ΕΙΔΗΣΕΙΣ

Ποιοι μοιράζονται τα συμβόλαια της Thomas Cook με ελληνικά ξενοδοχεία

news room 1 λεπτό ανάγνωση
Thomas Cook

Οι «μνη­στή­ρες» για την πίτα των συμ­βο­λαίων του Thomas Cook με ελλη­νικά ξενο­δο­χεία που βρέ­θη­καν στον αέρα μετά την πτώ­χευσή του. Μέχρι το τέλος της χρονιάς τα περισ­σό­τερα ντιλς. Το «κενό» στην αγορά της Βρε­τα­νίας.

Με ρυθμούς ταχύ­τε­ρους απ’ ότι ανέ­με­ναν οι Έλληνες ξενο­δό­χοι καλύ­πτε­ται, σύμφωνα με όλες τις ενδεί­ξεις, το κενό που δημιούρ­γησε στην ελλη­νική αγορά η χρε­ο­κο­πία του ταξι­διω­τι­κού ομίλου Thomas Cook (TC).

Κύριοι και ανερ­χό­με­νοι αντα­γω­νι­στές του πτω­χευ­μέ­νου ομίλου, αλλά και πλατ­φόρ­μες online ταξι­διω­τι­κών κρα­τή­σεων δια­γκω­νί­ζο­νται, ήδη, σε έναν άτυπο αγώνα με το χρόνο με έπαθλο τα συμ­βό­λαια που είχε υπο­γρά­ψει ο Thomas Cook με ξενο­δο­χεία και άλλες επι­χει­ρή­σεις κατα­λυ­μά­των σε όλη τη χώρα. Συμ­βό­λαια τα οποία ακυ­ρώ­θη­καν μετά την κατάρ­ρευση του TC απει­λώ­ντας να αφήσουν στον «αέρα» για το 2020 εκα­το­ντά­δες επι­χει­ρή­σεις και χιλιά­δες δωμάτια.

Οι Έλληνες ξενο­δό­χοι εκτι­μού­σαν, αρχικά, πως η υπο­γραφή νέων συμ­βο­λαίων με άλλους τουρ οπε­ρέϊ­τορ και online «παίκτες» της ευρω­παϊ­κής ταξι­διω­τι­κής αγοράς θα ήταν μια πολύ­μηνη δια­δι­κα­σία. Κάποιοι ξενο­δό­χοι, μάλιστα, θεω­ρού­σαν πως ίσως απαι­τη­θεί διά­στημα άνω του ενός έτους για να ομα­λο­ποι­η­θεί η κατά­σταση.

Στην πράξη, ωστόσο, απο­δεί­χθηκε πως οι αντα­γω­νι­στές του Thomas Cook βρί­σκο­νταν σε εγρή­γορση και επέ­δει­ξαν αντα­να­κλα­στικά… αιλου­ροει­δών. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό, σύμφωνα με κορυ­φαί­ους παρά­γο­ντες του χώρου, πως πριν συμπλη­ρω­θούν δυόμισι μήνες από τη χρε­ο­κο­πία του TC έχει γίνει, ήδη, αλλαγή «σκυ­τά­λης» στο 65%-70% των συμ­βο­λαίων που είχαν ακυ­ρω­θεί.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Ένωσης Ξενο­δό­χων Χανίων Μανώλη Γιαν­νούλη οι ρυθμοί αντι­κα­τά­στα­σης των συμ­βο­λαίων είναι τέτοιοι ώστε να υπάρχει, πλέον, η εκτί­μηση πως η δια­δι­κα­σία είναι πιθανό να έχει ολο­κλη­ρω­θεί μέχρι το τέλος του 2019.

Η «μάχη των συμ­βο­λαίων» που δίνουν οι αντα­γω­νι­στές του Thomas Cook οι οποίοι προ­έρ­χο­νται από τις δύο βασικές αγορές του ελλη­νι­κού του­ρι­σμού, Γερ­μα­νία και Βρε­τα­νία, απο­τυ­πώ­νουν σε μεγάλο βαθμό το νέο σκηνικό που δια­μορ­φώ­νει η έξοδος του Thomas Cook από την αγορά, αλλά και το νέο συσχε­τι­σμό δυνά­μεων μεταξύ των «μνη­στή­ρων» που διεκ­δι­κούν τα μερίδια αγοράς του.

