Ολα τα σχέδια της Fraport για τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια-Τι προβλέπεται για Ρόδο και Κω

Εκτε­νείς αρ­χι­τε­κτο­νι­κές και κα­τα­σκευα­στι­κές πα­ρεμ­βά­σεις ανα­βάθ­μι­σης και με­γέ­θυν­σης πε­ρι­λαμ­βά­νουν τα master plan της Fraport Greece για τα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια την δια­χεί­ρι­ση των οποί­ων ανα­μέ­νε­ται να ανα­λά­βει τις αμέ­σως επό­με­νες εβδο­μά­δες κα­τα­βάλ­λο­ντας πα­ράλ­λη­λα το εφά­παξ τί­μη­μα των 1,235 δισ. ευρώ.

Το επεν­δυ­τι­κό πρό­γραμ­μα, με­τα­ξύ άλλων, πε­ρι­λαμ­βά­νει την κα­τα­σκευή 5 νέων τερ­μα­τι­κών σταθ­μών στα αε­ρο­δρό­μια Θεσ­σα­λο­νί­κης, Κέρ­κυ­ρας, Κε­φα­λο­νιάς, Κω και Μυ­τι­λή­νης, αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού με­γέ­θους των 14 terminals κατά 100.000 τε­τρα­γω­νι­κά μέτρα σε 300.000 τε­τρα­γω­νι­κά, αύ­ξη­ση των ση­μεί­ων check in από 213 σε 297, των ση­μεί­ων ελέγ­χου ασφα­λεί­ας από 44 σε 84, των πυλών από 103 σε 147 και των θέ­σε­ων στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών από 115 σε 150.

Τα πε­ρισ­σό­τε­ρα εκ των έργων αυτών θα ξε­κι­νή­σουν μετά το τέλος της φε­τι­νής κα­λο­και­ρι­νής σαι­ζόν αλλά άμεσα θα προ­χω­ρή­σει μια σειρά πα­ρεμ­βά­σε­ων.

Αυτή πε­ρι­λαμ­βά­νει βελ­τί­ω­ση του φω­τι­σμού και της ση­μα­το­δό­τη­σης στους εσω­τε­ρι­κούς και εξω­τε­ρι­κούς χώ­ρους, ανα­βάθ­μι­ση των εγκα­τα­στά­σε­ων υγιει­νής, νέες υπη­ρε­σί­ες όπως η δυ­να­τό­τη­τα δω­ρε­άν σύν­δε­σης με το δια­δί­κτυο (Wi-Fi) αλλά και ερ­γα­σί­ες για τη βελ­τί­ω­ση της πυ­ρα­σφά­λειας σε όλους τους χώ­ρους και γε­νι­κό κα­θα­ρι­σμό.

Για το σύ­νο­λο των έργων η Fraport Greece θα επεν­δύ­σει 330 εκατ. ευρώ μέχρι το 2021. Στην υπό­λοι­πη διάρ­κεια της 40ετούς πε­ριό­δου πα­ρα­χώ­ρη­σης θα πραγ­μα­το­ποι­ή­σει επι­πλέ­ον έργα ανα­βάθ­μι­σης και συ­ντή­ρη­σης στα αε­ρο­δρό­μια, που εκτι­μά πως θα ανε­βά­σουν το σύ­νο­λο των επεν­δύ­σε­ων στο ύψος του 1 δισ. ευρώ πε­ρί­που.

Θα πραγ­μα­το­ποι­η­θεί επί­σης πλή­ρης ανα­καί­νι­ση και των 15, συ­νο­λι­κά, δια­δρό­μων προ­σγεί­ω­σης-απο­γεί­ω­σης και όλων των τερ­μα­τι­κών σταθ­μών.

Θα ανα­και­νι­στούν, επί­σης, στο σύ­νο­λό τους οι εγκα­τα­στά­σεις υγιει­νής οι πυ­ρο­σβε­στι­κοί σταθ­μοί των αε­ρο­δρο­μί­ων, οι χώροι στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών και οι 100 γεν­νή­τριες ηλε­κτρο­δό­τη­σης ενώ πα­ντού θα εγκα­τα­στα­θεί νέο, inline σύ­στη­μα ελέγ­χου και δια­χεί­ρι­σης απο­σκευών.

