Ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ για την ανεργία των ναυτικών

Την Επί­και­ρη Επε­ρώ­τη­ση με θέμα: «Εκρη­κτι­κές δια­στά­σεις έχει λάβει η ανερ­γία των ναυ­τι­κών. Απαι­τεί­ται, άμεση αντι­με­τώ­πι­ση», κα­τά­θε­σαν 13 βου­λευ­τές του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ, ανά­με­σα τους και ο βου­λευ­τής Δω­δε­κα­νή­σου Δη­μή­τρης Γάκης, προς τον αρ­μό­διο υπουρ­γό Ναυ­τι­λί­ας & Αι­γαί­ου.

ΕΠΙ­ΚΑΙ­ΡΗ ΕΠΕ­ΡΩ­ΤΗ­ΣΗ

Προς τoν κ. Υπουρ­γό Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου

Θέμα: «Εκρη­κτι­κές δια­στά­σεις έχει λάβει η ανερ­γία των ναυ­τι­κών. Απαι­τεί­ται, άμεση αντι­με­τώ­πι­ση».

Άμεση είναι η ανά­γκη, αντι­με­τώ­πι­σης του προ­βλή­μα­τος της ανερ­γί­ας στο χώρο της ναυ­τερ­γα­σί­ας, που το τε­λευ­ταίο διά­στη­μα, έχει λάβει εκρη­κτι­κές δια­στά­σεις. Οι πο­λι­τι­κές των κυ­βερ­νή­σε­ων, που λει­τουρ­γού­σαν με γνώ­μο­να την ικα­νο­ποί­η­ση των εφο­πλι­στι­κών αι­τη­μά­των, ευ­θύ­νο­νται για την κα­τά­στα­ση που έχει δη­μιουρ­γη­θεί, με τις συ­νε­χείς μειώ­σεις των ορ­γα­νι­κών συν­θέ­σε­ων, τις τε­λευ­ταί­ες τρεις δε­κα­ε­τί­ες. Σε αυτές τις πο­λι­τι­κές, εντάσ­σε­ται το νέο θε­σμι­κό πλαί­σιο στην ακτο­πλο­ΐα (Ν. 4150/2013) το οποίο έθεσε εκτός ερ­γα­σί­ας εκα­το­ντά­δες ναυ­τερ­γά­τες, καθώς και η απε­λευ­θέ­ρω­ση του κα­μπο­τάζ στην κρουα­ζιέ­ρα, που οδή­γη­σε στην αλ­λα­γή νηο­λο­γί­ου τα τε­λευ­ταία κρουα­ζιε­ρό­πλοια με ελ­λη­νι­κή ση­μαία, γε­γο­νός που επέ­δρα­σε αρ­νη­τι­κά, στην ερ­γα­σία των Ελ­λή­νων ναυ­τι­κών σε αυτά.

Σύμ­φω­να με τα επί­ση­μα στοι­χεία, η ανερ­γία στο χώρο των ναυ­τι­κών έχει φτά­σει τον αριθ­μό των 5.000 ανέρ­γων, ενώ την ίδια στιγ­μή, τόσο η Πα­νελ­λή­νια Ναυ­τι­κή Ομο­σπον­δία, αλλά και Σω­μα­τεία του κλά­δου, υπο­λο­γί­ζουν σε 10.000 άτομα τον πραγ­μα­τι­κό αριθ­μό των ανέρ­γων. Για να γίνει κα­τα­νοη­τό το μέ­γε­θος του προ­βλή­μα­τος, αρκεί να ανα­φερ­θεί, ότι οι πραγ­μα­τι­κές θέ­σεις ερ­γα­σί­ας σή­με­ρα, σύμ­φω­να με τις εκτι­μή­σεις των Συν­δι­κά­των, ανέρ­χο­νται σε 14.000. ενώ τη δε­κα­ε­τία του 1980, είχαν φτά­σει πε­ρί­που τις 80.000. Αξί­ζει να ση­μειω­θεί, ότι το πρό­σχη­μα των μειώ­σε­ων των ορ­γα­νι­κών συν­θέ­σε­ων, ήταν η προ­σέλ­κυ­ση πλοί­ων στο Ελ­λη­νι­κό νηο­λό­γιο. Ωστό­σο, ενώ τη δε­κα­ε­τία του 1980 στο ελ­λη­νι­κό νηο­λό­γιο βρί­σκο­νταν πάνω από 3.500 πλοία, σή­με­ρα, φτά­νουν πε­ρί­που στα 800.

