Επικίνδυνη η μονοδρόμηση στο Μόντε Σμιθ

Του Κ. Ταμπάκη, Δικη­γό­ρου

Πριν από πέντε περίπου μήνες έγινε μονο­δρό­μηση της οδού Ακρο­πό­λεως δηλαδή της οδού που ξεκι­νάει από τα τέλη περίπου της οδού Βορείου Ηπείρου στην περιοχή Μόντε Σμιθ μέχρι τον κυκλικό κόμβο στη δια­σταύ­ρωση με την οδό Δια­γο­ρι­δών.

Όταν εφαρ­μό­στηκε και παρά τις δια­φαι­νό­με­νες αστο­χίες της ρύθ­μι­σης, υπο­στη­ρί­χθηκε από τους ιθύ­νο­ντες ότι επρό­κειτο να συμ­βά­λει ώστε να γίνει η οδός Ακρο­πό­λεως “μπαλ­κόνι της Μεσο­γείου” ιδίως με τη σχε­δια­ζό­μενη για το μέλλον ανά­πλαση του σημείου αυτού, ενώ σύμφωνα με σχε­τι­κές δηλώ­σεις είχε προη­γη­θεί δια­βού­λευση και άρα (;) έγκριση από συναρ­μό­διους φορείς.

Πέντε μήνες μετά οι δια­πι­στώ­σεις από την εφαρ­μογή της ρύθ­μι­σης επι­βάλ­λουν την άμεση κινη­το­ποί­ηση των υπευ­θύ­νων για να μην θρη­νή­σουμε θύματα και να απο­φύ­γουμε ζημιές και ταλαι­πω­ρία. Πρό­κει­ται για ατελή και επι­κίν­δυνη κυκλο­φο­ριακή ρύθμιση τόσο όσον αφορά την εκτέ­λεσή της όσο και την στό­χευσή της, του­λά­χι­στον με τις παρού­σες συν­θή­κες.

Οι αστο­χίες όσον αφορά την εφαρ­μογή της είναι εμφα­νείς και εκθέ­τουν όλους τους συναρ­μό­διους παρά­γο­ντες σε ευθύνες κάθε είδους:

Πρώτον, αν και ο δρόμος έχει μονο­δρο­μη­θεί δια­τη­ρεί­ται μέχρι σήμερα η διπλή συνεχής δια­γράμ­μιση επί της οδού, η οποία απο­τε­λεί ειδική δια­γράμ­μιση σύμφωνα με το άρθρο 5 παρ. 2 του Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας για τη σήμαση δια­χω­ρι­σμού λωρίδων αντί­θε­των κατευ­θύν­σεων. Με άλλα λόγια όχι μόνο δεν είναι η σωστή δια­γράμ­μιση αλλά αντί­θετα παρα­πλανά τους οδηγούς ότι συνε­χί­ζε­ται ο δρόμος με δύο αντί­θετα ρεύματα.

Δεύ­τε­ρον, η σήμανση προς τους ερχό­με­νους οδηγούς είναι ελλιπής (δύο απλές ρυθ­μι­στι­κές πινα­κί­δες απα­γό­ρευ­σης εισόδου Ρ-7) ενώ θα έπρεπε να προ­στε­θούν ευμε­γέ­θεις προει­δο­ποι­η­τι­κές πινα­κί­δες και μάλιστα ηλε­κτρικά φωτι­ζό­με­νες κατά τη νύχτα, ειδικά αν ληφθεί υπόψη ότι δεχό­μα­στε και ικανό αριθμό επι­σκε­πτών την θερινή περίοδο.

Τρίτον θα πρέπει να γίνει, αν δεν έχει γίνει, ενη­μέ­ρωση όλων των ηλε­κτρο­νι­κών εφαρ­μο­γών πλο­ή­γη­σης με την και­νού­ρια ρύθμιση.

Τέταρ­τον, ελλιπής σήμανση δια­πι­στώ­νε­ται και στον παράλ­ληλο ανώνυμο δρόμο, που έχει χρέη παρά­καμ­ψης και διο­χέ­τευ­σης του ρεύ­μα­τος της μονο­δρο­μη­θεί­σας οδού που καταρ­γή­θηκε, στον οποίο εισέρ­χε­ται ο οδηγός κόβο­ντας το ρεύμα ανόδου επί της οδού Δια­γο­ρι­δών.

Σημειω­τέον ότι ο εν λόγω ανώ­νυ­μος δρόμος συνε­χί­ζει να είναι διπλής κατεύ­θυν­σης χωρίς εμφανή λόγο, αφού το αντί­θετο ρεύμα του εξυ­πη­ρε­τεί­ται από τη μονο­δρο­μη­θείσα οδό.

Όσον αφορά τα προσ­δο­κώ­μενα οφέλη από την κυκλο­φο­ριακή ρύθμιση στα οποία στό­χευ­σαν, δεν δια­φαί­νε­ται, με τις παρού­σες συν­θή­κες (αν αργό­τερα γίνει δια­πλά­τυνση, χώροι στάθ­μευ­σης κλπ. είναι άλλο θέμα) να εξυ­πη­ρε­τεί­ται κανείς άλλος πέρα από τα του­ρι­στικά και περι­η­γη­τικά λεω­φο­ρεία.

Οι πεζοί παρα­μέ­νουν στο πεζο­δρό­μιο που υπάρχει μόνο στη μία πλευρά του δρόμου, τα αυτο­κί­νητα σταθ­μεύ­ουν επι­κίν­δυνα και ασχε­δί­α­στα ενίοτε και από τις δύο πλευρές (μετα­τρέ­πο­ντας τον μονό­δρομο δύο λωρίδων σε επι­κίν­δυνο πέρασμα), πολλοί οδηγοί ερχό­με­νοι από τον κόμβο δεν γνω­ρί­ζουν την μονο­δρό­μηση και δεν παρα­τη­ρούν (εν μέρει δικαιο­λο­γη­μένα όπως ειπώ­θηκε) τα απα­γο­ρευ­τικά σήματα θέτο­ντας σε κίνδυνο τους κανο­νικά διερ­χό­με­νους.

Συμπε­ρα­σμα­τικά, εξυ­πη­ρε­τού­νται λίγοι θέτο­ντας σε κίνδυνο τους πολλούς, στους οποίους πολλούς βέβαια συμπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται και οι λίγοι όταν διέρ­χο­νται οι ίδιοι ή πρόσωπα οικεία και φιλικά από τον εν λόγω μονό­δρομο. Ευχα­ρι­στώ για τη φιλο­ξε­νία και ελπίζω σε άμεση αντί­δραση των αρμο­δίων.