Προϋπολογισμός: Προσδοκίες για επιπλέον έσοδα έως 1 δισ. από τον τουρισμό

Eναν επι­πλέ­ον δη­μο­σιο­νο­μι­κό χώρο 600 εκατ. ευρώ έως 1 δισ. ευρώ μπο­ρεί να εξα­σφα­λί­σει στην κυ­βέρ­νη­ση μια καλή πο­ρεία του του­ρι­σμού φέτος και συ­γκε­κρι­μέ­να η αύ­ξη­ση των του­ρι­στι­κών εσό­δων στο 90% των αντί­στοι­χων του 2019, ένα­ντι 80% που έχει προ­βλε­φθεί στο Πρό­γραμ­μα Στα­θε­ρό­τη­τας.

Αυτό είναι το πε­ρι­θώ­ριο στο οποίο ενα­πο­τί­θε­νται οι ελ­πί­δες για συ­νέ­χι­ση των μέ­τρων στή­ρι­ξης, π.χ. στη βεν­ζί­νη, καθώς το fuel pass 2 λήγει στο τέλος Σε­πτεμ­βρί­ου και ίσως και για κάτι πα­ρα­πά­νω, ανά­λο­γα με τη δια­μόρ­φω­ση του εκλο­γι­κού ημε­ρο­λο­γί­ου, όπως ανα­φέ­ρει ρε­πορ­τάζ της Κα­θη­με­ρι­νής. Ση­μειώ­νε­ται ότι τα μέτρα που έχουν ήδη λη­φθεί φέτος –τα πε­ρισ­σό­τε­ρα για το ενερ­γεια­κό κό­στος– φτά­νουν τα 8,5 δισ. και τα 3,2 δισ. επι­βα­ρύ­νουν τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό (τα υπό­λοι­πα κα­λύ­πτο­νται από το Τα­μείο Ενερ­γεια­κής Με­τά­βα­σης).

Από την άλλη, όπως εξη­γούν στο υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών, τα πι­θα­νά επι­πλέ­ον έσοδα από τον του­ρι­σμό είναι επί­σης το πε­ρι­θώ­ριο ασφα­λεί­ας σε πε­ρί­πτω­ση αύ­ξη­σης της τιμής του ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος. Τα μέτρα τα οποία έχουν ανα­κοι­νω­θεί για τη συ­γκρά­τη­ση των τι­μο­λο­γί­ων που καίνε τους κα­τα­να­λω­τές, ύψους 850 εκατ. ευρώ, για το δεύ­τε­ρο εξά­μη­νο φέτος, βα­σί­ζο­νται στην πα­ρα­δο­χή για τιμή ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος 225 ευρώ/MWH. Με τιμή στα 300 ευρώ/MWH όπως είναι σή­με­ρα, για όλο το δεύ­τε­ρο εξά­μη­νο, το κό­στος θα εκτι­να­χθεί στο 1,5 δισ. ευρώ, όπως εκτι­μούν στο υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών, εξα­ντλώ­ντας ή και υπερ­βαί­νο­ντας όλο τον επι­πλέ­ον δη­μο­σιο­νο­μι­κό χώρο που θα δη­μιουρ­γή­σει μια εν­δε­χό­με­νη καλή πο­ρεία του του­ρι­σμού. To ράλι τιμών ίσως να μην κρα­τή­σει βε­βαί­ως όλο τον χρόνο, αλλά η μεί­ω­ση ροής φυ­σι­κού αε­ρί­ου από τη Ρωσία δεν επι­τρέ­πει εφη­συ­χα­σμό. Αν μά­λι­στα η μεί­ω­ση εντα­θεί το προ­σε­χές διά­στη­μα, ση­μειώ­νει υψη­λό­βαθ­μη πηγή του οι­κο­νο­μι­κού επι­τε­λεί­ου, υπάρ­χει κίν­δυ­νος να μπει η Ευ­ρώ­πη σε ύφεση, οπότε αλ­λά­ζουν όλα τα δε­δο­μέ­να, προ­φα­νώς προς το χει­ρό­τε­ρο και για την Ελ­λά­δα. «Τότε μι­λά­με για άλλο σε­νά­ριο», σχο­λιά­ζει.

