Διασφάλιση ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών

Παρα­τεί­νε­ται ο… χει­μώ­νας για την ελλη­νική ακτο­πλοΐα. Το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας και Νησιω­τι­κής Πολι­τι­κής, προ­κει­μέ­νου να δια­σφα­λί­σει τη βιω­σι­μό­τητα του δικτύου ακτο­πλοϊ­κών συγκοι­νω­νιών και να κατα­στεί δυνατή η συνέ­χιση της λει­τουρ­γίας ορι­σμέ­νων βασικών δρο­μο­λο­γίων σύν­δε­σης της νησιω­τι­κής με την ηπει­ρω­τική χώρα αλλά και των νησιών μεταξύ τους, θα παρα­τεί­νει, σύμφωνα με πλη­ρο­φο­ρίες, την τρέ­χουσα χει­με­ρινή περίοδο, που προ­βλέ­πει συγκε­κρι­μέ­νες και περιο­ρι­σμέ­νες δρο­μο­λο­γή­σεις και πέραν της 1ης Απρι­λίου, οπότε και υπό κανο­νι­κές συν­θή­κες θα άρχιζε η θερινή περί­ο­δος.

Ετσι τα επι­βα­τηγά που δρο­μο­λο­γού­νται εποχικά μόνο, και κυρίως τα ταχύ­πλοα, δεν θα ξεκι­νή­σουν πλόες –εφόσον έτσι επι­θυ­μούν–, και τα πλη­ρώ­ματα που τα επαν­δρώ­νουν μαζί με το εποχικό διοι­κη­τικό προ­σω­πικό θα εντα­χθούν στα μέτρα στή­ρι­ξης της κυβέρ­νη­σης. Περαι­τέρω δε, για όποια από τα δρο­μο­λο­γη­μένα την περίοδο αυτή πλοία απο­φα­σί­σουν να απο­δρο­μο­λο­γη­θούν, οι σχε­τι­κές αιτή­σεις των πλοιο­κτη­τριών τους θα εξε­τά­ζο­νται από το υπουρ­γείο κατά περί­πτωση. Εάν δηλαδή θα εγκρι­θεί η απο­δρο­μο­λό­γησή τους ή αν θα απορ­ρι­φθεί με την παράλ­ληλη ένταξη αυτών των πλοίων όμως σε πρό­γραμμα στή­ρι­ξης των λει­τουρ­γι­κών τους εξόδων.

Το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λίας έχει ήδη ζητήσει ακριβή στοι­χεία από τις εται­ρείες πετρέ­λευ­σης αλλά και από τις ακτο­πλοϊ­κές προ­κει­μέ­νου να προσ­διο­ρί­σει επα­κρι­βώς το κόστος δρο­μο­λό­γη­σής τους για να έχει εικόνα εφόσον χρεια­στεί να εξα­σφα­λι­στούν τα απα­ραί­τητα κεφά­λαια στή­ρι­ξης του κλάδου ώστε αυτός να κρα­τή­σει εκείνα τα πλοία που είναι απα­ραί­τητα για τον ομαλό εφο­δια­σμό των νησιών αλλά και τις μετα­κι­νή­σεις ανάγκης. Εκτι­μά­ται από την αγορά ότι πρέπει να παρα­μεί­νουν περί τα 16 επι­βα­τηγά/οχη­μα­τα­γωγά πλοία στο Αιγαίο, με το ημε­ρή­σιο κόστος τους για μισθούς και καύσιμα να υπο­λο­γί­ζε­ται κοντά στις 500.000 ευρώ ημε­ρη­σίως. Ποσό που σημαί­νει πως εάν κρα­τή­σει αυτή η κατά­σταση για ολό­κληρο το 2020 και το Δημόσιο απο­φα­σί­σει να βάλει το χέρι στην τσέπη, θα χρεια­στεί να κατα­βά­λει περίπου 140 εκατ. ευρώ. Ποσό που είναι παρό­μοιο με αυτό που κατα­βάλ­λε­ται για τις άγονες γραμμές, τα δρο­μο­λό­για των οποίων θα συνε­χι­στούν κανο­νικά.

Ζητούν στήριξη

Ο Σύν­δε­σμος Επι­χει­ρή­σεων Επι­βα­τη­γού Ναυ­τι­λίας προει­δο­ποί­ησε πως, με δεδο­μένη τη συρ­ρί­κνωση της κίνησης της τρέ­χου­σας περιό­δου και την απώλεια της αυξη­μέ­νης κίνησης της περιό­δου του Πάσχα και της θερινής του­ρι­στι­κής κίνησης, που απο­τε­λεί το 60% του ετήσιου ακτο­πλοϊ­κού μετα­φο­ρι­κού έργου, δεν υπάρχει δυνα­τό­τητα κάλυψης των εξόδων των ακτο­πλοϊ­κών πλοίων, με απο­τέ­λε­σμα τη διακοπή των δρο­μο­λο­γίων. Για τους λόγους αυτούς ζήτησε οικο­νο­μική ενί­σχυση των ακτο­πλοϊ­κών ανα­δρο­μικά από 21/3/2020, οπότε και απα­γο­ρεύ­τη­καν οι μετα­κι­νή­σεις προς τα νησιά, ούτως ώστε να εξα­σφα­λι­σθούν η κάλυψη των αναγκών και η ασφά­λεια των νησιών.

Οι ακτο­πλοϊ­κές εται­ρείες, ύστερα από σχετικό αίτημα του υπουρ­γείου, έχουν ενη­με­ρώ­σει για τον αριθμό των πλοίων και δρο­μο­λο­γίων τα οποία πρέπει να εκτε­λού­νται την τρέ­χουσα περίοδο, επίσης για τα έξοδα των πλοίων αυτών τα οποία πρέπει να καλυ­φθούν. Παράλ­ληλα προ­χω­ρούν και οι δια­δι­κα­σίες για νομο­θε­τι­κές ρυθ­μί­σεις που αφορούν την προ­σω­ρινή απαλ­λαγή των ακτο­πλοϊ­κών εται­ρειών από την υπο­χρε­ω­τική απα­σχό­ληση των πλη­ρω­μά­των και συγκε­κρι­μένα για την ανα­στολή εφαρ­μο­γής των παρα­γρά­φων 6 και 7 του άρθρου 6 του ν. 2932/01 καθώς επίσης για την επέ­κταση της χει­με­ρι­νής περιό­δου που προ­βλέ­πε­ται από το άρθρο 29 του ν. 4150/13 μέχρι τις 31/10/2020.