“Το δίκτυο των υδατοδρομίων μοχλός για την ανάπτυξη των μικρότερων νησιών του Ν. Αιγαίου”

Στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου βρί­σκο­νται μερικοί από τους δια­ση­μό­τε­ρους και ανα­γνω­ρί­σι­μους προ­ο­ρι­σμούς του Κόσμου όπως η Ρόδος, η Σαντο­ρίνη, η Μύκονος κ.ά.

Όμως τα εκα­τομ­μύ­ρια του­ρι­στών που επι­σκέ­πτο­νται τα νησιά του Νοτίου Αιγαίου και η ανα­με­νό­μενη αύξηση αυτών, βγάζει στην επι­φά­νεια τις ελλεί­ψεις των υπο­δο­μών που πρέπει να καλυ­φθούν, μας επι­ση­μαί­νει σε συνέ­ντευξή του ο Περι­φε­ρειάρ­χης κος Χατζη­μάρ­κος Γεώρ­γιος.

Το δίκτυο των 25 υδα­το­δρο­μίων που ήδη υλο­ποιεί­ται, θα δώσει την δυνα­τό­τητα να διο­χε­τευ­θεί το του­ρι­στικό ρεύμα από τα μεγάλα στα μικρό­τερα νησιά προ­βάλ­λο­ντας τις ιδιαι­τε­ρό­τη­τες και παράλ­ληλα ανα­πτύσ­σο­ντας και άλλο τις μορφές του Εναλ­λα­κτι­κού Του­ρι­σμού που αυτά δια­θέ­τουν (Θρη­σκευ­τι­κός, Κατα­δυ­τι­κός, Αναρ­ρι­χη­τι­κός κ.λ.π. ).

Στόχος της Περι­φέ­ρειας είναι η επι­μή­κυνση της Του­ρι­στι­κής περιό­δου εκμε­ταλ­λευό­μενη τα τερά­στια πλε­ο­νε­κτή­ματά της, καθώς και το άνοιγμα σε νέες αγορές ( Μέση Ανατολή, Ασία).

Ολό­κληρη η συνέ­ντευξη του Περι­φε­ρειάρχη

Αν υπάρ­χουν και ποια είναι τα προ­βλή­ματα της περι­φέ­ρειας σας που εμπο­δί­ζουν την του­ρι­στική ανά­πτυξη της και πως σχε­διά­ζετε να τα λύσετε;

Το Νότιο Αιγαίο απο­τε­λεί την κατ΄ εξοχήν του­ρι­στική περι­φέ­ρεια της χώρας. Εκα­τομ­μύ­ρια του­ρί­στες περνούν κάθε χρόνο από τα δύο μεγα­λύ­τερα αερο­δρό­μια του Νοτίου Αιγαίου, της Ρόδου και της Κω. Οι περισ­σό­τε­ροι από τους πιο ανα­γνω­ρί­σι­μους και δημο­φι­λείς προ­ο­ρι­σμούς της χώρας, βρί­σκο­νται στην δική μας περι­φέ­ρεια. Η Ρόδος, η Κως, η Μύκονος, η Σαντο­ρίνη, η Νάξος, η Πάρος, η Πάτμος ανήκουν στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου.

Κατά συνέ­πεια, στην περί­πτωση του Νοτίου Αιγαίου η του­ρι­στική ανά­πτυξη ως ζητού­μενο, δεν περιο­ρί­ζε­ται απλά στην αύξηση του αριθμού των αφίξεων. Για μας η περαι­τέρω του­ρι­στική ανά­πτυξη της Περι­φέ­ρειας είναι συνάρ­τηση ενός ολό­κλη­ρου στρα­τη­γι­κού σχε­δια­σμού για τον του­ρι­σμό, που έχει στόχο την βελ­τί­ωση και ανά­δειξη ενός πολυ­σχι­δούς και πολυ­διά­στα­του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος, παράλ­ληλα με την επι­μή­κυνση της του­ρι­στι­κής περιό­δου, την ανα­ζή­τηση νέων αγορών και την διάχυση του του­ρι­στι­κού ρεύ­μα­τος σε κάθε γωνιά της Περι­φέ­ρειας, ακόμη και στο πιο μικρό νησί. Ωστόσο, η αύξηση των αφίξεων, βγάζει στην επι­φά­νεια τις ελλεί­ψεις στις υπο­δο­μές που πρέπει να καλύ­ψουμε. Πέρυσι, που ήταν μια εξαι­ρε­τική χρονιά για τα περισ­σό­τερα νησιά μας, οι υπο­δο­μές απο­δεί­χτη­καν φτωχές και σε πολλές περι­πτώ­σεις δεν μπό­ρε­σαν να σηκώ­σουν το βάρος. Είναι μία θλιβερή δια­πί­στωση αυτή, σε μία χώρα που εκτός από το ότι ζει από τον του­ρι­σμό, είχε και την ευτυχία να δια­χει­ρι­στεί τέσσερα κοι­νο­τικά πλαίσια στή­ρι­ξης. Αερο­δρό­μια, λιμάνια, οδικό δίκτυο, ύδρευση, ενερ­γειακή επάρ­κεια είναι οι τομείς με τα μεγα­λύ­τερα ανοικτά ζητή­ματα.

