Αναβαθμίζουν τα συστήματα ραντάρ στα ελληνικά αεροδρόμια

Με απόφαση που υπέ­γραψε ο Υπουρ­γός Υπο­δο­μών Μετα­φο­ρών και Δικτύων κ. Χρήστος Σπίρ­τζης δρο­μο­λο­γεί­ται η τελική υπο­γραφή της σύμ­βα­σης ανά­θε­σης που αφορά την υλο­ποί­ηση του έργου ανα­βάθ­μι­σης του Συστή­μα­τος Επε­ξερ­γα­σίας Σχεδίων Πτήσεων και Δεδο­μέ­νων Radar (Pallas 3G) της Υπη­ρε­σίας Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας.

Πρό­κει­ται για έργο εξαι­ρε­τικά ανα­γκαίο για τη λει­τουρ­γία και τον εκσυγ­χρο­νι­σμό των υπο­δο­μών αερο­ναυ­τι­λίας. Η υλο­ποί­ησή του εγκα­τα­λεί­φθηκε πριν από επτά χρόνια.

Εντός Νοεμ­βρίου, θα ξεκι­νή­σουν οι σχε­τι­κές δια­δι­κα­σίες προς αυτήν την κατεύ­θυνση. Η ανα­βάθ­μιση του Συστή­μα­τος Επε­ξερ­γα­σίας Σχεδίων Πτήσεων και Δεδο­μέ­νων Radar (Pallas 3G) θεω­ρεί­ται εξαι­ρε­τι­κής σπου­δαιό­τη­τας όσον αφορά τις ανάγκες της αερο­πο­ρι­κής κίνησης της χώρας μας αλλά και τους ευρω­παϊ­κούς – διε­θνείς κανόνες της αερο­πλο­ΐας.

«Βάζουμε τέλος στην περίοδο εγκα­τά­λει­ψης, απα­ξί­ω­σης και διά­λυ­σης, που ακο­λου­θή­θηκε από τις προη­γού­με­νες κυβερ­νή­σεις. Προ­ω­θούμε τις ανα­γκαίες λύσεις και στον κρίσιμο, για την οικο­νο­μία και τον του­ρι­σμό, τομέα της Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας. Στόχος μας είναι να αντα­πο­κρί­νε­ται στο ακέραιο στις σύγ­χρο­νες απαι­τή­σεις των υπη­ρε­σιών αερο­ναυ­τι­λίας», τονίζει σε δήλωση του Υπουρ­γός Υπο­δο­μών Μετα­φο­ρών και Δικτύων, κ. Χρήστος Σπίρ­τζης.

«Το προ­ω­θού­μενο έργο ανα­βάθ­μι­σης του συστή­μα­τος δια­χεί­ρι­σης της ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας εντάσ­σε­ται στο νέο ολο­κλη­ρω­μένο σχε­δια­σμό που έχει θέσει σε εφαρ­μογή η κυβέρ­νηση, το Υπουρ­γείο ΥΠΟΜΕΔΙ και η διοί­κηση της ΥΠΑ . Αφορά την ποιο­τική ανα­συ­γκρό­τηση και τον εκσυγ­χρο­νι­σμό της Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας», υπο­γραμ­μί­ζει ο υπουρ­γός ΥΠΟΜΕΔΙ.

Και προ­σθέ­τει: «Με συντο­νι­σμέ­νες ενέρ­γειες των τελευ­ταίων μηνών αντι­με­τω­πί­σαμε τις πολλές και μεγάλες εκκρε­μό­τη­τες του παρελ­θό­ντος. Εκκρε­μό­τη­τες, που είχαν οδη­γή­σει το έργο σε τέλμα. Ταυ­τό­χρονα, προ­ω­θή­σαμε τις ανα­γκαίες προ­ε­τοι­μα­σίες σε νομικό, τεχνικό και οικο­νο­μικό επίπεδο. Σκοπός μας ήταν, να δια­σφα­λί­σουμε, ότι η υλο­ποί­ηση του έργου θα γίνει άμεσα, ποιο­τικά, με απόλυτη τήρηση της νομι­μό­τητα, και κυρίως, με οικο­νο­μικό όφελος υπέρ του Ελλη­νι­κού Δημο­σίου».

Το σχέδιο της σύμ­βα­σης δια­βι­βά­στηκε στο Ελεγ­κτικό Συνέ­δριο. Ήδη ολο­κλη­ρώ­θηκε η δια­δι­κα­σία δέσμευ­σης του οικο­νο­μι­κού τιμή­μα­τος του έργου, ώστε να ακο­λου­θή­σει η υπο­γραφή της σύμ­βα­σης.

Σύμφωνα με το υπουρ­γείο η ανα­βάθ­μιση του προ­α­να­φε­ρό­με­νου συστή­μα­τος στην τελική φάση υλο­ποί­η­σης εξυ­πη­ρε­τεί:

-Την εξα­σφά­λιση των απα­ραί­τη­των υπο­δο­μών Αερο­ναυ­τι­λίας (CNS/ATM), ώστε να υφί­στα­ται απρό­σκο­πτη δια­χεί­ριση της ενα­έ­ριας κυκλο­φο­ρίας.

– Την ικα­νο­ποί­ηση εντός συγκε­κρι­μέ­νου χρο­νο­δια­γράμ­μα­τος των απαι­τή­σεων του Διε­θνούς Οργα­νι­σμού Πολι­τι­κής Αερο­πο­ρίας (ICAO)

-Την ικα­νο­ποί­ηση των υπο­χρε­ω­τι­κών για τα κράτη μέλη της Ευρω­παϊ­κής Ένωσης , κανο­νι­σμών και των κανόνων εφαρ­μο­γής του κανο­νι­στι­κού πλαι­σίου του Ενιαίου Ευρω­παϊ­κού Ουρανού (SES), που αφορούν την παροχή Υπη­ρε­σιών Αερο­ναυ­τι­λίας.

-Τέλος ενι­σχύει τις δια­δι­κα­σίες εκείνες μέσω των οποίων επι­χει­ρεί το Κέντρο Έλεγχου Περιο­χής Αθηνών Μακε­δο­νίας για την μείωση του χρόνου καθυ­στε­ρή­σεις των πτήσεων.

Η δαπάνη για την υλο­ποί­ηση του έργου είναι εγκε­κρι­μένη από το Υπουρ­γείο Οικο­νο­μι­κών. Την ανα­βάθ­μιση του Συστή­μα­τος Επε­ξερ­γα­σίας Σχεδίων Πτήσεων και Δεδο­μέ­νων Radar (Pallas 3G) μπορεί να ανα­λά­βει μόνον ο αρχικός κατα­σκευα­στής του συστή­μα­τος, η γαλλική Pallas. Στην Ελλάδα εκπρο­σω­πεί­ται από την εταιρία «Thales ΕΛΛΑΣ ΑΕ», ανά­δο­χος του έργου.

Το συνο­λικό διά­στημα ολο­κλή­ρω­σης του έργου προσ­διο­ρί­ζε­ται στους 27 μήνες, ενώ τα άμεσα απο­τε­λέ­σματα της εφαρ­μο­γής του, θα είναι εμφανή το καλο­καίρι του 2016.

zoygla.gr