Επι­πλέ­ον θα προ­χω­ρή­σει ανα­νέ­ω­ση της εσω­τε­ρι­κής και εξω­τε­ρι­κής όψης του κάθε ενός αε­ρο­δρο­μί­ου . Ο αρ­χι­τε­κτο­νι­κός σχε­δια­σμός ανα­μορ­φώ­νει ρι­ζι­κά τις 14 πύλες του ελ­λη­νι­κού του­ρι­σμού, όπως δεί­χνουν τα σχέ­δια.

Αε­ρο­δρό­μιο Θεσ­σα­λο­νί­κης «Μα­κε­δο­νία»

· Νέος Τερ­μα­τι­κός Σταθ­μός

· Επέ­κτα­ση τερ­μα­τι­κού σταθ­μού κατά 30.988 m2 και δη­μιουρ­γία νέας πρό­σβα­σης

· Ανα­καί­νι­ση του υπάρ­χο­ντος τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Νέος πυ­ρο­σβε­στι­κός σταθ­μός

· Επέ­κτα­ση της εγκα­τά­στα­σης επε­ξερ­γα­σί­ας λυ­μά­των ή σύν­δε­ση με το δη­μο­τι­κό δί­κτυο

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· Ανα­καί­νι­ση του οδο­στρώ­μα­τος στους χώ­ρους προ­σγεί­ω­σης-απο­γεί­ω­σης-στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών

· Εγκα­τά­στα­ση συ­στή­μα­τος «HBS inline screening» για τον έλεγ­χο των απο­σκευών

· 47% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 30 σε 44)

· 75% αύ­ξη­ση των ζωνών πα­ρα­λα­βής απο­σκευών (από 4 σε 7)

· 50% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 16 σε 24)

· Δι­πλα­σια­σμός των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 6 σε 12)

Αε­ρο­δρό­μιο Σα­ντο­ρί­νης

· Επέ­κτα­ση και ανα­δια­μόρ­φω­ση του τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Νέος πυ­ρο­σβε­στι­κός σταθ­μός

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· 236% αύ­ξη­ση της συ­νο­λι­κής έκτα­σης του αε­ρο­σταθ­μού 15.640 m2 με την αντι­κα­τά­στα­ση τμή­μα­τος του υπάρ­χο­ντος και την ανέ­γερ­ση νέου.

· 113% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 8 σε 17)

· Δι­πλα­σια­σμός των ζωνών πα­ρα­λα­βής απο­σκευών (από 1 σε 2)

· 20% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 5 σε 6)

· 250% αύ­ξη­ση των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 2 σε 7)

· 250% αύ­ξη­ση των ζωνών ασφα­λεί­ας του αε­ρο­δρο­μί­ου

Αε­ρο­δρό­μιο Μυ­κό­νου

· Επέ­κτα­ση και ανα­δια­μόρ­φω­ση του τερ­μα­τι­κού σταθ­μού – 50% αύ­ξη­ση της συ­νο­λι­κής έκτα­σης του αε­ρο­σταθ­μού σε 13.350 m2 με την ανέ­γερ­ση νέου τμή­μα­τος αε­ρο­σταθ­μού

· Νέος πυ­ρο­σβε­στι­κός σταθ­μός

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· 13% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από12 σε 16)

· 17% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 6 σε 7)

· 25% αύ­ξη­ση των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 4 σε 5)

Αε­ρο­δρό­μιο Ρόδου «Δια­γό­ρας»

· Aνα­δια­μόρ­φω­ση του τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· Νέος πυ­ρο­σβε­στι­κός σταθ­μός

· 13% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 40 σε 45)

· 13% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 16 σε 18)

· 71% αύ­ξη­ση των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας καιε­λέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 7 σε 12)

· 25% αύ­ξη­ση χώρων πα­ρα­λα­βής απο­σκευών (από 4 σε 5)

Αε­ρο­δρό­μιο Χα­νί­ων «I. Δα­σκα­λο­γιάν­νης»

