“Τεράστιο το κόστος των αεροδιακομιδών”

«Μια αερο­δια­κο­μιδή από ένα νησί της Δωδε­κα­νή­σου και των Κυκλά­δων με C-130 έχει κόστος 25.000 ευρώ ενώ το αντί­στοιχο κόστος των αερο­δια­κο­μι­δών με Super Puma κυμαί­νε­ται μεταξύ 5.000 και 7.000 ευρώ ανά ώρα, την ώρα που η Πολι­τεία δυσκο­λεύ­ε­ται να απο­δε­χθεί την ανάγκη να δώσει μισθο­λο­γικά κίνητρα για τους για­τρούς που θα επι­λέ­ξουν να υπη­ρε­τή­σουν σε νησιά και δυσπρό­σι­τες περιο­χές»,

επι­ση­μαί­νει ο Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου, κ. Μάνος Κόν­σο­λας σε Ερώτηση που κατέ­θεσε στη Βουλή προς τους Υπουρ­γούς Υγείας και Άμυνας για το θέμα των αερο­δια­κο­μι­δών.

Ο Μάνος Κόν­σο­λας ανα­φέ­ρε­ται, επίσης, στη σχετική τρο­πο­λο­γία που κατα­τέ­θηκε στη Βουλή σε νομο­σχέ­διο του Υπουρ­γείου Εργα­σίας και ερωτά τους Υπουρ­γούς αν υπάρχει μελέτη των οικο­νο­μι­κών επι­πτώ­σεων στον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό από τη δυνα­τό­τητα παροχής του ΕΚΑΒ να συνά­πτει συμ­βά­σεις με αερο­πο­ρι­κές ή άλλες εται­ρείες μετα­φο­ρών για μίσθωση μέσων στην περί­πτωση που τα δικά του μέσα δεν επαρ­κούν για την κάλυψη των αναγκών του.

Ο Βου­λευ­τής τονίζει ότι ο τομέας των αερο­δια­κο­μι­δών συνιστά μια συνε­χι­ζό­μενη οικο­νο­μική αιμορ­ρα­γία για τον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό, τη στιγμή που ο αριθμός τους θα μπο­ρούσε να μειωθεί με την ενί­σχυση των δομών δημό­σιας υγείας σε νησιά και δυσπρό­σι­τες περιο­χές.

Ο κ. Κόν­σο­λας κατα­θέ­τει, επίσης, τις εξής προ­τά­σεις:

– Την εκπό­νηση μελέτης κόστους – ωφέ­λειας για τις αερο­δια­κο­μι­δές από τα νησιά και τις δυσπρό­σι­τες περιο­χές σε σχέση με τη χορή­γηση επι­δό­μα­τος στέγης, δωρεάν εισι­τη­ρίων και φορο­λο­γι­κών ελα­φρύν­σεων στους για­τρούς που θα επι­λέ­ξουν να υπη­ρε­τή­σουν σε νησιά και δυσπρό­σι­τες περιο­χές. Ο Βου­λευ­τής εκτιμά ότι το κόστος των αερο­δια­κο­μι­δών είναι πολύ υψη­λό­τερο.

– Τον ακριβή υπο­λο­γι­σμό του κόστους των αερο­δια­κο­μι­δών λόγω των ελλεί­ψεων υπο­δο­μών σε νοσο­κο­μεία νησιών και δυσπρό­σι­των περιο­χών. Η αγορά ιατρι­κού εξο­πλι­σμού σε αυτά τα νοσο­κο­μεία μπορεί να μειώσει θεα­μα­τικά το κόστος αερο­δια­κο­μι­δών. Για παρά­δειγμα, η έλλειψη μιας θερ­μο­κοι­τί­δας σε ένα νοσο­κο­μείο νησιού ή δυσπρό­σι­της περιο­χής προ­κα­λεί επα­νει­λημ­μέ­νες αερο­δια­κο­μι­δές που έχουν πολ­λα­πλά­σιο κόστος.

