Τουρισμός στη Σύμη, όπως λέμε, τουρισμός ποιότητας

Ολο και περισ­σό­τε­ρους φανα­τι­κούς θαυ­μα­στές κερ­δί­ζει η Σύμη, που στο πέρασμα του χρόνου έχει μετε­ξε­λι­χθεί σε του­ρι­στικό προ­ο­ρι­σμό πραγ­μα­τι­κής ποιό­τη­τας. Μάλιστα, δεν θα ήταν υπερ­βολή να σημειω­θεί ότι σε σημα­ντι­κούς τομείς της του­ρι­στι­κής βιο­μη­χα­νίας, όπως για παρά­δειγμα το yachting όχι μόνο έχει ξεπε­ρά­σει τη Ρόδο, αλλά επι­πλέον υπο­στη­ρί­ζει την πρω­τεύ­ουσα του Νομού ώστε να δια­τη­ρή­σει τη θέση της σε αυτό τον κλάδο.

Ειδι­κό­τερα για τον κλάδο του yachting, η Σύμη σήμερα είναι το πιο σημα­ντικό λιμάνι προ­ο­ρι­σμού της Δωδε­κα­νή­σου ίσως και ολό­κλη­ρου του ανα­το­λι­κού Αιγαίου. Σε κατά­ταξη, σύμφωνα με τις περι­γρα­φές των ναυ­τι­λια­κών πρα­κτό­ρων, βρί­σκε­ται πιο ψηλά από εκείνη της Ρόδου. Η τελευ­ταία μπορεί να δια­θέ­τει πλειάδα θέσεων ελλι­με­νι­σμού σκαφών ανα­ψυ­χής, όμως ο χρόνος παρα­μο­νής των «σκα­φά­των» στο νησί είναι περιο­ρι­σμέ­νος (οι λόγοι θα περι­γρα­φούν σε άλλο ρεπορ­τάζ της ‘δημοκρατικής’). Οι περισ­σό­τε­ροι, περνούν από τη Ρόδο με μόνο σκοπό να μετα­βούν στη συνέ­χεια στη Σύμη, όπου θα δέσουν για μερικές ημέρες.

Το μόνο πρό­βλημα που έχει να αντι­με­τω­πί­σει το yachting στη Σύμη είναι η ανάγκη εξυ­πη­ρέ­τη­σης των ημε­ρό­πλοιων (μικρά πλοία της ακτο­πλοϊ­κής σύν­δε­σης με Ρόδο). Ετσι, πολλά από τα σκάφη ανα­ψυ­χής που δένουν στο λιμάνι του Γυαλού, θα πρέπει κάθε πρωί και κάθε από­γευμα να βγαί­νουν στ’ ανοικτά μέχρις ότου γίνει η απο­ε­πι­βί­βαση των επι­βα­τών των ημε­ρό­πλοιων. Ωστόσο, το πρό­βλημα αυτό θα λυθεί από το έργο που σχε­διά­ζει η Δημο­τική Αρχή Σύμης, σε συνερ­γα­σία με το Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου, για 180 μέτρα επέ­κταση του νέου λιμένα (προς το Πέταλο) και επι­μή­κυνση 50 μέτρων του μόλου στο Ρολόι προς τα ανοικτά της θάλασ­σας.

Επι­λέ­γουν Σύμη γιατί

θέλουν ποιό­τητα

Η μεγάλη πλειο­ψη­φία των του­ρι­στι­κών κατα­λυ­μά­των της Σύμης διέ­πε­ται από εξαι­ρε­τική αισθη­τική και υπο­στη­ρί­ζε­ται από καλές υπο­δο­μές. Αυτά, σε συν­δυα­σμό με την έμφυτη αίσθηση φιλο­ξε­νίας των Συμια­κών, δημιουρ­γούν ένα πακέτο παροχών εξαι­ρε­τικά προ­κλη­τικό. Για το λόγο αυτό και οι τιμές δια­νυ­κτέ­ρευ­σης, που ξεκι­νούν από 80 ευρώ και μπορεί να φτάνουν ακόμα και τα 300 ευρώ άτομο, δεν απο­τε­λούν εμπόδιο (του­λά­χι­στον όχι για εκεί­νους που μπορούν να πλη­ρώ­σουν το άθροι­σμα).

