Οικονόμου: Ο πρωθυπουργός ήξερε τα προβλήματα στο σιδηρόδρομο, αλλά δεν ήξερε για το χάος στο σταθμαρχείο της Λάρισας

«Ηκυ­βέρ­νηση από την πρώτη κιόλας στιγμή της τρα­γω­δίας στα Τέμπη ανέλαβε μία διττή δέσμευση: αφενός την ενεργή συν­δρομή στην πλήρη δια­λεύ­κανση των αιτιών που προ­κά­λε­σαν το δυστύ­χημα ώστε να απο­δο­θούν οι δέουσες ευθύνες και να πλη­ρο­φο­ρη­θεί ο ελλη­νι­κός λαός ποιοι είναι οι υπεύ­θυ­νοι και αφε­τέ­ρου την ταχεία και ασφαλή επα­νεκ­κί­νηση των σιδη­ρο­δρό­μων», τόνισε ο κυβερ­νη­τι­κός εκπρό­σω­πος, Γιάννης Οικο­νό­μου, ξεκι­νώ­ντας την ενη­μέ­ρωση των πολι­τι­κών συντα­κτών.

Ανέφερε ότι χθες ο υπουρ­γός Επι­κρα­τείας Γιώργος Γερα­πε­τρί­της ενη­μέ­ρωσε τα μέλη της Επι­τρο­πής Παρα­γω­γής και Εμπο­ρίου της Βουλής για το δυστύ­χημα των Τεμπών. Ανάμεσα στα άλλα υπο­γράμ­μισε κατα­θέ­το­ντας και τα σχετικά έγγραφα ότι έχει παρα­λη­φθεί τον Νοέμ­βριο του 2022 κι έκτοτε έχει τεθεί σε πλήρη λει­τουρ­γία η τηλε­διοί­κηση στο συγκε­κρι­μένο σημείο δηλαδή στο σταθμό της Λάρισας. Οπότε ήταν υπο­χρέ­ωση των σταθ­μαρ­χών να χαράσ­σουν αυτό­ματη πορεία πάνω στον πίνακα κάτι που δυστυ­χώς δεν έγινε εκείνο το μοιραίο βράδυ.

Πρό­σθεσε ότι ο κ. Γερα­πε­τρί­της παρου­σί­ασε με επίσημα στοι­χεία τι ακριβώς παρα­δό­θηκε από τη σύμβαση του 2014 που έπρεπε να είχε ολο­κλη­ρω­θεί το 2016 αλλά πήρε πολλές παρα­τά­σεις.

Απα­ντώ­ντας στους ισχυ­ρι­σμούς του ΣΥΡΙΖΑ ότι είχε παρα­δο­θεί ένα ποσοστό της τάξης του 70% περίπου του έργου εξήγησε ότι παρα­δίδω ένα έργο σημαί­νει ότι παρα­δίδω σε χρήση και όχι ότι έχει γίνει πρό­βλεψη για να εκτα­μιευ­θούν ποσά. «Επο­μέ­νως είναι παντε­λώς ανυ­πό­στα­τος ο ισχυ­ρι­σμός ότι είχε παρα­δο­θεί το 70% του έργου. Η πραγ­μα­τι­κό­τητα είναι ότι το 2016 είχε παρα­δο­θεί λιγό­τερο από το 33% του συνο­λι­κού έργου αλλά κι απ’ αυτό που παρα­δό­θηκε το 15% ξανά­γινε πάλι από την αρχή γιατί είχε σοβαρά προ­βλή­ματα το 2021. ‘Αρα το 2016 παρα­δό­θηκε λει­τουρ­γικό μόλις το 18% του έργου, από τον Σεπτέμ­βριο του 2017 έως και το 2019 δεν υπήρξε καμία απο­λύ­τως πράξη. Από το 2021 έως σήμερα ολο­κλη­ρώ­θηκε πρό­σθετο έργο με πρω­τό­κολλα παρα­λα­βής σε ποσοστό 52%. Έτσι σήμερα τυπικά έχει παρα­δο­θεί και λει­τουρ­γεί το 70% του έργου. ‘Αρα έως το 2016 παρα­δό­θηκε λει­τουρ­γικά το 8%, από το 2016 έως το 2019 μηδέν και από το 2019 έως σήμερα το υπό­λοιπο 52% του έργου».

Πρό­σθεσε ότι σήμερα οι συμ­βά­σεις για την τεχνο­λο­γική ανα­βάθ­μιση είναι σε εξέλιξη και προ­χω­ρούν με γρή­γο­ρους ρυθμούς. Ο πρω­θυ­πουρ­γός έχει επι­κοι­νω­νία με τη μητρική εται­ρεία την Alstom Γαλλίας κι έλαβε δια­σφα­λί­σεις για μη-καθυστερήσεις έτσι ώστε από τον Οκτώ­βριο όλο το δίκτυο Αθήνας – Θεσ­σα­λο­νί­κης να έχει τηλε­διοί­κηση και σημα­το­δό­τηση σύμφωνα με τα ευρω­παϊκά πρότυπα.

