Ολα στη ΡΟΔΑ αλλάζουνε και όλα τα ίδια μένουν!

Δεν λέει να φτιά­ξει η κα­τά­στα­ση με την δη­μο­τι­κή συ­γκοι­νω­νία στην Ρόδο, καθώς τόσο ο στό­λος της πο­λύ­πα­θης Δη­μο­τι­κής Επι­χεί­ρη­σης Συ­γκοι­νω­νιών ΡΟΔΑ όσο και οι λοι­πές προ­σφε­ρό­με­νες υπη­ρε­σί­ες, έχουν μπει στον…. «γύψο» εδώ και αρ­κε­τό καιρό.

Παρά την εκ­πε­φρα­σμέ­νη κατά και­ρούς αι­σιο­δο­ξία της διοί­κη­σης της ΔΕΣ ΡΟΔΑ ότι θα ήταν όλα έτοι­μα πολύ πριν την έναρ­ξη της νέας του­ρι­στι­κής σεζόν για το 2017, η θλι­βε­ρή πραγ­μα­τι­κό­τη­τα έρ­χε­ται να απο­δεί­ξει την αλη­θι­νή πλευ­ρά της συ­γκοι­νω­νί­ας στο νησί της Ρόδου: ο γη­ρα­σμέ­νος στό­λος με λε­ω­φο­ρεία που δεν αντέ­χουν άλλο στις επι­σκευ­ές και στα συ­νε­χή δρο­μο­λό­για, οι ‘άφα­ντες’ στά­σεις χωρίς στέ­γα­στρα ή έστω κα­θί­σμα­τα, η πα­ντε­λής έλ­λει­ψη ηλε­κτρο­νι­κής ενη­μέ­ρω­σης για τον επι­βά­τη και φυ­σι­κά, ούτε η έκ­δο­ση ει­σι­τη­ρί­ων με σύγ­χρο­νο τρόπο.

Την ίδια ώρα που ο πρό­ε­δρος της ΔΕΣ ΡΟΔΑ κ. Δη­μή­τρης Πα­ρα­σκευάς βρί­σκε­ται στην Ιτα­λία για την αγορά νέου του­ρι­στι­κού τρέ­νου (με προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό 250.000 ευρώ πε­ρί­που καθώς η αγορά ενός και­νούρ­γιου τρέ­νου απο­φα­σί­σθη­κε λόγω πα­λαιό­τη­τας του υπάρ­χο­ντος, που συ­μπλη­ρώ­νει δώ­δε­κα χρό­νια λει­τουρ­γί­ας) η Ρόδος τελεί εν ανα­μο­νή της πα­ρα­λα­βής τριών με­τα­χει­ρι­σμέ­νων αστι­κών λε­ω­φο­ρεί­ων, δω­δε­κά­με­τρων, εδώ και σχε­δόν έναν ολό­κλη­ρο χρόνο.

Η κα­θυ­στέ­ρη­ση αυτή δεν έχει ακόμη εξη­γη­θεί –παρά το γε­γο­νός ότι έχει προη­γη­θεί ο απα­ραί­τη­τος δια­γω­νι­σμός και όλες οι δια­δι­κα­σί­ες- αλλά η κα­τά­στα­ση με τον γη­ρα­σμέ­νο στόλο δεν είναι ό,τι κα­λύ­τε­ρο για να εξυ­πη­ρε­τη­θούν οι του­ρί­στες και μά­λι­στα σε μια εποχή, όπου η σεζόν άνοι­ξε νω­ρί­τε­ρα.

Οι ει­κό­νες της «σαρ­δε­λο­ποί­η­σης» των επι­βα­τών στα λε­ω­φο­ρεία της γραμ­μής σε κα­θη­με­ρι­νή βάση από νωρίς το πρωί έως αργά το βράδυ, επα­νήλ­θαν γι’ ακόμη μια χρο­νιά. Τί­πο­τε δεν μαρ­τυ­ρά φέτος ότι έγι­ναν έγκαι­ρα οι ανα­γκαί­ες πα­ρεμ­βά­σεις –ή έστω όλα όσα έχουν επα­νει­λημ­μέ­να ει­πω­θεί τόσο σε δη­μό­σιες δη­λώ­σεις, όσο και σε συ­νε­δριά­σεις του δη­μο­τι­κού συμ­βου­λί­ου Ρόδου κ.λπ.

Όσο και να δια­βε­βαιώ­νει σε συ­νε­ντεύ­ξεις του, ο ίδιος ο δή­μαρ­χος κ. Φώτης Χα­τζη­διά­κος, πως φέτος θα αλ­λά­ξουν τα πράγ­μα­τα στην εξυ­πη­ρέ­τη­ση του επι­βά­τη και στην απο­συμ­φό­ρη­ση του κυ­κλο­φο­ρια­κού, η κα­θη­με­ρι­νό­τη­τα στην Ρόδο και κυ­ρί­ως από το αε­ρο­δρό­μιο προς την πόλη και τού­μπα­λιν, τον δια­ψεύ­δει.

Και φυ­σι­κά, ούτε λόγος για την ει­κό­να που πα­ρου­σιά­ζουν οι στά­σεις των λε­ω­φο­ρεί­ων, χωρίς στέ­γα­στρα, χωρίς κα­θί­σμα­τα, χωρίς να τη­ρού­νται οι απα­ραί­τη­τες συν­θή­κες ασφά­λειας για τον επι­βά­τη κ.λπ.

Θυ­μί­ζου­με (σχε­τι­κά έγρα­ψε η «δη­μο­κρα­τι­κή») πως ο κ. Πα­ρα­σκευάς είχε δη­λώ­σει ότι η ΡΟΔΑ έχει ξε­κι­νή­σει από το 2016 την δια­δι­κα­σία απο­κα­τά­στα­σης μιας σει­ράς στε­γά­στρων, ενώ υπήρ­χε ο σχε­δια­σμός για την αγορά έντε­κα νέων τα οποία θα το­πο­θε­τη­θούν στην πε­ριο­χή από το αε­ρο­δρό­μιο προς την πόλη, στο λι­μά­νι και σε κε­ντρι­κά ση­μεία της πόλης, τα οποία θα πρέ­πει να λει­τουρ­γούν με σύγ­χρο­νο τρόπο με πα­ρο­χή πλη­ρο­φο­ριών και όλα όσα εν πάση πε­ρι­πτώ­σει απαι­τεί ένας του­ρι­στι­κός προ­ο­ρι­σμός όπως η Ρόδος που θέλει να βρί­σκε­ται στην κο­ρω­νί­δα του Του­ρι­σμού!

Τέλος να ση­μειω­θεί πως όσον αφορά το αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό, η ΔΕΣ ΡΟΔΑ είχε προ­χω­ρή­σει σε προ­σλή­ψεις 19 ατό­μων με 8μηνες συμ­βά­σεις εκ των οποί­ων ο 16 είναι οδη­γοί, 2 εκ­δό­τες ει­σι­τη­ρί­ων και ένας μη­χα­νι­κός. Ωστό­σο, επει­δή μπή­κα­με ήδη στην νέα σεζόν και αυ­ξά­νο­νται οι ανά­γκες, ανα­μέ­νο­νται και άλλες προ­σλή­ψεις –άγνω­στο όμως πότε και με ποιο κα­θε­στώς.