Η κρουαζιέρα βάζει πλώρη πάλι για Ελλάδα

Στα ίδια επίπεδα περίπου με πέρυσι ανα­μέ­νε­ται να κινη­θούν οι αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων στην χώρα μας, με ενδε­χό­μενη μία πολύ μικρή αύξηση της τάξεως του 1% σε σχέση με πέρυσι. Οι ξένοι συνε­χί­ζουν να δίνουν ψήφο εμπι­στο­σύ­νης στα ελλη­νικά νησιά και στις εται­ρείες κρουα­ζιέ­ρας που προ­σεγ­γί­ζουν ελλη­νικά λιμάνια. Οι ίδιες εκτι­μή­σεις ανα­φέ­ρουν πως ανάλογα ανα­μέ­νε­ται να κινηθεί η κρουα­ζιέρα και για το 2019.

Σύμφωνα με εκτι­μή­σεις, τις 600 ανα­μέ­νε­ται να φτάσουν εφέτος οι προ­σεγ­γί­σεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων στο λιμάνι του Πειραιά, ενώ ο αριθμός των επι­βα­τών θα αγγίξει τα περσινά επίπεδα.

Αυτό το θετικό κλίμα έρχεται να σκιάσει μία απόφαση του ΟΛΠ. Σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες του «Βήματος», προ­βλη­μα­τι­σμό έχει προ­κα­λέ­σει σε παρά­γο­ντες της κρουα­ζιέ­ρας η πρό­σφατη ενη­μέ­ρωση από τη διοί­κηση του Οργα­νι­σμού Λιμένος Πει­ραιώς για αυξή­σεις, από 1.1.2020, σε λιμε­νικά τέλη και υπη­ρε­σίες.

Οπως τονί­ζουν, «ενη­με­ρω­θή­καμε για τις αυξή­σεις γνω­ρί­ζο­ντας ότι οι γεί­το­νες Τούρκοι ανα­κοί­νω­σαν στη διεθνή έκθεση του­ρι­σμού Seatrade την απόφασή τους για επι­δό­τηση της κρουα­ζιέ­ρας. Συγκε­κρι­μένα, δίνουν από 25 ως 45 ευρώ ανά επιβάτη κρουα­ζιε­ρο­πλοίου απευ­θείας σε εται­ρείες που θα προ­σεγ­γί­ζουν στα λιμάνια της. Το ποσό της επι­δό­τη­σης εξαρ­τά­ται από την εποχή του χρόνου που θα προ­σεγ­γί­ζει το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο και θα δίδεται για την άφιξη σε ένα λιμάνι της Τουρ­κίας (σε ενδε­χό­μενο που η εται­ρεία κρουα­ζιέ­ρας απο­φα­σί­σει να εντάξει σε δρο­μο­λό­γιό της και δεύτερο τουρ­κικό λιμάνι). Αυτό το κάνουν για να προ­σελ­κύ­σουν ξανά τις εται­ρείες και εάν από το 2019 βελ­τιω­θεί η κατά­σταση στο εσω­τε­ρικό της Τουρ­κίας, η επι­δό­τηση ανά επιβάτη (εφόσον συνε­χι­στεί η υλο­ποί­ηση της σχε­τι­κής από­φα­σης) σε συν­δυα­σμό με τις αυξή­σεις που θα επι­βλη­θούν στο λιμάνι του Πειραιά, που είναι περίπου της τάξεως του 23%, ενδε­χο­μέ­νως θα οδη­γή­σει ξένες εται­ρείες στην απόφαση να αλλά­ξουν τα σχέδιά τους σε ό,τι αφορά το λιμάνι του Πειραιά».

Πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι το τέλος ανά επιβάτη από 0,65 ευρώ που ισχύει από 1.4.2012 θα φτάσει τα 0,.80 ευρώ από 1.1.2020, ενώ το τέλος για τη δια­χεί­ριση απο­σκευών επι­βα­τών από 8,50 ευρώ θα φτάσει τα 10,50 ευρώ. Αύξηση κατά 0,50 ευρώ θα γίνει και για την υπη­ρε­σία ελέγχου επι­βα­τών και απο­σκευών.

