Προκάλεσε εύλογα ερωτήματα ο κατάπλους κρουαζιερόπλοιου στη Ρόδο προερχόμενο από Iταλία!

Στο λι­μά­νι της Ρόδου κα­τέ­πλευ­σε εκτά­κτως το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο OPERA της εται­ρεί­ας MSC με­τα­φέ­ρο­ντας 1.582 επι­βά­τες της μιας ημέ­ρας, οι οποί­οι στην πλειο­νό­τη­τά τους πέ­ρα­σαν τις πε­ρισ­σό­τε­ρες ώρες της πα­ρα­μο­νής τους στο κέ­ντρο της πόλης μας.

Παρ΄ό,τι η προ­σέγ­γι­ση του κρουα­ζιε­ρό­πλοιου στη Ρόδο ήταν προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νη για την Πα­ρα­σκευή 6 Μαρ­τί­ου, το πλοίο προ­σέγ­γι­σε νω­ρί­τε­ρα το νησί μας, πα­ρα­κάμ­πτο­ντας τις προ­σεγ­γί­σεις σε Χάιφα και Λε­με­σό.

Σύμ­φω­να με επί­ση­μη ενη­μέ­ρω­ση από το Δη­μο­τι­κό Λι­με­νι­κό Τα­μείο Δω­δε­κα­νή­σου, η εται­ρεία επι­κα­λέ­στη­κε λό­γους ασφα­λεί­ας προ­κει­μέ­νου να μην προ­σεγ­γί­σει την Χάιφα και τρο­πο­ποί­η­σε το δρο­μο­λό­γιο, πα­ρα­κάμ­πτο­ντας και την Κύπρο, κι έτσι χθες το πρωί κα­τέ­πλευ­σε στο λι­μά­νι της Ρόδου.

Ο γνω­στός δι­κη­γό­ρος της Ρόδου κ. Δη­μή­τρης Κα­ρα­γιώρ­γης, χθες το πρωί με­τέ­βη στο Λι­με­ναρ­χείο της Ρόδου, όπου υπέ­βα­λε κα­ταγ­γε­λία ζη­τώ­ντας να διε­ρευ­νη­θεί αν έχουν τη­ρη­θεί όλα τα προ­βλε­πό­με­να μέτρα με δε­δο­μέ­νο ότι το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο ξε­κί­νη­σε από την Γέ­νο­βα της Ιτα­λί­ας. «Στις 08.25 χθες το πρωί έκανα κα­ταγ­γε­λία στο Λι­με­ναρ­χείο της Ρόδου. Για ποιο λόγο αυτό το κα­ρά­βι μπήκε μέσα στο λι­μά­νι της Ρόδου, όταν δεν το δέ­χθη­κε η Χάιφα ούτε η Λε­με­σός και τρο­πο­ποί­η­σε το δρο­μο­λό­γιό του από το Ηρά­κλειο; Το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο ήρθε στη Ρόδο και από εδώ θα συ­νε­χί­σει για Πει­ραιά. Είναι απα­ραί­τη­το να μά­θου­με αν ελή­φθη­σαν όλα τα μέτρα για τον κο­ρω­νο­ϊό, με δε­δο­μέ­νο ότι το τα­ξί­δι ξε­κί­νη­σε από την Ιτα­λία. Εγώ έκανα την κα­ταγ­γε­λία στο Λι­με­ναρ­χείο προ­κει­μέ­νου να διε­ρευ­νη­θεί τι ακρι­βώς συμ­βαί­νει. Δεν μπο­ρού­με από τη μια να μι­λά­με για μέτρα πε­ριο­ρι­σμού της εξά­πλω­σης του κο­ρω­νοϊ­ού και από την άλλη να επι­τρέ­που­με να μπαί­νει στο λι­μά­νι μας ένα κρουα­ζιε­ρό­πλοιο το οποίο δεν δέ­χθη­κε η Χάιφα και η Λε­με­σός, όπως πλη­ρο­φο­ρή­θη­κα» δή­λω­σε στη «δ» ο κ. Δ. Κα­ρα­γιώρ­γης.