Η 12μηνη του­ρι­στική περί­ο­δος για την περι­φέ­ρεια σας είναι εφικτή και γιατί;

Ασφαλώς και είναι εφικτή. Αρκεί να σχε­δια­στεί σωστά και συγκρο­τη­μένα. Σε μια περιοχή με την μεγα­λύ­τερη ηλιο­φά­νεια ετησίως, με ήπιο κλίμα και με χαρα­κτη­ρι­στικά που ευνοούν την ανά­πτυξη εναλ­λα­κτι­κών μορφών του­ρι­σμού, η 12μηνη του­ρι­στική περί­ο­δος θα έπρεπε να είναι δεδο­μένη. Κι όμως μέχρι σήμερα δεν τέθηκε ποτέ ως στόχος μέσα από ένα ολο­κλη­ρω­μένο και ρεα­λι­στικό σχέδιο. Απο­τε­λούσε μόνο ευχο­λό­γιο και αντι­κεί­μενο ημε­ρί­δων και συνε­δρίων. Εμείς στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, τώρα που ολο­κλη­ρώ­νουμε τον σχε­δια­σμό της νέας του­ρι­στι­κής πολι­τι­κής για τα ερχό­μενα χρόνια, δίνουμε προ­τε­ραιό­τητα στην προ­στι­θέ­μενη αξία που μπορεί να δώσουν στο του­ρι­στικό προϊόν τα κίνητρα επι­μή­κυν­σης. Με τον του­ρι­σμό διεθνώς να στρέ­φε­ται σε αυτό που συμπυ­κνώ­νε­ται στην φράση “εμπει­ρία” μελε­τάμε στην πράξη το γιατί να μας επι­σκε­φθεί και τι έχουμε να προ­σφέ­ρουμε στον ταξι­διώτη, off season. Σκοπός μας είναι να εμπλου­τί­σουμε τις δια­στά­σεις του του­ρι­στι­κού προ­ϊ­ό­ντος ώστε κάποιες “εμπει­ρίες” να δημιουρ­γούν 12μηνη ελκυ­στι­κό­τητα ή ακόμη πιο προ­ω­θη­μένα και σε κάποιες περι­πτώ­σεις, να είναι προ­σβά­σι­μες και δια­θέ­σι­μες μόνον “εκτός εποχής”.

Σκο­πεύ­ετε να προ­σθέ­σετε εναλ­λα­κτι­κές μορφές του­ρι­σμού και ποιες;

