Σε τροχιά ρεκόρ ο ελληνικός τουρισμός: Ισχυρή εκκίνηση 10%, τα μηνύματα για τη συνέχεια

Με ένα μείγ­μα θε­τι­κών επι­δό­σε­ων και στρα­τη­γι­κής ανα­μο­νής ξε­κί­νη­σε το 2026 για τις ελ­λη­νι­κές αε­ρο­με­τα­φο­ρές. Τα στοι­χεία της Υπη­ρε­σί­ας Πο­λι­τι­κής Αε­ρο­πο­ρί­ας (ΥΠΑ) για το πρώτο δί­μη­νο του έτους απο­τυ­πώ­νουν μια σαφή ανο­δι­κή τάση, με την επι­βα­τι­κή κί­νη­ση στα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια που τε­λούν υπό κρα­τι­κή δια­χεί­ρι­ση να ενι­σχύ­ε­ται κατά 10%.

Ωστό­σο, πέρα από τους αριθ­μούς, η φε­τι­νή χρο­νιά χα­ρα­κτη­ρί­ζε­ται από μια βα­θύ­τε­ρη ανα­διά­τα­ξη των του­ρι­στι­κών ροών στην ευ­ρύ­τε­ρη πε­ριο­χή της Με­σο­γεί­ου, ως απόρ­ροια της συ­νε­χι­ζό­με­νης γε­ω­πο­λι­τι­κής αστά­θειας στη Μέση Ανα­το­λή. Η ελ­λη­νι­κή αγορά φαί­νε­ται να λει­τουρ­γεί ως «κα­τα­φύ­γιο» στα­θε­ρό­τη­τας. Ενώ η πο­λε­μι­κή ανά­φλε­ξη επη­ρε­ά­ζει άμεσα τους προ­ο­ρι­σμούς του Κόλ­που, η Ελ­λά­δα, μαζί με την Ισπα­νία και την Ιτα­λία, απορ­ρο­φά ένα μέρος της διε­θνούς τα­ξι­διω­τι­κής πρό­θε­σης που απο­μα­κρύ­νε­ται από τις εμπό­λε­μες ή αστα­θείς ζώνες.

Σύμ­φω­να με τα στοι­χεία της ΥΠΑ, 475.376 επι­βά­τες δια­κι­νή­θη­καν στα 24 αε­ρο­δρό­μια το διά­στη­μα Ια­νουα­ρί­ου-Φε­βρουα­ρί­ου, με το αε­ρο­δρό­μιο του Ηρα­κλεί­ου να πρω­τα­γω­νι­στεί με αύ­ξη­ση 19,4% τον Φε­βρουά­ριο. Η ει­κό­να αυτή συ­μπλη­ρώ­νε­ται από τη συ­νο­λι­κή κί­νη­ση στα 39 αε­ρο­δρό­μια της χώρας, η οποία άγ­γι­ξε τα 5,8 εκα­τομ­μύ­ρια επι­βά­τες (+9,1%), υπο­γραμ­μί­ζο­ντας ότι η δυ­να­μι­κή της περ­σι­νής χρο­νιάς –που έκλει­σε με 31 εκα­τομ­μύ­ρια διε­θνείς αφί­ξεις– δια­τη­ρεί­ται ακέ­ραιη.

Οι βα­σι­κές αγο­ρές και η διεύ­ρυν­ση της σεζόν

Η ανά­λυ­ση του ΙΝ­ΣΕ­ΤΕ για την πε­ρί­ο­δο 2024-2025 είχε ήδη δεί­ξει ότι ο ελ­λη­νι­κός του­ρι­σμός ωρι­μά­ζει, απο­κτώ­ντας χα­ρα­κτη­ρι­στι­κά που του επι­τρέ­πουν να δια­χει­ρί­ζε­ται κρί­σεις. Η εξάρ­τη­ση από με­μο­νω­μέ­νες αγο­ρές μειώ­νε­ται, καθώς καμία χώρα-πηγή δεν υπερ­βαί­νει το 17,4% των συ­νο­λι­κών αφί­ξε­ων. Το Ηνω­μέ­νο Βα­σί­λειο (5,4 εκατ.) και η Γερ­μα­νία (5,1 εκατ.) πα­ρα­μέ­νουν οι βα­σι­κοί πυ­λώ­νες, όμως η εντυ­πω­σια­κή άνο­δος από τις ΗΠΑ (+18,5%) και το Ισ­ρα­ήλ (+27,2% το 2025) δεί­χνει μια ποιο­τι­κή ανα­βάθ­μι­ση του κοι­νού που επι­λέ­γει την Ελ­λά­δα.