Είπε ακόμη ότι πέρα από τη χθεσινή ενη­μέ­ρωση η κοι­νο­βου­λευ­τική ομάδα της ΝΔ με επι­στολή της προς τον Πρόεδρο της Βουλής ζήτησε την περα­σμένη Τρίτη τη σύγκληση της Επι­τρο­πής Θεσμών και Δια­φά­νειας προ­κει­μέ­νου να ενη­με­ρω­θούν τα μέλη της για την πορεία και την εξέλιξη των έργων της σύμ­βα­σης 717 που αφορά την τηλε­διοί­κηση και τη σημα­το­δό­τηση.

«Και με την κίνηση αυτή δεί­χνουμε την ξεκά­θαρη βούλησή μας να φωτι­στούν όλες οι πτυχές σε όλο το βάθος αυτής της υπό­θε­σης. Και αυτό σε αντί­θεση με την αντι­πο­λί­τευση που στοι­χί­στηκε στη γραμμή φταίνε οι πριν και φταίνε και οι επό­με­νοι».

Για να στα­μα­τή­σει δε η πολι­τική σπέ­κουλα όπως είπε θέλησε να διευ­κρι­νί­σει ότι «ο πρω­θυ­πουρ­γός έχει σαφή εικόνα και άριστη γνώση των δομικών προ­βλη­μά­των και των αδυ­να­μιών στο κράτος μας αλλά και στη χώρα μας εν γένει. Και είναι προ­ση­λω­μέ­νος στην αντι­με­τώ­πισή τους, με σχέδιο αλλά και με ισχυρή πολι­τική βούληση είτε αυτό αφορά τη θωρά­κιση της χώρας, είτε αφορά την οικο­νο­μία και την αγορά εργα­σίας, είτε αφορά τις παθο­γέ­νειες του κράτους και τα προ­βλή­ματα της δημό­σιας διοί­κη­σης, είτε αφορά τα εισο­δή­ματα των πολιτών, την υγεία και άλλα. Ξέρει τι έγινε. Ξέρει τι μένει να γίνει και πώς θα γίνει. Το ίδιο φυσικά ισχύει και για τους σιδη­ρό­δρο­μους. Ο πρω­θυ­πουρ­γός γνώριζε ότι παρα­λά­βαμε μια υποδομή που ενώ θα έπρεπε να έχει ολο­κλη­ρω­θεί το 2016 λει­τουρ­γούσε σε ένα ποσοστό μικρό­τερο από το 30%». Είπε ότι γνώριζε για τις προ­σπά­θειες ξεμπλο­κα­ρί­σμα­τος, για το πώς έφθασε το έργο στο 70% αλλά και για τα προ­βλή­ματα, και τις αδυ­να­μίες στο σιδη­ρό­δρομο. «Γνώριζε λοιπόν και ανα­γνώ­ρισε και τη δική μας ευθύνη έμπρα­κτα χωρίς αστε­ρί­σκους και υπο­ση­μειώ­σεις. Δεν ξέρει όμως και κανείς πρω­θυ­πουρ­γός δεν ήξερε και δεν θα μπο­ρούσε να ξέρει για τις συμπε­ρι­φο­ρές και τις πρα­κτι­κές συγκε­κρι­μέ­νων προ­σώ­πων. Δεν ήξερε και δεν θα μπο­ρούσε να ξέρει ποιος ήταν βάρδια εκείνο το βράδυ στη Λάρισα, πώς δια­μορ­φώ­νο­νται οι βάρδιες, ούτε για το χάος που επι­κρα­τούσε στο σταθ­μαρ­χείο της Λάρισας. Δεν ήξερε και δεν θα μπο­ρούσε να ξέρει για υπαλ­λή­λους οι οποίοι δεν τηρούν τους κανο­νι­σμούς και φέρο­νται εκτός πλαι­σίου».

Υπο­γράμ­μισε ότι το μέγεθος της τρα­γω­δίας δεν συνάδει με τις λαϊ­κι­στι­κές αντι­πο­λι­τευ­τι­κές προ­σεγ­γί­σεις του ζητή­μα­τος αυτού.

Είπε επίσης ότι όσον αφορά τα αίτια του δυστυ­χή­μα­τος ανα­δει­κνύ­ο­νται μεταξύ άλλων οι παθο­γέ­νειες που χαρα­κτη­ρί­ζουν ένα τμήμα του στενού και του ευρύ­τε­ρου δημό­σιου τομέα, τις οποίες η κυβέρ­νηση προ­σπα­θεί με συνέ­πεια και απο­φα­σι­στι­κό­τητα να αντι­με­τω­πί­σει.

Ανα­φέρ­θηκε στο σημείο αυτό σε 12 κρί­σι­μους νόμους όπως είπε για τη μεταρ­ρύθ­μιση και τον εκσυγ­χρο­νι­σμό του κράτους, στην κατεύ­θυνση της αντι­με­τώ­πι­σης των παθο­γε­νειών του βαθέως κράτους στους οποίους ο ΣΥΡΙΖΑ και το ΠΑΣΟΚ ψήφισαν όχι.

«Κανένας δεν μπορεί να φθάσει στο μέλλον από το μονο­πάτι του χθες. Οι πολίτες γνω­ρί­ζουν ότι πρέπει να κάνεις κάτι και­νούρ­γιο αν θες να δεις κάτι και­νούρ­γιο», τόνισε ο κ. Οικο­νό­μου.

Ανα­φέρ­θηκε στη συνέ­χεια στην πρό­σφατη τηλε­ο­πτική συνέ­ντευξη του αρχηγού της αξιω­μα­τι­κής αντι­πο­λί­τευ­σης.