Το κενό του TC από την αγορά της Γερ­μα­νίας έσπευ­σαν να καλύ­ψουν TUI, Alltours, FTI και Schauinsland οι οποίοι μοι­ρά­στη­καν τα συμ­βό­λαια του Thomas Cook που ακυ­ρώ­θη­καν. Οι συγκε­κρι­μέ­νοι «παίκτες» εμφα­νί­ζο­νται έτοιμοι α καλύ­ψουν όλο το χώρο που άφησε ο TC. Με βάση αυτά τα δεδο­μένα ο πρό­ε­δρος της Ένωσης Ξενο­δό­χων Ηρα­κλείου Νίκος Χαλ­κια­δά­κης εκτιμά πως δεν θα χαθεί έδαφος για την Κρήτη και τον ελλη­νικό του­ρι­σμό στην αγορά της Γερ­μα­νίας το 2020 εξαι­τίας της χρε­ο­κο­πίας του TC.

Στην αγορά της Βρε­τα­νίας σημα­ντικά μερίδια των συμ­βο­λαίων του TC διεκ­δί­κη­σαν, πέραν των γνωστών ομίλων, και ανερ­χό­με­νοι παίκτες από το χώρο των online κρα­τή­σεων. Τη μερίδια του λέοντος των συμ­βο­λαίων του TC φέρο­νται να εξα­σφά­λι­σαν TUI και Jet2holidays.

Σημα­ντικά μερίδια, ωστόσο, φέρο­νται να απέ­σπα­σαν ανερ­χό­με­νοι online παίκτες της βρε­τα­νι­κής αγοράς όπως η OntheBeach και η LoveHolidays. Το γεγονός επι­βε­βαιώ­νει πως οι Έλληνες ξενο­δό­χοι θα είναι υπο­χρε­ω­μέ­νοι, πλέον, να συνερ­γά­ζο­νται με ισχυ­ρούς δια­δι­κτυα­κούς παίκτες εξαι­τίας της ισχύος που συγκε­ντρώ­νουν πλέον. Είναι χαρα­κτη­ρι­στικό πως η OntheBeach έχει σκαρ­φα­λώ­σει, ήδη, στην τρίτη θέση της βρε­τα­νι­κής ταξι­διω­τι­κής αγοράς ενώ ραγδαία ανερ­χό­με­νος παίκτης είναι και η LoveHolidays. Μέρος των συμ­βο­λαίων του TC στην Ελλάδα πέρασαν στα χέρια αμιγώς online παικτών όπως η Expedia ή η HotelBeds.

Η κυριαρ­χία των TUI και Jet2holidays στη μοι­ρα­σιά της πίτας συμ­βο­λαίων του TC απο­τυ­πώ­νε­ται στο γεγονός πως, σύμφωνα με κορυ­φαίες ξενο­δο­χεια­κές πηγές, οι δυο τους μοι­ρά­στη­καν σχεδόν το σύνολο των συμ­βο­λαίων στη Ζάκυνθο και πάνω από το 50% στη Ρόδο.

Αν και η δια­δι­κα­σία αντι­κα­τά­στα­σης των συμ­βο­λαίων του TC δείχνει να εξε­λίσ­σε­ται απρό­σμενα ομαλά για τους ξενο­δό­χους, κορυ­φαία πηγή του χώρου επι­ση­μαί­νει στο Euro2day.gr πως πολλά θα κριθούν από τους όρους των συμ­βο­λαίων, αλλά και την μετά Brexit πορεία της αγοράς.

Η πρό­ε­δρος της Ένωσης Ξενο­δό­χων Λαγανά Ζακύν­θου και αντι­πρό­ε­δρος του Ξενο­δο­χεια­κού Επι­με­λη­τη­ρίου Ελλάδας (ΞΕΕ) Χρι­στίνα Τετράδη επι­ση­μαί­νει χαρα­κτη­ρι­στικά πως η υπο­γραφή νέων συμ­βο­λαίων δεν συνε­πά­γε­ται αυτο­μά­τως πως θα καλυ­φθεί το σύνολο των δωμα­τίων που είχε δεσμεύ­σει μέχρι φέτος ο Thomas Cook. Κι αυτό, όπως, εξηγεί καθώς το μεγα­λύ­τερο ποσοστό συμ­βο­λαίων ανα­φέ­ρο­νται σε δωμάτια που δεσμεύ­ο­νται με καθε­στώς «allotment» (σ.σ δεσμεύ­ε­ται συγκε­κρι­μέ­νος αριθμός δωμα­τίων ή και όλο το ξενο­δο­χείο για συγκε­κρι­μένη περίοδο σε ειδικές τιμές, αλλά ο ξενο­δό­χος θα απο­ζη­μιω­θεί μόνο για όσα από αυτά και για όσες μέρες χρη­σι­μο­ποι­η­θούν) και όχι «commitment» (σ.σ τα δωμάτια δεσμεύ­ο­νται για συγκε­κρι­μένη περίοδο με χαμη­λό­τε­ρες τιμές αλλά ο ξενο­δό­χος πλη­ρώ­νε­ται ανε­ξάρ­τητα από το αν χρη­σι­μο­ποι­η­θούν ή όχι τα δωμάτια).