Η δια­φο­ρά ανά­με­σα στην επί­ση­μη και στην πραγ­μα­τι­κή ανερ­γία, οφεί­λε­ται στο γε­γο­νός ότι: α) ένας με­γά­λος αριθ­μός ανέρ­γων δεν κα­τα­γρά­φο­νται στους κα­τα­λό­γους του Γρα­φεί­ου Ευ­ρέ­σε­ως Ναυ­τι­κής Ερ­γα­σί­ας (ΓΕΝΕ), επει­δή ου­δέ­πο­τε αυτό τους εξα­σφα­λί­ζει ερ­γα­σία και β) η συ­ντρι­πτι­κή πλειο­ψη­φία, δεν συ­μπλη­ρώ­νει τις προ­ϋ­πο­θέ­σεις για την επι­δό­τη­ση.

Σύμ­φω­να με τα πιο πρό­σφα­τα στοι­χεία, μόνο 440 ναυ­τι­κοί είχαν δι­καί­ω­μα επι­δό­τη­σης, από το σύ­νο­λο των επί­ση­μα εγ­γε­γραμ­μέ­νων ναυ­τι­κών. Επι­ση­μαί­νε­ται, ότι το ύψος των επι­δο­μά­των ανερ­γί­ας των Ελ­λή­νων ναυ­τι­κών, υπο­λεί­πε­ται ση­μα­ντι­κά των αντί­στοι­χων επι­δο­μά­των σε άλ­λους ερ­γα­σια­κούς κλά­δους.

Η κα­τά­στα­ση με την ανερ­γία των ναυ­τι­κών, συ­νε­χώς επι­δει­νώ­νε­ται. Η κυ­βέρ­νη­ση, όχι μόνο δεν λαμ­βά­νει μέτρα για την αντι­με­τώ­πι­ση του προ­βλή­μα­τος, αλλά λει­τουρ­γεί προς την αντί­θε­τη κα­τεύ­θυν­ση με την κα­τά­θε­ση νο­μο­σχε­δί­ου από τον Υπουρ­γό Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου για τα του­ρι­στι­κά πλοία, σύμ­φω­να με το οποίο, τί­θε­νται σε κίν­δυ­νο οι υπάρ­χου­σες θέ­σεις ερ­γα­σί­ας Ελ­λή­νων ναυ­τι­κών και σε αυτό τον κλάδο. Απο­τέ­λε­σμα αυτής της πο­λι­τι­κής, είναι η εξα­θλί­ω­ση των ανέρ­γων ναυ­τι­κών, σε ση­μείο που πολ­λοί από αυ­τούς, να συ­ντη­ρού­νται από την εκ­κλη­σία και αν­θρω­πι­στι­κές Ορ­γα­νώ­σεις, ενώ μόλις πρό­σφα­τα Έλ­λη­νας άνερ­γος και άστε­γος ναυ­τι­κός, βρέ­θη­κε νε­κρός στην πλα­τεία Κα­ραϊ­σκά­κη.

Αντί­θε­τα με τα όσα δυ­σά­ρε­στα και τρα­γι­κά ανα­φέ­ρο­νται πιο πάνω, ο κ. Υπουρ­γός Ναυ­τι­λί­ας και Αι­γαί­ου δη­λώ­νει επί­ση­μα στην Βουλή, ότι τα όποια πε­ριο­ρι­στι­κά μέτρα από τη νο­μο­θε­σία, αφο­ρούν στην απα­σχό­λη­ση των ναυ­τερ­γα­τών, έχουν ως απο­τέ­λε­σμα να αυ­ξά­νε­ται η ανερ­γία. Με αυτό τον τρόπο, έδωσε σα­φέ­στα­τα το μή­νυ­μα, ότι κα­νέ­να μέτρο δεν μπο­ρεί να επι­βλη­θεί στην πλοιο­κτη­σία για την πρό­σλη­ψη Ελ­λή­νων ναυ­τερ­γα­τών. Την ίδια στιγ­μή, με δη­λώ­σεις του στη Βουλή, αμ­φι­σβή­τη­σε ακόμα και την ικα­νό­τη­τα των Ελ­λή­νων ναυ­τερ­γα­τών, προ­κει­μέ­νου να νο­μι­μο­ποι­ή­σει την επι­λο­γή των εφο­πλι­στών, που επι­λέ­γουν χα­μη­λό­μι­σθους αλ­λο­δα­πούς ναυ­τι­κούς. Αυτή του η στάση, είναι δη­λω­τι­κή της πρό­θε­σής του, να μην επι­βλη­θεί κα­νέ­να μέτρο υπέρ της απα­σχό­λη­σης των ναυ­τι­κών, που θα θίγει την πλοιο­κτη­σία.

