Στην «απόχη» τα ΙΧ χωρίς ΚΤΕΟ

Με την… κατ’ οίκον απο­στολή σημειω­μά­των σε όσους το έχουν αμε­λή­σει φιλο­δο­ξεί η κυβέρ­νηση να λύσει το χρο­νί­ζον πρό­βλημα των ανέ­λεγ­κτων από ΚΤΕΟ οχη­μά­των και δικύ­κλων αμέσως μόλις ολο­κλη­ρω­θεί η ηλε­κτρο­νική δια­σύν­δεση των ιδιω­τι­κών και δημό­σιων ΚΤΕΟ που λει­τουρ­γούν σε όλη την Ελλάδα.

Την ίδια στιγμή, όπως προ­κύ­πτει από τη λίστα μέτρων που απέ­στειλε η χώρα μας, εξε­τά­ζε­ται η αλλαγή της νομο­θε­σίας ώστε οι οδηγοί να μπορούν να προ­σέρ­χο­νται στα ΚΤΕΟ πλη­ρώ­νο­ντας μικρό­τερο ή και καθόλου πρό­στιμο σε περί­πτωση που είναι εκπρό­θε­σμοι. Στόχος είναι η συλλογή ποσού που μπορεί να φτάσει έως και τα 190 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ.

Από τα μέχρι στιγμής στοι­χεία υπο­λο­γί­ζε­ται ότι σήμερα στους ελλη­νι­κούς δρόμους κυκλο­φο­ρούν του­λά­χι­στον 2 εκα­τομ­μύ­ρια οχήματα που δεν έχουν περάσει από έλεγχο ΚΤΕΟ, ενώ και ο αριθμός των δικύ­κλων που δεν έχουν ελεγ­χθεί φτάνει το 1 εκα­τομ­μύ­ριο.

Ηδη τα τελευ­ταία δύο χρόνια έχουν δια­συν­δε­θεί ηλε­κτρο­νικά με τις υπη­ρε­σίες του υπουρ­γείου Μετα­φο­ρών τα 17 δημόσια και τα 175 ιδιω­τικά ΚΤΕΟ που λει­τουρ­γούν στην Ελλάδα. Πλέον κάθε έλεγχος οχή­μα­τος περνά σε ένα ηλε­κτρο­νικό αρχείο.

Απο­τέ­λε­σμα είναι η τήρηση δύο παράλ­λη­λων αρχείων, αυτό που περι­λαμ­βά­νει όλες τις άδειες κυκλο­φο­ρίας που βρί­σκο­νται σε ισχύ και ενός δεύ­τε­ρου που περι­λαμ­βά­νει τα στοι­χεία των οχη­μά­των που έχουν περάσει τεχνικό έλεγχο. Από τη λει­τουρ­γία μίας εφαρ­μο­γής που θα συνδέει αυτά τα δύο αρχεία ανα­μέ­νε­ται να προ­κύ­ψει ο ακριβής αριθμός των ανέ­λεγ­κτων οχη­μά­των.

Ωστόσο προ­κει­μέ­νου να γνω­ρί­ζουν οι αρμό­διοι εκτός από το πόσα, και ποια είναι τα οχήματα που δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ ώστε να ειδο­ποι­ή­σουν τους ιδιο­κτή­τες τους, θα πρέπει τα αρχεία αυτά να δια­συν­δε­θούν και με τις εφορίες προ­κει­μέ­νου να εντο­πι­στούν οι διευ­θύν­σεις των ιδιο­κτη­τών τους.

Κι αυτό γιατί υπο­λο­γί­ζε­ται ότι περισ­σό­τε­ροι από τους μισούς κατό­χους οχη­μά­των δεν αλλά­ζουν την άδεια κυκλο­φο­ρίας τους κάθε φορά που αλλά­ζουν διεύ­θυνση.

Αλλαγές σε πρό­στιμα

Την ίδια στιγμή εδώ και αρκετό καιρό η επι­τροπή ανα­θε­ώ­ρη­σης του Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας μελετά τη μείωση αρκετών προ­στί­μων μεταξύ των οποίων και αυτού για τα ΚΤΕΟ.

Σήμερα το πρό­στιμο που επι­βάλ­λε­ται από την Τροχαία σε περί­πτωση εντο­πι­σμού ανέ­λεγ­κτου οχή­μα­τος είναι 400 ευρώ και πέφτει στο 1/8 δηλαδή 50 ευρώ εάν πλη­ρω­θεί εντός δέκα ημερών και προ­σκο­μι­στεί από τον ιδιο­κτήτη το δελτίο τεχνι­κού ελέγχου. Στην περί­πτωση των επι­βα­τι­κών δεν αφαι­ρού­νται στοι­χεία κυκλο­φο­ρίας. Στα φορτηγά όμως το πρό­στιμο της Τρο­χαίας μπορεί να μειωθεί μόνο στο μισό, ενώ αφαι­ρού­νται και οι πινα­κί­δες.

Μείωση εξε­τά­ζε­ται και για το πρό­στιμο που επι­βάλ­λε­ται για τη μη έκδοση Κάρτας Ελέγχου Καυ­σα­ε­ρίων, το οποίο σήμερα φτάνει τα 200 ευρώ.

Σε περί­πτωση που ο ιδιο­κτή­της δεν εντο­πι­στεί από την Τροχαία αλλά θελήσει από μόνος του να περάσει το όχημά του από εκπρό­θε­σμο έλεγχο εκτός από το παρά­βολο, που φτάνει τα περίπου 40 ευρώ, θα κληθεί να πλη­ρώ­σει και προ­σαύ­ξηση που για τα επι­βα­τικά ανέρ­χε­ται σε 16 ευρώ για καθυ­στέ­ρηση έως 30 ημέρες, 33 ευρώ για καθυ­στέ­ρηση από 30 μέρες έως έξι μήνες και 72 ευρώ για καθυ­στέ­ρηση από έξι μήνες και πάνω.

Eθνος