ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Κρουαζιέρα: Ισχυρή ανάπτυξη το 2015 με 23 εκατ. επιβάτες

news room 1 λεπτό ανάγνωση
Κούιν Ελίζαμπεθ κρουαζιερόπλοιο

Ισχυ­ρή ανά­πτυ­ξη της κρουα­ζιέ­ρας βλέ­πει για το 2015 η Διε­θνής Ενωση Κρουα­ζιέ­ρας (CLIA), καθώς εφέ­τος ανα­μέ­νε­ται να τα­ξι­δέ­ψουν 23 εκατ. επι­βά­τες. Αύ­ξη­ση και στις τα­ξι­διω­τι­κές κρα­τή­σεις ανα­φέ­ρουν για τη φε­τι­νή χρο­νιά, συ­γκρι­τι­κά με την ίδια εποχή του πε­ρα­σμέ­νου έτους, 61% των τα­ξι­διω­τι­κών πρα­κτό­ρων της CLIA στη Βό­ρεια Αμε­ρι­κή.

Στον ετή­σιο απο­λο­γι­σμό που ανα­κοί­νω­σε τη Δευ­τέ­ρα η CLIA, ση­μειώ­νε­ται ότι έχουν εντα­χθεί 1.000 νέες προ­σεγ­γί­σεις σε και­νούρ­γιους και εξω­τι­κούς προ­ο­ρι­σμούς, ει­δι­κά στη γρή­γο­ρα ανα­πτυσ­σό­με­νη ασια­τι­κή αγορά.

Επί­σης οι εται­ρεί­ες κρουα­ζιέ­ρας, μέλη της, θα δρο­μο­λο­γή­σουν 22 νέα πο­ντο­πό­ρα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, πο­τα­μό­πλοια και κρουα­ζιε­ρό­πλοια εξε­ρευ­νή­σε­ων και άλλες κα­τη­γο­ρί­ες μέσα στο 2015, μια επέν­δυ­ση συ­νο­λι­κού ύψους άνω των τεσ­σά­ρων δισ. δο­λα­ρί­ων.

Ση­μα­ντι­κή ανα­μέ­νε­ται να είναι και η οι­κο­νο­μι­κή συ­νει­σφο­ρά της κρουα­ζιέ­ρας σε πα­γκό­σμιο επί­πε­δο για το 2015. Το 2013, τα οι­κο­νο­μι­κά έσοδα του κλά­δου πα­γκο­σμί­ως ήταν πε­ρισ­σό­τε­ρα από 117 δισ. δο­λά­ρια, ενώ πρό­σφε­ρε σχε­δόν 900.000 θέ­σεις ερ­γα­σί­ας και συ­νει­σέ­φε­ρε με 38 δισ. δο­λά­ρια στις οι­κο­νο­μι­κές απο­λα­βές.

«Από τα νέα λι­μά­νια σε όλο τον κόσμο μέχρι την επέν­δυ­ση των μελών της CLIA σε νέα, και­νο­τό­μα πλοία, δια­νύ­ου­με μία συ­ναρ­πα­στι­κή πε­ρί­ο­δο για τον κλάδο της κρουα­ζιέ­ρας και τους επι­βά­τες της», δή­λω­σε ο διευ­θυ­ντής της CLIA και πρό­ε­δρος της Royal Caribbean Cruises Ltd κ. Adam M. Goldstein. «Αυτή η χρο­νιά θα απο­δει­χθεί ότι είναι άλλο ένα βήμα προ­ό­δου για το σύ­νο­λο του κλά­δου καθώς τα μέλη μας συ­νε­χί­ζουν να δί­νουν τον κα­λύ­τε­ρο τους εαυτό για να ανα­δεί­ξουν την κρουα­ζιέ­ρα ως την κα­λύ­τε­ρη εμπει­ρία δια­κο­πών.

Με βάση μια σειρά από επι­στη­μο­νι­κές έρευ­νες, η CLIA ανα­κοί­νω­σε επτά βα­σι­κές τά­σεις για την κρουα­ζιέ­ρα για το 2015:

1. Οι τα­ξι­διώ­τες θα συ­νε­χί­σουν να επι­λέ­γουν την κρουα­ζιέ­ρα

Οι τα­ξι­διώ­τες σκο­πεύ­ουν να συ­νε­χί­σουν να επι­λέ­γουν την κρουα­ζιέ­ρα ως τρόπο δια­κο­πών, καθώς είναι πολύ ευ­χα­ρι­στη­μέ­νοι από την προη­γού­με­νη εμπει­ρία τους. Μά­λι­στα το 62% επι­λέ­γει ξανά την κρουα­ζιέ­ρα για τις δια­κο­πές του και ένα 69% κα­τα­τάσ­σει την κρουα­ζιέ­ρα σε υψη­λό­τε­ρη θέση συ­γκρι­τι­κά με τις δια­κο­πές στη στε­ριά. Γε­νι­κό­τε­ρα, οι επι­βά­τες των πο­ντο­πό­ρων κρουα­ζιε­ρο­πλοί­ων της CLIA προ­βλέ­πε­ται να αυ­ξη­θούν στα 23 εκατ. το 2015, μία αύ­ξη­ση 4% από τα 22,1 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες του 2014.

