Υπουργείο Ναυτιλίας: Τι απαντά στον Στέφανο Κασσελάκη για την “προβληματική διασύνδεση των νησιών”

Την απά­ντη­σή του στις χθε­σι­νές δη­λώ­σεις του προ­έ­δρου του ΣΥ­ΡΙ­ΖΑ Στέ­φα­νου Κασ­σε­λά­κη, σχε­τι­κά με φε­ρό­με­νη προ­βλη­μα­τι­κή δια­σύν­δε­ση των νη­σιών των Κυ­κλά­δων με την ηπει­ρω­τι­κή χώρα, έδωσε το υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής.

Όπως το­νί­ζει σε ανα­κοί­νω­σή του το υπουρ­γείο, κατά την τρέ­χου­σα δρο­μο­λο­για­κή πε­ρί­ο­δο τα με­γα­λύ­τε­ρα σε πλη­θυ­σμό νησιά των Κυ­κλά­δων (Άν­δρος, Τήνος, Σύρος, Μύ­κο­νος, Πάρος, Νάξος, Ίος, Θήρα, Σέ­ρι­φος, Σίφ­νος, Μήλος, Κέα, Κύ­θνος) κα­λύ­πτο­νται με τη δια­δι­κα­σία της ελεύ­θε­ρης δρο­μο­λό­γη­σης, με σχε­δόν κα­θη­με­ρι­νά δρο­μο­λό­για με την ηπει­ρω­τι­κή Ελ­λά­δα μέσω των λι­μέ­νων Πει­ραιά-Ρα­φή­νας-Λαυ­ρί­ου.

Η δια­σύν­δε­ση των μι­κρών νη­σιών με την ηπει­ρω­τι­κή Ελ­λά­δα

Στο πλαί­σιο του σχε­δια­σμού για σύν­δε­ση των μι­κρό­τε­ρων νη­σιών των Κυ­κλά­δων (Κί­μω­λος, Φο­λέ­γαν­δρος, Σί­κι­νος, Ανάφη, Θη­ρα­σιά, Κου­φο­νή­σι, Ηρα­κλειά, Σχοι­νού­σα, Δο­νού­σα, Αμορ­γός) τόσο με την ηπει­ρω­τι­κή Ελ­λά­δα όσο και με την έδρα της πε­ρι­φέ­ρειάς τους (Σύρος), δα­πα­νώ­νται ετη­σί­ως περί τα 36 εκα­τομ­μύ­ρια ευρώ για τη σύ­να­ψη συμ­βά­σε­ων ανά­θε­σης δη­μό­σιας υπη­ρε­σί­ας, κα­τό­πιν προ­κή­ρυ­ξης σχε­τι­κού πα­νευ­ρω­παϊ­κού μειο­δο­τι­κού δια­γω­νι­σμού. Με τον τρόπο αυτόν επι­τυγ­χά­νε­ται η δια­σύν­δε­ση των μι­κρών νη­σιών με την ηπει­ρω­τι­κή Ελ­λά­δα, του­λά­χι­στον δύο με τρεις φορές την εβδο­μά­δα.

Κατά την κα­λο­και­ρι­νή πε­ρί­ο­δο, με τη δρα­στη­ριο­ποί­η­ση των τα­χυ­πλό­ων σκα­φών, επι­τυγ­χά­νε­ται η σχε­δόν κα­θη­με­ρι­νή σύν­δε­ση των νη­σιών των Κυ­κλά­δων, τόσο με­τα­ξύ τους όσο και με τους λι­μέ­νες της Ατ­τι­κής και ιδιαί­τε­ρα με τα νησιά που δια­θέ­τουν αε­ρο­δρό­μιο (Νάξος-Θήρα-Μήλος-Σύρος-Πάρος-Μύ­κο­νος).

Πέραν των ανω­τέ­ρω ση­μειώ­νε­ται ότι η πε­ρι­φε­ρεια­κή ενό­τη­τα των Κυ­κλά­δων συν­δέ­ε­ται ακτο­πλοϊ­κά και με Δω­δε­κά­νη­σα, Κρήτη, Ανα­το­λι­κό και Βό­ρειο Αι­γαίο.

