Δυναμικά η Ελλάδα στο yachting εν μέσω γεωπολιτικών προκλήσεων

Στην κο­ρυ­φή του πα­γκό­σμιου yachting το 2025 ανα­δεί­χθη­κε η Ελ­λά­δα, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τη δυ­να­μι­κή της στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό, την ώρα που οι γε­ω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις στη Μέση Ανα­το­λή δη­μιουρ­γούν εύ­λο­γες ανη­συ­χί­ες για τη νέα του­ρι­στι­κή σεζόν.

Με βάση τα επί­ση­μα στοι­χεία της αγο­ράς για το προη­γού­με­νο έτος, η Ελ­λά­δα κα­τα­λαμ­βά­νει την πρώτη θέση πα­γκο­σμί­ως στον αριθ­μό δια­θέ­σι­μων ιστιο­πλοϊ­κών σκα­φών, εδραιώ­νο­ντας τη θέση της ως κο­ρυ­φαί­ος προ­ο­ρι­σμός στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό και ση­μείο ανα­φο­ράς για το διε­θνές yachting. Ωστό­σο, η φε­τι­νή σεζόν δια­μορ­φώ­νε­ται υπό τη σκιά των εξε­λί­ξε­ων στη Μέση Ανα­το­λή.

Ο ναυ­τι­λια­κός πρά­κτο­ρας Κάσ­σεντ Χαρμπ, μι­λώ­ντας στη «δ», επι­ση­μαί­νει ότι η γε­ω­πο­λι­τι­κή αστά­θεια εν­δέ­χε­ται να επη­ρε­ά­σει συ­νο­λι­κά την οι­κο­νο­μι­κή δρα­στη­ριό­τη­τα στη Με­σό­γειο, παρά το γε­γο­νός ότι η Ελ­λά­δα πα­ρα­μέ­νει μια ασφα­λής και ει­ρη­νι­κή χώρα.

Έντο­νη ανη­συ­χία για την ασφά­λεια

Όπως το­νί­ζει, «ευχή όλων είναι να τερ­μα­τι­στεί το συ­ντο­μό­τε­ρο η πο­λε­μι­κή σύρ­ρα­ξη και να επι­κρα­τή­σει ει­ρή­νη». Πα­ράλ­λη­λα, υπο­γραμ­μί­ζει ότι, αν και η χώρα δεν εμπλέ­κε­ται άμεσα, οι επι­πτώ­σεις ενός πα­ρα­τε­τα­μέ­νου πο­λέ­μου θα είναι ανα­πό­φευ­κτες για τις οι­κο­νο­μί­ες της πε­ριο­χής. Ιδιαί­τε­ρη ση­μα­σία έχει το γε­γο­νός ότι ση­μα­ντι­κό μέρος της πε­λα­τεί­ας στον θα­λάσ­σιο του­ρι­σμό προ­έρ­χε­ται από αρα­βι­κές χώρες, με χα­ρα­κτη­ρι­στι­κή πε­ρί­πτω­ση τον Λί­βα­νο.

Σύμ­φω­να με τον ίδιο, τα μη­νύ­μα­τα που λαμ­βά­νο­νται είναι προς το παρόν κα­θη­συ­χα­στι­κά, αλλά συ­νο­δεύ­ο­νται από έντο­νη ανη­συ­χία για την ασφά­λεια, την οι­κο­νο­μι­κή στα­θε­ρό­τη­τα και το μέλ­λον της πε­ριο­χής. «Ο φόβος των αν­θρώ­πων αφορά πρω­τί­στως την ασφά­λεια των ίδιων και των οι­κο­γε­νειών τους και δευ­τε­ρευό­ντως τις πε­ριου­σί­ες τους, καθώς κα­νείς δεν μπο­ρεί να προ­βλέ­ψει την εξέ­λι­ξη της κα­τά­στα­σης», ση­μειώ­νει, προ­σθέ­το­ντας ότι υπάρ­χει έντο­νος προ­βλη­μα­τι­σμός και για τις επι­πτώ­σεις στις υπο­δο­μές και την οι­κο­νο­μι­κή ευ­η­με­ρία των χωρών αυτών.

Πα­ράλ­λη­λα, ανα­δει­κνύ­ε­ται και ένα πρα­κτι­κό ζή­τη­μα που απα­σχο­λεί ήδη την αγορά: το αυ­ξη­μέ­νο κό­στος καυ­σί­μων.

Όπως επι­ση­μαί­νει ο κ. Χαρμπ, οι ιδιο­κτή­τες σκα­φών ανα­ψυ­χής εκ­φρά­ζουν έντο­νη ανη­συ­χία για τις τιμές του πε­τρε­λαί­ου, καθώς τα μη­χα­νο­κί­νη­τα σκάφη έχουν υψηλή κα­τα­νά­λω­ση, γε­γο­νός που εν­δέ­χε­ται να επη­ρε­ά­σει τις επι­λο­γές τους για τη φε­τι­νή σεζόν. Στο πλαί­σιο αυτό, προ­τεί­νει τη λήψη στο­χευ­μέ­νων μέ­τρων στή­ρι­ξης, όπως η εφαρ­μο­γή κα­θε­στώ­τος transit πε­τρε­λαί­ου χωρίς φό­ρους και ΦΠΑ και για τα σκάφη ανα­ψυ­χής, αντί­στοι­χα με ό,τι ισχύ­ει για τα επαγ­γελ­μα­τι­κά, ώστε να πε­ριο­ρι­στεί το λει­τουρ­γι­κό κό­στος. Κλεί­νο­ντας, υπο­γραμ­μί­ζει τη ση­μα­σία του του­ρι­σμού για την ελ­λη­νι­κή οι­κο­νο­μία, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι πρό­κει­ται για έναν κλάδο με υψηλή αν­θε­κτι­κό­τη­τα, ο οποί­ος έχει απο­δεί­ξει την ικα­νό­τη­τά του να προ­σαρ­μό­ζε­ται σε κρί­σεις. «Η πο­λι­τεία οφεί­λει να στη­ρί­ξει τον του­ρι­σμό, ώστε οι το­πι­κές κοι­νω­νί­ες και ιδιαί­τε­ρα τα νησιά να μπο­ρέ­σουν να δια­τη­ρή­σουν τη βιω­σι­μό­τη­τά τους και να εξα­σφα­λί­σουν αξιο­πρε­πές ει­σό­δη­μα», κα­τα­λή­γει.