Κυβερνητικά «παζάρια» για ιδιωτικοποιήσεις

Υπό προ­ϋ­πο­θέ­σεις η ολο­κλή­ρω­ση των δια­γω­νι­σμών ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων. Τι επι­διώ­κει το Μα­ξί­μου από τους Αζέ­ρους για Socar και τους Κι­νέ­ζους για ΟΛΠ. Θολές οι κυ­βερ­νη­τι­κές προ­θέ­σεις για τα αε­ρο­δρό­μια. Πόσα έσοδα μπο­ρεί να μα­ζέ­ψει φέτος το ΤΑΙ­ΠΕΔ.

Τα ση­μα­ντι­κά έσοδα που θα μπο­ρού­σε να είχε φέτος το Τα­μείο Ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων (ΤΑΙ­ΠΕΔ), που υπο­λο­γί­ζο­νται κοντά στα τέσ­σε­ρα δισ. ευρώ (δη­λα­δή όσα είχε συ­γκε­ντρώ­σει στα πρώτα τρία χρό­νια λει­τουρ­γί­ας…) απο­τε­λούν αγκά­θι στις δια­πραγ­μα­τεύ­σεις της κυ­βέρ­νη­σης με τους δα­νει­στές.

Την ίδια στιγ­μή που οι δη­λώ­σεις υπουρ­γών επι­τεί­νουν τη σύγ­χυ­ση για τη νέα στρα­τη­γι­κή στις ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις, στο τρα­πέ­ζι έχουν πέσει διά­φο­ρες προ­τά­σεις όπως η συ­νέ­χι­ση μόνο όσων έχουν συμ­βα­σιο­ποι­η­θεί, με με­τα­φο­ρά του 50% των εσό­δων στο «Τα­μείο Εθνι­κού Πλού­του και Κοι­νω­νι­κής Ασφά­λι­σης» που σχε­διά­ζε­ται. Ση­μειώ­νε­ται ότι μέχρι σή­με­ρα, το σύ­νο­λο των εσό­δων του ΤΑΙ­ΠΕΔ οδεύ­ει για την απο­πλη­ρω­μή του δη­μο­σί­ου χρέ­ους.

Πά­ντως, η διοί­κη­ση του Τα­μεί­ου δεν απο­χώ­ρη­σε την Πα­ρα­σκευή, παρά τις σχε­τι­κές ανα­κοι­νώ­σεις του υπουρ­γεί­ου Οι­κο­νο­μι­κών σύμ­φω­να με τις οποί­ες θα πα­ρέ­με­νε μέχρι το τέλος της προη­γού­με­νης εβδο­μά­δας. Στην οδό Κο­λο­κο­τρώ­νη κυ­κλο­φο­ρεί, πά­ντως, πως συ­νε­χί­ζουν να ενη­με­ρώ­νουν την ανα­πλη­ρώ­τρια υπουρ­γό Οι­κο­νο­μι­κών Νά­ντια Βα­λα­βά­νη, χωρίς να έχουν λη­φθεί απο­φά­σεις για την τύχη ση­μα­ντι­κών δια­γω­νι­σμών. Λέ­γε­ται πως την Πα­ρα­σκευή υπήρ­ξε και σχε­τι­κή κι­νη­το­ποί­η­ση, καθώς ζη­τή­θη­καν στοι­χεία στο πλαί­σιο των τε­χνι­κών κλι­μα­κί­ων που εξε­τά­ζουν τις ελ­λη­νι­κές προ­τά­σεις.

Η ει­κό­να για τις ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις γί­νε­ται ακόμα πιο θολή από πλη­ρο­φο­ρί­ες σύμ­φω­να με τις οποί­ες η ελ­λη­νι­κή πλευ­ρά έχει ζη­τή­σει από τους Αζέ­ρους να ανα­τρα­πεί η αρ­χι­κή συμ­φω­νία και να απο­κτή­σει η Socar το 49% του ΔΕΣΦΑ και όχι το 66% που προ­βλέ­πο­νταν αρ­χι­κά. Ο υπουρ­γός Πα­ρα­γω­γι­κής Ανα­συ­γκρό­τη­σης Πα­να­γιώ­της Λα­φα­ζά­νης βρέ­θη­κε στα μέσα της προη­γού­με­νης εβδο­μά­δας στο Μπα­κού, χωρίς να γίνει γνω­στό το πε­ριε­χό­με­νο των δια­πραγ­μα­τεύ­σε­ων με τους Αζέ­ρους. Επι­σή­μως, η ελ­λη­νι­κή πλευ­ρά θα κα­θο­ρί­σει τη θέση της για τον ΔΕΣΦΑ όταν υπάρ­ξει έγκρι­ση της συμ­φω­νί­ας από την Ευ­ρω­παϊ­κή Επι­τρο­πή.

Ούτε οι δη­λώ­σεις του υπουρ­γού Επι­κρα­τεί­ας Αλέ­κου Φλα­μπου­ρά­ρη βο­ή­θη­σαν στο να ξε­κα­θα­ρι­στεί η κα­τά­στα­ση. Ο κ. Φλα­μπου­ρά­ρης δή­λω­σε πως θα επα­νε­ξε­τα­στεί ο δια­γω­νι­σμός για τα 14 πε­ρι­φε­ρεια­κά αε­ρο­δρό­μια στον οποίο επι­κρά­τη­σε σχήμα υπό την γερ­μα­νι­κή Fraport. Ο ίδιος είπε πως θα προ­χω­ρή­σουν οι δια­γω­νι­σμοί στους οποί­ους έχουν υπο­γρα­φεί συμ­βά­σεις, «εκτός αν είναι πολύ ακραίο» το απο­τέ­λε­σμα.