– Τον ανα­σχε­δια­σμό του τομέα των αερο­δια­κο­μι­δών με την ενο­ποί­ηση όλων των δια­θέ­σι­μων πτη­τι­κών μέσων που μπορούν να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν για αυτό το σκοπό. Πολλές φορές υπάρχει πτητικό μέσο σε ένα νησί ή σε κάποιο όμορο νησί αλλά δεν χρη­σι­μο­ποιεί­ται για αερο­δια­κο­μιδή και επι­λέ­γε­ται η λύση ενός C-130 που απο­γειώ­νε­ται από το αερο­δρό­μιο της Ελευ­σί­νας και επι­στρέ­φει εκεί.

Αυτό σημαί­νει υψηλό κόστος, απώλεια πόρων αλλά και πολύ­τι­μου χρόνου για την υγεία του ασθε­νούς.

Παράλ­ληλα, ο κ. Κόν­σο­λας ζητά ανα­λυ­τικά στοι­χεία για το συνο­λικό κόστος των αερο­δια­κο­μι­δών από νησιά και δυσπρό­σι­τες περιο­χές από το 2010 έως σήμερα, ανά χρόνο.

Επι­συ­νά­πτε­ται το πλήρες κείμενο της Ερώ­τη­σης του Βου­λευτή.

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς

Κύριο Υπουργό Υγείας

Κύριο Υπουργό Εθνικής Άμυνας

ΘΕΜΑ: «Εξορ­θο­λο­γι­σμός του κόστους των αερο­δια­κο­μι­δών»

Κύριοι Υπουρ­γοί,

Όπως έχω επι­ση­μά­νει πολλές φορές, τα προ­βλή­ματα της δημό­σιας υγείας δεν πρέπει να απο­τε­λούν πεδίο κομ­μα­τι­κής αντι­πα­ρά­θε­σης.

Αντί­θετα, πρέπει να κυριαρ­χεί η συνεν­νό­ηση και ο ορθο­λο­γι­σμός.

Γνω­ρί­ζετε ότι η υπο­στε­λέ­χωση των δομών δημό­σιας υγείας στα νησιά και στις δυσπρό­σι­τες είναι δύσκολο να αντι­με­τω­πι­στεί όσο δεν υπάρ­χουν γενναία και ουσια­στικά οικο­νο­μικά και θεσμι­κού χαρα­κτήρα κίνητρα.

Γνω­ρί­ζετε, επίσης, ότι σε πρόταση που κατέ­θεσα προς το Υπουρ­γείο Υγείας από τις 4 Νοεμ­βρίου του 2015, είχα εξει­δι­κεύ­σει αυτά τα κίνητρα που, στο δημο­σιο­νο­μικό μέρος τους, αφο­ρού­σαν:

– Στη χορή­γηση επι­δό­μα­τος στέγης στους για­τρούς που θα επι­λέ­ξουν να υπη­ρε­τή­σουν σε νησιω­τι­κές περιο­χές.

– Στην παροχή συγκε­κρι­μέ­νου αριθμού δωρεάν εισι­τη­ρίων στους για­τρούς που υπη­ρε­τούν σε νησιω­τι­κές και δυσπρό­σι­τες περιο­χές αλλά και στη θεσμο­θέ­τηση φορο­λο­γι­κών ελα­φρύν­σεων.

Η Πολι­τεία εμφα­νί­ζει μια δυστο­κία στο να απο­δε­χθεί την ανα­γκαιό­τητα θέσπι­σης αυτών των κινή­τρων και επι­κα­λεί­ται τις δημο­σιο­νο­μι­κές συν­θή­κες.

Στην πραγ­μα­τι­κό­τητα, όμως, αρνεί­ται να δει το πρό­βλημα ορθο­λο­γικά.

Η έλλειψη γιατρών και υπο­δο­μών δημό­σιας υγείας στα νησιά και στις δυσπρό­σι­τες περιο­χές, οδηγεί σε συνε­χείς αερο­δια­κο­μι­δές, το κόστος των οποίων είναι πολύ υψηλό.