Κενό αέρος από Βρε­τα­νία

Ενώ, όμως, δείχνει να εξι­σορ­ρο­πεί­ται η κατά­σταση στο μέτωπο των ακυ­ρω­μέ­νων συμ­βο­λαίων, τα μηνύ­ματα δεν είναι εξίσου ενθαρ­ρυ­ντικά από το μέτωπο των αερο­πο­ρι­κών θέσεων. Οι περισ­σό­τε­ροι παρά­γο­ντες του χώρου εκφρά­ζουν την εκτί­μηση πως άλλες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες θα καλύ­ψουν τα δρο­μο­λό­για που φέτος πραγ­μα­το­ποιού­σαν οι αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες του ομίλου TC. Κάτι τέτοιο φαί­νε­ται να είναι δια­σφα­λι­σμένο για την αγορά της Σκαν­δι­να­βίας, αλλά και της Γερ­μα­νίας. Στην μεν πρώτη επειδή εξα­γο­ρά­στηκε ο σκαν­δι­να­βι­κός βρα­χί­ο­νας του TC. Στη δεύτερη επειδή η αερο­πο­ρική εται­ρεία Condor που ανήκε στο γερ­μα­νικό βρα­χί­ονα του ομίλου δια­σώ­θηκε χάρη σε χρη­μα­το­δό­τηση που εξα­σφά­λισε από τις γερ­μα­νι­κές αρχές και συνε­χί­ζει κανο­νικά το πτητικό της πρό­γραμμα.

Κενά αέρος, ωστόσο, φέρο­νται να κατα­γρά­φο­νται μέχρι στιγμής στη βρε­τα­νική αγορά, καθώς δεν έχει δια­σφα­λι­στεί, μέχρι στιγμής, πως θα υπάρ­χουν και το 2020 του­λά­χι­στον οι αερο­πο­ρι­κές θέσεις που ήταν φέτος δια­θέ­σι­μες για την Ελλάδα.

Ενδει­κτική είναι η περί­πτωση της Ρόδου. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του Συλ­λό­γου Διευ­θυ­ντών Ξενο­δο­χείων του νησιού Γιώργο Ματσί­γκο, από τις 80.000 αερο­πο­ρι­κές θέσεις από τη Βρε­τα­νία που ήταν φέτος δια­θέ­σι­μες για τη Ρόδο, μόλις οι 40.000 έχουν «κλει­δώ­σει», προς το παρόν, ότι θα είναι δια­θέ­σι­μες και το 2020. Σε κάθε περί­πτωση μια πρώτη εκτί­μηση της κατά­σταση θα μπορεί να γίνει στα τέλη Ιανουα­ρίου, όταν επι­βε­βαιώ­νε­ται μεγάλο μέρος των slot που έχουν ζητήσει οι ξένες αερο­πο­ρι­κές εται­ρείες για δρο­μο­λό­για προς τη χώρα μας.

πηγή euro2day.gr

Πανα­γιώ­της Δ. Υφαντής

Πώς σας φάνηκε το άρθρο;

Ένα πάτημα, χωρίς λογαριασμό. Μία ψήφος ανά συσκευή.

Σχολιασμός άρθρου

Προσθέστε ένα σχόλιο

Εμφανίζεται μετά από έγκριση · το e-mail δεν δημοσιεύεται0 / 2000

Τα σχόλια εκφράζουν τον σχολιαστή, όχι τη Δημοκρατική. Όροι σχολιασμού

Τα σχόλια εκφράζουν αποκλειστικά τον εκάστοτε σχολιαστή. Η Δημοκρατική δεν υιοθετεί αυτές τις απόψεις. Διατηρούμε το δικαίωμα να διαγράψουμε όποια σχόλια θεωρούμε προσβλητικά ή περιέχουν ύβρεις, χωρίς καμία προειδοποίηση. Χρήστες που δεν τηρούν τους όρους χρήσης αποκλείονται. Τα σχόλια δημοσιεύονται μετά από έγκριση· το e-mail δεν δημοσιεύεται.

Γίνετε ο πρώτος που θα σχολιάσει.