Θετικός ο κ. Μ. Βορίδης στο αίτημα της «ΡΟΔΑ» για πρόσληψη οδηγών

Την υπό­σχεση ότι θα εξε­τα­στεί το αίτημα για την πρόληψη 20 μόνιμων οδηγών και δύο μηχα­νι­κών στη ΔΕΣ ΡΟΔΑ, έδωσε ο υπουρ­γός Εσω­τε­ρι­κών κ. Μάκης Βορίδης στον πρόεδρο της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης συγκοι­νω­νιών κ. Γιάννη Καμπούρη και στον πρόεδρο του Εργα­τι­κού Κέντρου Ρόδου κ. Πανα­γιώτη Εγγλέζο, με τους οποίους είχε συνά­ντηση στο γραφείο του.

Ο πρό­ε­δρος της ΔΕΣ ΡΟΔΑ, υπέβαλε το αίτημα στον υπουργό Εσω­τε­ρι­κών μαζί με έναν πλήρη φάκελο για τις ανάγκες της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης ενώ και ο πρό­ε­δρος του Εργα­τι­κού Κέντρου Ρόδου κ. Πανα­γιώ­της Εγγλέ­ζος ως υπάλ­λη­λος της ΡΟΔΑ και ο ίδιος, παρου­σί­ασε την πραγ­μα­τική κατά­σταση και το έργο που προ­σφέ­ρει στην τοπική κοι­νω­νία η δημο­τική συγκοι­νω­νία.

Όπως έγραψε η «δημο­κρα­τική», ένας μεγάλος αριθμός του­ρι­στών φέτος επέλεξε τη δημο­τική επι­χεί­ρηση συγκοι­νω­νιών για τις μετα­κι­νή­σεις του ενώ και οι μόνιμοι κάτοι­κοι του νησιού λόγω της αύξησης των τιμών των καυ­σί­μων, επι­λέ­γουν τα λεω­φο­ρεία της ΡΟΔΑ για τις μετα­κι­νή­σεις τους αντί για τα αυτο­κί­νητά τους.

Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό πως σήμερα οι μόνιμοι οδηγοί στη ΔΕΣ ΡΟΔΑ είναι μόλις 13 (!) από περίπου 60 αφού μετά τις συντα­ξιο­δο­τή­σεις των τελευ­ταίων ετών οι ανάγκες καλύ­πτο­νται με επο­χια­κές συμ­βά­σεις, που πλέον όμως ούτε αυτές μπορούν να καλύ­ψουν τον τερά­στιο όγκο εργα­σίας.

Εξαι­ρέ­θηκε από το νομο­σχέ­διο “Δημό­σιες υπε­ρα­στι­κές και αστικές, τακτι­κές οδικές μετα­φο­ρές επι­βα­τών“ που στην ουσία άνοιγε το επάγ­γελμα και στους ιδιώτες

Μετά την επί­τευξη του στόχου που ήταν η εξαί­ρεση της ΔΕΣ ΡΟΔΑ από το νομο­σχέ­διο “Δημό­σιες υπε­ρα­στι­κές και αστικές, τακτι­κές οδικές μετα­φο­ρές επι­βα­τών“, που ουσια­στικά άνοιγε τον δρόμο να εισχω­ρή­σουν ιδιώτες, κάτι που τελικώς απε­φεύ­χθη, παρα­μέ­νει επι­τα­κτική η ανάγκη εξυ­γί­αν­σης και ανά­πτυ­ξης της δημο­τι­κής επι­χεί­ρη­σης για να μπο­ρέ­σει να αντα­πο­κρι­θεί στον ρόλο της, ειδικά σε μια περίοδο που όλο και περισ­σό­τε­ροι κάτοι­κοι του νησιού επι­λέ­γουν τη δημο­τική συγκοι­νω­νία από τα ιδιω­τικά τους οχήματα, η κυκλο­φο­ρία των οποίων καθί­στα­ται ασύμ­φορη εξαι­τίας των τιμών των καυ­σί­μων. Στον μεγάλο αριθμό των επι­βα­τών που εξυ­πη­ρε­τού­νται τον χειμώνα θα πρέπει να προ­στε­θούν και οι 2.000 (!) μαθητές που δια­κι­νού­νται ημε­ρη­σίως από προς και τα σχολεία τους τόσο εντός της πόλεως Ρόδου όσο και από τα χωριά.

Είναι αυτο­νό­ητο ότι οι μόλις 13 μόνιμοι οδηγοί δεν μπορούν να σηκώ­σουν το βάρος του τερά­στιου όγκου επι­βα­τών, γι’ αυτό και υπάρχει αισιο­δο­ξία ότι το τεκ­μη­ριω­μένο αίτημα για την ανάγκη προ­κή­ρυ­ξης μόνιμων θέσεων θα γίνει δεκτό από τον υπουργό Εσω­τε­ρι­κών και θα δρο­μο­λο­γη­θούν οι απα­ραί­τη­τες δια­δι­κα­σίες.

Σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση, καθί­στα­ται επι­σφα­λής όχι μόνο η εξυ­πη­ρέ­τηση των επι­βα­τών αλλά και το μέλλον της ίδιας της επι­χεί­ρη­σης που είναι πλέον ανα­γκαίο να κάνει το άλμα στην νέα εποχή, σε μια δύσκολη συγκυ­ρία που το ενερ­γειακό έχει επη­ρε­ά­σει την ομαλή λει­τουρ­γία της ΡΟΔΑ.

Ο κ. Βορίδης έδειξε ενδια­φέ­ρον και επι­φυ­λά­χθηκε πολύ σύντομα να απα­ντή­σει στο αίτημα της ΔΕΣ ΡΟΔΑ για προ­σλή­ψεις μόνιμου προ­σω­πι­κού.