Η Πολι­τεία ποτέ μέχρι σήμερα δεν έχει εκπο­νή­σει μια μελέτη για τη σχέση κόστους-ωφέλειας που προ­κύ­πτει από τις αερο­δια­κο­μι­δές σε αντι­δια­στολή με τα οικο­νο­μικά και φορο­λο­γικά κίνητρα που πρέπει να δοθούν στους για­τρούς προ­κει­μέ­νου να καλύ­ψουν κενές θέσεις σε νησιω­τι­κές και δυσπρό­σι­τες περιο­χές.

Είναι ενδει­κτικό το κόστος για τις αερο­δια­κο­μι­δές με ελι­κό­πτερα Super Puma και αερο­πλάνα C-130 της Πολε­μι­κής Αερο­πο­ρίας.

Υπο­λο­γί­ζε­ται ότι μια αερο­δια­κο­μιδή από ένα νησί της Δωδε­κα­νή­σου και των Κυκλά­δων με C-130 έχει κόστος 25.000 ευρώ, ενώ το αντί­στοιχο κόστος των αερο­δια­κο­μι­δών με Super Puma κυμαί­νε­ται μεταξύ 5.000 και 7.000 ευρώ ανά ώρα.

Στο κόστος πρέπει να συνυ­πο­λο­γί­σουμε και τις δαπάνες συντή­ρη­σης από την κάλυψη του ορίου των ωρών πτήσης, που είναι φυσικό ένα αερο­σκά­φος ή ένα ελι­κό­πτερο να καλύ­πτει εφόσον χρη­σι­μο­ποιεί­ται για αερο­δια­κο­μι­δές.

Αξίζει να επι­ση­μαν­θεί ότι τα πτητικά μέσα του ΕΚΑΒ (3 ελι­κό­πτερα) παρα­μέ­νουν καθη­λω­μένα, λόγω έλλει­ψης συντή­ρη­σης.

Προ­κα­λεί, επίσης, ερω­τη­μα­τικά αν υπάρχει μελέτη των οικο­νο­μι­κών επι­πτώ­σεων στον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό από τη δυνα­τό­τητα παροχής του ΕΚΑΒ να συνά­πτει συμ­βά­σεις με αερο­πο­ρι­κές ή άλλες εται­ρείες μετα­φο­ρών για μίσθωση μέσων στην περί­πτωση που τα δικά του μέσα δεν επαρ­κούν για την κάλυψη των αναγκών του, όπως ανα­φέ­ρε­ται σε σχετική τρο­πο­λο­γία που κατα­τέ­θηκε στη Βουλή σε νομο­σχέ­διο του Υπουρ­γείου Εργα­σίας.

Είναι σαφές ότι ο τομέας των αερο­δια­κο­μι­δών συνιστά μια συνε­χι­ζό­μενη οικο­νο­μική αιμορ­ρα­γία για τον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό, τη στιγμή που ο αριθμός τους θα μπο­ρούσε να μειωθεί με την ενί­σχυση των δομών δημό­σιας υγείας σε νησιά και δυσπρό­σι­τες περιο­χές.

Το Υπουρ­γείο Υγείας οφείλει να εκπο­νή­σει μια ανα­λο­γι­στική μελέτη για το κόστος των αερο­δια­κο­μι­δών από τα νησιά και τις δυσπρό­σι­τες περιο­χές, σε αντι­δια­στολή με το κόστος από τη χορή­γηση επι­δό­μα­τος στέγης, δωρεάν εισι­τή­ριων και φορο­λο­γι­κών ελα­φρύν­σεων στους για­τρούς που θα υπη­ρε­τή­σουν σε νησιά και δυσπρό­σι­τες περιο­χές.

