ΚΤΕΟ: Τουλάχιστον 1 εκατ. αυτοκίνητα θα «κοπούν» λόγω γυρισμένων χιλιομέτρων!

Του­λά­χι­στον 1 εκατ. αυτο­κί­νητα ανα­μέ­νε­ται να «κοπούν» από τα ΚΤΕΟ όλης της χώρας στα οποία θα προ­κύ­πτει ανα­κο­λου­θία στα χιλιό­με­τρα που ανα­γρά­φουν στα κοντέρ τους.

Ειδι­κό­τερα σύμφωνα με απο­κλει­στι­κές πλη­ρο­φο­ρίες του enikonomia.gr, τα ΚΤΕΟ όλης της χώρας θα πρέπει μέχρι τον Μάιο του 2018 να έχουν συμ­μορ­φω­θεί με την Ευρω­παϊκή Οδηγία 45/2014 και η ανα­κο­λου­θία του χιλιο­με­τρητή κατά την διάρ­κεια Τεχνι­κού Ελέγχου ΚΤΕΟ να σημειώ­νε­ται ως «σοβαρή έλλειψη» με απο­τέ­λε­σμα ο έλεγχος να απορ­ρί­πτε­ται!

Οι ιδιο­κτή­τες μετά το «κόψιμο» από το ΚΤΕΟ θα έχουν στη διάθεσή τους 20 ημέρες ώστε να διορ­θώ­σουν το λάθος και να επι­τρέ­ψουν για επα­νέ­λεγχο ή σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση είναι πολύ πιθανό να βρεθούν αντι­μέ­τω­ποι με πρό­στιμο 400 ευρώ και αφαί­ρεση πινα­κί­δων κυκλο­φο­ρίας σε περί­πτωση ελέγχου από την Τροχαία ή πρό­στιμο 150 ευρώ μέσω Taxisnet όταν ξεκι­νή­σουν οι ηλε­κτρο­νι­κές δια­σταυ­ρώ­σεις.

Ωστόσο το μεγάλο πρό­βλημα που καλεί­ται να επι­λύ­σει το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών έχει να κάνει με το γεγονός πως θα μπορεί κανείς να διορ­θώ­σει το λάθος των χιλιο­μέ­τρων που ανα­γρά­φει το κοντέρ του οχή­μα­τος καθώς στο τραπέζι έχουν πέσει διά­φο­ρες προ­τά­σεις που περι­λαμ­βά­νουν μεταξύ άλλων:

– Επίσημο έγγραφο από εξου­σιο­δο­τη­μένο συνερ­γείο της εκά­στοτε εισα­γω­γι­κής εται­ρείας που να πιστο­ποιεί έστω και κατά προ­σέγ­γιση τα δια­νυ­θέ­ντα χιλιό­με­τρα των οχη­μά­των.

– Ανα­γραφή της ένδει­ξης των υψη­λό­τε­ρων δια­νυ­θέ­ντων χιλιο­μέ­τρων που βρέ­θη­καν στο ιστο­ρικό του οχή­μα­τος προ­σαυ­ξη­μένα κατά 5.000 ή 10.000 για κάθε χρόνο που έχει περάσει.

Δηλαδή αν σε ένα όχημα υπήρχε κατα­χω­ρη­μένο πως είχε δια­νύ­σει 100.000 χλμ. το 2011 και το 2017 εμφα­νί­ζε­ται να έχει δια­νύ­σει μόλις 50.000 χλμ. τότε ο ιδιο­κτή­της του θα πρέπει να περάσει από επα­νέ­λεγχο έχοντας στο κοντέρ του 160.000 χλμ.!

Αρχικά θα «κοπούν» 1 εκατ. εγχώρια μετα­χει­ρι­σμένα

Η ανα­κο­λου­θία των χιλιο­μέ­τρων στα εγχώρια μετα­χει­ρι­σμένα αυτο­κί­νητα ανα­μέ­νε­ται να ανοίξει τον «Ασκό του Αιόλου» στην ελλη­νική αγορά αυτο­κι­νή­των καθώς εκα­το­ντά­δες χιλιά­δες ιδιο­κτή­τες θα αντι­λη­φθούν πως έχουν απο­κτή­σει κάποιο αυτο­κί­νητο που δεν έχει δια­νύ­σει τα χιλιό­με­τρα που ανα­γρά­φει στο κοντέρ τους.

Απο­τέ­λε­σμα των παρα­πάνω θα είναι να οδη­γη­θούν πάρα πολλές περι­πτώ­σεις οχη­μά­των με γυρι­σμένα χιλιό­με­τρα στις δικα­στι­κές αίθου­σες ωστόσο θα μπει ένα τέλος επι­τέ­λους στη μάστιγα που εξα­πλώ­νε­ται συνεχώς στην αγορά μετα­χει­ρι­σμέ­νων αυτο­κι­νή­των.

