Β. Οικονόμου: Έρχονται αλλαγές στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας μετά από 18 χρόνια

Ο υφυ­πουρ­γός Υπο­δο­μών και Μετα­φο­ρών, Βασίλης Οικο­νό­μου σε συνέ­ντευξή του στην ΕΡΤ το Σάββατο (21/12) ανα­φέρ­θηκε στον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλο­φο­ρίας, καθώς και στο πρό­γραμμα που αφορά τις νέες κάμερες ασφα­λείας στους δρόμους, το οποίο εξε­λι­χθεί μέσα στο 2025.

«Ο ΚΟΚ είχε αλλάξει πριν 18 χρόνια, οπότε δεν έχει αλλάξει καθόλου τόσα χρόνια, είχαν γίνει ένα -δύο οριακές αλλαγές Το 2007 ήταν η προη­γού­μενη ψήφιση κώδικα», ανέφερε.

Οι κάμερες και οι ψηφια­κές κλήσεις

Συνέ­χισε λέγο­ντας πως: «Έχουμε λοιπόν ένα πρό­γραμμα με κάμερες, θα είναι 1.388, το οποίο θα εξε­λι­χθεί μέσα στο 2025 από την περι­φέ­ρεια στα φανάρια και άλλες 1.000, οι οποίες θα μπουν στις λεω­φο­ρειο­λω­ρί­δες για να τις περι­φρου­ρή­σουμε πλέον, αλλά και σε σημεία καρ­μα­νιό­λες, δηλαδή εκεί που βλέ­πουμε ότι έχουν με πολλά δυστυ­χή­ματα. Είναι 1.388 οι κάμερες που θα μπουν, έχουμε και οι 17 που ήδη υπάρ­χουν, είμαστε στις 1.400 κάμερες σε Αθήνα και Θεσ­σα­λο­νίκη.

Οι 1.000 κάμερες το 2025 ξεκι­νάνε στα φανάρια, Αυτές οι κάμερες μαζί με την ψηφιακή κλήση που θα σου έρχεται στο κινητό, σε χρόνο λοιπόν ενε­στώτα και όχι μετά από πέντε χρόνια και δέκα χρόνια που είχαμε κλήσεις από τους δήμους και χάνο­νταν και θυμό­σουν τι είχες κάνει πριν τόσα χρόνια, αυτό σημαί­νει ότι δεν θα σβή­νο­νται οι κλήσεις και πλέον θα υπάρχει μια περι­φρού­ρηση και του οδικού δικτύου και νομίζω ότι εκεί θα κατα­λά­βουμε όλοι ότι πρέπει να είμαστε λίγο σοβαροί, τυπικοί και να εφαρ­μό­ζουμε τον κώδικα. Ο κώδικας δεν είναι κανόνες επι­βο­λής, είναι κανόνες ζωής».

Τα δίκυκλα και τα όρια ταχύ­τη­τας

Σχετικά με τα δίκυκλα ανέφερε: «Εμείς λέμε να θεσμο­θε­τούμε πλέον τη διήθηση. Έχει προ­κα­λέ­σει μια συζή­τηση. Τι είναι η διήθηση; όταν είναι στα­μα­τη­μένα τα αυτο­κί­νητα, περνάει η μηχανή. Για να μπορεί να έρθει μπροστά η μηχανή και να έχει την προ­τε­ραιό­τητα.

Έχει σημασία, γιατί εμείς δίνουμε τη δυνα­τό­τητα στη μηχανή να μπει μπροστά και να έχει μια προ­τε­ραιό­τητα στην κυκλο­φο­ρία. Το δίκυκλο γενικώς, επειδή θα ρίξουμε την ταχύ­τητα στις πόλεις από τα 50 χιλιό­με­τρα, θα πάμε στα τριάντα χιλιό­με­τρα στον αστικό ιστό.

