Το κρουαζιερόπλοιο Celestyal Olympia θα κάνει «ποδαρικό» το 2019 στη Ρόδο

Το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο Celestyal Olympia θα κάνει «πο­δα­ρι­κό» τον Μάρ­τιο στη Ρόδο, ανοί­γο­ντας την σεζόν για τον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό.

Σύμ­φω­να με πλη­ρο­φο­ρί­ες της «δ», το Celestyal Olympia θα κα­τα­πλεύ­σει στο λι­μά­νι της Ρόδου στις 18 Μαρ­τί­ου 2019 και μέσα στον ίδιο μήνα θα κάνει ακόμα μια προ­σέγ­γι­ση, μια εβδο­μά­δα αρ­γό­τε­ρα.

Από τα μέχρι στιγ­μής στοι­χεία προ­κύ­πτει ότι το 2019, θα κα­τα­πλεύ­σουν στη Ρόδο πε­ρί­που 250 με 260 κρουα­ζιε­ρό­πλοια, αριθ­μός ορια­κά αυ­ξη­μέ­νος σε σχέση με τις προ­σεγ­γί­σεις του 2018. Μετά από την κά­θε­τη πτώση στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό στα τε­λευ­ταία χρό­νια, κάθε επι­πλέ­ον προ­σέγ­γι­ση χα­ρα­κτη­ρί­ζε­ται ση­μα­ντι­κή, ωστό­σο αυτό που θα κα­θο­ρί­σει την τό­νω­ση της αγο­ράς, πέρα από τις προ­σεγ­γί­σεις, είναι οι πλη­ρό­τη­τες των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων και η αγο­ρα­στι­κή δύ­να­μη των επι­βα­τών.

Το γε­νι­κό­τε­ρο κλίμα πά­ντως δεν είναι ιδιαι­τέ­ρως αι­σιό­δο­ξο για την πο­ρεία της κρουα­ζιέ­ρας, όπου οι απώ­λειες που κα­τα­γρά­φο­νται στα τε­λευ­ταία χρό­νια είναι τε­ρά­στιες και η Ρόδος δύ­σκο­λα θα κα­τα­φέ­ρει να κα­λύ­ψει άμεσα το χα­μέ­νο έδα­φος.

Σε αυτό συ­ντε­λούν και οι γε­ω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις αλλά και η αλ­λα­γή πο­λι­τι­κής των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας. Η επι­λο­γή των προ­ο­ρι­σμών γί­νε­ται πια με βάση τον αριθ­μό των εκ­δρο­μών που θα που­λή­σουν στους επι­βά­τες και η Ρόδος δεν τα πάει καλά σε αυτόν τον τομέα.

Μέχρι πρό­τι­νος έβγαι­ναν από το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο 800, 900 και 1.000 επι­βά­τες για εκ­δρο­μή στη Ρόδο και σή­με­ρα είναι ζή­τη­μα αν από κάθε πλοίο 200 ή 300 άτομα επι­λέ­ξουν να δουν τις ομορ­φιές του νη­σιού. Οι πε­ρισ­σό­τε­ροι αρ­κού­νται σε έναν πε­ρί­πα­το γύρω από το λι­μά­νι, που δεν έχει επι­πλέ­ον κό­στος και επι­στρέ­φουν στο πλοίο. Αυτό όμως δεν απο­φέ­ρει κέρ­δος στις εται­ρεί­ες κρουα­ζιε­ρό­πλοιων κι αυτός είναι ένας βα­σι­κός πα­ρά­γο­ντας που σε συν­δυα­σμό με τις γε­ω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις στη Με­σό­γειο, έχει ως απο­τέ­λε­σμα τις συ­νε­χείς μειώ­σεις στον αριθ­μό των προ­σεγ­γί­σε­ων.

Σύμ­φω­να πά­ντως με το γε­νι­κό­τε­ρο κλίμα που επι­κρα­τεί, η Ελ­λά­δα υπο­λεί­πε­ται, από τους άμε­σους αντα­γω­νι­στές της στην πε­ριο­χή της Με­σο­γεί­ου, παρά τις με­γά­λες της δυ­να­τό­τη­τες. Ωστό­σο, και παρά το γε­γο­νός, πως τα τε­λευ­ταία χρό­νια υπήρ­ξε πτω­τι­κή τάση των αφί­ξε­ων κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων και επι­βα­τών σε ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας, ισχυ­ρές εν­δεί­ξεις οδη­γούν τους πα­ρά­γο­ντες του χώρου στην εκτί­μη­ση για επι­κεί­με­νη ανά­καμ­ψη. Το 2019 είναι προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νο να επι­σκε­φθούν ελ­λη­νι­κούς προ­ο­ρι­σμούς συ­νο­λι­κά 80 κρουα­ζιε­ρό­πλοια, δη­μιουρ­γώ­ντας ένα νέο ιστο­ρι­κό ρεκόρ για την αγορά κρουα­ζιέ­ρας στη χώρα μας.

Πα­ρά­γο­ντες της ελ­λη­νι­κής αγο­ράς κρουα­ζιέ­ρας πά­ντως συν­δέ­ουν την ου­σια­στι­κή άνοδο της κρουα­ζιέ­ρας στην Ελ­λά­δα με την ανα­με­νό­με­νη άνοδο της Τουρ­κί­ας, η οποία είχε πρα­κτι­κά τεθεί εκτός αγο­ράς τα προη­γού­με­να χρό­νια, οδη­γώ­ντας συ­νο­λι­κά σε υπο­χώ­ρη­ση την κρουα­ζιέ­ρα στην πε­ριο­χή της ανα­το­λι­κής Με­σο­γεί­ου.

