ΕΕΚΕ: Οικονομικός Αποκλεισμός των Νησιωτών λόγω Ανατιμήσεων

Η συνεχής αύξηση των ναύλων στις ακτο­πλοϊ­κές συν­δέ­σεις έχει εξε­λι­χθεί σε μια καθη­με­ρινή πρό­κληση τόσο για τους κατοί­κους των νησιών όσο και για τους επι­σκέ­πτες, παρά το γεγονός ότι η κυβέρ­νηση προ­χώ­ρησε σε μείωση των λιμε­νι­κών τελών κατά 50% με στόχο να απο­τρέ­ψει τις ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες από το να επι­βά­λουν περαι­τέρω αυξή­σεις. Η δυσκο­λία πρό­σβα­σης στις βασικές μετα­κι­νή­σεις δεν απο­τε­λεί απλώς ένα λει­τουρ­γικό εμπόδιο, αλλά επη­ρε­ά­ζει άμεσα το κόστος ζωής και την ποιό­τητα της καθη­με­ρι­νό­τη­τας. Κάθε επι­πλέον ανα­τί­μηση στο κόστος μετα­κί­νη­σης μετα­φρά­ζε­ται σε ακρι­βό­τερα προ­ϊ­ό­ντα στα ράφια των κατα­στη­μά­των, σε αυξη­μένα έξοδα για οικο­γέ­νειες που εξαρ­τώ­νται από την ακτο­πλοΐα και σε περιο­ρι­σμέ­νες επι­λο­γές για τους του­ρί­στες που στη­ρί­ζουν την οικο­νο­μία των νησιών.

Η αύξηση των ναύλων δεν πλήττει μόνο όσους ταξι­δεύ­ουν—δημιουρ­γεί ένα ντόμινο ανα­τι­μή­σεων που επη­ρε­ά­ζει τις τιμές σε τρόφιμα, βασικά είδη και υπη­ρε­σίες. Συμπλη­ρω­μα­τικά, οι καταγ­γε­λίες για ματαιώ­σεις και καθυ­στε­ρή­σεις σε δρο­μο­λό­για που λαμ­βά­νει η Ένωση Εργα­ζο­μέ­νων Κατα­να­λω­τών Ελλάδας προ­σθέ­τουν ακόμα μεγα­λύ­τερη αβε­βαιό­τητα, ανα­γκά­ζο­ντας τους πολίτες να χάνουν πολύ­τιμο χρόνο και να αντι­με­τω­πί­ζουν απρό­βλε­πτα έξοδα.

Η ακτο­πλοϊκή σύνδεση των νησιών δεν μπορεί να αντι­με­τω­πί­ζε­ται ως μια πολυ­τε­λής υπη­ρε­σία με δυσβά­στα­χτο κόστος. Η Πολι­τεία οφείλει να εξα­σφα­λί­σει προ­σι­τές και αξιό­πι­στες μετα­κι­νή­σεις, να προ­στα­τέ­ψει τους πολίτες από την οικο­νο­μική επι­βά­ρυνση και να εγγυ­η­θεί ότι η ζωή στα νησιά δεν θα μετα­τρα­πεί σε προ­νό­μιο λίγων.

Το ζήτημα απαιτεί άμεσες λύσεις από την Κυβέρ­νηση, ώστε οι θαλάσ­σιες μετα­φο­ρές να υπη­ρε­τούν την κοι­νω­νία και όχι μόνο τα οικο­νο­μικά συμ­φέ­ρο­ντα. Η βιω­σι­μό­τητα των νησιών εξαρ­τά­ται από τη δίκαιη πρό­σβαση στις μετα­κι­νή­σεις—και είναι χρέος όλων να διεκ­δι­κή­σουμε μια πιο δίκαιη και λει­τουρ­γική ακτο­πλοϊκή πολι­τική.

Τέλος, η ασφά­λεια των εργα­ζο­μέ­νων στις θαλάσ­σιες μετα­φο­ρές πρέπει να απο­τε­λεί προ­τε­ραιό­τητα. Η κυβέρ­νηση οφείλει να λάβει άμεσα μέτρα, δια­σφα­λί­ζο­ντας ανθρώ­πι­νες συν­θή­κες εργα­σίας και τήρηση της εργα­τι­κής νομο­θε­σίας, ώστε κανένας επαγ­γελ­μα­τίας να μη θέτει την υγεία και τη ζωή του σε κίνδυνο.

Ακο­λου­θούν πίνακες με τις ανα­τι­μή­σεις τους κόστους ακτο­πλοϊ­κών μετα­κι­νή­σεων των φορ­τη­γών που παρείχε ο Σύν­δε­σμος Ιδιο­κτη­τών Φορ­τη­γών Αυτο­κι­νή­των Δημο­σίας Χρήσεως Δωδε­κα­νή­σου «Κολοσ­σός»

Το κόστος για τους θαλά­μους (φορτηγά ψυγεία)  που μετα­φέ­ρουν τα ευπαθή προ­ϊ­ό­ντα πριν την αύξηση η τιμή για δρο­μο­λό­γιο Πειραιά- Ρόδο και επι­στροφή , από 1985 € αυξή­θηκε σε 2.300 €.