ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Η εταιρεία «Δωδ/σος Ναυτιλιακή» ζήτησε να απομακρυνθούν τα παροπλισμένα πλοία από τη Μαρίνα Μανδρακίου

Δαμιανός Αθανασίου 3 λεπτά ανάγνωση
Μαρίνα Ρόδου

Tην απο­μά­κρυνση από την Μαρίνα Μαν­δρα­κίου τριών επι­κίν­δυ­νων παρο­πλι­σμέ­νων πλοίων, συμπε­ρι­λαμ­βα­νο­μέ­νου και του πλοίου το “ΔΕΛΦΙΝΙ ΖΩΗΣ ΚΑΙ ΕΛΠΙΔΑΣ”, ιδιο­κτη­σίας της Περι­φέ­ρειας Νοτίου Αιγαίου, ζήτησε από τον πρόεδρο του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου και δήμαρχο Ρόδου κ. Στάθη Κου­σουρνά, ο πρό­ε­δρος της εται­ρείας “Δωδε­κά­νη­σος Ναυ­τι­λιακή” κ. Γ. Σπανός.

Στην επι­στολή, που κοι­νο­ποι­ή­θηκε στον Εισαγ­γε­λέα Πλημ­με­λειο­δι­κών Ρόδου κ. Κ. Μπού­τσικο, ο οποίος χθες διέταξε την άμεση διεκ­πε­ραί­ωσή της, ανα­φέ­ρο­νται τα εξής:

“Κύριε Πρόεδρε

Με βάση την ισχύ­ουσα νομο­θε­σία και μέχρι το ΤΑΙΠΕΔ να υπο­γρά­ψει σύμβαση για την παρα­χώ­ρηση εκμε­τάλ­λευ­σης του του­ρι­στι­κού λιμένα Μαν­δρα­κίου την αρμο­διό­τητα δια­χεί­ρι­σης έχει το Δημο­τικό Λιμε­νικό Ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου.

Στο πλαίσιο αυτό κατ’ επα­νά­ληψη σας έχουμε θέσει εγγρά­φως το θέμα της απο­μά­κρυν­σης των επί μακρόν ακι­νη­το­ποι­η­μέ­νων ή παρο­πλι­σμέ­νων πλοίων που ελλι­με­νί­ζο­νται σ’ αυτό, όπως προ­βλέ­πε­ται από τις δια­τά­ξεις του νόμου 2881/2001 περί ανέλ­κυ­σης ναυα­γίων και ασφά­λι­σης πλοίων.

Σας υπεν­θυ­μί­ζουμε συγκε­κρι­μένα ότι στα άρθρα 3 και 5 ο ανωτέρω νόμος εξου­σιο­δο­τεί τόσο τον φορέα δια­χεί­ρι­σης όσο και τη Λιμε­νική Αρχή Ρόδου να προ­βαί­νουν στις απαι­τού­με­νες ενέρ­γειες για την απο­μά­κρυνση των επι­κίν­δυ­νων πλοίων λόγω ακι­νη­σίας.

Ειδι­κό­τερα στο άρθρο 5 παρ.1 ορί­ζε­ται ότι ο κύριος ή ο εφο­πλι­στής πλοίου το οποίο παρα­μέ­νει στην περιοχή λιμένα …χωρίς άδεια και εμπο­δί­ζει την προ­σόρ­μιση, την αγκυ­ρο­βο­λιά, την παρα­λαβή, την κίνηση και γενικά τη λει­τουρ­γία του ή την ελεύ­θερη ναυ­σι­πλοΐα ή την προ­σέγ­γιση στην ακτή ή την άσκηση ναυ­τι­κών ή άλλων δρα­στη­ριο­τή­των υπο­χρε­ού­ται να το απο­μα­κρύ­νει χωρίς καθυ­στέ­ρηση και να εξα­λεί­ψει κάθε επι­βλαβή από αυτό συνέ­πεια σύμφωνα με τις ισχύ­ου­σες δια­τά­ξεις”.