Οι Συμια­κοί έχουν κατα­φέ­ρει να προ­σω­πο­ποι­ή­σουν τις υπη­ρε­σίες προς τους του­ρί­στες και αυτό είναι ένα κρι­τή­ριο ποιό­τη­τας που όλοι το λαμ­βά­νουν υπ’ όψιν. Για το λόγο αυτό και σε κάθε σεζόν υπάρ­χουν πολλές εκα­το­ντά­δες του­ρι­στών που επι­λέ­γουν διαμονή 13 δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων. Ο αριθμός αυτός είναι ασύλ­λη­πτος αν συνυ­πο­λο­γι­στεί πως ο αντί­στοι­χος μέσος αριθμός δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων σε boutique κατα­λύ­ματα της Μεσαιω­νι­κής Πόλης της Ρόδου είναι στην καλύ­τερη περί­πτωση ο μισός. Οι λόγοι που οδηγούν τους επι­σκέ­πτες των μικρών, boutique κατα­λυ­μά­των της Μεσαιω­νι­κής Πόλης σε περιο­ρι­σμένο αριθμό δια­νυ­κτε­ρεύ­σεων θα είναι αντι­κεί­μενο άλλου ρεπορ­τάζ. Πρέπει να σημειω­θεί ότι για την του­ρι­στική ανά­πτυξη της Σύμης έχουν δια­δρα­μα­τί­σει καθο­ρι­στικό ρόλο τα πλοία των εται­ρειών «Δωδε­κά­νη­σος Ναυ­τι­λιακή» του κ. Γιώργου Σπανού και της «Ναυ­τι­κής Εται­ρείας Αιγαίου» της οικο­γε­νείας Κακά, που έχουν άρει κάθε αίσθηση απο­κλει­σμού από το νησί του Νηρέα. Επι­πρό­σθετα, η δρο­μο­λό­γηση του πλοίου SEBECO, της ΑΝΕΣ κάλυψε τις απαι­τή­σεις των tour operators για απο­γευ­μα­τινή σύνδεση Ρόδου – Σύμης, ώστε οι επι­σκέ­πτες να μη χάνουν δια­νυ­κτε­ρεύ­σεις περι­μέ­νο­ντας μόνο τα πρωινά δρο­μο­λό­για.

Σοβαρό πρό­βλημα

η μουσική

Αν και οι κρα­τή­σεις στα κατα­λύ­ματα έχουν δείξει το είδος της του­ρι­στι­κής πορείας που πρέπει να ακο­λου­θή­σει η Σύμη, εν τούτοις ακόμα δεν έχει γίνει κατα­νοητό από το σύνολο των κατοί­κων ποιο είναι ακριβώς το συμ­φέ­ρον του νησιού. Ετσι, έχει γίνει πια καθε­στώς στη διάρ­κεια του καλο­και­ριού, από συγκε­κρι­μένα κατα­στή­ματα υγειο­νο­μι­κού ενδια­φέ­ρο­ντος, η μουσική να παίζει στη δια­πα­σών και μετά τα μεσά­νυ­χτα. Επειδή δε, ο οικι­σμός Γυαλός μοιάζει με ντου­ντούκα, το γλέντι μέχρι πρωίας μπροστά στο λιμάνι, ακού­γε­ται με την ίδια ένταση μέχρι το τελευ­ταίο σπίτι στο κάστρο του οικι­σμού Χωριό.

Το γλέντι το χαί­ρο­νται μόνο μερικές παρέες, το κέρδος το καρ­πού­νται μόνο ελά­χι­στοι επι­τη­δευ­μα­τίες, όμως την ηχο­ρύ­πανση την επω­μί­ζε­ται όλο το νησί. Είναι τελικά τραγικό να έχει πλη­ρώ­σει ένα ζευγάρι 200 ευρώ για μια δια­νυ­κτέ­ρευση και να μην μπορεί να κλείσει μάτι από την ένταση της μου­σι­κής.

Αυτό συμ­βαί­νει διότι δεν έχει γίνει συζή­τηση με τους πολίτες ώστε όλοι μαζί να απο­φα­σί­σουν εάν θέλουν τη Σύμη ως προ­ο­ρι­σμό «ανοχής» και έτσι σε όλα τα μαγαζιά να γίνεται γλέντι μέχρι τα πρωινά (όπως γίνεται σε Μύκονο, Πάρο κλπ), ή του­ρι­σμό τύπου Σαντο­ρί­νης όπου η μουσική τερ­μα­τί­ζε­ται πριν τα μεσά­νυ­κτα και μετα­φέ­ρε­ται σε κλει­στούς, ηχο­μο­νω­μέ­νους χώρους.

Αυτού του είδους η ηχο­ρύ­πανση είναι δυνατόν να τινάξει όλο το του­ρι­στικό προϊόν της Σύμης στον αέρα.

