Δυναμικά η Ελλάδα στο yachting εν μέσω γεωπολιτικών προκλήσεων

Στην κορυφή του παγκό­σμιου yachting το 2025 ανα­δεί­χθηκε η Ελλάδα, επι­βε­βαιώ­νο­ντας τη δυνα­μική της στον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό, την ώρα που οι γεω­πο­λι­τι­κές εξε­λί­ξεις στη Μέση Ανατολή δημιουρ­γούν εύλογες ανη­συ­χίες για τη νέα του­ρι­στική σεζόν.

Με βάση τα επίσημα στοι­χεία της αγοράς για το προη­γού­μενο έτος, η Ελλάδα κατα­λαμ­βά­νει την πρώτη θέση παγκο­σμίως στον αριθμό δια­θέ­σι­μων ιστιο­πλοϊ­κών σκαφών, εδραιώ­νο­ντας τη θέση της ως κορυ­φαίος προ­ο­ρι­σμός στον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό και σημείο ανα­φο­ράς για το διεθνές yachting. Ωστόσο, η φετινή σεζόν δια­μορ­φώ­νε­ται υπό τη σκιά των εξε­λί­ξεων στη Μέση Ανατολή.

Ο ναυ­τι­λια­κός πρά­κτο­ρας Κάσσεντ Χαρμπ, μιλώ­ντας στη «δ», επι­ση­μαί­νει ότι η γεω­πο­λι­τική αστά­θεια ενδέ­χε­ται να επη­ρε­ά­σει συνο­λικά την οικο­νο­μική δρα­στη­ριό­τητα στη Μεσό­γειο, παρά το γεγονός ότι η Ελλάδα παρα­μέ­νει μια ασφαλής και ειρη­νική χώρα.

Έντονη ανη­συ­χία για την ασφά­λεια

Όπως τονίζει, «ευχή όλων είναι να τερ­μα­τι­στεί το συντο­μό­τερο η πολε­μική σύρραξη και να επι­κρα­τή­σει ειρήνη». Παράλ­ληλα, υπο­γραμ­μί­ζει ότι, αν και η χώρα δεν εμπλέ­κε­ται άμεσα, οι επι­πτώ­σεις ενός παρα­τε­τα­μέ­νου πολέμου θα είναι ανα­πό­φευ­κτες για τις οικο­νο­μίες της περιο­χής. Ιδιαί­τερη σημασία έχει το γεγονός ότι σημα­ντικό μέρος της πελα­τείας στον θαλάσ­σιο του­ρι­σμό προ­έρ­χε­ται από αρα­βι­κές χώρες, με χαρα­κτη­ρι­στική περί­πτωση τον Λίβανο.

Σύμφωνα με τον ίδιο, τα μηνύ­ματα που λαμ­βά­νο­νται είναι προς το παρόν καθη­συ­χα­στικά, αλλά συνο­δεύ­ο­νται από έντονη ανη­συ­χία για την ασφά­λεια, την οικο­νο­μική στα­θε­ρό­τητα και το μέλλον της περιο­χής. «Ο φόβος των ανθρώ­πων αφορά πρω­τί­στως την ασφά­λεια των ίδιων και των οικο­γε­νειών τους και δευ­τε­ρευό­ντως τις περιου­σίες τους, καθώς κανείς δεν μπορεί να προ­βλέ­ψει την εξέλιξη της κατά­στα­σης», σημειώ­νει, προ­σθέ­το­ντας ότι υπάρχει έντονος προ­βλη­μα­τι­σμός και για τις επι­πτώ­σεις στις υπο­δο­μές και την οικο­νο­μική ευη­με­ρία των χωρών αυτών.

Παράλ­ληλα, ανα­δει­κνύ­ε­ται και ένα πρα­κτικό ζήτημα που απα­σχο­λεί ήδη την αγορά: το αυξη­μένο κόστος καυ­σί­μων.

Όπως επι­ση­μαί­νει ο κ. Χαρμπ, οι ιδιο­κτή­τες σκαφών ανα­ψυ­χής εκφρά­ζουν έντονη ανη­συ­χία για τις τιμές του πετρε­λαίου, καθώς τα μηχα­νο­κί­νητα σκάφη έχουν υψηλή κατα­νά­λωση, γεγονός που ενδέ­χε­ται να επη­ρε­ά­σει τις επι­λο­γές τους για τη φετινή σεζόν. Στο πλαίσιο αυτό, προ­τεί­νει τη λήψη στο­χευ­μέ­νων μέτρων στή­ρι­ξης, όπως η εφαρ­μογή καθε­στώ­τος transit πετρε­λαίου χωρίς φόρους και ΦΠΑ και για τα σκάφη ανα­ψυ­χής, αντί­στοιχα με ό,τι ισχύει για τα επαγ­γελ­μα­τικά, ώστε να περιο­ρι­στεί το λει­τουρ­γικό κόστος. Κλεί­νο­ντας, υπο­γραμ­μί­ζει τη σημασία του του­ρι­σμού για την ελλη­νική οικο­νο­μία, επι­ση­μαί­νο­ντας ότι πρό­κει­ται για έναν κλάδο με υψηλή ανθε­κτι­κό­τητα, ο οποίος έχει απο­δεί­ξει την ικα­νό­τητά του να προ­σαρ­μό­ζε­ται σε κρίσεις. «Η πολι­τεία οφείλει να στη­ρί­ξει τον του­ρι­σμό, ώστε οι τοπικές κοι­νω­νίες και ιδιαί­τερα τα νησιά να μπο­ρέ­σουν να δια­τη­ρή­σουν τη βιω­σι­μό­τητά τους και να εξα­σφα­λί­σουν αξιο­πρε­πές εισό­δημα», κατα­λή­γει.