Σε Ρόδιο το αεροδρόμιο ΔΙΑΓΟΡΑΣ

ΠΡΩΤΗ ΣΤΗ ΛΙΣΤΑ ΤΟΥ ΤΑΙΠΕΔ Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ ENGELINVEST ΠΟΥ ΕΚΠΡΟΣΩΠΕΙ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ Ο ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΑΦΑΝΤΕΝΟΣ

Ρόδιος θα είναι ο υπεύ­θυ­νος της εται­ρείας που θα εκμε­ταλ­λευ­τεί το αερο­δρό­μιο Ρόδου, σύμφωνα με τις εκτι­μή­σεις για τις προ­σφο­ρές αγοράς των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων. Η εται­ρεία την οποία εκπρο­σω­πεί είναι πρώτη στη λίστα των επτά που έχουν επι­λε­γεί από το ΤΑΙΠΕΔ.

Σύμφωνα με το ρεπορ­τάζ :

Εγκρί­θηκε το τελικό σχέδιο της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων, μέσα στα οποία περι­λαμ­βά­νο­νται και τα αερο­δρό­μια της Ρόδου και Κω, καθώς επίσης και των άλλων νησιών της Δωδε­κα­νή­σου. Επτά εται­ρείες «πέρασαν τις εξε­τά­σεις» και θα κληθούν να υπο­βά­λουν τις δεσμευ­τι­κές τους προ­σφο­ρές πολύ σύντομα. Το ευχά­ρι­στο για μας είναι ότι προ­κρί­θηκε και ανα­γρά­φε­ται πρώτη στην ανα­κοί­νωση του ΤΑΙΠΕΔ η πολύ μεγάλη αμε­ρι­κα­νοισ­ραη­λινή εται­ρεία Engelinvest Group, η οποία εκπρο­σω­πεί­ται στη χώρα μας από τον Ρόδιο αρχι­τέ­κτονα μηχα­νικό Βασί­λειο Αφα­ντενό και τον συνερ­γάτη του Ισραη­λινό επι­χει­ρη­μα­τία Jacob Dahan. Οι δύο αυτοί άνδρες έχουν πείσει την εται­ρεία να δια­θέ­σει μεγάλα κον­δύ­λια για επεν­δύ­σεις στη χώρα μας, γι αυτό και συμ­με­τεί­χαν στους δια­γω­νι­σμούς για τον ΟΠΑΠ, για το Γκολφ Αφάντου και είναι έτοιμοι να δώσουν προ­σφορά για το Πρα­σο­νήσι και την παραλία Τσα­μπί­κας στη Ρόδο.

Η εται­ρεία Engelinvest Group ιδρύ­θηκε από τον κ. Jacob Engel, ο οποίος ηγείται της εται­ρείας εδώ και τριάντα χρόνια. Ξεκί­νησε σαν κατα­σκευα­στική εται­ρεία, προ­χώ­ρησε σε κτη­μα­τα­γο­ρές, και έφθασε να έχει ορυχεία χρυσού, δια­μα­ντιών και πετρε­λαιο­πη­γές. Ο επεν­δυ­τι­κός της χάρτης εκτεί­νε­ται σε Ινδία, Βιετνάμ, Ρωσία και φυσικά σε Ισραήλ, Αμερική, και Αγγλία, όπου βρί­σκο­νται και τα μεγάλα γραφεία.

Ο ιδρυτής της εται­ρείας απο­φά­σισε να επε­κτεί­νει τις δρα­στη­ριό­τη­τες της σε χώρες που αντι­με­τω­πί­ζουν οικο­νο­μικά προ­βλή­ματα, αλλά έχουν προ­ο­πτι­κές ανά­πτυ­ξης, όπως είναι η δική μας. Έτσι είναι δια­τε­θει­μέ­νος να ρίξει στην Ελλάδα περισ­σό­τερα των 25 δις δολάρια, ποσό πολύ μεγάλο και απλη­σί­α­στο από τις άλλες εται­ρείες. Κι αυτό φάνηκε από την πρόθεση της εται­ρείας να αγο­ρά­σει όλα τα αερο­δρό­μια από Βόλο και κάτω, ή να μπει σε σχήματα συνερ­γα­σιών. Το μόνο που δεν δια­πραγ­μα­τεύ­ε­ται είναι τα αερο­δρό­μια Ρόδου και Καστελ­λο­ρί­ζου τα οποία τα θέλει κατ’ απο­κλει­στι­κό­τητα. Στόχος της επεν­δύ­τριας εται­ρείας είναι να κατα­στή­σει το αερο­δρό­μιο της Ρόδου ένα από τα καλύ­τερα αερο­δρό­μια της Ευρώπης. Στα σχέδια της είναι να αγο­ρα­σθούν τα διπλανά οικό­πεδα και να γίνουν οι απα­ραί­τη­τες υπο­δο­μές για την απρό­σκο­πτη λει­τουρ­γία του αερο­δρο­μίου προς όφελος επι­βα­τών και αερο­σκα­φών. Έτσι κι αλλιώς οι επεν­δύ­σεις απο­τε­λούν μέρος της σύμ­βα­σης και ανα­φέ­ρο­νται σε ύψος 220 εκα­τομ­μυ­ρίων ευρώ.