Σε επι­κοι­νω­νία της «δ» με τον πρό­ε­δρο του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου κ. Βα­σί­λη Πα­πα­οι­κο­νό­μου, δή­λω­σε ότι η εται­ρεία επι­κα­λέ­στη­κε λό­γους ασφα­λεί­ας για την τρο­πο­ποί­η­ση του δρο­μο­λο­γί­ου και την προ­σέγ­γι­ση της Ρόδου, ξε­κα­θα­ρί­ζο­ντας ότι έχουν λη­φθεί όλα τα προ­βλε­πό­με­να μέτρα για την προ­στα­σία της το­πι­κής κοι­νω­νί­ας για πι­θα­νή εξά­πλω­ση του ιού. «Το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο προ­έρ­χε­ται από το Ηρά­κλειο και ο επό­με­νος σταθ­μός του είναι ο Πει­ραιάς. Εχουν λη­φθεί και ακο­λου­θού­νται όλα τα προ­βλε­πό­με­να μέτρα. Με μέ­ρι­μνα της εται­ρεί­ας εκ­δί­δε­ται πι­στο­ποι­η­τι­κό υγεί­ας, το οποίο πι­στο­ποιεί την ελεύ­θε­ρη απο­βί­βα­ση των επι­βα­τών στα λι­μά­νια που επι­σκέ­πτε­ται το κάθε κρου­ζιε­ρό­πλοιο, ενώ ανά­λο­γο πι­στο­ποι­η­τι­κό εκ­δί­δε­ται και για τα μέλη του πλη­ρώ­μα­τος. Δεν έχου­με λάβει καμία οδη­γία για την απο­τρο­πή κα­τά­πλου κρουα­ζιε­ρό­πλοιων λόγω του κο­ρω­νοϊ­ού. Εί­μα­στε σε συ­νερ­γα­σία με όλες τις εμπλε­κό­με­νες αρχές και υπη­ρε­σί­ες και ακο­λου­θού­νται όλα τα προ­βλε­πό­με­να μέτρα», δή­λω­σε στη «δ» ο πρό­ε­δρος του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Ν. Δω­δε­κα­νή­σου.

Στο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο επι­βαί­νουν 1.582 επι­βά­τες και πε­ρισ­σό­τε­ρα από 700 άτομα ως πλή­ρω­μα. Οι επι­βά­τες είναι δια­φό­ρων εθνι­κο­τή­των, στην πλειο­νό­τη­τά τους Γάλ­λοι, Ιτα­λοί, Γερ­μα­νοί και Άγ­γλοι, ενώ, σύμ­φω­να με την πο­λι­τι­κή που εφαρ­μό­ζει η εται­ρεία και τις σχε­τι­κές οδη­γί­ες της CLIA, στο πλοίο δεν επι­τρέ­πε­ται να επι­βι­βα­στούν Κι­νέ­ζοι ή Ιτα­λοί από τις πε­ριο­χές που έχουν δια­πι­στω­θεί κρού­σμα­τα κο­ρω­νοϊ­ού.

Σύμ­φω­να με τον διευ­θυ­ντή Ασφα­λεί­ας του Του­ρι­στι­κού Λι­μα­νιού κ. Πα­να­γιώ­τη Ντόκο, έχουν γίνει όλοι οι απα­ραί­τη­τοι έλεγ­χοι σε όλα τα στά­δια της κρουα­ζιέ­ρας, και από το Ηρά­κλειο δό­θη­καν δια­βε­βαιώ­σεις ότι δεν συ­ντρέ­χουν λόγοι ανη­συ­χί­ας.

Το κρου­ζιε­ρό­πλοιο ξε­κί­νη­σε από τη Γέ­νο­βα της Ιτα­λί­ας στις 28 Φε­βρουα­ρί­ου, στη συ­νέ­χεια κα­τέ­πλευ­σε στο Κα­τά­κο­λο, στο Ηρά­κλειο, πα­ρά­καμ­ψε τη Χάιφα και τη Λε­με­σό, χθες προ­σέγ­γι­σε τη Ρόδο και απέ­πλευ­σε για Πει­ραιά απ’ όπου θα συ­νε­χί­σει το τα­ξί­δι του για Μεσ­σί­να, Ρώμη και θα κα­τα­λή­ξει στη Γέ­νο­βα απ΄ό­που και ξε­κί­νη­σε.

Σύμ­φω­να με το ρε­πορ­τάζ στα λι­μά­νια που προη­γή­θη­καν δεν πα­ρου­σιά­στη­κε απο­λύ­τως κα­νέ­να πρό­βλη­μα με τους επι­βά­τες του πλοί­ου, ούτε υπήρ­ξε σε κα­νέ­να στά­διο της κρουα­ζιέ­ρας υπο­ψία για κρού­σμα κο­ρω­νοϊ­ού.

