Το Ιούνιο η έναρξη κατασκευής της νέας γέφυρας στο Χαράκι

“Πρά­σι­νο φως” από το Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο της υπο­γρα­φής σύμ­βα­σης με την ερ­γο­λη­πτι­κή εται­ρεία, με την Πε­ρι­φέ­ρεια να κερ­δί­ζει τη μάχη με τον χρόνο, ακόμη και εν μέσω παν­δη­μί­ας

Εντός των επο­μέ­νων ημε­ρών πρό­κει­ται να υπο­γρα­φεί η σύμ­βα­ση με­τα­ξύ Πε­ρι­φέ­ρειας Νο­τί­ου Αι­γαί­ου και ανα­δό­χου ερ­γο­λη­πτι­κής εται­ρεί­ας, προ­κει­μέ­νου να ξε­κι­νή­σει άμεσα η κα­τα­σκευή της νέας γέ­φυ­ρας στον πο­τα­μό Μά­κα­ρη στο Χα­ρά­κι, μετά και την έγκρι­ση του σχε­δί­ου σύμ­βα­σης από το Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο.

Συ­γκε­κρι­μέ­να, με την Πράξη 368/2020, το Ε΄ Κλι­μά­κιο του Ελεγ­κτι­κού Συ­νε­δρί­ου, από όπου ελέγ­χθη­κε η δια­δι­κα­σία ανά­δει­ξης ανα­δό­χου, δίνει το “πρά­σι­νο φως” στην Πε­ρι­φέ­ρεια Νο­τί­ου Αι­γαί­ου για την υπο­γρα­φή άμεσα της ερ­γο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης με την ερ­γο­λη­πτι­κή εται­ρεία, “ΙΝΤΡΑ­ΚΟΜ Α.Ε.”, για την εκτέ­λε­ση του έργου “Κα­τα­σκευή νέας γέ­φυ­ρας της εθνι­κής οδού (Ε.Ο.) Ρόδου – Λίν­δου στον πο­τα­μό Μά­κα­ρη”.

Η κα­τα­σκευή της γέ­φυ­ρας ανα­μέ­νε­ται να ξε­κι­νή­σει εντός του Ιου­νί­ου και σύμ­φω­να με το χρο­νο­διά­γραμ­μα, ο χρό­νος ολο­κλή­ρω­σης του έργου είναι 9 μήνες.

Πρό­κει­ται για τρι­πλό έργο που πε­ρι­λαμ­βά­νει τη με­τα­τό­πι­ση του αγω­γού ύδρευ­σης, ο οποί­ος πα­λαιό­τε­ρα είχε σχε­δια­σθεί και κα­τα­σκευα­στεί να διέρ­χε­ται ανά­με­σα στα πέ­δι­λα της γέ­φυ­ρας που κα­τέρ­ρευ­σε, η κα­τα­σκευή μίας οδού πα­ράλ­λη­λης με τη γέ­φυ­ρα και η κα­τα­σκευή της νέας γέ­φυ­ρας.

Για το συ­γκε­κρι­μέ­νο έργο, η Πε­ρι­φε­ρεια­κή Αρχή έδωσε μάχη με το χρόνο, από την ημέρα κα­τάρ­ρευ­σης της γέ­φυ­ρας, στις 25 Νο­εμ­βρί­ου 2019, λόγω των ισχυ­ρών βρο­χο­πτώ­σε­ων της πε­ριό­δου. Η γέ­φυ­ρα είχε κλεί­σει εγκαί­ρως με από­φα­ση του Πε­ρι­φε­ρειάρ­χη, από τις 13 Νο­εμ­βρί­ου, μετά και τις αυ­το­ψί­ες που διε­νερ­γή­θη­καν στις 6, 7, 8 και 12 Νο­εμ­βρί­ου από δύο κλι­μά­κια τε­χνι­κών, οι οποί­οι κα­τέ­λη­ξαν στο ίδιο συ­μπέ­ρα­σμα, ότι η γέ­φυ­ρα είχε κα­τα­στρα­φεί από την έντο­νη βρο­χό­πτω­ση της 5ης Νο­εμ­βρί­ου και υπήρ­χε κίν­δυ­νος κα­τάρ­ρευ­σης ανά πάσα στιγ­μή, κατά συ­νέ­πεια, ήταν επι­βε­βλη­μέ­νη η δια­κο­πή χρή­σης της, για να μην κιν­δυ­νεύ­σουν αν­θρώ­πι­νες ζωές.

