φά­νεια πραγ­μα­το­ποιού­νται οι ελιγμοί των οχη­μά­των προς επι­βί­βαση στα Ε/Γ-Ο/Γ πλοία και η εξυ­πη­ρέ­τηση των εμπο­ρι­κών δρα­στη­ριο­τή­των.

Στο χερσαίο χώρο του λιμένα προ­βλέ­πε­ται επίσης ηλε­κτρο­φω­τι­σμός και δίκτυο ύδρευ­σης.

Για την εξυ­πη­ρέ­τηση του λιμε­νι­κού έργου απαι­τεί­ται δια­πλά­τυνση του οδικού έργου πρό­σβα­σης δίπλα στις εισό­δους των παρα­λια­κών εστια­το­ρίων. Το προ­τει­νό­μενο εύρος της δια­το­μής είναι 10 μέτρων και η απαι­τού­μενη δια­πλά­τυνση είναι της τάξης των 5,00 μέτρων και απαιτεί την κατα­σκευή τοίχου από σκυ­ρό­δεμα, μήκους 40 μέτρων, για την αντι­στή­ριξη της οδού.