Η πορεία της κρουαζιέρας την τελευταία τριετία στα ελληνικά λιμάνια

Σταθερά στον χάρτη της κρουα­ζιέ­ρας παρα­μέ­νουν επτά Κυκλα­δο­νή­σια την τελευ­ταία τριετία, από το 2012 έως και το 2014 σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος (Ε.ΛΙΜ.Ε) απο­τε­λώ­ντας ενδιά­με­σους προ­ο­ρι­σμούς που επι­λέ­γουν οι εται­ρείες από σαράντα δύο συνο­λικά τόπους προ­σέγ­γι­σης πανελ­λα­δικά.

Πρωτιά στις Κυκλά­δες κατέχει η Σαντο­ρίνη με τις αφίξεις των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων το 2014 να ξεπερ­νούν τις 500, ενώ τη δέκατη ένατη θέση κατα­λαμ­βά­νει η πρω­τεύ­ουσα του νομού, Σύρος, έχοντας 53 κατα­γε­γραμ­μέ­νες αφίξεις κατά τη διάρ­κεια της περυ­σι­νής χρονιάς. Βάσει των στοι­χείων που ακο­λου­θούν για τα έτη 2012, 2013 και 2014, απο­δει­κνύ­ε­ται μία μικρή πτωτική τάση του θαλάσ­σιου Του­ρι­σμού, ωστόσο, πλη­ρο­φο­ρίες για τις προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες αφίξεις του 2015 θέλουν τα Κυκλα­δο­νή­σια να δια­γρά­φουν μία σταθερή πορεία.

Στην πρώτη πεντάδα Σαντο­ρίνη και Μύκονος Ειδι­κό­τερα, τα επίσημα στοι­χεία που έχει γνω­στο­ποι­ή­σει η Ε.ΛΙΜ.Ε. όσον αφορά στις αφίξεις των κρουα­ζιε­ρο­πλοίων στα ελλη­νικά λιμάνια συνο­λικά, δεί­χνουν να παρα­τη­ρεί­ται μία μείωση στους προ­ο­ρι­σμούς που υπο­δέ­χο­νται κρουα­ζιε­ρό­πλοια την τελευ­ταία τριετία, ωστόσο, απο­κα­λύ­πτουν πως η Σαντο­ρίνη και η Μύκονος από τις Κυκλά­δες κατο­χυ­ρώ­νουν τη θέση τους στην πρώτη πεντάδα.

Με τον Πειραιά να κατέχει την πρώτη θέση σε επίπεδο αφίξεων το 2014, αφού προ­σέγ­γι­σαν 606 κρουα­ζιε­ρό­πλοια, άξιο ανα­φο­ράς είναι το γεγονός πως, η Σαντο­ρίνη – πρώτη στις Κυκλά­δες – ακο­λου­θεί στην δεύτερη θέση πανελ­λα­δικά, καθώς 512 κρουα­ζιε­ρό­πλοια την επέ­λε­ξαν το 2014, απο­βι­βά­ζο­ντας στο νησί 742.553 επι­σκέ­πτες. Στην τέταρτη θέση βρί­σκε­ται το νησί των ανέμων, με 610.207 επι­σκέ­πτες να έχουν ταξι­δέ­ψει με 441 κρουα­ζιε­ρό­πλοια ενώ αξίζει να ανα­φερ­θεί πως στην έκτη θέση έρχεται η Ρόδος από τα Δωδε­κά­νησα έχοντας απο­λαύ­σει 314 αφίξεις με 311.182 του­ρί­στες. Μετά τη Σύρο που όπως προ­α­να­φέρ­θηκε βρί­σκε­ται στην δέκατη ένατη θέση με 53 κρουα­ζιε­ρό­πλοια να έχουν κατα­πλεύ­σει στο λιμάνι της το 2014, ακο­λου­θεί η Πάρος στην 30η θέση με 65 κρουα­ζιε­ρό­πλοια, η Μήλος στην 27η θέση με 17 αφίξεις και η Νάξος στην 37η θέση με 16 κρουα­ζιε­ρό­πλοια να προ­σεγ­γί­ζουν το περυ­σινό καλο­καίρι. Διευ­κρι­νί­ζε­ται πως, η σειρά που κατα­λαμ­βά­νουν τα νησιά εξαρ­τά­ται από τα επίσημα στοι­χεία και των δύο προη­γού­με­νων χρόνων.

