Η μάχη της βαλίτσας στο αεροπλάνο

Με τα επι­πλέον έξοδα για τη μετα­φορά βαλί­τσας, οι φθηνές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες ανά­γκα­σαν τους επι­βά­τες να πετούν με μεγάλες χει­ρα­πο­σκευές, οι οποίες πλέον δεν χωρούν στις καμπί­νες. Η Ryanair θέλει να το αλλάξει.

Οι μεγάλες ουρές και ο χρόνος ανα­μο­νής απο­τε­λούν πλέον καθη­με­ρινή πρό­κληση για πολλές αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες. Όλο και περισ­σό­τε­ροι επι­βά­τες ταξι­δεύ­ουν με μικρές βαλί­τσες με ροδάκια και μια μικρή τσάντα χωρίς να παίρ­νουν μαζί τους τις μεγάλες βαλί­τσες. Η εται­ρεία χαμηλού κόστους Ryanair προ­σπα­θεί τώρα να το αλλάξει χρη­σι­μο­ποιώ­ντας νέες πρα­κτι­κές. Μια πρα­κτική λύση προ­σφέ­ρουν οι κατα­σκευά­στριες εται­ρείες αερο­σκα­φών Boeing και Airbus ωστόσο η πρα­κτική εφαρ­μογή τους απαιτεί ακόμα χρόνο.

«Ελπίζω όλοι μας οι πελάτες να ικα­νο­ποι­η­θούν με τις νέες λύσεις που προ­τεί­νουμε» λέει o Ρόμπιν Κίλυ, επι­κε­φα­λής του τμή­μα­τος μάρ­κε­τινγκ της Ryanair.

Δυο χει­ρα­πο­σκευές είναι δωρεάν για τους επι­βά­τες ακόμα και εάν αυτές θα κατα­λή­ξουν στο τμήμα με τις κανο­νι­κές απο­σκευές. Μόνο πελάτες, οι οποίοι είναι πρό­θυ­μοι να πλη­ρώ­σουν την επιλογή προ­τε­ραιό­τη­τας «Priority Boarding» μπορούν να πάρουν εγγυ­η­μένα τις χει­ρα­πο­σκευές τους στην καμπίνα του αερο­πλά­νου.

Ο κανο­νι­σμός αυτός έχει στόχο να απο­φευ­χθούν οι καθυ­στε­ρή­σεις αλλά και οι ακριβές τιμές των εισι­τη­ρίων. Παράλ­ληλα, η Ryanair θα μειώσει το κόστος μετα­φο­ράς μιας απο­σκευής καθώς και το επι­τρε­πό­μενο όριο βάρους για κάθε βαλίτσα.

Μεγα­λύ­τε­ρος απο­θη­κευ­τι­κός χώρος

Η Ryanair αλλάζει τον κανο­νι­σμό για τις χει­ρα­πο­σκευές

Η εται­ρεία πιστεύει ότι θα υπάρξει αλλαγή και ότι οι πελάτες θα απο­φα­σί­σουν στο μέλλον να ταξι­δεύ­ουν ευκο­λό­τερα με μεγάλες βαλί­τσες. Αυτό θα συμ­βάλ­λει στο να εξοι­κο­νο­μεί­ται χρόνος και χρήμα. Διότι εάν ο κάθε επι­βά­της από τους 189 που μπαί­νουν στην καμπίνα του αερο­σκά­φους χρη­σι­μο­ποιεί μια χει­ρα­πο­σκεύη, τότε υπάρχει πρό­βλημα με το χώρο απο­θή­κευ­σης. Στις θήκες πάω από τα καθί­σματα χωρούν μόλις 118 χει­ρα­πο­σκευές και η Ryanair σταματά να δέχεται χει­ρα­πο­σκευές ήδη στις 90. Αλλά και για την εται­ρεία είναι επι­βα­ρυ­ντικό μια και κοστί­ζει πολύ χρόνο και νεύρα μέχρι να εξη­γή­σει στους πελάτες ότι θα πρέπει να παρα­δώ­σουν τις χει­ρα­πο­σκευές τους.

Η Ryanair δεν είναι η μόνη που αντι­με­τω­πί­ζει αυτό το πρό­βλημα. Παρό­μοια προ­βλή­ματα αντι­με­τω­πί­ζουν και άλλες εται­ρείες όπως οι Easyjet, Lufthansa και Air France. Όλες προ­σφέ­ρουν στην πιο φθηνή κατη­γο­ρία τους μόνο μια χει­ρα­πο­σκευή και οι επι­βά­τες το έχουν μάθει και το προ­τι­μούν. Η Lufthansa δεν έχει ακόμα απο­φα­σί­σει πως θα αντι­με­τω­πί­σει το πρό­βλημα, ενώ άλλες εται­ρείες έχουν βρει κάποιες λύσεις. Όπως για παρά­δειγμα η American Airlines, η οποία σκο­πεύει να εξο­πλι­στεί με νέους μεγα­λύ­τε­ρους απο­θη­κευ­τι­κούς χώρους στην καμπίνα του αερο­σκά­φους.

Και οι κατα­σκευά­στριες εται­ρείες προ­ε­τοι­μά­ζο­νται ήδη για μεγα­λύ­τε­ρους απο­θη­κευ­τι­κούς χώρους. Για παρά­δειγμα στα 737 Jet της Boeing χωράνε 174 χει­ρα­πο­σκευές, 50% δηλαδή περισ­σό­τερο σε σύγκριση με τη σημε­ρινή χωρη­τι­κό­τητα.

Είναι πάντως σε κάθε περί­πτωση μια καλή ιδέα οι μεγα­λύ­τε­ροι απο­θη­κευ­τι­κοί χώροι στην καμπίνα του αερο­σκά­φους, οι οποίοι ίσως τελικά κατα­φέ­ρουν να κάνουν πιο άνετο το ταξίδι των επι­βα­τών, χωρίς να ανα­γκά­ζο­νται να χάνουν χρόνο στις ατε­λεί­ω­τες ουρές.

Στέφεν Βάγιερ / Μαρία Ρηγού­τσου

dw.com