Οι εναλ­λα­κτι­κές μορφές του­ρι­σμού είναι βασική προ­ϋ­πό­θεση για την επί­τευξη της 12μηνης του­ρι­στι­κής περιό­δου. Θρη­σκευ­τι­κός, κατα­δυ­τι­κός, αναρ­ρι­χη­τι­κός, ιαμα­τι­κός, εκπαι­δευ­τι­κός, αθλη­τι­κός, πολι­τι­στι­κός, είναι μορφές του­ρι­σμού που ήδη υπάρ­χουν και μπορούν να ανα­πτυ­χθούν και να ανα­δει­χθούν ακόμη περισ­σό­τερο. Όταν μιλάμε για εναλ­λα­κτι­κές μορφές του­ρι­σμού, ανα­φε­ρό­μα­στε κυρίως σε μικρό­τερα νησιά, που έχουν μονα­δικά και πολύ ιδιαί­τερα χαρα­κτη­ρι­στικά. Ένα από τα βασικά προ­βλή­ματα των νησιών αυτών είναι η δυσκο­λία πρό­σβα­σης, όχι μόνο τους χει­με­ρι­νούς μήνες, αλλά και το καλο­καίρι. Χωρίς επαρκή συγκοι­νω­νία με το κέντρο αλλά και ενδο­πε­ρι­φε­ρειακά, δεν μπο­ρούμε να μιλάμε σοβαρά για ανά­πτυξη. Γι’ αυτό, μια από τις πρώτες πρω­το­βου­λίες που ανα­λά­βαμε ως περι­φε­ρειακή αρχή, είναι η δημιουρ­γία ενός δικτύου από 25 υδα­το­δρό­μια, που ήδη υλο­ποιεί­ται. Τα υδα­το­δρό­μια θα διευ­κο­λύ­νουν όχι μόνο τους κατοί­κους των νησιών μας, αλλά θα συμ­βά­λουν ώστε το του­ρι­στικό ρεύμα που δέχο­νται τα μεγάλα νησιά της Περι­φέ­ρειας μας, να διο­χε­τευ­θεί και στα μικρό­τερα, δίνο­ντας τους την ευκαι­ρία να προ­βά­λουν και να αξιο­ποι­ή­σουν τη μονα­δι­κό­τητά τους.

Οι δράσεις του­ρι­στι­κής προ­βο­λής για το 2015 τι περι­λαμ­βά­νουν;

Πέρα από την παρου­σία της στις παρα­δο­σια­κές αγορές και την συμ­με­τοχή στις μεγάλες του­ρι­στι­κές εκθέ­σεις όπως του Βερο­λί­νου, της Μόσχας, του Λον­δί­νου, των Καννών και αλλού, η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου κάνει πράξη ένα θεα­μα­τικό άνοιγμα στις χώρες της Mέσης Ανα­το­λής. Ο στόχος μας είναι να ανοί­ξουμε την πόρτα στις αγορές της Ασίας. Όλοι οι Ασιάτες κινού­νται προς την Ευρώπη μέσω δύο αερο­δρο­μίων, του Ντου­μπάι και της Κων­στα­ντι­νού­πο­λης. Tο αερο­δρό­μιο της Ρόδου, λόγω μεγέ­θους, είναι το πρώτο κατά προ­τε­ραιό­τητα αερο­δρό­μιο της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, που μπορεί να γίνει σταθμός για τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα.

Στο 2ο Greek Deluxe Travel Roadshow που διορ­γα­νώ­θηκε στο Ντου­μπάι, στις 25 Φεβρουα­ρίου, τέθηκαν οι βάσεις για την απευ­θείας αερο­πο­ρική σύνδεση της Ρόδου με χώρες της Μέσης Ανα­το­λής. Είχαμε την ευκαι­ρία να συζη­τή­σουμε γι αυτό με τον Αντι­πρό­ε­δρο της αερο­πο­ρι­κής εται­ρίας Emirates κ. Badr Abbas,. Ο Αντι­πρό­ε­δρος της Emirates αντι­με­τώ­πισε πολύ θερμά την πρότασή μας και δεσμεύ­τηκε πολύ σύντομα θα γίνει λεπτο­με­ρής συζή­τηση για την αερο­πο­ρική σύνδεση Ρόδου – Ηνω­μέ­νων Αρα­βι­κών Εμι­ρά­των, με βάση τα στοι­χεία μελέτης που θα εκπο­νή­σει η ίδια η αερο­πο­ρική εται­ρεία.

Επίσης, προ­γραμ­μα­τί­ζουμε εκδη­λώ­σεις με travel agents, tour operators, δημο­σιο­γρά­φους και αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες όπου θα παρου­σια­στούν τα νησιά της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου στην Τεχε­ράνη, με αφορμή το άνοιγμα γραμμής Αθήνας – Τεχε­ρά­νης της Aegean Airlines τον Ιούλιο του 2015.

Αντί­στοιχη εκδή­λωση πρό­κει­ται να πραγ­μα­το­ποι­η­θεί στο Ριάντ της Σαου­δι­κής Αραβίας στις 19 Απρι­λίου και στην Ιορ­δα­νία, μία αγορά στην οποία τα νησιά της Περι­φέ­ρειας μας είναι ιδιαί­τερα δημο­φιλή.