Επι­πλέον, όπως σημειώ­νουν στελέχη του ΟΛΠ, ο Πει­ραιάς, παρά την αρνη­τική συγκυ­ρία για την Ανα­το­λική Μεσό­γειο λόγω εξω­γε­νών παρα­γό­ντων (αστά­θεια στην Τουρκία, πολε­μι­κές συγκρού­σεις στη Συρία και αρνη­τική δημο­σιό­τητα λόγω προ­σφυ­γι­κών ροών), κατά­φερε να δια­τη­ρή­σει την ηγετική θέση του στην Ελλάδα και να ελα­χι­στο­ποι­ή­σει τις απώ­λειες δια­κί­νη­σης.

Χαρα­κτη­ρι­στικά σημειώ­νε­ται ότι το 2017 οι επι­βά­τες κρουα­ζιέ­ρας στην Ελλάδα μειώ­θη­καν κατά 11% και οι αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων κατά 21%. Στον Πειραιά, το 2017, η δια­κί­νηση επι­βα­τών ανήλθε σε 1.055.559 έναντι 1.094.135 το 2016, κατα­γρά­φο­ντας οριακή μείωση 3,5%. Παράλ­ληλα, μείωση κατέ­γρα­ψαν και οι επι­βά­τες έναρξης ή ολο­κλή­ρω­σης κρουα­ζιέ­ρας (homeport) κατά 5,7%, που ανήλθαν σε 332.611 το 2017 έναντι 352.663 το 2016.

Οι αφίξεις κρουα­ζιε­ρο­πλοίων ανήλθαν σε 576, μειω­μέ­νες κατά 7,8% έναντι του 2016 (625). Ακόμη το 2014 πραγ­μα­το­ποι­ή­θηκε αντί­στοιχη δια­κί­νηση επι­βα­τών με το 2017 (1.055.556) με 606 κατά­πλους πλοίων, γεγονός που επι­βε­βαιώ­νει την αύξηση του μέσου μεγέ­θους των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων που επι­σκέ­πτο­νται τον Πειραιά και τη στρα­τη­γική επιλογή του ΟΛΠ για επεν­δύ­σεις σε νέες υπο­δο­μές ικανές να υπο­δε­χθούν πλοία άνω των 300 μέτρων.

Εν τω μεταξύ, την Πέμπτη τα στελέχη του ταξι­διω­τι­κού γρα­φείου Top Kinisis παρου­σί­α­σαν σε συνερ­γά­τες τους και δημο­σιο­γρά­φους το πρό­γραμμα κρουα­ζιέ­ρας των πλοίων «MSC Musica» και «ΜSC Poesia», στο κεντρικό σαλόνι του πρώτου κρουα­ζιε­ρο­πλοίου που είχε «δέσει» στο λιμάνι του Πειραιά. Να υπεν­θυ­μί­σουμε ότι «νονά» του πλοίου ήταν η διάσημη ηθο­ποιός Σοφία Λόρεν.

Τα συγκε­κρι­μένα πλοία θα εξυ­πη­ρε­τούν εφέτος επι­βά­τες από τον Πειραιά και έχουν χωρη­τι­κό­τητα 3.223 ατόμων. Χαρα­κτη­ρί­ζο­νται ως δύο από τα μεγα­λύ­τερα κρουα­ζιε­ρό­πλοια που προ­σεγ­γί­ζουν τον Πειραιά, με ιδιαί­τερο χαρα­κτη­ρι­στικό ότι οι 827 από τις 1.275 καμπί­νες είναι εξω­τε­ρι­κές με δικό τους μπαλ­κόνι. Τους επι­βά­τες περι­μέ­νουν 15 εστια­τό­ρια και μπαρ, θέατρο 1.240 θέσεων, καζίνο, γυμνα­στή­ριο με πανο­ρα­μική θέα στη θάλασσα, τέσσερα τζα­κούζι, 3 πισίνες, κέντρο ομορ­φιάς, 24ωρο room service, φρο­ντίδα παιδιών και ένα μεγάλο πρό­γραμμα εκδρο­μών γνω­ρι­μίας με τα λιμάνια που προ­σεγ­γί­ζουν.