Στο άρθρο 5 παρ. 2 του ιδίου νόμου, επίσης, ορί­ζε­ται ακόμα ότι αν ο υπό­χρεος αδρα­νή­σει ο Οργα­νι­σμός, δηλαδή ο φορέας δια­χεί­ρι­σης, ή η Λιμε­νική Αρχή μπορεί να το μετα­κι­νή­σει προ­σω­ρινά.

Στο άρθρο 5 παρ. 3 ορί­ζε­ται, επίσης, ότι αν το πλοίο παρα­μεί­νει στην προ­σω­ρινή θέση περισ­σό­τερο από 6 μήνες χωρίς ο κύριος ή ο εφο­πλι­στής να το χρη­σι­μο­ποι­ή­σει κατά τον προ­ο­ρι­σμό του ή να ενερ­γή­σει εμφα­νείς υλικές πράξεις πρό­σφο­ρες για τη χρη­σι­μο­ποί­ηση του και αν η θέση που κατα­λαμ­βά­νει είναι ανα­γκαία για την εξυ­πη­ρέ­τηση άλλων πλοίων ο Οργα­νι­σμός ή η Λιμε­νική Αρχή προ­σκα­λεί εγγρά­φως τον κύριο ή κατά την κρίση τους και τον εφο­πλι­στή, να το απο­μα­κρύ­νει και να εξα­λεί­ψει κάθε επι­βλαβή συνέ­πεια, ορί­ζο­ντας εύλογη κατά περί­πτωση προ­θε­σμία που δεν μπορεί να υπερβεί τον ένα (1) μήνα και δηλώ­νο­ντας συγ­χρό­νως ότι σε δια­φο­ρε­τική περί­πτωση θα προβεί για λογα­ρια­σμό του στην εκποί­ηση του πλοίου με ανοικτό πλειο­δο­τικό δια­γω­νι­σμό για να απο­μα­κρυν­θεί αυτό από τον πλειο­δότη”.

Δυστυ­χώς, παρά τη σαφή­νεια των δια­τά­ξεων του νόμου 2881/2001 τα επι­κίν­δυνα παρο­πλι­σμένα πλοία “ΣΥΜΗ II”, “ΚΑΤΕΡΙΝΑ” και το “ΔΕΛΦΙΝΙ ΖΩΗΣ ΚΑΙ ΕΛΠΙΔΑΣ” παρα­μέ­νουν στον του­ρι­στικό λιμένα Μαν­δρα­κίου σχεδόν επί τέσσερα χρόνια με ό,τι αυτό συνε­πά­γε­ται για την ασφά­λεια του, πέραν του γεγο­νό­τος ότι το Δημο­τικό Λιμε­νικό ταμείο Νότιας Δωδε­κα­νή­σου στις θέσεις που κατα­λαμ­βά­νουν θα μπο­ρούσε να φιλο­ξε­νεί του­ρι­στικά σκάφη και να έχει σημα­ντικά έσοδα δεδο­μέ­νου ότι η μαρίνα στο Ζέφυρος δεν έχει λει­τουρ­γή­σει ακόμα.

Να σας υπεν­θυ­μί­σουμε ακόμα ότι βάσει του Γενικού και Ειδικού Κανο­νι­σμού που ισχύει για τον του­ρι­στικό λιμένα Μαν­δρα­κίου δεν επι­τρέ­πε­ται ο ελλι­με­νι­σμός πλοίων άνω των 30 μέτρων, όπως είναι τα ανωτέρω επι­κίν­δυνα παρο­πλι­σμένα πλοία.

Ελπί­ζουμε ότι αυτήν την φορά θα εφαρ­μό­σετε άμεσα τα προ­βλε­πό­μενα από τον νόμο και δεν θα απε­μπο­λή­σετε τα πραγ­μα­τικά συμ­φέ­ρο­ντα του Δημο­τι­κού Λιμε­νι­κού Ταμείου Νότιας Δωδε­κα­νή­σου στον βωμό του πολι­τι­κού κόστους και των προ­σω­πι­κών σας πολι­τι­κών επι­διώ­ξεων.

Μετά τιμής,

Γεώρ­γιος Σπανός

Πρό­ε­δρος “Dodekanisos Seaways”

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.