«Φρένο» και πάλι στις εξετάσεις για δίπλωμα οδήγησης

«Κόβεται» στις εξε­τά­σεις ετοι­μό­τη­τας το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών, αφού προ­χώ­ρησε στην ψήφιση ενός νόμου για την αλλαγή του συστή­μα­τος εξε­τά­σεων υπο­ψη­φίων οδηγών, χωρίς να έχει προ­ε­τοι­μά­σει –ως ώφειλε– το έδαφος σε πρα­κτικό επίπεδο. Με παρα­τά­σεις και εξαι­ρέ­σεις, συνε­χείς αντι­δρά­σεις είτε από εξε­τα­στές (υπαλ­λή­λους των Περι­φε­ρειών) είτε από εκπαι­δευ­τές, καθί­στα­ται αδύνατη η ομα­λο­ποί­ηση του νέου συστή­μα­τος χορή­γη­σης αδειών οδή­γη­σης. Τέσ­σε­ρις μήνες μετά την ψήφιση του σχε­τι­κού νόμου, που τρο­πο­ποιεί το σύνολο της δια­δι­κα­σίας εξέ­τα­σης και με τα προ­βλή­ματα να προ­ϋ­πάρ­χουν, καθώς είχε προη­γη­θεί μακρά περί­ο­δος αποχής των εξε­τα­στών από τη δια­δι­κα­σία, εξε­τά­σεις για τη χορή­γηση διπλώ­μα­τος οδή­γη­σης πραγ­μα­το­ποιού­νται απο­σπα­σμα­τικά. Ετσι, οι πολίτες βρί­σκο­νται και πάλι σε ομηρία, οι νέες προ­βλέ­ψεις που επι­τρέ­πουν τη συνο­δευό­μενη οδήγηση σε άτομα 17 ετών να μην μπορούν ακόμα να εφαρ­μο­στούν, ενώ το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών επι­δί­δε­ται σε συνε­χείς φρα­στι­κές επι­θέ­σεις κατά των ιδιο­κτη­τών και εκπαι­δευ­τών των σχολών οδή­γη­σης.

Επι­βε­βαιώ­νο­ντας την αδυ­να­μία δια­χεί­ρι­σης της κατά­στα­σης, το υπουρ­γείο  προ­χώ­ρησε πριν από λίγες ημέρες σε νέα παρά­ταση. Αυτή τη φορά παρα­τεί­νει την ισχύ των δελτίων εκπαί­δευ­σης εξέ­τα­σης (ΔΕΕ) των υπο­ψη­φίων οδηγών έως τις 31 Ιουλίου. Οπως παρα­δέ­χε­ται το υπουρ­γείο, η παρά­ταση δίνεται «δεδο­μέ­νης και της συσ­σώ­ρευ­σης σημα­ντι­κού αριθμού φακέλων στην πλειο­νό­τητα των υπη­ρε­σιών Μετα­φο­ρών και Επι­κοι­νω­νιών των περι­φε­ρεια­κών ενο­τή­των της χώρας, λόγω της μέχρι πρό­τι­νος αδυ­να­μίας διε­νέρ­γειας δοκι­μα­σιών προ­σό­ντων και συμπε­ρι­φο­ράς».

Η πρό­βλεψη αυτή αφορά σε υπο­ψη­φί­ους που είχαν προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες εξε­τά­σεις, οι οποίες όμως δεν πραγ­μα­το­ποι­ή­θη­καν, καθώς και για όσους αιτή­θη­καν εξε­τά­σεις οι οποίες δεν προ­γραμ­μα­τί­στη­καν. Με την εν λόγω εγκύ­κλιο επι­βε­βαιώ­νε­ται ότι μέχρι στιγμής δεν φαί­νε­ται να δίδεται κάποια ορι­στική λύση στο πρό­βλημα.

Σήμερα, ο λόγος για τον οποίο δεν διε­ξά­γο­νται οι εξε­τά­σεις ακούει στη λέξη εκπαι­δευ­τές, οι οποίοι λόγω της μετα­βα­τι­κής περιό­δου που ισχύει μέχρι την 4η Ιουνίου δεν μπορούν να… βρουν χώρους για την πρα­κτική εξέταση των υπο­ψη­φίων χωρίς να συντρέ­χει κίν­δυ­νος ατυ­χή­μα­τος. Πλη­ρο­φο­ρίες ανα­φέ­ρουν ότι θα δοθεί παρά­ταση και σε αυτή τη μετα­βα­τική περίοδο, γεγονός το οποίο θα επι­τεί­νει τη σύγχυση, καθώς οι εμπλε­κό­με­νοι περι­μέ­νουν την ενερ­γο­ποί­ηση της ορι­στι­κής πρό­βλε­ψης που θέλει την πρα­κτική εξέταση των υπο­ψη­φίων να διε­ξά­γε­ται σε ειδικά σημεία του δρόμου όπου θα έχει δια­κο­πεί η κυκλο­φο­ρία. Ωστόσο, καθί­στα­ται ιδιαί­τερα δύσκολο να βρί­σκο­νται κλι­μά­κια της τρο­χαίας σε όλα τα σημεία διε­ξα­γω­γής των εξε­τά­σεων ώστε να ελέγ­χουν τη ροή της κυκλο­φο­ρίας των υπό­λοι­πων οχη­μά­των.