Το Υπουρ­γείο Εθνικής Άμυνας οφείλει με τη σειρά του να προ­χω­ρή­σει σε μια συνο­λική ανα­διορ­γά­νωση του τομέα των αερο­δια­κο­μι­δών στην κατεύ­θυνση της εξοι­κο­νό­μη­σης πόρων με την ενο­ποί­ηση όλων των πτη­τι­κών μέσων που χρη­σι­μο­ποιού­νται σε αερο­δια­κο­μι­δές (Πολε­μική Αερο­πο­ρία, Αστυ­νο­μία, Λιμε­νικό, ΕΚΑΒ, Πυρο­σβε­στική). Πολλές φορές υπάρχει πτητικό μέσο σε ένα νησί ή σε κάποιο όμορο νησί αλλά δεν χρη­σι­μο­ποιεί­ται για αερο­δια­κο­μιδή και επι­λέ­γε­ται η λύση ενός C-130 που απο­γειώ­νε­ται από το αερο­δρό­μιο της Ελευ­σί­νας και επι­στρέ­φει εκεί.

Αυτό σημαί­νει υψηλό κόστος, απώλεια πόρων αλλά και πολύ­τι­μου χρόνου για την υγεία του ασθε­νούς.

Το βέβαιο είναι ότι η σημε­ρινή χαώδης κατά­σταση και η απουσία ορθο­λο­γι­σμού στις αερο­δια­κο­μι­δές δεν μπορεί να συνε­χι­στεί.

Κατόπιν των ανωτέρω

Ερω­τώ­νται οι Κύριοι Υπουρ­γοί

1. Εάν το Υπουρ­γείο Υγείας προ­τί­θε­ται να προ­χω­ρή­σει σε μια μελέτη κόστους-ωφέλειας για τις αερο­δια­κο­μι­δές από τα νησιά και τις δυσπρό­σι­τες περιο­χές σε σχέση με τη χορή­γηση επι­δό­μα­τος στέγης, δωρεάν εισι­τη­ρίων και φορο­λο­γι­κών ελα­φρύν­σεων στους για­τρούς που θα επι­λέ­ξουν να υπη­ρε­τή­σουν σε νησιά και δυσπρό­σι­τες περιο­χές.

2. Εάν το Υπουρ­γείο Υγείας προ­τί­θε­ται να προ­χω­ρή­σει σε έναν ακριβή υπο­λο­γι­σμό του κόστους των αερο­δια­κο­μι­δών, λόγω των ελλεί­ψεων υπο­δο­μών σε νοσο­κο­μεία νησιών και δυσπρό­σι­των περιο­χών. Η αγορά ιατρι­κού εξο­πλι­σμού σε αυτά τα νοσο­κο­μεία μπορεί να μειώσει θεα­μα­τικά το κόστος αερο­δια­κο­μι­δών. Για παρά­δειγμα, η έλλειψη μιας θερ­μο­κοι­τί­δας σε ένα νοσο­κο­μείο νησιού ή δυσπρό­σι­της περιο­χής προ­κα­λεί επα­νει­λημ­μέ­νες αερο­δια­κο­μι­δές που έχουν πολ­λα­πλά­σιο κόστος.

3. Εάν το Υπουρ­γείο Εθνικής Άμυνας προ­τί­θε­ται να προ­χω­ρή­σει σε ανα­σχε­δια­σμό του τομέα των αερο­δια­κο­μι­δών με την ενο­ποί­ηση όλων των δια­θέ­σι­μων πτη­τι­κών μέσων που μπορούν να χρη­σι­μο­ποι­η­θούν για αυτό το σκοπό.

4. Εάν υπάρχει μελέτη των οικο­νο­μι­κών επι­πτώ­σεων στον κρατικό προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό από τη δυνα­τό­τητα παροχής του ΕΚΑΒ να συνά­πτει συμ­βά­σεις με αερο­πο­ρι­κές ή άλλες εται­ρείες μετα­φο­ρών για μίσθωση μέσων στην περί­πτωση που τα δικά του μέσα δεν επαρ­κούν για την κάλυψη των αναγκών του.

5. Ποιο είναι το συνο­λικό κόστος των αερο­δια­κο­μι­δών από νησιά και δυσπρό­σι­τες περιο­χές από το 2010 έως σήμερα, ανά χρόνο;

Ο Ερωτών Βου­λευ­τής

Μάνος Κόν­σο­λας

Βου­λευ­τής Δωδε­κα­νή­σου