Λεω­φό­ροι και δρόμοι ταχείας κυκλο­φο­ρίας εξαι­ρού­νται, στα σχολεία μπροστά είναι 20 χιλιό­με­τρα. Δεν κατε­βά­ζουμε το όριο για να κυνη­γάμε τον κόσμο. Εμείς τι λέμε; Ότι ο κώδικας είναι κανόνες ζωής. Εδώ θέλουμε να περι­φρου­ρή­σουμε την ανθρώ­πινη ζωή. Γιατί πάμε στα 30 χιλιό­με­τρα τώρα θέλουμε να γίνουμε λίγο αυστη­ροί, να κάνουμε κάτι και­νούρ­γιο; Όχι. Υπάρ­χουν μελέτες ότι αν ρίξουμε την ταχύ­τητα λίγο στην πόλη μέσα θα γλι­τώ­σουμε πολλές ανθρώ­πι­νες ζωές.

Το 2023 σκο­τώ­θη­καν 100 πεζοί, συμπο­λί­τες μας μες στις πόλεις, δηλαδή περ­πά­τη­σαν για να περά­σουν το δρόμο.

Δεν μιλάμε για τους χιλιά­δες τραυ­μα­τίες, τους ανά­πη­ρους. Δεν τα λέμε αυτά, πού είναι και αυτό το ίδιο».

Προ­σβα­σι­μό­τητα στις στάσεις των λεω­φο­ρείων

Σχετικά δε με τη προ­σβα­σι­μό­τητα στις στάσεις των λεω­φο­ρείων ανέφερε: «Η προ­σβα­σι­μό­τητα για εμάς είναι αδια­πραγ­μά­τευτη. Δεν μπο­ρούμε να συζη­τάμε αν δεν μπορεί να έχει προ­σβα­σι­μό­τητα η στάση και μετά το λεω­φο­ρείο. Τώρα αλλά­ζουμε τα λεω­φο­ρεία, ξέρετε ότι υπήρχαν 400 λεω­φο­ρεία χωρίς ράμπα ανα­πή­ρων;

Τώρα στις στάσεις, επειδή η στάση είναι αφορά τον δήμο, όχι τη συγκοι­νω­νία, εμείς κάνουμε ένα πρό­γραμμα τώρα να φτιά­ξουμε πρό­τυ­πες στάσεις οι οποίες να λει­τουρ­γούν δηλαδή έτσι ώστε να είναι προ­σβά­σι­μες. Θα κάνουμε μια συνεν­νό­ηση. Κάνουμε ημε­ρί­δες με τους Δήμους για το νέο συγκοι­νω­νιακό χάρτη, έτσι ώστε να εξα­σφα­λί­σουμε την προ­σβα­σι­μό­τητα στη στάση για να πάει από τη στάση, ο άνθρω­πος που έχει πρό­βλημα και δεν είναι μόνο ο ανά­πη­ρος, είναι ο ηλι­κιω­μέ­νος, είναι και η μητέρα με το παιδάκι της, οι άνθρω­ποι που θέλουν μια δυνα­τό­τητα πρό­σβα­σης να την έχουν;

Οι έλεγχοι της Τρο­χαίας είναι μεγάλοι. Πρέπει να το δεχτούμε γιατί έχουμε τα απο­τε­λέ­σματα. Δεν είναι τώρα θεωρίες. Πάντως η Τροχαία και αυτό πρέπει να το πούμε, έχει αυξήσει πάρα πολύ τους ελέγ­χους της. Τα στοι­χεία είναι και για το κόκκινο και για το αλκοόλ με περισ­σό­τε­ρους ελέγ­χους. Αυτή την εβδο­μάδα που μας έρχεται, τώρα μέσα στις γιορτές θα βγά­λουμε τη δημόσια δια­βού­λευση. Θα ψηφι­στεί εκτιμώ, μέσα στον Ιανουά­ριο του 2025 το κομμάτι για την για το ρίξιμο της ταχύ­τη­τας στα 30 χιλιό­με­τρα θα τα αφή­σουμε σε μετα­βα­τικό στάδιο».

Πηγή: liberal.gr