Πρό­σθετο πρό­βλημα προ­κα­λεί η υπο­χρέ­ωση εναλ­λα­γής εκπαι­δευ­τών κατά την εξέταση. Πρα­κτικά ο νόμος προ­βλέ­πει ότι το ζεύγος εξε­τα­ζό­με­νου και εκπαι­δευτή θα είναι άγνωστο, καθώς δεν παρευ­ρί­σκε­ται στην εξέταση ο εκπαι­δευ­τής με τον οποίο ο υπο­ψή­φιος έχει κάνει τα μαθή­ματα.

Η επιλογή του εκπαι­δευτή, που θα βρί­σκε­ται στην εξέταση, γίνεται κατόπιν κλή­ρω­σης από το υπουρ­γείο Υπο­δο­μών. «Οταν, όμως, έχουν προ­γραμ­μα­τι­στεί για παρά­δειγμα έξι επι­τρο­πές (εξε­τά­σεις) σε μία ημέρα, απαι­τού­νται τρεις δια­φο­ρε­τι­κοί εκπαι­δευ­τές, οι οποίοι θα πρέπει να μπορούν να βρί­σκο­νται στον χώρο εξέ­τα­σης που έχει οριστεί. Αυτό δεν είναι πάντα εφικτό» εξηγεί στην «Κ» ο Νίκος Γρέ­τζε­λος, πρό­ε­δρος του Σωμα­τείου Επαγ­γελ­μα­τιών Εκπαι­δευ­τών Οδηγών Αυτο­κι­νή­των Δυτικής Αττικής.

Η ασφά­λιση

Πριν από λίγες ημέρες λύθηκε του­λά­χι­στον ένα ζήτημα το οποίο προ­έ­κυψε με την ενερ­γο­ποί­ηση του νέου συστή­μα­τος και αφορά την ασφά­λιση των υπο­ψη­φίων οδηγών και των οχη­μά­των κατά την εξέταση η οποία διε­ξά­γε­ται απουσία του εκπαι­δευτή. Στην περί­πτωση μάλιστα των ηλι­κιω­μέ­νων οδηγών (άνω των 74 ετών), οι οποίοι καλού­νται να ανα­νε­ώ­σουν το δίπλωμά τους, η εξέταση γίνεται στο δικό τους όχημα και όχι σε εκπαι­δευ­τικό που δια­θέ­τει σύστημα πέδησης στη θέση του συνο­δη­γού. Οι ασφα­λι­στι­κές εται­ρείες προ­χώ­ρη­σαν στην έκδοση δύο νέων ασφα­λι­στι­κών προ­ϊ­ό­ντων τα οποία αφορούν είτε τον εκπαι­δευό­μενο (ονο­μα­στική ασφά­λιση) για την ημέρα της εξέ­τα­σης, είτε το όχημα.

Οι ηλι­κιω­μέ­νοι από την πλευρά τους δεν στα­μα­τούν να δια­μαρ­τύ­ρο­νται, καθώς εκτός από την πολύωρη αναμονή που βιώνουν κατά την επα­νε­ξέ­τασή τους, αντι­με­τω­πί­ζουν μεγάλη δυσκο­λία στην ενη­μέ­ρωση ως προς τον χρόνο και τον τόπο διε­ξα­γω­γής των εξε­τά­σεων. «Ρωτώ­ντας σε μια σχολή οδηγών μου είπαν ότι πρέπει να πληρώσω 1.500 ευρώ προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λίσω την ανα­νέ­ωση του διπλώ­μα­τός μου. Μου εξή­γη­σαν ότι το “λάδωμα” έχει ακρι­βύ­νει, καθώς η εξέταση έχει δυσκο­λέ­ψει» υπο­στη­ρί­ζει έξαλλος 79χρονος οδηγός, ο οποίος προ­σπα­θεί να ανα­νε­ώ­σει το δίπλωμά του.

Η αίσθηση, πάντως, που επι­κρα­τεί ύστερα και από την πολύ­μηνη ανα­στά­τωση που έχει φέρει ιδιο­κτή­τες σχολών οδηγών και εκπαι­δευ­τές στα όρια κρίσης, «λόγω έλλει­ψης αντι­κει­μέ­νου», είναι ότι ανα­ζη­τούν ένα έναυσμα για να λήξουν την κινη­το­ποί­ησή τους. Δεν απο­κλεί­ε­ται, ωστόσο, να παίξει και τον ρόλο του ο χρόνος διε­ξα­γω­γής των εθνικών εκλογών στη λήψη ορι­στι­κών απο­φά­σεων του κλάδου.

πηγή kathimerini.gr