Μείωση των προ­σεγ­γί­σεων στα ελλη­νικά λιμάνια Ιδιαί­τερο ενδια­φέ­ρον παρου­σιά­ζουν τα επίσημα στα­τι­στικά στοι­χεία και για τα έτη 2012 και 2013, μέσω των οποίων απο­κα­λύ­πτε­ται η μείωση των αφίξεων στη συντρι­πτική πλειο­ψη­φία των ελλη­νι­κών λιμένων, καθώς και στα επτά Κυκλα­δο­νή­σια που χαρά­ζουν πορεία στον θαλάσ­σιο Του­ρι­σμό. Συγκε­κρι­μένα, οι 718 αφίξεις στη Σαντο­ρίνη το 2012 μειώ­θη­καν σε 582 προ­σεγ­γί­σεις το 2013, ενώ στο νησί της Μυκόνου οι 582 αφίξεις το 2012 μειώ­θη­καν κατά 100 κρουα­ζιε­ρό­πλοια την επόμενη χρονιά. Εντυ­πω­σιακή πτώση εντός ενός έτους κατα­γρά­φηκε στη Σύρο αφού από 71 κρουα­ζιε­ρό­πλοια το 2012, κατέ­πλευ­σαν μόλις 37 το 2013 στο λιμάνι της Ερμού­πο­λης, ενώ και η Μήλος από 27 προ­σεγ­γί­σεις, υπο­δέ­χθηκε μόνον 9 κρουα­ζιε­ρό­πλοια το 2013. Σε παρό­μοιο μήκος κύματος κινή­θη­καν οι αφίξεις στη Νάξο αφού από 45 κρουα­ζιε­ρό­πλοια το 2012, αφί­χθη­σαν μόνον 16 το επόμενο έτος ενώ στο γει­το­νικό νησί της Πάρου, οι 100 αφίξεις έπεσαν στις 88 το 2013. Σχετικά με το νησί της Άνδρου που περι­λαμ­βά­νε­ται στη λίστα, κρί­νε­ται ανα­γκαίο να σημειω­θεί ότι, το 2014 δεν υπήρξε ούτε μία προ­σέγ­γιση, ενώ το 2013 και το 2012, μία και τρεις προ­σεγ­γί­σεις αντί­στοιχα. Σύμφωνα με τα επίσημα στοι­χεία, η μείωση που έχει παρα­τη­ρη­θεί κινεί­ται εντός λογικού πλαι­σίου, ωστόσο, καθιστά οφθαλ­μο­φα­νές το συμπέ­ρα­σμα, πως, ο θαλάσ­σιος του­ρι­σμός χρειά­ζε­ται οργα­νω­μέ­νες ενέρ­γειες, προ­κει­μέ­νου να δια­τη­ρη­θεί ένας προ­ο­ρι­σμός στις προ­τι­μή­σεις των εται­ρειών που δρα­στη­ριο­ποιού­νται και στον ελλα­δικό χώρο. Γεγονός πάντως απο­τε­λεί, ότι η κρουα­ζιέρα έχει συμπε­ρι­λη­φθεί στο πλάνο αρκετών νησιών του νομού, αφού δύναται να δια­δρα­μα­τί­σει τον δικό της ρόλο τόσο σε του­ρι­στικό, όσο και σε οικο­νο­μικό επίπεδο και εξαρ­τά­ται από την ενερ­γο­ποί­ηση των αρμο­δίων, για τον τρόπο που θα κινη­θούν.

Από­σταση… από προ­ο­ρι­σμό σε προ­ο­ρι­σμό Απα­ραί­τητη προ­ϋ­πό­θεση για το κάθε νησί προ­κει­μέ­νου να κατα­πλεύ­σουν τα κρουα­ζιε­ρό­πλοια απο­τε­λούν οι υπο­δο­μές που αυτό δια­θέ­τει, αφού καθο­ρί­ζει σε μείζονα βαθμό τις απο­φά­σεις των εται­ρειών κρουα­ζιέ­ρας για τη δια­μόρ­φωση της εκά­στοτε λίστας προ­σεγ­γί­σεων σε ελλη­νικά λιμάνια. Σε πρό­σφατο άρθρο της Κοινής Γνώμης είχε γίνει αναφορά στις προ­γραμ­μα­τι­σμέ­νες αφίξεις για το 2015 στη Σύρο, οι οποίες πλη­σιά­ζουν – βάσει έγκυρων στοι­χείων – τις 45 με την Celestyal Cruises να έχει προ­γραμ­μα­τί­σει τις περισ­σό­τε­ρες προ­σεγ­γί­σεις. Παρόλα αυτά, για το νομό των Κυκλά­δων, θα ήταν σοβαρή παρά­λειψη αν δεν γινόταν ιδιαί­τερη μνεία, στην πρω­το­πο­ριακή κρουα­ζιέρα της Costa Cruises που θα ξεκι­νή­σει από τη Σαγκάη και θα διαρ­κέ­σει 86 ημέρες, χρονικό διά­στημα εντός του οποίου το κρουα­ζιε­ρό­πλοιο Costa Atlantica θα κατα­πλεύ­σει σε τρεις μόλις ελλη­νι­κούς λιμένες με Κινέ­ζους επι­βά­τες, ανάμεσα στους οποίους και η Σαντο­ρίνη.

Πηγή: Κοινη Γνώμη