Ετσι, μόνο αν το ρεύμα δεν εξα­ντλή­σει την ανάσα που ανα­μέ­νε­ται να δώσει ο του­ρι­σμός και δεν πε­ρά­σου­με στο σε­νά­ριο της ύφε­σης στην Ευ­ρώ­πη, θα υπάρ­ξει πε­ρι­θώ­ριο για επι­πλέ­ον πα­ρο­χές, εντός του ορίου για πρω­το­γε­νές έλ­λειμ­μα 2% του ΑΕΠ, εξη­γούν στο υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών. Σε αυτή τη φάση, η τή­ρη­ση του ορίου του 2% είναι ση­μα­ντι­κή για την κυ­βέρ­νη­ση, καθώς ένας εν­δε­χό­με­νος δη­μο­σιο­νο­μι­κός εκτρο­χια­σμός θα κό­στι­ζε ακρι­βά σε όρους κό­στους δα­νει­σμού της χώρας και προ­ο­πτι­κής επί­τευ­ξης της επεν­δυ­τι­κής βαθ­μί­δας.

Σε κάθε πε­ρί­πτω­ση, με τον στόχο του ελ­λείμ­μα­τος στο 2% του ΑΕΠ, δεν «χω­ρά­νε» πολλά νέα μέτρα. Αυτή τη στιγ­μή, με τις πα­ρα­δο­χές του Προ­γράμ­μα­τος Στα­θε­ρό­τη­τας (του­ρι­σμός στο 80% του ΑΕΠ, ρυθ­μός ανά­πτυ­ξης 3,1% και πλη­θω­ρι­σμός 5,9%) δεν υπάρ­χει κα­νέ­να επι­πλέ­ον πε­ρι­θώ­ριο.

Η υπέρ­βα­ση των εσό­δων του Μαΐου, διευ­κρι­νί­ζουν, ύψους 362 εκατ. ευρώ, αφο­ρού­σε σύ­γκρι­ση με τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό του 2022 και όχι το Πρό­γραμ­μα Στα­θε­ρό­τη­τας που έγινε τον Απρί­λιο και προ­βλέ­πει υψη­λό­τε­ρα έσοδα – λόγω πλη­θω­ρι­σμού. Με τις πα­ρα­δο­χές του Προ­γράμ­μα­τος Στα­θε­ρό­τη­τας, αυτό που θα δώσει τον πρό­σθε­το δη­μο­σιο­νο­μι­κό χώρο θα είναι μόνο ένας εν­δε­χό­με­νος υψη­λό­τε­ρος ρυθ­μός ανά­πτυ­ξης ή/και υψη­λό­τε­ρα του­ρι­στι­κά έσοδα από τα προ­βλε­πό­με­να. Ση­μειώ­νε­ται ότι μια αύ­ξη­ση των του­ρι­στι­κών εσό­δων κατά 10 μο­νά­δες ισο­δυ­να­μεί πε­ρί­που με αύ­ξη­ση 1,8 δισ. ευρώ στο ΑΕΠ και 600 εκατ. ευρώ έως 1 δισ. ευρώ στα φο­ρο­λο­γι­κά έσοδα, πε­ρί­που. Κά­ποιες εκτι­μή­σεις ανα­φέ­ρουν ότι μπο­ρεί και να φτά­σουν τα του­ρι­στι­κά έσοδα στο 100% ή και πα­ρα­πά­νω του 2019. Αλλά το ίδιο πι­θα­νή είναι και η εκτί­να­ξη της τιμής του φυ­σι­κού αε­ρί­ου και άρα του ηλε­κτρι­κού ρεύ­μα­τος.

