Αναβάθμιση περιφερειακών αεροδρομίων

Μετά την προ­κή­ρυξη δια­γω­νι­σμού για την πρό­σληψη συμ­βού­λου για την παρα­χώ­ρηση του αερο­δρο­μίου της Καλα­μά­τας, η Ελλη­νική Εται­ρεία Συμ­με­το­χών και Περιου­σίας (ΕΕΣΥΠ), ευρύ­τερα γνωστή ως Υπερ­τα­μείο, προ­χω­ρεί στην ανάθεση επι­και­ρο­ποί­η­σης της μελέτης που είχε γίνει προ τριών ετών και για τα υπό­λοιπα 22 περι­φε­ρειακά αερο­δρό­μια, προ­κει­μέ­νου να αξιο­λο­γή­σει τις προ­ο­πτι­κές αξιο­ποί­η­σής τους.

Η εν λόγω μελέτη είχε δείξει τότε πως υπάρ­χουν δυνη­τι­κές ευκαι­ρίες ανα­βάθ­μι­σής τους μέσω της παρα­χώ­ρη­σής τους σε ιδιώτες επεν­δυ­τές. Τη δια­χεί­ρισή τους έχει η Υπη­ρε­σία Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας, αλλά το δικαί­ωμα παρα­χώ­ρη­σής τους έχει περάσει στην ΕΕΣΥΠ (από το ΤΑΙΠΕΔ), η οποία προ­ο­πτικά θα προ­χω­ρή­σει και άλλους δια­γω­νι­σμούς αξιο­ποί­η­σης πέραν της Καλα­μά­τας, ώστε οι παρα­χω­ρη­σιού­χοι να ανα­λά­βουν τη χρη­μα­το­δό­τηση και υλο­ποί­ηση νευ­ραλ­γι­κών επεν­δύ­σεων σε υπο­δο­μές και εξο­πλι­σμό, όπως και την ανα­βάθ­μιση των παρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών. Φυσικά αυτό δεν μπορεί να γίνει σε όλα τα αερο­δρό­μια, εξηγούν πηγές του Δημο­σίου, καθώς για κάποια δεν υπάρχει οικο­νο­μικό νόημα λόγω της χαμηλής κίνησης, ενώ άλλα εξ αυτών «φιλο­ξε­νούν» καίριες υπο­δο­μές της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας (Λήμνος, Σκύρος). Τα 23 αερο­δρό­μια έχουν ήδη από το 2019 κατη­γο­ριο­ποι­η­θεί, με βάση την επι­βα­τική κίνηση και το δυνη­τικό επεν­δυ­τικό ενδια­φέ­ρον, σε τρεις ομάδες ή clusters.

Η πρώτη ομάδα είναι αυτή με αερο­δρό­μια που έχουν πάνω από 100.000 επι­βά­τες ετησίως, και αυτά βρί­σκο­νται στην Κάρπαθο, στη Χίο, στην Καλα­μάτα, στην Αλε­ξαν­δρού­πολη και στον Αραξο.

Η δεύτερη περι­λαμ­βά­νει τα αερο­δρό­μια με ετήσια επι­βα­τική κίνηση μεταξύ 30.000 και 100.000 ατόμων, τα οποία βρί­σκο­νται στη Λήμνο, στα Ιωάν­νινα, στη Μήλο, στη Νάξο, στην Πάρο, στην Ικαρία και στα Κύθηρα.

Τέλος, η τρίτη κατη­γο­ρία, για την οποία το επεν­δυ­τικό ενδια­φέ­ρον εκτι­μά­ται ανύ­παρ­κτο, απαρ­τί­ζε­ται από τα αερο­δρό­μια σε Λέρο, Σητεία, Νέα Αγχίαλο, Κάλυμνο, Σκύρο, Σύρο, Αστυ­πά­λαια, Καστελ­λό­ριζο, Καστο­ριά, Κάσο και Κοζάνη.

Υπεν­θυ­μί­ζε­ται πως το Υπερ­τα­μείο προ­χώ­ρησε στις 19 Μαΐου στην προ­κή­ρυξη δια­γω­νι­σμού για την επιλογή συμ­βού­λων για την αξιο­ποί­ηση του αερο­δρο­μίου Καλα­μά­τας. Εργο των συμ­βού­λων (χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κός, τεχνι­κός/κυκλο­φο­ρια­κός και νομικός) είναι να εντο­πί­σουν και να αξιο­λο­γή­σουν τις επεν­δυ­τι­κές ανάγκες σε συν­δυα­σμό με τις εναλ­λα­κτι­κές δυνα­τό­τη­τες και συμ­βα­τι­κές δομές και να σχε­διά­σουν τον δια­γω­νι­σμό για την ανάθεση μακρο­χρό­νιας σύμ­βα­σης παρα­χώ­ρη­σης. «Η ανά­πτυξη της χώρας είναι άμεσα συν­δε­δε­μένη με την καλύ­τερη αξιο­ποί­ηση της δημό­σιας περιου­σίας», σημεί­ωσε σχετικά ο διευ­θύ­νων σύμ­βου­λος του Υπερ­τα­μείου Γρη­γό­ρης Δ. Δημη­τριά­δης, χαρα­κτη­ρί­ζο­ντας ιδιαί­τερα σημα­ντική την απόφαση.

Το αερο­δρό­μιο της Καλα­μά­τας είναι ένα από τα μεγα­λύ­τερα περι­φε­ρειακά και ενδει­κτικά ανα­φέ­ρε­ται ότι το 2019 η επι­βα­τική κίνηση δια­μορ­φώ­θηκε στις 336.000 ταξι­διώ­τες, από 280.900 το 2018, παρου­σιά­ζο­ντας αύξηση 20%. Εξ αυτών των 336.000, οι 317.000 ήταν αφίξεις από το εξω­τε­ρικό.

Το 2020 η επι­βα­τική κίνηση υπο­χώ­ρησε λόγω της παν­δη­μίας στις 86.000 ταξι­διώ­τες. Ακόμα και έτσι, όμως, η ποσο­στιαία μετα­βολή στη δεκα­ε­τία 2009-2019 είναι θετική κατά 347%, ενώ ειδικά από το εξω­τε­ρικό η αύξηση των αφίξεων υπερ­βαί­νει το 400%. Οι εκτι­μή­σεις των αερο­πο­ρι­κών εται­ρειών για την κίνηση στο αερο­δρό­μιο της Καλα­μά­τας φέτος μιλούν για αύξηση 122% σε σχέση με το 2020, στις 191.000 επι­βά­τες.

Πηγή: kathimerini.gr