Μέσα σε 87 ημέ­ρες από την κα­τάρ­ρευ­ση της γέ­φυ­ρας, ολο­κλη­ρώ­θη­κε η κα­θαί­ρε­σή της και δη­μο­πρα­τή­θη­κε η κα­τα­σκευή των τριών πα­ράλ­λη­λων έργων, της κα­τα­σκευ­ής της νέας γέ­φυ­ρας, της με­τα­τό­πι­σης του αγω­γού ύδρευ­σης της Ρόδου και της κα­τα­σκευ­ής πα­ρα­καμ­πτή­ριας οδού

πα­ράλ­λη­λης με τη νέα γέ­φυ­ρα. Η δια­γω­νι­στι­κή δια­δι­κα­σία με την ανα­κή­ρυ­ξη της ανα­δό­χου τε­χνι­κής εται­ρεί­ας ολο­κλη­ρώ­θη­κε στις 23 Απρι­λί­ου, οπότε το σχέ­διο σύμ­βα­σης υπο­βλή­θη­κε στο Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο προς έγκρι­ση.

Με αφορ­μή την κοι­νο­ποί­η­ση της Πρά­ξης του Ελεγ­κτι­κού Συ­νε­δρί­ου, ο Πε­ρι­φε­ρειάρ­χης, Γιώρ­γος Χα­τζη­μάρ­κος δή­λω­σε:

“Οι καλές ει­δή­σεις έρ­χο­νται μετά από σκλη­ρή δου­λειά έρ­χο­νται. Η νέα γέ­φυ­ρα στην Ε.Ο. Ρόδου-Λίν­δου, στην θέση Χα­ρά­κι, θα ξε­κι­νή­σει τον Ιού­νιο αμέ­σως μετά την υπο­γρα­φή της σχε­τι­κής ερ­γο­λα­βι­κής σύμ­βα­σης που το Ελεγ­κτι­κό Συ­νέ­δριο, με από­φα­ση του, ενέ­κρι­νε, αφού εξέ­τα­σε τον φά­κε­λο του έργου και την δια­δι­κα­σία δη­μο­πρά­τη­σης. Ναι, είναι η γέ­φυ­ρα που οι υπη­ρε­σί­ες μας έκλει­σαν 13 ημέ­ρες προ της κα­τάρ­ρευ­σης της, εν μέσω του πλημ­μυ­ρι­κού φαι­νο­μέ­νου της 25ης Νο­εμ­βρί­ου. Σε χρόνο ρεκόρ, έγινε η κα­θαί­ρε­ση της κα­τε­στραμ­μέ­νης γέ­φυ­ρας, η δη­μο­πρά­τη­ση της νέας και η απο­κα­τά­στα­ση της πα­ρα­καμ­πτή­ριας οδού με πα­ρεμ­βά­σεις τόσο στον οδικό άξονα Μα­λώ­να – Μάσ­σα­ρι όσο και στον οδικό άξονα Χα­ρά­κι – Δια­σταύ­ρω­ση Μάσ­σα­ρι επί της Ε.Ο. Ρόδου-Λίν­δου. Αυτά τα λίγα, από την Πε­ρι­φέ­ρεια που, με τον μι­κρό­τε­ρο προ­ϋ­πο­λο­γι­σμό και το λι­γό­τε­ρο αν­θρώ­πι­νο δυ­να­μι­κό στην Ελ­λά­δα, κα­λεί­ται να κα­λύ­ψει 48 κα­τοι­κη­μέ­να νησιά για τα οποία και εκτε­λεί έργα για λο­γα­ρια­σμό των Δήμων τους.

Από την Πε­ρι­φέ­ρεια που κα­λεί­ται κα­θη­με­ρι­νά να απα­ντή­σει και στις ανά­γκες που προ­κύ­πτουν από την ανι­κα­νό­τη­τα ή την απο­τυ­χία και οποιου­δή­πο­τε άλλου φορέα έχει αστο­χή­σει στις δικές του αρ­μο­διό­τη­τες. Το τε­λευ­ταίο, συμ­βαί­νει για δύο λό­γους: Ο πρώ­τος, γιατί εμείς λει­τουρ­γού­με υπεύ­θυ­να.

Ο δεύ­τε­ρος, γιατί ένα στα­θε­ρά φαύλο κομ­μά­τι του πο­λι­τι­κού προ­σω­πι­κού του τόπου μας, ψά­χνει ακόμα λόγο ύπαρ­ξης. Άλλα, όπως έχου­με πει πολ­λές φορές, δεν μας τρο­μά­ζει η δου­λειά, Αγα­πά­με την Ευ­θύ­νη”.