Τουρισμός: Κινήσεις για έξτρα θέσεις προς Ελλάδα από αεροπορικές-tour operators

Με προίκα τα νούμερα που κατα­γρά­φουν φέτος χάρη στις ισχυρές επι­δό­σεις του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, ο οποίος, σύμφωνα με τα δια­θέ­σιμα στοι­χεία, φαί­νε­ται ότι θα καταρ­ρί­ψει το ρεκόρ του «χρυσού» 2019, tour operators και αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες παίρ­νουν θέση για το 2024, εμπλου­τί­ζο­ντας τα προ­γράμ­ματά τους, με στόχο να ενι­σχύ­σουν το μερίδιό τους στην ελλη­νική αγορά.

Σε μία προ­σπά­θεια, μάλιστα, να επω­φε­λη­θούν τόσο από το θετικό, για τον ελλη­νικό του­ρι­σμό, momentum όσο και από την αλλαγή στις συνή­θειες των Ευρω­παίων, οι οποίοι τείνουν να προ­τι­μούν να κάνουν δια­κο­πές στα άκρα της σεζόν, κάποιοι tour operators επεν­δύ­ουν από τώρα στο άνοιγμα της σεζόν νωρί­τερα από κάθε άλλη φορά και στην παρά­ταση της του­ρι­στι­κής περιό­δου του 2024 μέχρι τον Νοέμ­βριο.

Τα συμ­βό­λαια των ξενο­δό­χων με τους tour operators έχουν υπο­γρα­φεί, με αύξηση των τιμών σε ποσοστό 5%-7% σε σχέση με τη φετινή σεζόν, με τη βρε­τα­νική αγορά να είναι εκείνη που δίνει τον τόνο για τις πρώτες προ­κρα­τή­σεις.

Νέοι ελλη­νι­κοί προ­ο­ρι­σμοί μπαί­νουν στο… οπλο­στά­σιο των tour operators και των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών, οι οποίοι πλέον ποντά­ρουν σταθερά στην ανά­δειξη περιο­χών που δεν είναι μέχρι σήμερα ιδιαί­τερα ανα­γνω­ρί­σι­μες στο εξω­τε­ρικό και αυξά­νουν τις προ­σφε­ρό­με­νες θέσεις για την Ελλάδα και εν γένει για τους κορυ­φαί­ους του­ρι­στι­κούς προ­ο­ρι­σμούς της Μεσο­γείου.

Με βάση τα μέχρι στιγμής δεδο­μένα, η ΤUI Ηνω­μέ­νου Βασι­λείου προ­σθέ­τει στο καλο­και­ρινό πρό­γραμμα του 2024 250.000 θέσεις επι­πλέον από τα αερο­δρό­μια της χώρας προς την Ελλάδα, ενι­σχύ­ο­ντας τη δια­θε­σι­μό­τητα για προ­ο­ρι­σμούς όπως η Σκιάθος και η Κεφα­λο­νιά, ενώ, την ίδια στιγμή, επεν­δύει λόγω ζήτησης και στην ηπει­ρω­τική χώρα.

Στην ίδια λογική, ο επίσης βρε­τα­νι­κός όμιλος Jet2 ανα­κοί­νωσε τις προη­γού­με­νες ημέρες την ένταξη της Λέσβου στο πρό­γραμμά του για το 2024, ενώ έχει ήδη αυξήσει τα δρο­μο­λό­για από βρε­τα­νικά αερο­δρό­μια σε δημο­φιλή νησιά σε Αιγαίο και Ιόνιο, όπως η Κρήτη, η Ρόδος, η Κως, η Κέρκυρα και η Ζάκυν­θος. Επι­πλέον, σύμφωνα με τον σχε­δια­σμό του, ανα­μέ­νε­ται να εκκι­νή­σει από νωρίς νέες πτήσεις προς κορυ­φαί­ους προ­ο­ρι­σμούς της χώρας μας όπως η Ρόδος, η οποία, πάντως, μετά τις κατα­στρο­φι­κές πυρ­κα­γιές έχει βρει και πάλι τον βημα­τι­σμό της προς την κανο­νι­κό­τητα.

Ενι­σχυ­μένο ανα­μέ­νε­ται να είναι το πρό­γραμμα για την Ελλάδα τη σεζόν του 2024 και από τις χώρες της Σκαν­δι­να­βι­κής χερ­σο­νή­σου, με κορυ­φαί­ους ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς όπως η Κρήτη να βρί­σκο­νται σε πρώτο πλάνο. Σύμφωνα με τον ταξι­διω­τικό οργα­νι­σμό Der Touristik Nordic/Apollo, για πρώτη φορά προ­σφέ­ρο­νται πάνω από μισό εκα­τομ­μύ­ριο θέσεις για την επόμενη σεζόν σε ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς. Μάλιστα, έως το 2026 ο όμιλος έχει θέσει ως στόχο να δια­κι­νεί 1 εκατ. του­ρί­στες προς την Ελλάδα από τη Σκαν­δι­να­βία και την Ολλαν­δία.