Αν, παρ’ όλα αυτά, υπάρ­ξει χώρος και δεν τον εξα­ντλή­σει η αύ­ξη­ση της τιμής του ρεύ­μα­τος, το πρώτο μέτρο που πι­θα­νό­τα­τα θα λάβει η κυ­βέρ­νη­ση θα είναι η επέ­κτα­ση του fuel pass και της επι­δό­τη­σης του ντί­ζελ κατά 3 μήνες ακόμη, ώς το τέλος του χρό­νου. Σύμ­φω­να με τα μέτρα που ανα­κοι­νώ­θη­καν την πε­ρα­σμέ­νη εβδο­μά­δα, το κό­στος του μέ­τρου αυτού για το τρί­μη­νο ανέρ­χε­ται σε πε­ρί­που 300 εκατ. ευρώ.

Το εν­δε­χό­με­νο επα­νά­λη­ψης του μέ­τρου της «επι­τα­γής ακρί­βειας», μιας βο­ή­θειας στους ασθε­νέ­στε­ρους για το αυ­ξη­μέ­νο κό­στος ζωής, αντι­με­τω­πί­ζε­ται προς το παρόν με επι­φύ­λα­ξη, καθώς η επι­βά­ρυν­ση για τον προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό είναι επί­σης υψηλή, 320 εκατ. ευρώ. Αλλά, βε­βαί­ως, οι προ­τε­ραιό­τη­τες αλ­λά­ζουν, ιδίως αν επί­κει­ται εκλο­γι­κή ανα­μέ­τρη­ση. Στο υπουρ­γείο Οι­κο­νο­μι­κών ση­μειώ­νουν, εξάλ­λου, ότι εκτι­νάσ­σε­ται στα ύψη και το ενερ­γεια­κό κό­στος των φο­ρέ­ων της γε­νι­κής κυ­βέρ­νη­σης. Τα 500 εκατ. ευρώ που εντά­χθη­καν στα μέτρα της πε­ρα­σμέ­νης εβδο­μά­δας ίσως να μην απο­δει­χθούν αρ­κε­τά, καθώς ήδη δα­πα­νή­θη­καν 300 εκατ. ευρώ.

Η κυ­βέρ­νη­ση, όμως, έχει κι άλλη μια δύ­σκο­λη μάχη να δώσει το φθι­νό­πω­ρο, προ­κει­μέ­νου να εξα­σφα­λί­σει δη­μο­σιο­νο­μι­κό χώρο το 2023 για την επέ­κτα­ση σε συ­ντα­ξιού­χους και δη­μο­σί­ους υπαλ­λή­λους του μέ­τρου της ανα­στο­λής της ει­σφο­ράς αλ­λη­λεγ­γύ­ης. Το μέτρο επι­χει­ρή­θη­κε να εντα­χθεί στο Πρό­γραμ­μα Στα­θε­ρό­τη­τας, αλλά δεν «χώ­ρε­σε», με βάση τον κα­νό­να για την αύ­ξη­ση των δα­πα­νών, που προ­βλέ­πει ότι η με­τα­βο­λή των δα­πα­νών, αφαι­ρου­μέ­νων των μό­νι­μων μέ­τρων, δεν μπο­ρεί να υπερ­βαί­νει τη μα­κρο­πρό­θε­σμη προ­βλε­πό­με­νη ανά­πτυ­ξη. Καθώς το μέτρο αυτό, κό­στους πε­ρί­που 450 εκατ. ευρώ, θα ήταν μό­νι­μο, δεν πέ­ρα­σε τον «πήχυ» των κοι­νο­τι­κών πε­ριο­ρι­σμών. Η κυ­βέρ­νη­ση θα υπο­χρε­ω­θεί σε σκλη­ρή δια­πραγ­μά­τευ­ση και εξεύ­ρε­ση πρό­σθε­του δη­μο­σιο­νο­μι­κού χώρου για να πε­τύ­χει τον στόχο αυτό, που είναι προ­τε­ραιό­τη­τά της – και αυ­το­νό­η­τα, αφού αυ­ξά­νει τις απο­δο­χές με­γά­λης με­ρί­δα του εκλο­γι­κού σώ­μα­τος.

Πηγή moneyreview.gr