Αγώνας dragster στα Μαριτσά

Αγώνας επί­τευ­ξης χρόνου μοτο­συ­κλε­τών dragster θα διε­ξα­χθεί το προ­σε­χές σαβ­βα­το­κύ­ριακο στο αερο­δρό­μιο των Μαρι­τσών. Οι διορ­γα­νω­τές του Αθλη­τι­κού Συλ­λό­γου Ηρα­κλείου έδωσαν στη δημο­σιό­τητα την προ­κή­ρυξη του:

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ

Άνοιγμα Πίστας.	Σάββατο 03 Σεπτεμ­βρίου ώρα 08.00
Διοι­κη­τι­κός Έλεγχος (Διανομή αριθμών συμ­με­το­χής κ.λ.π.).	Σάββατο 03 Σεπτεμ­βρίου ώρα 09.00
Έλεγχος εξα­κρί­βω­σης.	Σάββατο 03 Σεπτεμ­βρίου ώρα 09.00
Υπο­χρε­ω­τική Ενη­μέ­ρωση (BRIEFING ) αθλητών.	Σάββατο 03 Σεπτεμ­βρίου ώρα  11.00
Δημο­σί­ευση πίνακα εκκι­νού­ντων & σειρών εκκί­νη­σης – Ενη­με­ρώ­σεις αθλητών	Σάββατο 03 Σεπτεμ­βρίου 11.10  Γραμ­μα­τεία
ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΑ.	Σάββατο 03 Σεπτεμ­βρίου 11.30 – 17.00    Περά­σματα MOTO   Κυριακή 04 Σεπτεμ­βρίου Περά­σματα Μοτό
Τελικός τεχνι­κός έλεγχος.	Μετά τη λήξη του αγώνα κάθε κατη­γο­ρίας.
Δημο­σί­ευση χρόνων	20 λεπτά μετά τη λήξη του αγώνα.
Απονομή ανα­μνη­στι­κών επάθλων.	Μετά τη λήξη του αγώνα, στην πίστα.

 

O Α.Σ.Η. διορ­γα­νώ­νει, με την έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ, συνά­ντηση επί­τευ­ξης χρόνου  μοτο­συ­κλε­τών DRAGSTER, , την  03-04 Σεπτεμ­βρίου 2016 σύμφωνα με:

α. Τον Αθλη­τικό Νόμο 2725/1999 όπως αυτός ισχύει

β. Τον Γενικό Κανο­νι­σμό αγώνων Dragster, της ΑΜΟΤΟΕ

γ. Του Κανο­νι­σμούς της ΑΜΟΤΟΕ όπως ισχύουν

δ. Τον παρόντα Ειδικό Κανο­νι­σμό

Ο Αγώνας δεν περι­λαμ­βά­νε­ται στο Πρω­τά­θλημα Μοτο­συ­κλέ­τας DRAGSTER 2016, της AMOTOE και ούτε σε κάποιον άλλον προ­κη­ρυγ­μένο θεσμό του 2016.

1. Περι­γραφή.

Επί­τευξη χρόνου επι­τά­χυν­σης μοτο­συ­κλε­τών από στάση για συγκε­κρι­μένη δια­δρομή.

2. Πίστα.

Θέση: ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΜΑΡΙΤΣΑ ΡΟΔΟΥ

Μήκος Δια­δρο­μής: 1000μ.

Πλάτος Δια­δρο­μής:  28 μ.

3. ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗ

ΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Το σύστημα έχει μία σειρά κάθετων φώτων δίνο­ντας οπτικά την αντί­στροφη μέτρηση σε κάθε αθλητή και είναι ηλε­κτρο­νικά ελεγ­χό­μενο.

ΜΕΘΟΔΟΙ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

Κατα­γρά­φο­νται ο χρόνος αντί­δρα­σης, ο χρόνος στα 18 μέτρα, στα 402,34 μέτρα και η ταχύ­τητα εξόδου καθώς το μοτο­συ­κλέτα περνάει από τις δέσμες των φωτο­κύτ­τα­ρων.

ΚΟΚΚΙΝΟ ΦΩΣ

Το άναμμα του κόκ­κι­νου φωτός δεν ακυ­ρώ­νει τον χρόνο εάν αυτός κατα­γρα­φεί σωστά.

ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΕΣ ΠΟΥ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΟΤΟ DRAGSTER

FREE PASS

MINI PRO

PRO Z

STREET 1

STREET 2

TRUE STREET MOTO  9,5

PRO STREET 1

PRO STREET 2

PRO STREET 3

SUPER STREET

SUPER PRO

ΔΙΚΑΙΟΥΜΕΝΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

1. Γίνεται δεκτό κάθε φυσικό πρόσωπο που κατέχει έγκυρο Αγω­νι­στικό Δελτίο, σύμφωνα με την ΑΜΟΤΟΕ.
2. Κάθε μοτο­συ­κλέτα επι­τρέ­πε­ται να λαμ­βά­νει μέρος στον αγώνα μέχρι δύο φορές, αλλά κάθε φορά σε δια­φο­ρε­τική κατη­γο­ρία, εφόσον εμπί­πτει στις δια­τά­ξεις της. Κάθε αθλητής μπορεί να συμ­με­τέ­χει στην ίδια κατη­γο­ρία μόνο μία φορά.

ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ – ΕΓΓΡΑΦΕΣ

Όποιος αθλητής επι­θυ­μεί να λάβει μέρος στον αγώνα, πρέπει να συμπλη­ρώ­σει και να στείλει δήλωση συμ­με­το­χής στο έντυπο του Οργα­νωτή. Το Σωμα­τείο που ανήκει ο αθλητής πρέπει να δηλώσει τον αθλητή στην ΑΜΟΤΟΕ, σύμφωνα με το ισχύον σύστημα, (μέσω του site της ΑΜΟΤΟΕ). http://www.e-amotoe.gr/

Για να συμ­με­τά­σχει ένας αθλητής στην κατη­γο­ρία SUPER PRO, θα πρέπει πρώτα να συμ­με­τά­σχει σε τρεις αγώνες στις κατη­γο­ρίες STREET, SUPER STREET ή PRO STREET.

H υπο­γραφή της δήλωσης συμ­με­το­χής σημαί­νει αυτό­ματα ότι ο συμ­με­τέ­χων απο­δέ­χε­ται ανε­πι­φύ­λα­κτα τον Γενικό κανο­νι­σμό του Πρω­τα­θλή­μα­τος και τον Ειδικό κανο­νι­σμό του συγκε­κρι­μέ­νου αγώνα.

ΠΑΡΑΒΟΛΑ  ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ – ΑΣΦΑΛΙΣΗ

1. Τα παρά­βολα συμ­με­το­χής καθο­ρί­ζο­νται στα 100€ για την 1η συμ­με­τοχή και στα 80€ για την 2η συμ­με­τοχή. Για την πρώτη συμ­με­τοχή το ποσό του παρα­βό­λου θα κατα­βάλ­λε­ται σε δυο δόσεις. Η πρώτη δόση ηλε­κτρο­νικά κατά την δήλωση συμ­με­το­χής στο ηλε­κτρο­νικό σύστημα της ΑΜΟΤΟΕ (40 ευρώ), και η δεύτερη δόση κατά την προ­σέ­λευση του αθλητή στον έλεγχο εξα­κρί­βω­σης. Για την δεύτερη συμ­με­τοχή το ποσό κατα­βάλ­λε­ται στον αγώνα.
2. H δήλωση συμ­με­το­χής δεν γίνεται δεκτή, αν ο αθλητής δεν βρεθεί στις συμ­με­το­χές του site, της ΑΜΟΤΟΕ. Υπεύ­θυνο για την δήλωση συμ­με­το­χής είναι το Σωμα­τείο που ανήκει ο Αθλητής εφόσον αυτός έχει στείλει το ανάλογο παρά­βολο.
3. Στο παρά­βολο συμ­με­το­χής περι­λαμ­βά­νε­ται και η ασφά­λιση του αθλητή που καλύ­πτει αστική ευθύνη προς τρίτους. H ασφά­λιση αυτή ισχύει σε όλη τη διάρ­κεια του αγώνα από τη στιγμή της εκκί­νη­σής τους και παύει να ισχύει με τη λήξη της προ­θε­σμίας υπο­βο­λής ένστα­σης ή δια­φο­ρε­τικά από τη στιγμή εγκα­τά­λει­ψης του αγώνα ή του απο­κλει­σμού από αυτόν.

ΑΡΘΡΟ 8           ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ

Oι αγω­νο­δί­κες, έχουν το δικαί­ωμα με απόφασή τους, να τρο­πο­ποιούν τις δια­τά­ξεις του Ειδικού κανο­νι­σμού ανάλογα με τις συν­θή­κες και τις περι­στά­σεις που θα παρου­σια­σθούν.

ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ, ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ, ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ

1. Η σειρά εκκί­νη­σης των μοτο­συ­κλε­τών θα ορί­ζε­ται από τον οργα­νωτή.
2. Οι αριθμοί συμ­με­το­χής ορί­ζο­νται σε τετρα­ψή­φια νούμερα. Τα πρώτα 2 ψηφία του τετρα­ψή­φιου αριθμού θα καθο­ρί­ζουν την κατη­γο­ρία της συμ­με­το­χής και θα είναι περίπου το μισό μέγεθος από τα επόμενα 2 που θα καθο­ρί­ζουν τον αριθμό της συμ­με­το­χής.

ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΞΑΚΡΙΒΩΣΗΣ

1. Μετά τη διοι­κη­τική – γραμ­μα­τειακή τακτο­ποί­ηση των συμ­με­τε­χό­ντων, οι μοτο­συ­κλέ­τες θα ελεγ­χθούν από τους τεχνι­κούς εφόρους του αγώνα και στη συνέ­χεια θα οδη­γη­θούν στον χώρο επι­σκευών
2. Στις μοτο­συ­κλέ­τες θα χορη­γεί­ται από τον Οργα­νωτή ειδικό σήμα ανα­γνώ­ρι­σης.

ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ.

1. Κάθε μοτο­συ­κλέτα πρέπει να είναι σύμφωνη με τον Τεχνικό Κανο­νι­σμό. Όταν κάποιος αθλητής δια­πι­στώ­νει παρα­τυ­πία, ενη­με­ρώ­νει τον Τεχνικό Έφορο και προ­βαί­νει σε ένσταση.
2. Όλοι οι αθλητές πρέπει να φοράνε φόρμα και κράνος, εγκε­κρι­μένα.
3. Απα­γο­ρεύ­ε­ται στις μοτο­συ­κλέ­τες να κινη­θούν αντί­θετα προς την φορά του αγώνα και το σπρώ­ξιμο από οποιον­δή­ποτε μετά την εκκί­νηση.

4.Στα προ­κρι­μα­τικά οι αθλητές υπο­χρε­ω­τικά θα περνούν κατά ζεύγη. Δεν θα υπάρχει δικαί­ωμα επι­λο­γής δια­δρό­μου από τον αθλητή. Αυτό θα καθο­ρί­ζε­ται από την Οργά­νωση.

5.Οι αθλητές θα εισέρ­χο­νται στον χώρο του BURN OUT με τον αρχι­μη­χα­νικό τους και μόνο στις SUPER PRO και PRO STREET 2 με τους βοηθούς  μηχα­νι­κούς. Θα φέρουν υπο­χρε­ω­τικά μαζί τους και την αγω­νι­στική τους άδεια (license), την οποία θα επι­δει­κνύ­ουν εάν τους ζητηθεί.

6.Η προ­σέ­λευση στον χώρο του BURN OUT θα γίνεται κατά κατη­γο­ρία και με την σειρά που ανα­κοι­νώ­νε­ται στα μεγά­φωνα.

7.Η παρου­σία των αθλητών είναι υπο­χρε­ω­τική στο Briefing. Στο τέλος η υπο­γραφή θα μπαίνει μόνο από τον ίδιο τον αθλητή.

8.Η τήρηση της σειράς του προ­γράμ­μα­τος είναι υπο­χρε­ω­τική σε όλους.

9.Οι αθλητές υπο­χρε­ού­νται να τηρούν αυστηρά τους κανόνες ασφα­λείας.

10.Απα­γο­ρεύ­ε­ται η είσοδος στην πίστα και στον χώρο του BURN OUT σε οποιον­δή­ποτε εκτός των αρμο­δίων (αθλητών – οργα­νω­τών), καθώς και μηχα­νι­κών με παντό­φλες και χωρίς γάντια.

11.H παρου­σία του Αρχι­μη­χα­νι­κού με πυρο­σβε­στήρα, είναι υπο­χρε­ω­τική στην εκκί­νηση.

12.Απα­γο­ρεύ­ε­ται ο δανει­σμός της κάρτας συμ­με­το­χής σε οποιον­δή­ποτε. Σε περί­πτωση που δια­πι­στω­θεί χρήση της κάρτας συμ­με­το­χής από άλλο άτομο, θα επι­βλη­θούν κυρώ­σεις στον αθλητή.

13.Για οποια­δή­ποτε καθυ­στέ­ρηση προ­σέ­λευ­σης αθλητού, θα πρέπει να ενη­με­ρώ­νε­ται η Οργα­νω­τική Επι­τροπή έγκαιρα.

14.Κατά τον τεχνικό έλεγχο, η παρου­σία αθλητού και αρχι­μη­χα­νι­κού είναι υπο­χρε­ω­τική. Τα πιστο­ποι­η­τικά για τα διάφορα εξαρ­τή­ματα που θα ζητη­θούν θα πρέπει να είναι έτοιμα για να επι­δει­χθούν .