Με βάση την πα­ρα­πά­νω κα­τά­στα­ση, που εν συ­ντο­μία δίνει την ει­κό­να που δια­μορ­φώ­νε­ται στον τομέα της ναυ­τι­κής ερ­γα­σί­ας,

1. Επε­ρω­τά­ται ο κ. Υπουρ­γός:

1. Είναι δυ­να­τόν, σύσ­σω­μη η κυ­βέρ­νη­ση και ο ίδιος και ο Πρω­θυ­πουρ­γός από τη μία πλευ­ρά, να ανα­φέ­ρο­νται με δι­θυ­ραμ­βι­κά σχό­λια στη με­γα­λύ­τε­ρη ναυ­τι­λία του κό­σμου και από την άλλη, σε κάθε ευ­και­ρία, να δεί­χνουν αυτή τη πρω­το­φα­νή αναλ­γη­σία απέ­να­ντι στους Έλ­λη­νες ναυ­τι­κούς, που είχαν και έχουν τε­ρά­στια συμ­βο­λή στην ανά­πτυ­ξη και στην πρω­το­κα­θε­δρία της Ελ­λη­νι­κής ναυ­τι­λί­ας, σε πα­γκό­σμια κλί­μα­κα;

2. Προ­τί­θε­ται να τρο­πο­ποι­ή­σει τον όρο 8 του νο­μο­θε­τι­κού δια­τάγ­μα­τος 2687/53 και τις εγκρι­τι­κές πρά­ξεις, προ­κει­μέ­νου να στε­λε­χώ­σουν τα ελ­λη­νι­κά πλοία άνερ­γοι Έλ­λη­νες ναυ­τερ­γά­τες;

3. Σκο­πεύ­ει να επα­νε­ξε­τά­σει τις ρυθ­μί­σεις για την δρα­στι­κή μεί­ω­ση των θέ­σε­ων ερ­γα­σί­ας, όπως αυτές προ­βλέ­πο­νται στο Νόμο 4150/2013, για το νέο θε­σμι­κό πλαί­σιο της ακτο­πλο­ΐ­ας;

4. Επι­μέ­νει στην άποψη, ότι για την αύ­ξη­ση της απα­σχό­λη­σης Ελ­λή­νων ναυ­τερ­γα­τών στην πο­ντο­πό­ρο ναυ­τι­λία (ιδιαί­τε­ρα για τα πλη­ρώ­μα­τα), απα­ρά­βα­τος όρος είναι η κα­τάρ­γη­ση των Συλ­λο­γι­κών Συμ­βά­σε­ων Ερ­γα­σί­ας και η θέ­σπι­ση ατο­μι­κών συμ­βά­σε­ων, με μι­σθούς και απο­δο­χές όπως αυτές των ναυ­τερ­γα­τών του τρί­του κό­σμου;

5. Θα προ­χω­ρή­σει στην ανα­διορ­γά­νω­ση του ΓΕΝΕ, όπως προ­τεί­νουν ΠΝΟ και ναυ­τερ­γα­τι­κά Σω­μα­τεία, έτσι ώστε, αυτό να απο­κτή­σει ου­σια­στι­κές αρ­μο­διό­τη­τες σε όλο το φάσμα προ­σλή­ψε­ων, ναυ­το­λο­γή­σε­ων και απο­λύ­σε­ων και ταυ­τό­χρο­να θα τρο­πο­ποι­ή­σει το Π.Δ 64/2003 σύμ­φω­να με το οποίο θα επι­δο­τού­νται όλοι οι άνερ­γοι μετά το πέρας της άδειας και θα επι­μη­κύ­νε­ται ο χρό­νος επι­δό­τη­σης των ανέρ­γων;

Οι επε­ρω­τώ­ντες Βου­λευ­τές: Θο­δω­ρής Δρί­τσας, Τζένη Βαμ­βα­κά, Δη­μή­τρης Γάκης, Αγνή Κα­λο­γε­ρή, Χρή­στος Κα­ρα­γιαν­νί­δης, Πα­να­γιώ­της Λα­φα­ζά­νης, Κώ­στας Μπάρ­κας, Μαρία Μπό­λα­ρη, Ιω­άν­νης Στα­θάς, Δη­μή­τρης Στρα­τού­λης, Νίκος Συρ­μα­λέ­νιος, Δέ­σποι­να Χα­ρα­λα­μπί­δου.