Η αύ­ξη­ση του προ­ϋ­πο­λο­γι­σμού για τη δρο­μο­λο­για­κή πε­ρί­ο­δο 2023-2024

Ση­μειώ­νε­ται, επί­σης, ότι ο συ­νο­λι­κός προ­ϋ­πο­λο­γι­σμός για τη σύ­να­ψη Συμ­βά­σε­ων Ανά­θε­σης Δη­μό­σιας Υπη­ρε­σί­ας αυ­ξή­θη­κε από 90 εκα­τομ­μύ­ρια για τη δρο­μο­λο­για­κή πε­ρί­ο­δο 2018-2019, σε 154 εκα­τομ­μύ­ρια για τη δρο­μο­λο­για­κή πε­ρί­ο­δο 2023-2024.

Το Υπουρ­γείο Ναυ­τι­λί­ας και Νη­σιω­τι­κής Πο­λι­τι­κής, σε ένα δυ­να­μι­κά με­τα­βαλ­λό­με­νο δί­κτυο θα­λάσ­σιων συ­γκοι­νω­νιών, κα­τα­βάλ­λει πά­ντο­τε κάθε δυ­να­τή προ­σπά­θεια προς επί­λυ­ση των όποιων σχε­τι­κών προ­βλη­μά­των προ­κύ­ψουν, με ιδιαί­τε­ρη μέ­ρι­μνα στους κα­τοί­κους των μι­κρών και ακρι­τι­κών νη­σιών της Πα­τρί­δας μας.

Πα­ράλ­λη­λα, με βα­σι­κό γνώ­μο­να την κα­λύ­τε­ρη εξυ­πη­ρέ­τη­ση των κα­τοί­κων και των πα­ρα­γω­γι­κών τά­ξε­ων των νη­σιών, εξε­τά­ζει εν­δε­λε­χώς κάθε επι­χει­ρη­μα­τι­κή πρω­το­βου­λία και πρό­τα­ση που στο­χεύ­ει στην αύ­ξη­ση της προ­σφο­ράς και στην ανα­βάθ­μι­ση των πα­ρε­χό­με­νων υπη­ρε­σιών, λαμ­βά­νο­ντας υπόψη όμως, σε κάθε πε­ρί­πτω­ση και τις δια­θέ­σι­μες οι­κο­νο­μι­κές πι­στώ­σεις και πάντα σε συ­νε­χή δια­βού­λευ­ση με τους αρ­μό­διους φο­ρείς της το­πι­κής αυ­το­διοί­κη­σης και του ακτο­πλοϊ­κού κλά­δου.

Προ­βλέ­πε­ται και η δω­ρε­άν με­τα­κί­νη­ση των μό­νι­μων κα­τοί­κων των μι­κρών νη­σιών

Το υπουρ­γείο επι­ση­μαί­νει ότι η πλειο­νό­τη­τα των επι­δο­τού­με­νων ακτο­πλοϊ­κών γραμ­μών προ­βλέ­πει και τη δω­ρε­άν με­τα­κί­νη­ση των μό­νι­μων κα­τοί­κων των μι­κρών νη­σιών από και προς τα διοι­κη­τι­κά τους κέ­ντρα.

Πα­ράλ­λη­λα, με Κοινή Υπουρ­γι­κή Από­φα­ση, έχουν κα­θο­ρι­σθεί κα­τη­γο­ρί­ες ομά­δων ατό­μων και οχη­μά­των, όπως για πα­ρά­δειγ­μα άπο­ροι, παι­διά ηλι­κί­ας μέχρι 5 ετών, άτομα με ανα­πη­ρία ή μειω­μέ­νη κι­νη­τι­κό­τη­τα με πο­σο­στό ανα­πη­ρί­ας 80% και άνω, καθώς και συ­νο­δοί αυτών, πο­λύ­τε­κνοι, φοι­τη­τές-σπου­δα­στές Α.Ε.Ι.-Τ.Ε.Ι. και σπου­δα­στές των Α.Ε.Ν.-ΚΕ.Σ.Ε.Ν., οι οποί­ες δι­καιού­νται να τα­ξι­δεύ­ουν με έκ­πτω­ση στα ει­σι­τή­ρια όλων των κα­τη­γο­ριών των δρο­μο­λο­γη­μέ­νων πλοί­ων που εκτε­λούν εν­δο­με­τα­φο­ρές και χωρίς δια­κρί­σεις ως προς τους πλοιο­κτή­τες.

Πηγή parapolitika.gr