Στην αγορά θε­ω­ρούν πως η δή­λω­ση του υπουρ­γού Επι­κρα­τεί­ας «φω­το­γρα­φί­ζει» το Ελ­λη­νι­κό στο οποίο έχει υπο­γρα­φεί μεν σύμ­βα­ση με την Lamda Development του ομί­λου Λάτση, αλλά ο κ. Λα­φα­ζά­νης προ­α­νήγ­γει­λε μα­ταί­ω­ση της δια­δι­κα­σί­ας.

Για το θέμα υπήρ­ξε ήδη αντί­δρα­ση από πλευ­ράς ομί­λου Λάτση με ανα­κοί­νω­ση με την οποία στην ουσία καλεί την κυ­βέρ­νη­ση να κα­θί­σει στο τρα­πέ­ζι των δια­πραγ­μα­τεύ­σε­ων ώστε να βρε­θεί μια κοινά απο­δε­κτή λύση.

Ως χα­ρα­κτη­ρι­στι­κή της κυ­βερ­νη­τι­κής στρα­τη­γι­κής θε­ω­ρεί­ται και η δή­λω­ση Φλα­μπου­ρά­ρη σύμ­φω­να με την οποία «η πρό­θε­σή μας είναι μέσα από συ­ζή­τη­ση να ανα­θε­ω­ρή­σου­με συμ­βά­σεις, με τη θέ­λη­ση του συμ­βα­σιού­χου, βα­σι­ζό­με­νοι σε δύο άξο­νες, να υπε­ρα­σπι­ζό­μα­στε τα συμ­φέ­ρο­ντα του δη­μο­σί­ου το δυ­να­τόν κα­λύ­τε­ρα και να μην θί­γο­νται οι ερ­γα­σια­κές σχέ­σεις».

Η κυ­βέρ­νη­ση φέ­ρε­ται να έχει με­τα­φέ­ρει στην κι­νε­ζι­κή Cosco την ανά­γκη για βελ­τί­ω­ση των ερ­γα­σια­κών σχέ­σε­ων στο τμήμα του λι­μα­νιού που δια­χει­ρί­ζε­ται. Ωστό­σο πυκνή ομί­χλη κα­λύ­πτει το σχε­δια­σμό για τους δια­γω­νι­σμούς πώ­λη­σης των ΟΛΠ και ΟΛΘ. Μά­λι­στα υπήρ­ξαν και αλ­λη­λο­συ­γκρουό­με­νες διαρ­ρο­ές του υπουρ­γεί­ου Οι­κο­νο­μι­κών καθώς κά­ποιοι υπο­στή­ρι­ζαν πως θα προ­χω­ρή­σει κα­νο­νι­κά και κά­ποιοι άλλοι πως ακυ­ρώ­νε­ται. Οι προ­σφο­ρές για το 67,7% του ΟΛΠ, για τον οποίο εν­δια­φέ­ρο­νται η Cosco και η δα­νέ­ζι­κη APM Terminals, είχαν προ­γραμ­μα­τι­στεί για το πρώτο δε­κα­πεν­θή­με­ρο του Μαρ­τί­ου.

Από τα αε­ρο­δρό­μια (εφά­παξ τί­μη­μα 1,23 δισ. ευρώ) το Ελ­λη­νι­κό (915 εκατ. αλλά σε βάθος χρό­νου…) και την ιδιω­τι­κο­ποι­ή­ση των ΟΛΠ και ΟΛΘ ευ­ελ­πι­στού­σαν στο ΤΑΙ­ΠΕΔ πως θα κα­τα­φέ­ρουν να συ­γκε­ντρώ­σουν φέτος περί τα τέσ­σε­ρα δισ. ευρώ.

Το νού­με­ρο φα­ντά­ζει υπερ­βο­λι­κό καθώς επί τρία χρό­νια δεν έπια­σαν συ­νο­λι­κά αυτά τα έσοδα. Ομως, η διοί­κη­ση του Τα­μεί­ου φέ­ρε­ται να έχει ενη­με­ρώ­σει το υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών πως πρό­κει­ται για εφι­κτό στόχο καθώς τα χρή­μα­τα θα έρ­θουν από ολο­κλη­ρω­μέ­νους ή ώρι­μους δια­γω­νι­σμούς.

Οι μέχρι σή­με­ρα διαρ­ρο­ές ή πλη­ρο­φο­ρί­ες δεί­χνουν πως εφαρ­μό­ζε­ται η κυ­βερ­νη­τι­κή εξαγ­γε­λία σύμ­φω­να με την οποία οι δια­γω­νι­σμοί ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σε­ων θα εξε­τα­στούν ένας – ένας.

Ωστό­σο, τα κλι­μά­κια τε­χνο­κρα­τών που ασχο­λή­θη­καν το τε­λευ­ταίο τρι­ή­με­ρο με την ελ­λη­νι­κή πρό­τα­ση φαί­νε­ται πως έγι­ναν δέ­κτες δια­φό­ρων σε­να­ρί­ων, κυ­ριό­τε­ρο από τα οποία είναι η με­τα­φο­ρά του 50% των εσό­δων από τις ιδιω­τι­κο­ποι­ή­σεις στο Τα­μείο Εθνι­κού Πλού­του και Κοι­νω­νι­κής Ασφά­λι­σης.

euro2day.gr