Επικίνδυνη η μονοδρόμηση στο Μόντε Σμιθ

Του Κ. Τα­μπά­κη, Δι­κη­γό­ρου

Πριν από πέντε πε­ρί­που μήνες έγινε μο­νο­δρό­μη­ση της οδού Ακρο­πό­λε­ως δη­λα­δή της οδού που ξε­κι­νά­ει από τα τέλη πε­ρί­που της οδού Βο­ρεί­ου Ηπεί­ρου στην πε­ριο­χή Μόντε Σμιθ μέχρι τον κυ­κλι­κό κόμβο στη δια­σταύ­ρω­ση με την οδό Δια­γο­ρι­δών.

Όταν εφαρ­μό­στη­κε και παρά τις δια­φαι­νό­με­νες αστο­χί­ες της ρύθ­μι­σης, υπο­στη­ρί­χθη­κε από τους ιθύ­νο­ντες ότι επρό­κει­το να συμ­βά­λει ώστε να γίνει η οδός Ακρο­πό­λε­ως “μπαλ­κό­νι της Με­σο­γεί­ου” ιδίως με τη σχε­δια­ζό­με­νη για το μέλ­λον ανά­πλα­ση του ση­μεί­ου αυτού, ενώ σύμ­φω­να με σχε­τι­κές δη­λώ­σεις είχε προη­γη­θεί δια­βού­λευ­ση και άρα (;) έγκρι­ση από συ­ναρ­μό­διους φο­ρείς.

Πέντε μήνες μετά οι δια­πι­στώ­σεις από την εφαρ­μο­γή της ρύθ­μι­σης επι­βάλ­λουν την άμεση κι­νη­το­ποί­η­ση των υπευ­θύ­νων για να μην θρη­νή­σου­με θύ­μα­τα και να απο­φύ­γου­με ζη­μιές και τα­λαι­πω­ρία. Πρό­κει­ται για ατελή και επι­κίν­δυ­νη κυ­κλο­φο­ρια­κή ρύθ­μι­ση τόσο όσον αφορά την εκτέ­λε­σή της όσο και την στό­χευ­σή της, του­λά­χι­στον με τις πα­ρού­σες συν­θή­κες.

Οι αστο­χί­ες όσον αφορά την εφαρ­μο­γή της είναι εμ­φα­νείς και εκ­θέ­τουν όλους τους συ­ναρ­μό­διους πα­ρά­γο­ντες σε ευ­θύ­νες κάθε εί­δους:

Πρώ­τον, αν και ο δρό­μος έχει μο­νο­δρο­μη­θεί δια­τη­ρεί­ται μέχρι σή­με­ρα η διπλή συ­νε­χής δια­γράμ­μι­ση επί της οδού, η οποία απο­τε­λεί ει­δι­κή δια­γράμ­μι­ση σύμ­φω­να με το άρθρο 5 παρ. 2 του Κώ­δι­κα Οδι­κής Κυ­κλο­φο­ρί­ας για τη σή­μα­ση δια­χω­ρι­σμού λω­ρί­δων αντί­θε­των κα­τευ­θύν­σε­ων. Με άλλα λόγια όχι μόνο δεν είναι η σωστή δια­γράμ­μι­ση αλλά αντί­θε­τα πα­ρα­πλα­νά τους οδη­γούς ότι συ­νε­χί­ζε­ται ο δρό­μος με δύο αντί­θε­τα ρεύ­μα­τα.

Δεύ­τε­ρον, η σή­μαν­ση προς τους ερ­χό­με­νους οδη­γούς είναι ελ­λι­πής (δύο απλές ρυθ­μι­στι­κές πι­να­κί­δες απα­γό­ρευ­σης ει­σό­δου Ρ-7) ενώ θα έπρε­πε να προ­στε­θούν ευ­με­γέ­θεις προει­δο­ποι­η­τι­κές πι­να­κί­δες και μά­λι­στα ηλε­κτρι­κά φω­τι­ζό­με­νες κατά τη νύχτα, ει­δι­κά αν λη­φθεί υπόψη ότι δε­χό­μα­στε και ικανό αριθ­μό επι­σκε­πτών την θε­ρι­νή πε­ρί­ο­δο.