Πά­ντως, την ανά­γκη να επι­κρα­τή­σει ψυ­χραι­μία και να αξιο­ποι­η­θεί η πα­γκό­σμια συν­δε­σι­μό­τη­τα ως δύ­να­μη επι­ση­μαί­νει ο επι­κε­φα­λής του Πα­γκό­σμιου Ορ­γα­νι­σμού Υγεί­ας, Τέ­ντρος Αντα­νόμ Γκε­μπρε­γε­σούς, ο οποί­ος τό­νι­σε ότι δεν υπάρ­χει ανά­γκη για μέτρα που «πα­ρεμ­βαί­νουν χωρίς να χρειά­ζε­ται στα διε­θνή τα­ξί­δια και στο διε­θνές εμπό­ριο» στην προ­σπά­θεια να στα­μα­τή­σει η διά­δο­ση του νέου κο­ρω­νοϊ­ού.

«Κα­λού­με όλες τις χώρες να εφαρ­μό­σουν απο­φά­σεις που βα­σί­ζο­νται σε στοι­χεία και είναι εύ­λο­γες», δή­λω­σε στο εκτε­λε­στι­κό συμ­βού­λιο του ΠΟΥ, επα­να­λαμ­βά­νο­ντας τη θέση που είχε εκ­φρά­σει ξανά.

Να ση­μειω­θεί ότι ο Διε­θνής Ναυ­τι­λια­κός Ορ­γα­νι­σμός έχει συ­νά­ψει σύμ­βα­ση από το 1914 γνω­στή ως SOLAS (Ασφά­λεια της Ζωής στη Θά­λασ­σα), ενώ οι ενη­με­ρω­μέ­νες εκ­δό­σεις πε­ρι­λαμ­βά­νουν τώρα μια σειρά πρω­το­κόλ­λων για τον κα­θα­ρι­σμό των κα­μπι­νών και των δη­μό­σιων χώρων ενός πλοί­ου και την υγιει­νή των τρο­φί­μων. Πρό­κει­ται για συ­νή­θη πρα­κτι­κή στην πλεύ­ση για την απο­μό­νω­ση επι­βα­τών, όταν ο επι­βά­της ανα­γνω­ρί­ζε­ται με ασθέ­νεια επί του σκά­φους.

Η δυ­σκο­λία με το COVID-19 είναι ότι μπο­ρεί να χρεια­στούν έως και 14 ημέ­ρες και σε με­ρι­κές πε­ρι­πτώ­σεις ακόμα πε­ρισ­σό­τε­ρο για να ανα­πτυ­χθούν τα συμ­πτώ­μα­τα μετά την έκ­θε­ση.

Η CLIA, η πα­γκό­σμια ένωση του κλά­δου (Cruise Lines International Association), αντι­προ­σω­πεύ­ει πάνω από το 90% των επι­χει­ρή­σε­ων κρουα­ζιε­ρό­πλοιων. Τα μέλη ανα­πτύσ­σουν τώρα μια κοινή προ­σέγ­γι­ση για την αντι­με­τώ­πι­ση της επι­δη­μί­ας. Αυτό συ­νε­πά­γε­ται την ενη­μέ­ρω­ση των επι­βα­τών και των πρα­κτο­ρεί­ων τα­ξι­δί­ων για τα μέτρα που λαμ­βά­νουν οι εται­ρεί­ες για την ελα­χι­στο­ποί­η­ση του κιν­δύ­νου και της έκ­θε­σης στον ιό. Ένα μέτρο που εξε­τά­ζε­ται, για πα­ρά­δειγ­μα, είναι η ενι­σχυ­μέ­νη ανα­φο­ρά επι­βα­τών για ια­τρι­κές ευ­πά­θειες κατά τη στιγ­μή της κρά­τη­σης. Αυτό απο­τε­λεί κο­ρυ­φαία προ­τε­ραιό­τη­τα.

Αλλά τα καλά νέα είναι ότι, εκτός από τα τρία πλοία που έχουν τεθεί σε κα­ρα­ντί­να στην Ασία, μέχρι στιγ­μής δεν βρέ­θη­καν στοι­χεία για τον κο­ρω­νο­ϊό COVID-19 σε κρουα­ζιε­ρό­πλοια.