· Ανα­διορ­γά­νω­ση εσω­τε­ρι­κών χώρων αε­ρο­σταθ­μού

· Ανα­διορ­γά­νω­ση του χώρου ανα­χω­ρή­σε­ων

· Νέο σύ­στη­μα ελέγ­χου απο­σκευών

· Επέ­κτα­ση των δια­δι­κα­σιών ασφα­λεί­ας

· Επέ­κτα­ση της εγκα­τά­στα­σης επε­ξερ­γα­σί­ας λυ­μά­των ή σύν­δε­ση με το δη­μο­τι­κό δί­κτυο

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· Ανα­καί­νι­ση του οδο­στρώ­μα­τος στους χώ­ρους προ­σγεί­ω­σης-απο­γεί­ω­σης- στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών

· 25% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 8 σε 10)

· Δι­πλα­σια­σμός των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 4 σε 8)

Αε­ρο­δρό­μιο Ακτί­ου

· Επέ­κτα­ση κατά 2.381 m2 και ανα­καί­νι­ση τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Εγκα­τά­στα­ση συ­στή­μα­τος «HBS inline screening» για τον έλεγ­χο των απο­σκευών

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· Ανα­καί­νι­ση του οδο­στρώ­μα­τος στους χώ­ρους προ­σγεί­ω­σης-απο­γεί­ω­σης- στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών

· 75% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 8 σε 14)

· 60% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 5 σε 8)

· Δι­πλα­σια­σμός των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 2 σε 4)

Αε­ρο­δρό­μιο Ζα­κύν­θου «Δ. Σο­λω­μός»

· Ανα­καί­νι­ση και ανα­δια­μόρ­φω­ση του τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Εγκα­τά­στα­ση συ­στή­μα­τος «HBS inline screening» για τον έλεγ­χο των απο­σκευών

· Ανα­καί­νι­ση του πύρ­γου ελέγ­χου ενα­έ­ριας κυ­κλο­φο­ρί­ας

· Νέος πυ­ρο­σβε­στι­κός σταθ­μός

· Με­τε­γκα­τά­στα­ση των με­τα­σχη­μα­τι­στών και γεν­νη­τριών

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· Ανα­καί­νι­ση του οδο­στρώ­μα­τος στους χώ­ρους προ­σγεί­ω­σης-απο­γεί­ω­σης-στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών

· Ανα­καί­νι­ση του οδο­στρώ­μα­τος στην εί­σο­δο του αε­ρο­δρο­μί­ου και στο χώρο στάθ­μευ­σης οχη­μά­των

· Νέος σταθ­μός ασφά­λειας & φύ­λα­ξης

· 33% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 15 σε 20)

· 150% αύ­ξη­ση των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 2 σε 5)

Αε­ρο­δρό­μιο Σκιά­θου «Λ. Πα­πα­δια­μά­ντης»

· Επέ­κτα­ση και ανα­δια­μόρ­φω­ση του τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· 39% αύ­ξη­ση της συ­νο­λι­κής έκτα­σης του αε­ρο­σταθ­μού σε 9.511 m2 με την επέ­κτα­ση υπαρ­χό­ντων κτι­ρί­ων

· 11% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 9 σε 10)

· 33% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 3 σε 4)

· Δι­πλα­σια­σμός των ζωνών πα­ρα­λα­βής απο­σκευών (από 1 σε 2)

Αε­ρο­δρό­μιο Σάμου «Αρί­σταρ­χος ο Σά­μιος»

· Επέ­κτα­ση και ανα­δια­μόρ­φω­ση του τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Νέος πυ­ρο­σβε­στι­κός σταθ­μός

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· 19% αύ­ξη­ση της συ­νο­λι­κής έκτα­σης του αε­ρο­σταθ­μού 9.605 m2

· 40% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 10 σε 14)

· 25% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 4 σε 5)

· 50% αύ­ξη­ση των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 2 σε 3)

Αε­ρο­δρό­μιο Μυ­τι­λή­νης «Οδ. Ελύ­της»

· Νέος Τερ­μα­τι­κός Σταθ­μός

· Νέος πυ­ρο­σβε­στι­κός σταθ­μός

· Νέα εγκα­τά­στα­ση επε­ξερ­γα­σί­ας λυ­μά­των

· Νέος χώρος στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· 185% αύ­ξη­ση της συ­νο­λι­κής έκτα­σης του αε­ρο­δρο­μί­ου σε 7.185 m2

