Στα ποινικά και αστικά δικαστήρια ο Ροδίτης και οι Τούρκοι μέτοχοι της «Τήλος Ακτοπλοϊκή Ναυτική Εταιρεία»

Eνώπιον των ποι­νι­κών και αστικών δικα­στη­ρίων θα εξε­τα­στεί η ένδικη πλέον διαφορά μεταξύ των μετόχων της νεο­σύ­στα­της ναυ­τι­λια­κής εται­ρείας «Τήλος Ακτο­πλοϊκή Ναυτική Εται­ρεία» στο μετο­χικό κεφά­λαιο της οποίας μετέ­χουν με ποσοστό 51% γνωστός επι­χει­ρη­μα­τίας της Ρόδου και με ποσοστό 49% Τούρκοι επι­χει­ρη­μα­τίες, που έχουν επεν­δύ­σει και στην εκμε­τάλ­λευση ξενο­δο­χεια­κών μονάδων στο νησί της Ρόδου.

Στην ιδιο­κτη­σία της εται­ρείας έχει περιέλ­θει το πλοίο  «Sea Star», της υπό εκκα­θά­ριση ναυ­τι­λια­κής εται­ρείας της Τήλου, «Τήλος 21ος Αιώνας».

Το «Sea Star» δεν μπο­ρούσε να επι­δο­τη­θεί μετά τον Αύγου­στο του 2015, όταν έληξε η σύμβασή του με το δημόσιο.

Η νέα ιδιο­κτή­τρια εται­ρεία προ­γραμ­μά­τιζε να δρο­μο­λο­γή­σει το πλοίο στη γραμμή Ρόδου – Χάλκης- Τήλου- Νισύρου – Σύμης – Πανορ­μίτη, ενώ στα σχέδιά της είναι να συν­δέ­σει ακτο­πλοϊκά τα ίδια νησιά και με την Κω.

Το «Sea Star» φέρεται να έχει ήδη επι­σκευα­στεί και επρό­κειτο να ξεκι­νή­σει την λει­τουρ­γία του το φετινό καλο­καίρι.

Ο ημε­δα­πός μέτοχος της εται­ρείας υπέβαλε την 30η Μαρτίου 2018 ενώπιον της Υπο­διεύ­θυν­σης Ασφα­λείας Ρόδου μήνυση κατά 4 Τούρκων και της εται­ρείας με την επω­νυ­μία ANTAR RAZARLAMA DAAGITIM TICARET TURIZM ITHALAT IHRACAT ANONIM SERKETI με έδρα στην πόλη Φέτιγιε Τουρ­κίας.

Δια­τεί­νε­ται ότι τέλεσαν εις βάρος του και εις βάρος της εται­ρείας «Τήλος Ακτο­πλοϊκή Ναυτική Εται­ρεία» τις αξιό­ποι­νες πράξεις της κακουρ­γη­μα­τι­κής πλα­στο­γρα­φίας μετά χρήσεως και της κακουρ­γη­μα­τι­κής απάτης.

Ο πρώτος, όπως υπο­στη­ρί­ζει ο Ροδίτης μηνυτής, την 1η Ιουνίου 2017 ιδιο­ποι­ή­θηκε 8 σώματα λευκών επι­τα­γών της ναυ­τι­κής εται­ρείας τα οποία φέρουν την σφρα­γίδα της εται­ρείας και την υπο­γραφή του, υπό την ιδιό­τητα του προ­έ­δρου του Διοι­κη­τι­κού Συμ­βου­λίου και του νομίμου εκπρο­σώ­που της.

Όπως ισχυ­ρί­ζε­ται τα σώματα των επι­τα­γών, κατόπιν παρό­τρυν­σής του, τα είχε τοπο­θε­τή­σει περί τα τέλη Μαΐου 2017 προς φύλαξη σε ερμάριο ευρι­σκό­μενα στα γραφεία της εται­ρείας του πρώτου μηνυό­με­νου επί της οδού Τάρπον Σπρινγκς.

Φέρεται να τον είχε δια­βε­βαιώ­σει για την ασφαλή φύλαξη των επι­τα­γών και όταν του ζήτησε τις επι­τα­γές αρνή­θηκε να του τις επι­στρέ­ψει.