Να τονί­σουμε πως στα χρόνια της κρίσης πραγ­μα­το­ποιού­νται πάνω από 300.000 μετα­βι­βά­σεις μετα­χει­ρι­σμέ­νων αυτο­κι­νή­των και παλαιό­τερα πραγ­μα­το­ποιού­νταν περισ­σό­τε­ρες και σύμφωνα με στελέχη της αγοράς του­λά­χι­στον το 20% των ΙΧ που μετα­βι­βά­ζο­νται έχουν γυρι­σμένα χιλιό­με­τρα στα κοντέρ τους! Δηλαδή κάθε χρόνο του­λά­χι­στον 60.000 αυτο­κί­νητα που πωλού­νται ανα­γρά­φουν λιγό­τερα χιλιό­με­τρα στα κοντέρ τους από εκείνα που έχουν δια­νύ­σει πραγ­μα­τικά.

Αν ανα­λο­γι­στεί κανείς πως οι έλεγχοι ΚΤΕΟ διε­ξά­γο­νται εδώ και 17 χρόνια τότε τα ΚΤΕΟ θα πρέπει να «κόψουν» του­λά­χι­στον 1 εκατ. αυτο­κί­νητα στα οποία θα δια­πι­στω­θεί ανα­κο­λου­θία στα χιλιό­με­τρα που ανα­γρά­φουν!

Βέβαια το «κόψιμο» λόγω ανα­κο­λου­θίας στα δια­νυ­θέ­ντα χιλιό­με­τρα θα ισχύει και για τα δίκυκλα αλλά και για τα φορτηγά που περνούν από ΚΤΕΟ με απο­τέ­λε­σμα ο συνο­λι­κός αριθμός οχη­μά­των που θα «κοπεί» από τα ΚΤΕΟ να εκτο­ξευ­τεί…

Πάντως το σοκ θα είναι μεγάλο για τους ιδιο­κτή­τες αυτο­κι­νή­των που θα μάθουν ότι το όχημα που έχουν στην κατοχή τους μπορεί να έχει δια­νύ­σει ακόμη και 200.000 ή και παρα­πάνω χιλιό­με­τρα παρα­πάνω από όσα ανα­γρά­φει το κοντέρ του…

Πολλά εκα­τομ­μύ­ρια οχήματα θα «κοπούν» έως το 2020

Πέραν της ανα­γρα­φής του ιστο­ρι­κού ελέγχου των ΚΤΕΟ μαζί με τα δια­νυ­θέ­ντα χιλιό­με­τρα στο εσω­τε­ρικό της χώρας υπάρχει Ευρω­παϊκή Οδηγία σύμφωνα με την οποία θα δημιουρ­γη­θεί έως το 2020 μια κοινή online πλατ­φόρμα σε όλα τα κράτη-μέλη στην οποία θα είναι συν­δε­δε­μένα όλα τα ΚΤΕΟ και στα Δελτία Τεχνι­κών Ελέγχων θα ανα­γρά­φο­νται οι έλεγχοι που έχει πραγ­μα­το­ποι­ή­σει ένα όχημα αλλά και το ιστο­ρικό των δια­νυ­θέ­ντων χιλιο­μέ­τρων από όλα τα κράτη-μέλη.

Απο­τέ­λε­σμα της παρα­πάνω κίνησης σύμφωνα με στελέχη της αγοράς θα είναι το «κόψιμο» πολλών εκα­τομ­μυ­ρίων μετα­χει­ρι­σμέ­νων οχη­μά­των που έχουν εισα­χθεί από άλλα κράτη-μέλη και κυκλο­φο­ρούν στην Ελλάδα με γυρι­σμένα χιλιό­με­τρα!

Έλεγχος και μέσω… Taxisnet

Σύμφωνα με όσα εξε­τά­ζει το υπουρ­γείο Μετα­φο­ρών θα υπάρχει και η δυνα­ό­τητα πρό­σβα­σης των ιδιο­κτη­τών αυτο­κι­νή­των στη βάση δεδο­μέ­νων του Υπουρ­γείου μέσω του συστή­μα­τος Taxisnet ώστε να είναι δυνατή ανά πάσα στιγμή η λήψη στοι­χείων για το όχημά τους, τόσο για τους ελέγ­χους ΚΤΕΟ όσο και για τα δια­νυ­θέ­ντα χιλιό­με­τρα!

Ειδι­κό­τερα σύμφωνα με το σχέδιο του ΥΜΕ ο πιστο­ποι­η­μέ­νος στο Taxisnet κάτοχος ενός οχή­μα­τος θα μπορεί μέσω ειδικής εφαρ­μο­γής να ζητήσει τη χορή­γηση σε ηλε­κτρο­νική μορφή ενη­με­ρω­τικό σημεί­ωμα στο οποίο θα απο­τυ­πώ­νο­νται οι ενδεί­ξεις του μετρητή δια­νυ­θέ­ντων χιλιο­μέ­τρων του οχή­μα­τος, οι οποίες έχουν κατα­γρα­φεί κατά τους αρχι­κούς, περιο­δι­κούς τεχνι­κούς ελέγ­χους και επα­νε­λέγ­χους που έχουν διε­νερ­γη­θεί σε ΚΤΕΟ της χώρας από την ημε­ρο­μη­νία έκδοσης της πρώτης άδειας κυκλο­φο­ρίας του οχή­μα­τος στην Ελλάδα.