· 29% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 7 σε 9)

Αε­ρο­δρό­μιο Κω «Ιπ­πο­κρά­της»

· Νέος Τερ­μα­τι­κός Σταθ­μός

· Νέος πυ­ρο­σβε­στι­κός σταθ­μός

· Ανα­καί­νι­ση/επέ­κτα­ση της εγκα­τά­στα­σης επε­ξερ­γα­σί­ας λυ­μά­των

· 201% αύ­ξη­ση της συ­νο­λι­κής έκτα­σης του αε­ρο­δρο­μί­ου σε 24.000 m2

· 75% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 16 σε 28)

· 125% αύ­ξη­ση των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 4 σε 9)

Αε­ρο­δρό­μιο Κέρ­κυ­ρας «Ι. Κα­πο­δί­στριας»

· Νέος Τερ­μα­τι­κός Σταθ­μός

· Επέ­κτα­ση τερ­μα­τι­κού σταθ­μού κατά 10.294 m2 και ανα­καί­νι­ση του υπάρ­χο­ντος τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Εγκα­τά­στα­ση συ­στή­μα­τος «HBS inline screening» για τον έλεγ­χο των απο­σκευών

· Ανα­καί­νι­ση και ανα­βάθ­μι­ση του πυ­ρο­σβε­στι­κού σταθ­μού

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· Ανα­καί­νι­ση του οδο­στρώ­μα­τος στους χώ­ρους προ­σγεί­ω­σης-απο­γεί­ω­σης στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών

· 27% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 22 σε 28)

· 33% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 9 σε 12)

· 33% αύ­ξη­ση των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 6 σε 8)

Αε­ρο­δρό­μιο Κε­φα­λο­νιάς «Α. Πολ­λά­του»

· Νέος Τερ­μα­τι­κός Σταθ­μός

· Επέ­κτα­ση και ανα­καί­νι­ση τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Εγκα­τά­στα­ση συ­στή­μα­τος «HBS inline screening» για τον έλεγ­χο των απο­σκευών

· Με­τα­τό­πι­ση του συ­στή­μα­τος ύδρευ­σης και απο­χέ­τευ­σης

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· Ανα­καί­νι­ση του οδο­στρώ­μα­τος στους χώ­ρους προ­σγεί­ω­σης-απο­γεί­ω­σης-στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών

· 71% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 7 σε 12)

· 100% αύ­ξη­ση του συ­νο­λι­κού αριθ­μού πυλών (από 3 σε 6)

· Δι­πλα­σια­σμός των ση­μεί­ων ασφα­λεί­ας και ελέγ­χου του αε­ρο­δρο­μί­ου (από 2 σε 4)

Αε­ρο­δρό­μιο Κα­βά­λας «Μ. Αλέ­ξαν­δρος»

· Επέ­κτα­ση τερ­μα­τι­κού σταθ­μού κατά 2.029 m2

· Aνα­δια­μόρ­φω­ση του τερ­μα­τι­κού σταθ­μού

· Εγκα­τά­στα­ση συ­στή­μα­τος «HBS inline screening» για τον έλεγ­χο των απο­σκευών

· Ανα­δια­μόρ­φω­ση και επέ­κτα­ση του πυ­ρο­σβε­στι­κού σταθ­μού

· Επέ­κτα­ση της εγκα­τά­στα­σης επε­ξερ­γα­σί­ας λυ­μά­των ή σύν­δε­ση με το δη­μο­τι­κό δί­κτυο

· Aνα­διορ­γά­νω­ση του χώρου στάθ­μευ­σης των αε­ρο­σκα­φών

· Ανα­καί­νι­ση του οδο­στρώ­μα­τος στους χώ­ρους προ­σγεί­ω­σης-απο­γεί­ω­σης-στάθ­μευ­σης αε­ρο­σκα­φών

· 20% αύ­ξη­ση των σταθ­μών Check-in (από 8 σε 10)

Κα­θη­με­ρι­νή