Πέραν όλων αυτών, στο πλαίσιο της εξω­στρέ­φειας που απο­τε­λεί άξονα της πολι­τι­κής μας στην Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου, η φιλο­ξε­νία στο Αρχαιο­λο­γικό Μουσείο της Ρόδου μέρους της έκθεσης που το Μουσείο του Λούβρου αφιέ­ρωσε στην Ρόδο το περα­σμένο φθι­νό­πωρο, είναι το γεγονός της χρονιάς. Η συλλογή των εκθε­μά­των του Λούβρου ανα­μέ­νε­ται το επόμενο διά­στημα στη Ρόδο και θα παρα­μεί­νει για τέσ­σε­ρις μήνες, μέσα στην του­ρι­στική σεζόν. Γίνεται σε συνέ­χεια της έκθεσης του Λούβρου, που έφερε την Ρόδο στην καρδιά του Παρι­σιού, στην καρδιά της Ευρώπης.

Οι πόροι που δια­τί­θε­νται για την του­ρι­στική προβολή της περι­φέ­ρειας από πού προ­έρ­χο­νται και αν είναι αρκετοί.

Η Περι­φέ­ρεια Νοτίου Αιγαίου προ­χώ­ρησε στην σύναψη προ­γραμ­μα­τι­κής σύμ­βα­σης με το Επι­με­λη­τή­ριο Δωδε­κα­νή­σου για την του­ρι­στική προβολή της Περι­φέ­ρειας σε αγορές του εξω­τε­ρι­κού, με πόρους από το Πρό­γραμμα Δημο­σίων Επεν­δύ­σεων, με στόχο την ευθεία δια­σύν­δεση, μέσω της στενής συνερ­γα­σίας, του του­ρι­σμού με τις παρα­γω­γι­κές τάξεις της περιο­χής, ώστε με λιγό­τερα χρήματα να επι­τύ­χουμε τα μεγα­λύ­τερα οικο­νο­μικά οφέλη. Η σύναψη προ­γραμ­μα­τι­κής σύμ­βα­σης, απο­τε­λεί την έμπρα­κτη ανα­γνώ­ριση της υπο­χρέ­ω­σής μας να συνερ­γα­στούμε με τους φορείς της αγοράς, για θέματα που αφορούν άμεσα την ίδια την αγορά.

Δεν είναι όμως μόνο η του­ρι­στική προβολή το ζητού­μενο. Σε μια περίοδο που τα χρήματα δεν περισ­σεύ­ουν, αλλά τα προ­βλή­ματα που ζητούν λύση είναι πολλά, όπου η αγορά έχει ενδια­φέ­ρον πρέπει να της δώσουμε την δυνα­τό­τητα να λει­τουρ­γή­σει και να συνερ­γα­στούμε. Για παρά­δειγμα, δεν έχουμε κανένα λόγο να επεν­δύ­ουμε σε αερο­δρό­μια που ο ιδιω­τι­κός τομέας μπορεί να επεν­δύ­σει και να τα λει­τουρ­γή­σει πολύ πιο απο­τε­λε­σμα­τικά από τον δημόσιο τομέα.

Δεν έχουμε κανένα λόγο, όταν εμείς αδυ­να­τούμε να προ­σφέ­ρουμε το επίπεδο της εξυ­πη­ρέ­τη­σης που οφεί­λουμε στους επι­σκέ­πτες κρουα­ζιέ­ρας, ταυ­τό­χρονα να κλεί­νουμε την πόρτα σε επεν­δύ­σεις που πρόθυμα θα ερχό­ντου­σαν σε ορι­σμέ­νους από τους ελκυ­στι­κό­τε­ρους προ­ο­ρι­σμούς κρουα­ζιέ­ρας στον κόσμο (πχ Σαντο­ρίνη και Ρόδος).

Είναι αδια­νό­ητο να μην έχουμε γεμίσει μαρίνες τα δύο νησιω­τικά συμπλέγ­ματα της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, τις Κυκλά­δες και τα Δωδε­κά­νησα, τα ιδανικά πεδία για το yachting διεθνώς.

Αυτοί είναι και οι τομείς στους οποίους έχουμε μεγάλες αδυ­να­μίες, τερά­στιες δυνα­τό­τη­τες και σε αυτούς τους τομείς δηλώνω απε­ρί­φρα­στα πως δεν πρέπει ο δημό­σιος τομέας να επεν­δύ­σει ούτε ένα ευρώ, αφού είναι βέβαιο ότι ο ιδιω­τι­κός τομέας μπορεί άμεσα και απο­τε­λε­σμα­τικά να ανα­λά­βει τις δικές του ευθύνες και τα δικά του ρίσκα.