Τρί­τον θα πρέ­πει να γίνει, αν δεν έχει γίνει, ενη­μέ­ρω­ση όλων των ηλε­κτρο­νι­κών εφαρ­μο­γών πλο­ή­γη­σης με την και­νού­ρια ρύθ­μι­ση.

Τέ­ταρ­τον, ελ­λι­πής σή­μαν­ση δια­πι­στώ­νε­ται και στον πα­ράλ­λη­λο ανώ­νυ­μο δρόμο, που έχει χρέη πα­ρά­καμ­ψης και διο­χέ­τευ­σης του ρεύ­μα­τος της μο­νο­δρο­μη­θεί­σας οδού που κα­ταρ­γή­θη­κε, στον οποίο ει­σέρ­χε­ται ο οδη­γός κό­βο­ντας το ρεύμα ανό­δου επί της οδού Δια­γο­ρι­δών.

Ση­μειω­τέ­ον ότι ο εν λόγω ανώ­νυ­μος δρό­μος συ­νε­χί­ζει να είναι δι­πλής κα­τεύ­θυν­σης χωρίς εμ­φα­νή λόγο, αφού το αντί­θε­το ρεύμα του εξυ­πη­ρε­τεί­ται από τη μο­νο­δρο­μη­θεί­σα οδό.

Όσον αφορά τα προσ­δο­κώ­με­να οφέλη από την κυ­κλο­φο­ρια­κή ρύθ­μι­ση στα οποία στό­χευ­σαν, δεν δια­φαί­νε­ται, με τις πα­ρού­σες συν­θή­κες (αν αρ­γό­τε­ρα γίνει δια­πλά­τυν­ση, χώροι στάθ­μευ­σης κλπ. είναι άλλο θέμα) να εξυ­πη­ρε­τεί­ται κα­νείς άλλος πέρα από τα του­ρι­στι­κά και πε­ρι­η­γη­τι­κά λε­ω­φο­ρεία.

Οι πεζοί πα­ρα­μέ­νουν στο πε­ζο­δρό­μιο που υπάρ­χει μόνο στη μία πλευ­ρά του δρό­μου, τα αυ­το­κί­νη­τα σταθ­μεύ­ουν επι­κίν­δυ­να και ασχε­δί­α­στα ενί­ο­τε και από τις δύο πλευ­ρές (με­τα­τρέ­πο­ντας τον μο­νό­δρο­μο δύο λω­ρί­δων σε επι­κίν­δυ­νο πέ­ρα­σμα), πολ­λοί οδη­γοί ερ­χό­με­νοι από τον κόμβο δεν γνω­ρί­ζουν την μο­νο­δρό­μη­ση και δεν πα­ρα­τη­ρούν (εν μέρει δι­καιο­λο­γη­μέ­να όπως ει­πώ­θη­κε) τα απα­γο­ρευ­τι­κά σή­μα­τα θέ­το­ντας σε κίν­δυ­νο τους κα­νο­νι­κά διερ­χό­με­νους.

Συ­μπε­ρα­σμα­τι­κά, εξυ­πη­ρε­τού­νται λίγοι θέ­το­ντας σε κίν­δυ­νο τους πολ­λούς, στους οποί­ους πολ­λούς βέ­βαια συ­μπε­ρι­λαμ­βά­νο­νται και οι λίγοι όταν διέρ­χο­νται οι ίδιοι ή πρό­σω­πα οι­κεία και φι­λι­κά από τον εν λόγω μο­νό­δρο­μο. Ευ­χα­ρι­στώ για τη φι­λο­ξε­νία και ελ­πί­ζω σε άμεση αντί­δρα­ση των αρ­μο­δί­ων.