15.Oι μηχα­νι­κοί πρέπει να έχουν ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ πυρο­σβε­στήρα 5 kg, του­λά­χι­στον, σε εμφανές σημείο στον χώρο των Pits.

16.Στο χώρο των Pits, απα­γο­ρεύ­ε­ται η δοκιμή με αγω­νι­στική μοτο­συ­κλέτα.

17.Οι κορίνες  στην γραμμή που χωρίζει τους δύο δια­δρό­μους, είναι προ­έ­κταση της γραμμής προς τα πάνω. Οποιο­δή­ποτε ρίξιμο κορίνας είτε με το πόδι είτε με οποιο­δή­ποτε μέρος του οχή­μα­τος, συνε­πά­γε­ται απο­κλει­σμό από το πέρασμα.

18. Απα­γο­ρεύ­ε­ται αυστηρά με ποινή απο­κλει­σμού το ξάπλωμα (ψαράκι) επάνω στην μοτο­συ­κλέτα.

ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Οι σειρές εκκί­νη­σης καθο­ρί­ζο­νται από τον οργα­νωτή ανάμεσα στα συμ­με­τέ­χο­ντα οχήματα  της ίδιας κατη­γο­ρίας.

BURN OUT (Ζέσταμα ελα­στι­κών)

Όλα τα Burn out πριν τον αγώνα περιο­ρί­ζο­νται σε οριο­θε­τη­μέ­νους χώρους, χρη­σι­μο­ποιώ­ντας μόνο νερό

ΓΡΑΜΜΗ ΕΤΟΙΜΟΤΗΤΑΣ

Άπαξ η μοτο­συ­κλέτα βρεθεί στην περιοχή στη­σί­μα­τος πριν τη γραμμή εκκί­νη­σης, θα πρέπει να έχουν ολο­κλη­ρω­θεί όλες οι ρυθ­μί­σεις του οχή­μα­τος. Αν ένας  αθλητής δεν παρου­σια­σθεί στο burn out,  μέσα σε δύο λεπτά από τη στιγμή που τον κάλεσε ο Αλυ­τάρ­χης, απο­κλεί­ε­ται από το σκέλος. Μετά την παρέ­λευση αυτού του χρο­νι­κού ορίου ο άλλος αθλητής πραγ­μα­το­ποιεί τη δοκι­μα­σία μόνος του.

ΣΤΗΣΙΜΟ

Μόλις η μοτο­συ­κλέτα φτάσει στην γραμμή στη­σί­μα­τος, θα πρέπει να είναι έτοιμη να τρέξει. Για να είναι έγκυρο το πέρασμα, η μοτο­συ­κλέτα θα πρέπει να στηθεί και να ξεκι­νή­σει μόνη της.

Ένα εύλογο χρονικό διά­στημα θα πρέπει να δίδεται στους αθλητές για να στηθούν. Το χρονικό όριο αυτό είναι στην απόλυτη κρίση του Αφέτη του αγώνα (ο μέγι­στος χρόνος καθο­ρί­ζε­ται στο 1 λεπτό). Όταν και στους δύο αθλητές έχει δοθεί  από τον Αφέτη εντολή να κλει­δώ­σουν και ο ένας κλει­δώ­σει στο stage, τότε ο άλλος, έχει δικαί­ωμα να καθυ­στε­ρή­σει να κλει­δώ­σει το πολύ μέχρι 10 δευ­τε­ρό­λε­πτα.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ

Η εκκί­νηση θα δίδεται με τη χρήση του Christmas Tree.

ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΧΡΟΝΟMΕΤΡΗΣΗΣ

Απαι­τεί­ται πλήρως ηλε­κτρο­νικό σύστημα χρο­νο­μέ­τρη­σης, το οποίο θα μπορεί να υπο­λο­γί­ζει ξεχω­ρι­στά το χρόνο δια­δρο­μής και τη ταχύ­τητα εξόδου για κάθε λωρίδα.

ΠΡΟΚΡΙΣΗ

Για να είναι μια προ­σπά­θεια πρό­κρι­σης έγκυρη, όλα τα οχήματα θα πρέπει να στηθούν και να εκκι­νή­σουν μόνα τους

ΣΧΑΡΕΣ

Το ζευ­γά­ρωμα της κάθε κατη­γο­ρίας βασί­ζε­ται στους καταρ­τι­σμέ­νους από τη FIΜ – UEM,  πίνακες σχαρών. Οι προ­κρι­μα­τι­κοί χρόνοι ορίζουν τις θέσεις στην σχάρα.