Επεν­δύ­σεις σε σπίτια

και οικό­πεδα

Σήμερα στο νησί γίνο­νται σημα­ντι­κές συμ­φω­νίες για την κατα­σκευή παρα­θε­ρι­στι­κών κατοι­κιών κατά παραγ­γε­λία επω­νύ­μων. Το ποιοι είναι αυτοί οι επώ­νυ­μοι είναι άγνωστο. Το σίγουρο είναι πως βάζουν το χέρι βαθιά στην τσέπη ώστε να απο­κτή­σουν στη Σύμη το σπίτι των ονείρων τους. Είναι πιο σημα­ντικό, ωστόσο, το είδος των κατοι­κιών που κατα­σκευά­ζο­νται. Πρό­κει­ται για αρχο­ντό­σπιτα, που ακο­λου­θούν κατά γράμμα την αρχι­τε­κτο­νική του νησιού, με όμορφες ξερο­λι­θιές να τα περι­βάλ­λουν και με υπο­δο­μές εκμε­τάλ­λευ­σης του βρό­χι­νου νερού για τις ημέρες της ξηρα­σίας. Μάλιστα, για την κατα­σκευή των κατοι­κιών αυτών τηρού­νται αυστη­ροί κανο­νι­σμοί δια­χεί­ρι­σης των οικο­δο­μι­κών απορ­ριμ­μά­των (μπάζα κλπ). Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό πως δεν υπάρχει περί­πτωση να ξεκι­νή­σει η κατα­σκευή μιας νέας κατοι­κίας, ή η ανα­κα­τα­σκευή μιας υφι­στά­με­νης εάν προη­γου­μέ­νως δεν υπάρχει μελέτη που να δείχνει επα­κρι­βώς τον τρόπο δια­χεί­ρι­σης των απορ­ριμ­μά­των που θα προ­κλη­θούν.

Το Νημπο­ριό είναι η πρώτη και η πιο ακριβή περιοχή της ζήτησης που υπάρχει. Ακο­λου­θούν ο Γυαλός, το Τολί, τα Πηγάδια και άλλα σημεία του νησιού που προ­σφέ­ρουν εύκολη πρό­σβαση, θέα, απο­μό­νωση και προ­ο­πτι­κές για περαι­τέρω επεν­δύ­σεις σε ακίνητα. Οι επι­λο­γές των επεν­δυ­τών δεί­χνουν και την τάση επέ­κτα­σης των υφι­στά­με­νων οικι­σμών.

Να φύγει η ΔΕΗ

από το Πέδι

Το Πέδι είναι ένας πραγ­μα­τι­κός παρά­δει­σος. Οι νύχτες στο μικρό κόλπο είναι μαγικές, ξάστε­ρες, γεμάτες γαλήνη. Αυτός είναι ο λόγος που εκα­το­ντά­δες σκάφη ανα­ψυ­χής αγκυ­ρο­βο­λούν στην «αγκαλιά» του και παρα­μέ­νουν εκεί για πολλές ημέρες. Μάλιστα το δεδο­μένο αυτό ήταν που άνοιξε το δρόμο για την κατα­σκευή της μαρίνας Σύμης στη συγκε­κρι­μένη θέση.

Ωστόσο, εκείνο που κρατά καθη­λω­μέ­νες τις αξίες των ακι­νή­των, αλλά και την οικι­στική ανά­πτυξη στην περιοχή είναι ο υπο­σταθ­μός της ΔΕΗ. Αυτός κατα­σκευά­σθηκε όταν ακόμα το Πέδι ήταν ένα σημείο με ελά­χι­στα σπίτια, που εξυ­πη­ρε­τούσε κυρίως τους αλιείς. Γι’ αυτό και η θορυ­βώ­δης λει­τουρ­γία του, όπως και η γεμάτη βρωμιά εικόνα του δεν ενο­χλούσε παρά ελά­χι­στο κόσμο. Όλα αυτά άλλαξαν. Τώρα το Πέδι είναι ένα από τα πιο του­ρι­στικά σημεία της Σύμης και ο υπο­σταθ­μός μοιάζει σαν τη μύγα που έπεσε στο ποτήρι με το γάλα. Η παρα­μονή του στη συγκε­κρι­μένη θέση είναι πια επι­ζή­μια για την οικο­νο­μία του νησιού, αντι­θέ­τως η μετα­κί­νησή του θα πολ­λα­πλα­σιά­σει το του­ρι­στικό ρεύμα προς το νησί.