Δύο ελλη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς προ­σέ­θεσε στο καλο­και­ρινό πρό­γραμμά της και η Eurowings Discover. Η αερο­πο­ρική εται­ρεία που ανήκει στον όμιλο της Lufthansa επε­κτεί­νει το πρό­γραμμα μικρών και μεσαίων απο­στά­σεων από το Μόναχο το 2024 και προ­σθέ­τει την Καλα­μάτα και την Κεφα­λο­νιά στον σχε­δια­σμό της.

Ιδιαί­τερη θέση στο πρό­γραμμα της easyJet για το 2024 θα έχει και η Κέρκυρα, με την εται­ρεία να εκτελεί, μεταξύ άλλων, πτήσεις από το Μπέλ­φαστ προς το νησί των Φαιάκων. Στο πρό­γραμμα του βρε­τα­νι­κού ομίλου μία θέση για το 2024 κατα­λαμ­βά­νει και η Σκιάθος, με πτήσεις από τα αερο­δρό­μια Γκάτ­γουικ, Μπρί­στολ και Μάν­τσε­στερ.

Στην ανά­πτυξη της Θεσ­σα­λο­νί­κης ποντά­ρει η Transavia, η οποία για το 2024 ξεκινά πτήσεις από το αερο­δρό­μιο των Βρυ­ξελ­λών προς τρεις νέους προ­ο­ρι­σμούς, μεταξύ των οποίων η βορειο­ελ­λα­δί­τικη πόλη. Μάλιστα, η αερο­πο­ρική εται­ρεία ανα­μέ­νε­ται να αυξήσει τη συχνό­τητα των πτήσεων στο δρο­μο­λό­γιο προς Ηρά­κλειο, ενώ θα δια­τη­ρη­θούν και τα δρο­μο­λό­για προς τη Ζάκυνθο.

Την ίδια στιγμή, με δεδο­μένη την ισχυρή ζήτηση που κατα­γρά­φει η Ελλάδα και εν γένει η Ευρώπη από την άλλη άκρη του Ατλα­ντι­κού, η Air Canada επε­κτεί­νει το πρό­γραμμά της στη Γηραιά Ήπειρο για το καλο­καίρι του 2024 και στην κατεύ­θυνση αυτή, αυξάνει τις πτήσεις, λόγω της μεγάλης ζήτησης για ευρω­παϊκά ταξίδια. Μία θέση στο διευ­ρυ­μένο πρό­γραμμα πτήσεων της εται­ρείας από το Μόντρεαλ κατέχει και η Αθήνα. Οπως ανα­φέ­ρε­ται, μάλιστα, οι αλλαγές στο πρό­γραμμα αφορούν αύξηση των καθη­με­ρι­νών πτήσεων καθώς και έναρξη της θερινής σεζόν νωρί­τερα.

Στην ίδια κατεύ­θυνση, μόλις πριν από λίγα 24ωρα, η Delta ανα­κοί­νωσε την προ­σθήκη περισ­σό­τε­ρων δρο­μο­λο­γίων για κορυ­φαί­ους προ­ο­ρι­σμούς του δικτύου της, μεταξύ των οποίων και η Αθήνα. Πιο συγκε­κρι­μένα, η αμε­ρι­κα­νική εται­ρεία με έδρα στην Ατλάντα ενι­σχύει το δρο­μο­λό­γιο Αθήνα – Βοστώνη για το 2024.

Αντί­στοιχα, η American Airlines ανα­κοί­νωσε πρό­σφατα τα σχέδιά της για νέα δρο­μο­λό­για και ενί­σχυση των υπαρ­χό­ντων προς ευρω­παϊ­κούς προ­ο­ρι­σμούς το επόμενο καλο­καίρι, με την Αθήνα να βρί­σκε­ται σε περί­ο­πτη θέση στο πρό­γραμμα της σεζόν για το 2024. Στην ενί­σχυση της συν­δε­σι­μό­τη­τας της Αθήνας και του δικτύου της από τον Διεθνή Αερο­λι­μένα Αθηνών «Ελευ­θέ­ριος Βενι­ζέ­λος» θα συμ­βά­λει και η περαι­τέρω ανά­πτυξη της ισραη­λι­νής αερο­πο­ρι­κής εται­ρείας El Al, η οποία θα συνδέει την ελλη­νική πρω­τεύ­ουσα με προ­ο­ρι­σμούς με τους οποίους δεν έχει μέχρι σήμερα απευ­θείας σύνδεση.

Πηγή euro2day.gr