Στην προ­σπά­θεια μας να εκμαιεύ­σουμε κάτι παρα­πάνω από όσα ανα­κοί­νωσε το ΤΑΙΠΕΔ, από τον κ. Αφα­ντενό, μας δήλωσε απλά «εμείς σαν ομάδα είμαστε έτοιμοι να ανα­λά­βουμε τις ευθύνες μας, έχουμε πλάνο δου­λειάς και με την υπο­γραφή της σύμ­βα­σης ξεκι­νάμε παράλ­ληλα και τον επεν­δυ­τικό σχε­δια­σμό μας. Θα ιδρύ­σουμε σε κάθε αερο­δρό­μιο ανώνυμη εται­ρεία δια­χεί­ρι­σης η οποία θα είναι πολύ πιο λει­τουρ­γική και θα υπάρχει απόλυτη δια­φά­νεια. Αυτός είναι ο κωδικός της επι­τυ­χίας.»

Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΤΑΙΠΕΔ

Το πλήρες κείμενο της ανα­κοί­νω­σης του ΤΑΙΠΕΔ έχει ως εξής:

«To ΤΑΙΠΕΔ ανα­κοί­νωσε (29/7) την έγκριση του τελικού σχεδίου της σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων μετά από τις παρα­τη­ρή­σεις του Ελλη­νι­κού Δημο­σίου.

Όπως ανα­φέ­ρει: «Σύντομα θα κληθούν οι επι­λε­γέ­ντες επεν­δυ­τές να υπο­βά­λουν τις δεσμευ­τι­κές τους προ­σφο­ρές». Η απο­κρα­τι­κο­ποί­ηση των περι­φε­ρεια­κών αερο­δρο­μίων γίνεται σε δύο ομάδες.

– Στην Α ομάδα περι­λαμ­βά­νο­νται τα αερο­δρό­μια: Θεσ­σα­λο­νί­κης, Κέρ­κυ­ρας, Χανίων, Κεφα­λο­νιάς, Ζακύν­θου, Ακτίου, Καβάλας.

-Στην Β ομάδα, τα αερο­δρό­μια Ρόδου, Κω, Σάμου, Μυτι­λή­νης, Μυκόνου, Σαντο­ρί­νης και Σκιάθου.

Αν υπάρξει ενδια­φέ­ρον από τους υπο­ψή­φιους επεν­δυ­τές, μπορεί μέχρι και την δημο­σί­ευση της πρό­σκλη­σης υπο­βο­λής προ­σφο­ράς, να συμπε­ρι­λη­φθούν μέχρι 3 από τα αερο­δρό­μια Αλε­ξαν­δρού­πο­λης, Αράξου, Καλα­μά­τας και Νέας Αγχιά­λου στην ομάδα Α και στην ομάδα Β τα αερο­δρό­μια Χίου, Καρ­πά­θου, Νέας Αγχιά­λου, Λήμνου. Οι επεν­δυ­τές πρό­κει­ται ανα­λά­βουν τη δια­χεί­ριση των αερο­δρο­μίων για διά­στημα 30-35 ετών, ενώ υπάρχει και η δυνα­τό­τητα επέ­κτα­σης της σύμ­βα­σης. Θα καθο­ρι­στεί αρχικό εφάπαξ τίμημα και ετήσιες πλη­ρω­μές οι οποίες θα εξαρ­τώ­νται από τα κέρδη των αερο­λι­μέ­νων.

-Στην πρώτη φάση του δια­γω­νι­σμού συμ­με­τεί­χαν οι εται­ρείες/ κοι­νο­πρα­ξίες : Engelinvest Israel, Aeroport De La Cote d” Azur/ Vinci – Γαλλία, Fraport –Γερ­μα­νία, Zurich Airport- την Ελβετία, Advent –ΗΠΑ, Corporation America – Αργε­ντινή και Agrokor Novaport – Κροατία , οι οποίες στην συντρι­πτική τους πλειο­ψη­φία έχουν πείρα στη δια­χεί­ριση αερο­δρο­μίων.

ΕΠΕΝΔΥΣΕΙΣ ΣΕ ΥΠΟΔΟΜΕΣ: Εντός τριε­τίας οι παρα­χω­ρη­σιού­χοι θα πρέπει να επεν­δύ­σουν σε υπο­δο­μές και ανα­πτυ­ξια­κές πρω­το­βου­λίες περίπου 220 εκατ.ευρώ.

Μετά την έντονη αύξηση του του­ρι­σμού (που φέτος υπο­λο­γί­ζε­ται σε περίπου 20 εκ. άτομα) τα περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια απο­κτούν νέα δυνα­μική καθώς πολλά από αυτά θα μπορούν να υπο­λο­γί­ζουν σε εκα­το­ντά­δες πτήσεις τσάρτερ, που θα μετα­τρέ­ψουν σε κερ­δο­φόρα πολλά από τα αερο­δρό­μια της περι­φέ­ρειας με παράλ­ληλη αύξηση του του­ρι­στι­κού ρεύ­μα­τος και ενί­σχυση της περι­φέ­ρειας».

gnominews.gr