23% άμεσα ο ΦΠΑ στον θαλάσσιο Τουρισμό

Την ανάγκη λήψης άμεσων μέτρων από την πλευρά της κυβέρ­νη­σης για να μην αδι­κεί­ται ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός και ειδι­κό­τερα οι ναυ­λώ­σεις επαγ­γελ­μα­τι­κών του­ρι­στι­κών σκαφών σε σχέση με τον στε­ριανό του­ρι­σμό ως προς τα φορο­λο­γικά βάρη, ζητά με ερώτηση που κατέ­θεσε σήμερα προς τους συναρ­μό­διους Υπουρ­γούς ο Βου­λευ­τής Χίου της Νέας Δημο­κρα­τίας κ. Νότης Μητα­ρά­κης.

Στην ερώτηση του επι­ση­μαί­νει ότι η πρό­σφατη μετα­φορά των ναυ­λώ­σεων των επαγ­γελ­μα­τι­κών του­ρι­στι­κών σκαφών στην κατη­γο­ρία του 23% ΦΠΑ είναι άδικη και παρά­λογη.

Παράλ­ληλα, υπο­νο­μεύει την αντα­γω­νι­στι­κό­τητα των Ελλη­νι­κών επι­χει­ρή­σεων έναντι των επι­χει­ρή­σεων που δρα­στη­ριο­ποιού­νται στην Τουρκία και την Κροατία και οι οποίες υπά­γο­νται σε καθε­στώς ΦΠΑ 0% και 6%, αντί­στοιχα.

Τέλος, ο κ. Μητα­ρά­κης ανα­φέ­ρει στην ερώτηση του και τις αρνη­τι­κές συνέ­πειες που βιώνει ο κλάδος του θαλάσ­σιου του­ρι­σμού από την πρό­σφατη ανα­βί­ωση της συζή­τη­σης για το Grexit αλλά και τα Capital Controls σημειώ­νο­ντας ότι το 60% και πλέον των ναυ­λώ­σεων για το 2015 έχουν ήδη ακυ­ρω­θεί.

Το πλήρες κείμενο της ερώ­τη­σης που κατα­τέ­θηκε προς τον Υπουργό Οικο­νο­μι­κών κ. Ευκλείδη Τσα­κα­λώτο και τον Υπουργό Οικο­νο­μίας, Υπο­δο­μών, Ναυ­τι­λίας & Του­ρι­σμού, κ. Γεώργιο Σταθάκη, έχει ως εξής:

«Με τα πρό­σφατα φορο­λο­γικά μέτρα οι ναυ­λώ­σεις των επαγ­γελ­μα­τι­κών του­ρι­στι­κών σκαφών κατα­τάσ­σο­νται πλέον στην κατη­γο­ρία του 23% ΦΠΑ. Πρό­κει­ται για μια ρύθμιση άδικη και παρά­λογη, καθώς: 1. Ο στε­ρια­νός του­ρι­σμός θα υπά­γε­ται (ορθώς) στο συντε­λε­στή ΦΠΑ 13%, ενώ ο θαλάσ­σιος στον 23% 2. Η εφαρ­μογή της νέας φορο­λο­γι­κής ρύθ­μι­σης για τα ξενο­δο­χεία αρχίζει την 1η Οκτω­βρίου του 2015, ενώ για τις ναυ­λώ­σεις των επαγ­γελ­μα­τι­κών του­ρι­στι­κών σκαφών έχει άμεση εφαρ­μογή. Προς επίρ­ρωση της γενικής εικόνας αξίζει να σημειω­θεί ότι: 1. 60% και πλέον των ναυ­λώ­σεων για το 2015 έχουν ήδη ακυ­ρω­θεί, ενώ οι προ­τει­νό­με­νες ρυθ­μί­σεις καθι­στούν δυσχε­ρέ­στερη κάθε προ­σπά­θεια προ­σέλ­κυ­σης νέων πελατών, 2. Η Ελλη­νική Επι­χεί­ρηση θαλάσ­σιου του­ρι­σμού είναι μία καθαρά εξω­στρε­φής και συναλ­λαγ­μα­το­φόρα του­ρι­στική δρα­στη­ριό­τητα που ανα­πτύσ­σε­ται σε ένα εξόχως αντα­γω­νι­στικό περι­βάλ­λον, στο οποίο δρα­στη­ριο­ποιού­νται φιλό­δοξα και επι­χει­ρή­σεις από τις γει­το­νι­κές χώρες της Τουρ­κίας και της Κρο­α­τίας, όπου ο συγκε­κρι­μέ­νος ΦΠΑ είναι μόνο 0% και 6%, αντί­στοιχα. Κατόπιν των ανωτέρω, ερω­τώ­νται οι κ.κ. Υπουρ­γοί: 1. Προ­τί­θε­νται, κι αν ναι, πότε και με ποια μέτρα να μην αδι­κεί­ται ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός και ειδι­κό­τερα οι ναυ­λώ­σεις επαγ­γελ­μα­τι­κών του­ρι­στι­κών σκαφών σε σχέση με τον στε­ριανό του­ρι­σμό ως προς τα φορο­λο­γικά βάρη; 2. Προ­τί­θε­νται να προ­βλέ­ψουν μετα­βα­τική περίοδο για τις συμ­βά­σεις που έχουν ήδη υπο­γρα­φεί ή εναλ­λα­κτικά να υπάρχει εφαρ­μογή του μέτρου από την 1η Οκτω­βρίου 2015;»

Πηγή: ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