Δημιουργία μητρώου κατασκευαστών ξύλινων παραδοσιακών σκαφών

Σε συνέ­χεια ενός αριθμού νομο­θε­τι­κών παρεμ­βά­σεων καθώς και της αμεί­ω­της προ­σπά­θειας από τη Γενική Γραμ­μα­τεία Ναυ­τι­λίας και Λιμένων για τη στήριξη και ανα­γέν­νηση των καρ­νά­γιων και την προ­στα­σία των ξύλινων παρα­δο­σια­κών σκαφών, εκδό­θηκε η υπ΄ αριθμ. 3153.7/13128/2024/24 (ΦΕΚ 1298 Β/26-2-2024) Υπουρ­γική Απόφαση από τον Υπουργό Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, Χρήστο Στυ­λια­νίδη, για τον καθο­ρι­σμό των κρι­τη­ρίων, των προ­ϋ­πο­θέ­σεων και των απαι­τού­με­νων δικαιο­λο­γη­τι­κών για την εγγραφή στο μητρώο κατα­σκευα­στών, συντη­ρη­τών και επι­σκευα­στών ξύλινων παρα­δο­σια­κών σκαφών. Το Μητρώο αναρ­τά­ται στην ιστο­σε­λίδα του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, με μέριμνα της Διεύ­θυν­σης Ναυ­πη­γο­ε­πι­σκευα­στι­κών Δρα­στη­ριο­τή­των της Γενικής Γραμ­μα­τείας Ναυ­τι­λίας και Λιμένων.

Στο Μητρώο θα κατα­γρά­φο­νται τα παρα­δο­σιακά καρ­νά­για, καθώς στο πλαίσιο της λει­τουρ­γίας τους είχαν δια­πι­στω­θεί νομο­θε­τικά κενά και δια­τά­ξεις που έχρηζαν τρο­πο­ποι­ή­σεων. Δια­φο­ρε­τικά θα τίθετο σε κίνδυνο η συνέ­χιση της δρα­στη­ριό­τη­τας και οι εν λόγω επι­χει­ρή­σεις δεν θα μπο­ρού­σαν να κατα­στούν βιώ­σι­μες, με βάση τις πιο σύγ­χρο­νες δεσμεύ­σεις που επι­βάλ­λο­νται για την ίδρυση και λει­τουρ­γία των επι­χει­ρή­σεων εν γένει.

Παράλ­ληλα, με εισή­γηση του Υπουρ­γείου Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής ενσω­μα­τώ­θηκε, για πρώτη φορά, στον πρό­σφατο νόμο του Υπουρ­γείου Οικο­νο­μι­κών για τον αιγιαλό (ν. 5092/2024 – ΦΕΚ 33/Α/4-3-2024) ο ορισμός (και κατά συνέ­πεια η οικο­νο­μική υπό­σταση) του καρ­νά­γιου και του ταρσανά.

Τα ξύλινα παρα­δο­σιακά σκάφη και τα καρ­νά­για είναι μέρος της τοπο­γρα­φίας μας και της ύπαρξης της χώρας μας ανά τους αιώνες. Οφεί­λουμε κατά συνέ­πεια, να τα προ­στα­τεύ­ουμε και να τα ανα­δεί­ξουμε, ως ζωντανό στοι­χείο της καθη­με­ρι­νό­τη­τάς μας, όχι μόνο στη θάλασσά μας αλλά και σε κάθε νησί, σε κάθε λιμα­νάκι.