Χωρίς ακτοπλοϊκή σύνδεση κινδυνεύουν να μείνουν νησιά του Αιγαίου

Η μεί­ω­ση της επι­βα­τι­κής κί­νη­σης, η αύ­ξη­ση της τιμής των καυ­σί­μων και η δια­κο­πή της ροής κί­νη­σης κε­φα­λαί­ων από τις τρά­πε­ζες προς τις εται­ρεί­ες, είναι οι κύ­ριες αι­τί­ες που εν­δέ­χε­ται να φέ­ρουν το «μπλα­κά­ουτ» στην ακτο­πλοϊ­κή γραμ­μή Πει­ραιάς-Κύ­θη­ρα-Αντι­κύ­θη­ρα-Κα­στέ­λι.

Ωστό­σο, τί­πο­τε δεν έχει ακόμα κρι­θεί, καθώς η πλοιο­κτή­τρια εται­ρεία LANE του πλοί­ου «Βιν­τσέν­ζος Κορ­νά­ρος», που έχει σύμ­βα­ση για το συ­γκε­κρι­μέ­νο δρο­μο­λό­γιο, στο τέλος του μήνα ανα­μέ­νε­ται να κάνει επι­σή­μως γνω­στές τις προ­θέ­σεις της, καθώς έχει ζη­τή­σει απο τις αρ­μό­διες υπη­ρε­σί­ες του υπουρ­γεί­ου Ναυ­τι­λί­ας, πα­ρά­τα­ση μέχρι τις 28 Ια­νουα­ρί­ου για την ετή­σια τε­χνι­κή επι­θε­ώ­ρη­σή του πλοί­ου της, που βρί­σκε­ται σε ακι­νη­σία από 1ης Νο­εμ­βρί­ου του 2013.

Σε πε­ρί­πτω­ση που η συ­γκε­κρι­μέ­νη εται­ρεία δεν θα θε­λή­σει να συ­νε­χί­σει την τα­κτι­κή δρο­μο­λό­γη­σή του πλοί­ου, το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας, ανα­μέ­νε­ται να ακο­λου­θή­σει συ­γκε­κρι­μέ­νη δια­δι­κα­σία, προ­κει­μέ­νου να κη­ρύ­ξει έκ­πτω­τη την εται­ρεία, ενώ δεν απο­κλεί­ε­ται να προ­χω­ρή­σει και σε νέα προ­κή­ρυ­ξη της συ­γκε­κρι­μέ­νης γραμ­μής.

Ο ακτο­πλοϊ­κός κλά­δος, πρέ­πει να ακο­λου­θή­σει το πα­ρά­δειγ­μα των τρα­πε­ζών και χρή­ζει συγ­χω­νεύ­σε­ων, όχι μόνο σε κα­θα­ρά εται­ρι­κό επί­πε­δο αλλά και σε επί­πε­δο δρο­μο­λο­γί­ων τόσο στην Αδρια­τι­κή όσο και στο Αι­γαίο, καθώς η πε­ρί­ο­δος της αυτο-ρύθ­μι­σης της αγο­ράς έχει τε­λειώ­σει προ πολ­λού, το­νί­ζουν στο Αθη­ναϊ­κό Πρα­κτο­ρείο σύμ­βου­λοι ναυ­τι­λια­κών χρη­μα­το­δο­τή­σε­ων.

Ανα­φε­ρό­με­νος στο θέμα, ο υπουρ­γός Μιλ­τιά­δης Βαρ­βι­τσιώ­της είπε ότι έχει συ­ζη­τη­θεί εκτε­νώς με βου­λευ­τές του Πει­ραιά, κα­τοί­κους και φο­ρείς των δύο νη­σιών και επι­σή­μα­νε ότι οι κά­τοι­κοί τους κα­λύ­πτο­νται ήδη με ακτο­πλοϊ­κή συ­γκοι­νω­νία, μέσω Πε­λο­πον­νή­σου από τη Νε­ά­πο­λη.

Τα νησιά εξυ­πη­ρε­τού­νται συ­γκοι­νω­νια­κά και από τη Νέ­α­πο­λη με το «Πορ­φυ­ρού­σα», με έξι δρο­μο­λό­για την εβδο­μά­δα εκτός της Πέμ­πτης και απο τον Πει­ραιά με το επι­βα­τη­γό οχη­μα­τα­γω­γό πλοίο «Βιν­τζέν­τσος Κορ­νά­ρος» δύο φορές την εβδο­μά­δα.

Πά­ντως κά­τοι­κοι και φο­ρείς των Κυ­θή­ρων και των Αντι­κυ­θή­ρων με ανα­κοι­νώ­σεις τους προει­δο­ποιούν ότι αν η συ­γκε­κρι­μέ­νη γραμ­μή κα­ταρ­γη­θεί από τον Πει­ραιά θα προ­σφύ­γουν νο­μι­κά (αστι­κά και ποι­νι­κά) κατά πα­ντός υπευ­θύ­νου «για πα­ρα­βί­α­ση του άρ­θρου 101 του Συ­ντάγ­μα­τος».

«Φουρ­τού­νες» και σε άλλες γραμ­μές

Προ­βλή­μα­τα ανα­μέ­νε­ται να αντι­με­τω­πί­σουν από ελ­λεί­ψεις πλοί­ων και άλλα νησιά, όπως η Κάσος, η Κάρ­πα­θος και η Ανάφη, δε­δο­μέ­νου ότι τα δια­θέ­σι­μα κον­δύ­λια για τις άγο­νες γραμ­μές έχουν μειω­θεί δρα­στι­κά, με απο­τέ­λε­σμα να έχει πε­ριο­ρι­στεί η εκ­δή­λω­ση εν­δια­φέ­ρο­ντος για δρο­μο­λό­γη­ση πλοί­ων.

«Ψά­χνου­με να βρού­με την κα­λύ­τε­ρη λύση, ώστε να εκλεί­ψει το πρό­βλη­μα» δή­λω­σε ο υπουρ­γός Μ.Βαρ­βι­τσιώ­της.