17,2% μειώθηκαν τα θανατηφόρα τροχαία ατυχήματα συγκριτικά με το 2024 – Ο απολογισμός των τροχαίων ατυχημάτων στη διάρκεια του Πάσχα

Λι­γό­τε­ρα τρο­χαία ατυ­χή­μα­τα που οδή­γη­σαν στην απώ­λεια ζωών κα­τα­γρά­φη­καν στη διάρ­κεια της  εορ­τα­στι­κής πε­ριό­δου του Πάσχα (11-27 Απρι­λί­ου 2025) σε ολό­κλη­ρη την Επι­κρά­τεια, σε σχέση με την αντί­στοι­χη πε­ρί­ο­δο του 2024 (26/4-12/5).

Προς τον σκοπό αυτό, οι υπη­ρε­σί­ες Τρο­χαί­ας της Ελ­λη­νι­κής Αστυ­νο­μί­ας, μετά από χαρ­το­γρά­φη­ση των ση­μεί­ων, όπου πα­ρα­τη­ρού­νταν έντο­να πα­ρα­βα­τι­κές και επι­κίν­δυ­νες συ­μπε­ρι­φο­ρές, προ­χώ­ρη­σαν σε στο­χευ­μέ­νους ελέγ­χους -270.359- οχη­μά­των (-21.134- πε­ρισ­σό­τε­ρα συ­γκρι­τι­κά με το 2024) βε­βαιώ­νο­ντας -77.568- πα­ρα­βά­σεις (ένα­ντι -72.284-), με­τα­ξύ των οποί­ων:

-18.762- για υπερ­βο­λι­κή τα­χύ­τη­τα,

-3.130- για μη χρήση προ­στα­τευ­τι­κού κρά­νους,

-2.257- για μη χρήση ζώνης ασφα­λεί­ας,

-1.577- για οδή­γη­ση υπό την επή­ρεια μέθης,

-1.490- για στέ­ρη­ση άδειας ικα­νό­τη­τας οδή­γη­σης και

-625-  για χρήση κι­νη­τού τη­λε­φώ­νου.

 

Φέτος, το Πάσχα, πε­ρισ­σό­τε­ρα από -1.900.000- οχή­μα­τα κι­νή­θη­καν στο εθνι­κό οδικό δί­κτυο, προ­ερ­χό­με­να από τα με­γά­λα αστι­κά κέ­ντρα της Ατ­τι­κής και της Θεσ­σα­λο­νί­κης.

Την πε­ρί­ο­δο αυτή, ση­μειώ­θη­καν -24- θα­να­τη­φό­ρα τρο­χαία (ένα­ντι -29- το 2024) κα­τα­γρά­φο­ντας μεί­ω­ση -17,2%-, ενώ τα σο­βα­ρά ανήλ­θαν σε -25- (ένα­ντι -20- το 2024) και τα ελα­φρά σε -453- (ένα­ντι -424- το 2024) ση­μειώ­νο­ντας αύ­ξη­ση κατά -25%- και -6,8%-, αντί­στοι­χα.

Πα­ράλ­λη­λα, οι νε­κροί μειώ­θη­καν κατά -16,7%- (-25- ένα­ντι -30- το 2024), ενώ αυ­ξή­θη­καν οι σο­βα­ρά και ελα­φρά τραυ­μα­τί­ες κατά -9- (-34- ένα­ντι -25- το 2024) και -50- (-600- ένα­ντι -550- το 2024), αντί­στοι­χα.

Ιδιαί­τε­ρα θε­τι­κή, κατά τη φε­τι­νή πε­ρί­ο­δο, πα­ρου­σιά­ζε­ται η ει­κό­να στην Ατ­τι­κή, όπου τα θα­να­τη­φό­ρα τρο­χαία μειώ­θη­καν κατά 60% (-4- ένα­ντι -10- το 2024), ενώ ορια­κά μειω­μέ­να ήταν τα σο­βα­ρά από -7- το 2024 σε -6- το 2025 (μεί­ω­ση 14,3%) και με στα­θε­ρή τάση τα ελα­φρά (-231- ένα­ντι -220- το 2024).

Στην υπό­λοι­πη επι­κρά­τεια τα θα­να­τη­φό­ρα τρο­χαία πα­ρου­σί­α­σαν στα­θε­ρή τάση (-20- το 2025, -19- το 2024), ενώ αυ­ξή­θη­καν τα σο­βα­ρά (-19- ένα­ντι -13-) και τα ελα­φρά (-222- ένα­ντι -204-).

Πα­ράλ­λη­λα, αυ­ξη­μέ­νη ήταν η βε­βαί­ω­ση πα­ρα­βά­σε­ων στην Ατ­τι­κή, όπου η υπερ­βο­λι­κή τα­χύ­τη­τα πα­ρα­μέ­νει συχνό και αυ­ξα­νό­με­νο αδί­κη­μα, δε­δο­μέ­νου ότι οι πα­ρα­βά­σεις που βε­βαιώ­θη­καν φέτος δι­πλα­σιά­στη­καν (-2.130- ένα­ντι -1.108-). Αλλά και στην πλειο­νό­τη­τα των υπό­λοι­πων επι­κίν­δυ­νων πα­ρα­βά­σε­ων, πα­ρου­σιά­ζε­ται η ίδια ει­κό­να, όπου βε­βαιώ­θη­καν:

 

·       -559- για μέθη (ένα­ντι -546- το 2024),

·       -891- για κρά­νος (ένα­ντι -884- το 2024),

·       -455- για ζώνη (ένα­ντι -375- το 2024),

·       -146- για ερυ­θρό ση­μα­το­δό­τη (ένα­ντι -99- το 2024).

Αξί­ζει να ση­μειω­θεί ότι, οι τρο­χο­νο­μι­κοί έλεγ­χοι και η βε­βαί­ω­ση πα­ρα­βά­σε­ων απο­τε­λούν κρί­σι­μα ερ­γα­λεία πρό­λη­ψης που στο­χεύ­ουν στη δια­φύ­λα­ξη της αν­θρώ­πι­νης ζωής. Δεν πρό­κει­ται για επί­δει­ξη αυ­στη­ρό­τη­τας ή μέτρο ει­σπρα­κτι­κού χα­ρα­κτή­ρα, δε­δο­μέ­νου ότι κάθε πα­ρά­βα­ση που εντο­πί­ζε­ται εγκαί­ρως, απο­τρέ­πει εν­δε­χο­μέ­νως ένα δυ­στύ­χη­μα, συμ­βάλ­λο­ντας σε ασφα­λέ­στε­ρες με­τα­κι­νή­σεις για όλους.

Στο πλαί­σιο αυτό, η Ελ­λη­νι­κή Αστυ­νο­μία θα συ­νε­χί­σει να πραγ­μα­το­ποιεί εντα­τι­κούς ελέγ­χους με στόχο ένα ασφα­λέ­στε­ρο οδικό πε­ρι­βάλ­λον για όλους.