Το «MSC Poesia» προ­ερ­χό­μενο από Βενετία θα ξεκι­νή­σει τα καλο­και­ρινά του ταξίδια στην Ανα­το­λική Μεσό­γειο. Από τις αρχές Ιουνίου θα κάνει το δρο­μο­λό­γιο Πει­ραιάς – Αγιοι Σαράντα – Ντου­μπρόβ­νικ – Βενετία – Μπάρι – Κατά­κολο – Μύκονος – Πει­ραιάς.

Το «MSC Musica» επίσης από αρχές Ιουνίου θα κάνει το δρο­μο­λό­γιο Πει­ραιάς – Κέρκυρα – Κοτόρ – Βενετία – Μπρί­ντιζι – Κατά­κολο – Σαντο­ρίνη – Πει­ραιάς.

Οι 8ήμερες κρουα­ζιέ­ρες με τιμές που ξεκι­νούν από 619 ευρώ το άτομο σε δίκλινη εσω­τε­ρική καμπίνα συν 130 ευρώ λιμε­νι­κοί φόροι με πλήρη δια­τροφή θα επα­να­λαμ­βά­νο­νται κάθε Τετάρτη για το «MSC Poesia» και κάθε Πέμπτη για το «ΜSC Musica» όλο το καλο­καίρι έως και τις αρχές Οκτω­βρίου.

Στο πλαίσιο παρου­σί­α­σης του προ­γράμ­μα­τος κρουα­ζιέ­ρας ο Executive Director της MSC κ. Angelo Capurro ανα­φέρ­θηκε στην ιστορία και στα επεν­δυ­τικά πλάνα της εται­ρείας ενώ για τον Πειραιά και την Αθήνα σημεί­ωσε πως τα τελευ­ταία 15 χρόνια έχουν επι­σκε­φθεί τις πόλεις περισ­σό­τε­ροι από 2 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων της εται­ρείας, δηλαδή περίπου 150.000 κάθε χρόνο.

Επίσης, από το 2013 επι­βι­βά­στη­καν στα πλοία της MSC Cruises από τον Πειραιά 9.000 επι­βά­τες και από τον Ιούνιο έως τον Οκτώ­βριο θα ξεκι­νή­σουν από τον Πειραιά την κρουα­ζιέρα τους περισ­σό­τε­ροι από 1.500 επι­βά­τες. Σχετικά με την προ­έ­λευση των επι­βα­τών ο κ. Capurro εξήγησε ότι εν αντι­θέ­σει με τους αντα­γω­νι­στές τους δεν στο­χεύ­ουν σε συγκε­κρι­μέ­νες αγορές ενώ μίλησε και για την ανα­με­νό­μενη ένταξη, το 2022, ενός πλοίου «παγκό­σμιας κλάσης» που θα κινεί­ται με LNG.

Η MSC Cruises θεω­ρεί­ται η πρώτη ευρω­παϊκή εται­ρεία κρουα­ζιέ­ρας με 16 πολυ­τελή πλοία και με έναν από τους νεό­τε­ρους στόλους στον κόσμο. Το 2003 ναυ­πη­γή­θηκε το πρώτο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο «MSC Lyrica», το οποίο ανα­και­νί­στηκε το 2015 μαζί με τα άλλα τρία κρουα­ζιε­ρό­πλοια της ίδιας σειράς. Πρό­σφατα εγκαι­νιά­στηκε το πρώτο πλοίο της νέας σειράς Seaside, το «MSC Seaside» 154.000 τόνων και χωρη­τι­κό­τη­τας 5.000 επι­βα­τών.