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι αν και στη χώρα μας τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια προ­σεγ­γί­ζουν συ­νο­λι­κά 42 προ­ο­ρι­σμούς, οι 8 κύ­ριοι από αυ­τούς, με­τα­ξύ των οποί­ων και η Ρόδος, προ­σελ­κύ­ουν το 90% των πλοί­ων και το 80% των με­τα­φε­ρό­με­νων επι­βα­τών.

Ως προς τις προ­σεγ­γί­σεις των κρουα­ζιε­ρό­πλοιων στη Ρόδο, με βάση τον προ­γραμ­μα­τι­σμό, από τον Απρί­λιο θα αρ­χί­σουν να πυ­κνώ­νουν και θα συ­νε­χί­σουν έτσι μέχρι και τον Οκτώ­βριο.

Λι­μά­νια «αστα­κοί»

Όπως έγρα­ψε η «δ», με το πλέον σύγ­χρο­νο σύ­στη­μα δια­χεί­ρι­σης ασφά­λειας, -εκτός απρο­ό­πτου – θα λει­τουρ­γούν οι λι­με­νι­κές εγκα­τα­στά­σεις της Ρόδου από την νέα του­ρι­στι­κή πε­ρί­ο­δο, πλή­ρως εναρ­μο­νι­σμέ­νες με τις τε­λευ­ταί­ες ευ­ρω­παϊ­κές επι­τα­γές, δη­μιουρ­γώ­ντας νέες συν­θή­κες και δε­δο­μέ­να για την ανά­πτυ­ξη του θα­λάσ­σιου του­ρι­σμού.

Πρό­κει­ται για ένα τε­ρά­στιας κλί­μα­κας έργο, που θα ανα­πτυ­χθεί για πρώτη φορά στην Ελ­λά­δα και στό­χος του Δη­μο­τι­κού Λι­με­νι­κού Τα­μεί­ου Ν. Δω­δε­κα­νή­σου, είναι τα νέα μέτρα ασφα­λεί­ας, να εφαρ­μο­στούν από την ερ­χό­με­νη του­ρι­στι­κή σεζόν, αν δεν προ­κύ­ψουν γρα­φειο­κρα­τι­κά ή άλλα εμπό­δια που εν­δέ­χε­ται να κα­θυ­στε­ρή­σουν τη δια­δι­κα­σία.

Το νέο σύ­στη­μα ασφα­λεί­ας, που θα με­τα­τρέ­ψει κάθε ένα από τα τρία λι­μά­νια (Ακα­ντιά, Αγ­γέ­λων, Κο­λό­νας) σε «αστα­κό», προ­βλέ­πει την ανά­πτυ­ξη και εγκα­τά­στα­ση κα­τάλ­λη­λων συ­στη­μά­των επι­τή­ρη­σης ασφα­λεί­ας, ελέγ­χου ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου πρό­σβα­σης, τα οποία να κα­θι­στούν δυ­να­τές μό­νι­μες και προ­σω­ρι­νές ανα­γνω­ρί­σεις, για το προ­σω­πι­κό και τους χρή­στες, τους επι­σκέ­πτες και ενί­ο­τε τους επι­βά­τες οι οποί­οι θα πρέ­πει να μπο­ρούν να απο­δει­κνύ­ουν την ταυ­τό­τη­τά τους με κάρ­τες επι­βί­βα­σης, ει­σι­τή­ρια κλπ.

Πα­ράλ­λη­λα και συν­δυα­στι­κά, θα πρέ­πει να δια­σφα­λί­ζε­ται η διαρ­κής επι­τή­ρη­ση της ασφα­λούς λει­τουρ­γί­ας των ζω­τι­κών χώρων των λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων και του λι­μέ­να με μέσα επο­πτεί­ας, απο­τρο­πής και προ­στα­σί­ας

Η φι­λο­σο­φία σχε­δί­α­σης του πα­ρα­πά­νω συ­στή­μα­τος έχει γίνει με γνώ­μο­να την ασφά­λεια αφε­νός με την 24ωρη πα­ρα­κο­λού­θη­ση των πα­ρα­πά­νω λι­με­νι­κών εγκα­τα­στά­σε­ων στην στε­ριά και τη θά­λασ­σα, εντός και εκτός αυτής καθώς και των πλοί­ων που ελ­λι­με­νί­ζο­νται, με κάθε καιρό και ορα­τό­τη­τα, αδια­λεί­πτως, και αφε­τέ­ρου τον έλεγ­χο της πρό­σβα­σης προ­σώ­πων (επι­βα­τών, προ­σω­πι­κού λι­μέ­να και πλοί­ων κλπ.) και κάθε οχή­μα­τος εντός των εγκα­τα­στά­σε­ων ώστε να είναι σε πλήρη συμ­φω­νία με τις απαι­τή­σεις του κώ­δι­κα ISPS.

Η δα­πά­νη της προ­μή­θειας και εγκα­τά­στα­σης του έργου ανέρ­χε­ται στο συ­νο­λι­κό ποσό των €3.526.127,24, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου του ισχύ­ο­ντος Φ.Π.Α. (24%). Το έργο χρη­μα­το­δο­τεί­ται από την Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου στο πλαί­σιο στο πλαί­σιο του ΕΣΠΑ 2014 – 2020.