Το πωλητήριο που φέρνει ανατροπές στο ελληνικό rent-a-car

Σε ανα­τρο­πές στην εγ­χώ­ρια αγορά μί­σθω­σης αυ­το­κι­νή­των, το μέ­γε­θος της οποί­ας αγ­γί­ζει τα 550 εκατ. ευρώ, ανα­μέ­νε­ται να οδη­γή­σει η πρό­θε­ση της Τρά­πε­ζας Πει­ραιώς να προ­χω­ρή­σει στην πώ­λη­ση της θυ­γα­τρι­κής της “Olympic Εμπο­ρι­κές & Του­ρι­στι­κές Επι­χει­ρή­σεις Α.Ε”, η οποία απο­τε­λεί τον master franchisee στην Ελ­λά­δα των “Avis Rent a Car” και “Budget Rent a Car and Payless”.

Η Avis (OLYMPIC Εμπο­ρι­κές και Του­ρι­στι­κές Επι­χει­ρή­σεις Α.Ε  δρα­στη­ριο­ποιεί­ται στην Ελ­λά­δα από το 1960. Με ένα διευ­ρυ­μέ­νο δί­κτυο με πε­ρισ­σό­τε­ρους από 80 σταθ­μούς ενοι­κί­α­σης αυ­το­κι­νή­των και με στόλο 31.000 αυ­το­κι­νή­των, κα­τέ­χει ηγε­τι­κή θέση στην ελ­λη­νι­κή αγορά κα­λύ­πτο­ντας ανά­γκες ενοι­κί­α­σης οχη­μά­των στους κλά­δους της Βρα­χυ­χρό­νιας Μί­σθω­σης (Rent a Car) και Μα­κρο­ε­νοι­κί­α­σης (Leasing), ενώ πα­ράλ­λη­λα εξει­δι­κεύ­ε­ται και στην πώ­λη­ση με­τα­χει­ρι­σμέ­νων αυ­το­κι­νή­των, στη χρη­μα­το­δό­τη­ση εμπό­ρων αυ­το­κι­νή­των και στην νέα της υπη­ρε­σία μί­σθω­σης ιδιω­τι­κών φορ­τη­γών έως 3,5 τό­νους (“van 4U”).

Από το 2009 έχει συγ­χω­νευ­θεί πλή­ρως με την Πει­ραιώς Best Leasing, ενώ το 2010 απορ­ρό­φη­σε την Πει­ραιώς Multifin Χρη­μα­το­δο­τι­κές Μι­σθώ­σεις, έχο­ντας απο­κτή­σει πα­ράλ­λη­λα το master franchise της Avis Rent a Car και της Budget Rent a Car για όλη την Ελ­λά­δα.

Η Πει­ραιώς προ­χω­ρά στην αξιο­ποί­η­ση της συμ­με­το­χής στην θυ­γα­τρι­κή της, στο πλαί­σιο της υλο­ποί­η­σης των δε­σμεύ­σε­ων του Σχε­δί­ου Ανα­διάρ­θρω­σης του Ομί­λου, όπως αυτές έχουν συμ­φω­νη­θεί με τη Γε­νι­κή Διεύ­θυν­ση Αντα­γω­νι­σμού της Ευ­ρω­παϊ­κής Επι­τρο­πής. Όπως έγινε γνω­στό, η τρά­πε­ζα διε­ρευ­νά στρα­τη­γι­κές επι­λο­γές σχε­τι­κά με τη συμ­με­το­χή της στο με­το­χι­κό κε­φά­λαιο της θυ­γα­τρι­κής της, συ­μπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νης της πι­θα­νής πώ­λη­σης έχο­ντας ως απο­κλει­στι­κό χρη­μα­το­οι­κο­νο­μι­κό σύμ­βου­λο για τη συ­ναλ­λα­γή την Citigroup Global Markets Limited Ltd.

Πι­θα­νή πώ­λη­ση της Olympic θα ση­μα­το­δο­τή­σει την αλ­λα­γή των συ­σχε­τι­σμών δυ­νά­με­ων στη συ­γκε­κρι­μέ­νη αγορά. Η πε­ρυ­σι­νή χρο­νιά ήταν μια από τις πιο επι­τυ­χη­μέ­νες για την Avis με τον Αν­δρέα Τα­πραν­τζή (πρώην Εντε­ταλ­μέ­νος Σύμ­βου­λος του ΤΑΙ­ΠΕΔ και νυν Διευ­θύ­νων Σύμ­βου­λος της Avis), στο τι­μό­νι της εται­ρεί­ας. Πέ­ρυ­σι πραγ­μα­το­ποί­η­σε ιστο­ρι­κό ρεκόρ προ φόρων κερ­δο­φο­ρί­ας με 13,3 εκατ. ευρώ, ενώ ο τζί­ρος της δια­μορ­φώ­θη­κε στα 152,2 εκατ. ευρώ. Την ίδια χρο­νιά, επέν­δυ­σε πε­ρισ­σό­τε­ρα από 5 εκατ. ευρώ σε νέες τε­χνο­λο­γί­ες και υπο­δο­μές για τη βελ­τί­ω­ση των υπη­ρε­σιών της, καθώς και 90 εκατ. ευρώ για την αγορά νέων αυ­το­κι­νή­των και τον εκ­συγ­χρο­νι­σμό του στό­λου της,  προ­σθέ­το­ντας νέους σταθ­μούς σε πε­ριο­χές που δεν είχε πριν δρα­στη­ριο­ποί­η­ση όπως στην Αλε­ξαν­δρού­πο­λη, την Κε­φαλ­λο­νιά, την Κα­λα­μά­τα, την Πάρο, το λι­μά­νι Ηρα­κλεί­ου, Αγίου Νι­κο­λά­ου και Κέρ­κυ­ρας.

Ση­μειώ­νε­ται πως ο κλά­δος του Rent-a-Car χω­ρί­ζε­ται σε δύο βα­σι­κούς το­μείς, το Renting (βρα­χυ­χρό­νια μί­σθω­ση) και το Fleet Management (μα­κρο­χρό­νια μί­σθω­ση και δια­χεί­ρι­ση στό­λου). Ο το­μέ­ας του Renting κα­λύ­πτει τις ανά­γκες ενοι­κί­α­σης τόσο ιδιω­τών όσο και εται­ρειών για πε­ρι­στα­σια­κές και μι­κρής διάρ­κειας ενοι­κιά­σεις. Ο το­μέ­ας του Fleet Management κα­λύ­πτει τις μα­κρο­πρό­θε­σμες ανά­γκες των πε­λα­τών για μί­σθω­ση και δια­χεί­ρι­ση του στό­λου των αυ­το­κι­νή­των τους.

Σύμ­φω­να με εκτι­μή­σεις στε­λε­χών του κλά­δου, το συ­νο­λι­κό μέ­γε­θος της αγο­ράς μα­κρο­χρό­νιας μί­σθω­σης εκτι­μά­ται για το 2015 στα επί­πε­δα των 330 εκατ. ευρώ (-45% πε­ρί­που από το 2009, ενώ τα μι­σθω­μέ­να αυ­το­κί­νη­τα από 130 χιλ. σή­με­ρα φθά­νουν στα επί­πε­δα των 70 χιλ.), ενώ η αγορά βρα­χυ­χρό­νιας μί­σθω­σης το­πο­θε­τεί­ται στα 220 εκατ. ευρώ.

capital.gr