Σύμφωνα πάντα με τους ισχυ­ρι­σμούς του μηνυτή, την 2α Ιουνίου 2017 μετέβη στο υπο­κα­τά­στημα της τρά­πε­ζας ZIRAAT στην Ρόδο και ενη­μέ­ρωσε την τρίτη μηνυό­μενη, τότε διευ­θύ­ντρια του κατα­στή­μα­τος για την υπε­ξαί­ρεση των επι­τα­γών από τον πρώτο, υπο­βάλ­λο­ντας αίτημα για ακύρωσή τους.

Το ίδιο αίτημα υπέβαλε, όπως υπο­στη­ρί­ζει και στο κεντρικό κατά­στημα της τρά­πε­ζας ZIRAAT στην Αθήνα.

Δια­τεί­νε­ται ότι οι μηνυό­με­νοι συμπλή­ρω­σαν τις επι­τα­γές και στην πορεία εξέ­δω­σαν εις βάρος της εται­ρείας «Τήλος Ακτο­πλοϊκή Ναυτική Εται­ρεία» 4 δια­τα­γές πλη­ρω­μής.

Οι μηνυό­με­νοι έχουν κοι­νο­ποι­ή­σει τις δια­τα­γές πλη­ρω­μής στον μηνυτή μια μέρα πριν την υποβολή της μηνύ­σεως.

Ισχυ­ρί­ζο­νται σύμφωνα με τις πλη­ρο­φο­ρίες ότι οι επι­τα­γές δεν έχουν πλα­στο­γρα­φη­θεί και ότι τους δόθηκαν από τον μηνυτή ως εγγύηση.

Η όλη αντι­δι­κία καθιστά αβέβαιη την λει­τουρ­γία της ναυ­τι­κής εται­ρείας.

Σημειώ­νε­ται ότι η αξία του πλοίου είχε απο­τι­μη­θεί από το Μονο­με­λές Πρω­το­δι­κείο Ρόδου, στο πλαίσιο αντι­δι­κίας με προ­μη­θευτή, στα 900.000 ευρώ.

Το έτος 2000 με πρω­το­βου­λία του Δήμου Τήλου και του αεί­μνη­στου δημάρ­χου Τάσου Αλιφέρη, ιδρύ­θηκε η Ναυτική Εται­ρεία “ΤΗΛΟΣ 21ος ΑΙΩΝΑΣ” με βασικό μέτοχο το Δήμο της Τήλου και απο­κτή­θηκε το ταχύ­πλοο σκάφος “SEA STAR” το οποίο πραγ­μα­το­ποιούσε έκτοτε, κατά την θερινή κυρίως περίοδο, καθη­με­ρινά σχεδόν δρο­μο­λό­για προς και από την Ρόδο.

Αυτό είχε ως απο­τέ­λε­σμα, λόγω της στα­θε­ρό­τη­τας των δρο­μο­λο­γίων και της ευκο­λίας πρό­σβα­σης, το νησί να γνω­ρί­σει μια πρω­το­φανή ανά­πτυξη και πλη­θυ­σμιακή αύξηση.

Σημειώ­νε­ται ότι την 30η Ιουλίου 2013 η ναυ­τι­λιακή εται­ρεία του Δήμου Τήλου βρέθηκε για δεύτερη φορά αντι­μέ­τωπη με κατά­σχεση του πλοίου της ύστερα από αίτηση εται­ρείας των Αθηνών και σε εκτέ­λεση δια­τα­γής πλη­ρω­μής, για οφειλή ύψους 38.992,96 ευρώ.

Το πλοίο επρό­κειτο να εκτεθεί σε δημόσιο ανα­γκα­στικό πλει­στη­ρια­σμό ενώπιον συμ­βο­λαιο­γρά­φου της Ρόδου, με τιμή πρώτης προ­σφο­ράς 600.000 ευρώ, προ­κει­μέ­νου από το εκπλει­στη­ρί­α­σμα να καλύψει η επι­σπεύ­δουσα την απαί­τησή της.

Ο πλει­στη­ρια­σμός είχε προ­γραμ­μα­τι­στεί για την 18η Σεπτεμ­βρίου 2013.