2. Το μέ­γε­θος δεν «με­τρά­ει»

Πέντε χρό­νια πριν, το με­γα­λύ­τε­ρο κρουα­ζιε­ρό­πλοιο στον κόσμο είχε χω­ρη­τι­κό­τη­τα μέχρι 6.300 επι­βά­τες. Με 22 νέα πο­ντο­πό­ρα κρουα­ζιε­ρό­πλοια, πο­τα­μό­πλοια και ει­δι­κά κρουα­ζιε­ρό­πλοια που είναι δρο­μο­λο­γη­μέ­να να ξε­κι­νή­σουν εφέ­τος, το επί­κε­ντρο εστιά­ζε­ται στο μο­να­δι­κό σχε­δια­σμό, τις υπη­ρε­σί­ες και τις ανέ­σεις που προ­σφέ­ρο­νται εν πλω και λι­γό­τε­ρο στο μέ­γε­θος των πλοί­ων.

3. Οι ει­δι­κές κρουα­ζιέ­ρες συ­νε­χί­ζουν να ανα­πτύσ­σο­νται

Οι εξει­δι­κευ­μέ­νοι κλά­δοι κρουα­ζιέ­ρας της CLIA, που πε­ρι­λαμ­βά­νουν πιο σύγ­χρο­να και εξε­λιγ­μέ­να κρουα­ζιε­ρό­πλοια, πο­λυ­τε­λή γιοτ, κομψά πο­ντο­πό­ρα κρουα­ζιε­ρό­πλοια και τα πιο και­νούρ­για πο­τα­μό­πλοια, συ­νε­χί­ζουν να πα­ρου­σιά­ζουν δι­ψή­φια αύ­ξη­ση στους επι­βά­τες. Στην πραγ­μα­τι­κό­τη­τα, τα ει­δι­κά κρουα­ζιε­ρό­πλοια, όπως τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια εξε­ρευ­νή­σε­ων ανα­πτύ­χθη­καν κατά 21% από το 2009 έως το 2014.

4. Η Κα­ραϊ­βι­κή συ­νε­χί­ζει να είναι η «βα­σί­λισ­σα»

Η Κα­ραϊ­βι­κή πα­ρα­μέ­νει η βα­σί­λισ­σα της κρουα­ζιέ­ρας κα­τέ­χο­ντας πα­ρα­πά­νω από το ένα τρίτο του με­ρι­δί­ου της πα­γκό­σμιας αγο­ράς κρουα­ζιέ­ρας για το 2015. Την ίδια στιγ­μή, οι τα­ξι­διώ­τες διευ­ρύ­νουν τους ορί­ζο­ντες τους. Η Με­σό­γειος συ­νε­χί­ζει να ανα­πτύσ­σε­ται ως προ­ο­ρι­σμός, μαζί με άλλες πε­ριο­χές όπως η Ασία και η Αυ­στρα­λία. Το 2015, 52 πλοία θα προ­σφέ­ρουν 1.065 κρουα­ζιέ­ρες στην Ασία με δυ­να­τό­τη­τα χω­ρη­τι­κό­τη­τας 2,17 εκατ. επι­βα­τών.

5. Τα νέα μέρη που θα επι­σκε­φθού­με

Η κρουα­ζιέ­ρα πα­ρα­τη­ρεί μια αύ­ξη­ση στους επι­βά­τες που ψά­χνουν για νέες εμπει­ρί­ες σε όλο τον κόσμο. Ως απο­τέ­λε­σμα, η κρουα­ζιέ­ρα έχει κάνει τον κόσμο πιο προ­σβά­σι­μο για όλους από ποτέ. Οι εται­ρεί­ες μέλη της CLIA προ­σφέ­ρουν κοντά στα 1.000 λι­μά­νια σε όλον τον κόσμο, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νων πολ­λών πε­ριο­χών που συ­γκα­τα­λέ­γο­νται στις πό­λεις Πα­γκό­σμιας Κλη­ρο­νο­μιάς της UNESCO.

6. Οι τα­ξι­διω­τι­κοί πρά­κτο­ρες είναι το κλει­δί για τις κρουα­ζιέ­ρες

Ενώ το δια­δί­κτυο και τα κι­νη­τά έχουν το προ­βά­δι­σμα στον τρόπο που κά­νουν τις αγο­ρές τους οι κα­τα­να­λω­τές, οι τα­ξι­διω­τι­κοί πρά­κτο­ρες συ­νε­χί­ζουν να είναι οι πιο δη­μο­φι­λείς και απο­τε­λούν τον κα­λύ­τε­ρο τρόπο για να κάνει κα­νείς κρά­τη­ση σε μια κρουα­ζιέ­ρα. Μά­λι­στα, οι επτά από τους δέκα που επι­λέ­γουν την κρουα­ζιέ­ρα (70%) χρη­σι­μο­ποιούν τα­ξι­διω­τι­κό πρά­κτο­ρα για να ορ­γα­νώ­σουν τις δια­κο­πές τους και να κά­νουν κρά­τη­ση.

7. Οι επι­βά­τες ανα­λαμ­βά­νουν τα «ηνία»

Οταν πρό­κει­ται για κρουα­ζιέ­ρα, οι επι­βά­τες έχουν τον έλεγ­χο πε­ρισ­σό­τε­ρο από ποτέ. Ο κλά­δος της κρουα­ζιέ­ρας είναι συ­ναρ­πα­στι­κός με και­νο­το­μί­ες και αντα­πο­κρί­νε­ται στις ανά­γκες του ση­με­ρι­νού επι­βά­τη. Τέ­τοιες είναι η πα­ρο­χή ασύρ­μα­της δια­δι­κτυα­κής σύν­δε­σης, εμπει­ρί­ες και δρα­στη­ριό­τη­τες για όλες τις ηλι­κί­ες αλλά και κρουα­ζιέ­ρες με θε­μα­τι­κές και τα­ξί­δια γεύ­σε­ων.

Το ΒΗΜΑ

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.