Ιδιαί­τε­ρη ση­μα­σία έχει το γε­γο­νός ότι η επι­βα­τι­κή κί­νη­ση στα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια δεν πε­ριο­ρί­ζε­ται πλέον στο πα­ρα­δο­σια­κό κα­λο­και­ρι­νό μο­ντέ­λο. Πα­ρό­τι ο Ιού­λιος πα­ρα­μέ­νει ο μήνας αιχ­μής με 5,2 εκα­τομ­μύ­ρια αφί­ξεις, οι υψη­λό­τε­ροι ρυθ­μοί αύ­ξη­σης κα­τα­γρά­φο­νται πλέον στην αρχή και στο τέλος του έτους. Αυτή η επι­μή­κυν­ση της πε­ριό­δου, σε συν­δυα­σμό με την ισχυ­ρή άνοδο του city break σε Αθήνα (+9%) και Θεσ­σα­λο­νί­κη (+10,2%), προ­σφέ­ρει μια κρί­σι­μη «ανάσα» αν­θε­κτι­κό­τη­τας, επι­τρέ­πο­ντας στο του­ρι­στι­κό προ­ϊ­όν να πα­ρα­μέ­νει ενερ­γό ακόμα και σε πε­ριό­δους πε­ρι­φε­ρεια­κής αβε­βαιό­τη­τας.

Mabrian: Η Ελ­λά­δα ασφα­λής προ­ο­ρι­σμός

Η τε­λευ­ταία ανά­λυ­ση της Mabrian (σε συ­νερ­γα­σία με την Data Appeal) ρί­χνει φως στο πώς η κρίση στη Μέση Ανα­το­λή επα­να­κα­θο­ρί­ζει το εν­δια­φέ­ρον των τα­ξι­διω­τών. Η Ελ­λά­δα εμ­φα­νί­ζε­ται να κερ­δί­ζει έδα­φος, όχι με εκρη­κτι­κούς ρυθ­μούς, αλλά με μια στα­θε­ρή θε­τι­κή με­τα­βο­λή (+0,05 πο­σο­στιαί­ες μο­νά­δες στον δεί­κτη με­ρι­δί­ου ανα­ζη­τή­σε­ων), το­πο­θε­τού­με­νη στο ίδιο μπλοκ με την Ισπα­νία και την Ιτα­λία. Την ίδια ώρα, ισχυ­ροί παί­κτες όπως τα Ηνω­μέ­να Αρα­βι­κά Εμι­ρά­τα κα­τα­γρά­φουν ση­μα­ντι­κές απώ­λειες στο με­ρί­διο ζή­τη­σης (-1,59 μο­νά­δες), καθώς η αντί­λη­ψη ασφά­λειας για την πε­ριο­χή του Κόλ­που επι­δει­νώ­νε­ται.

Αυτή η με­τα­τό­πι­ση της διε­θνούς τα­ξι­διω­τι­κής πρό­θε­σης προς τη Νότια Με­σό­γειο δεν είναι τυ­χαία. Η Ελ­λά­δα θε­ω­ρεί­ται πλέον ένας «ώρι­μος» και ασφα­λής προ­ο­ρι­σμός, γε­γο­νός που της επι­τρέ­πει να δια­τη­ρεί το με­ρί­διό της ακόμα και όταν ο αντα­γω­νι­σμός δέ­χε­ται πιέ­σεις. Είναι χα­ρα­κτη­ρι­στι­κό ότι, ενώ χώρες όπως η Τουρ­κία και η Αί­γυ­πτος πα­ρα­μέ­νουν ψηλά στις ανα­ζη­τή­σεις, η ει­κό­να ασφά­λειάς τους πα­ρου­σιά­ζει αστά­θεια, γε­γο­νός που ευ­νο­εί προ­ο­ρι­σμούς με πιο στα­θε­ρό προ­φίλ.

Για την ελ­λη­νι­κή πλευ­ρά, το μή­νυ­μα είναι σαφές: η χώρα δεν «πα­νη­γυ­ρί­ζει» για την κρίση στη γει­το­νιά της, αλλά κε­φα­λαιο­ποιεί την εμπι­στο­σύ­νη που έχει οι­κο­δο­μή­σει τα τε­λευ­ταία χρό­νια. Η πρό­κλη­ση πλέον με­τα­το­πί­ζε­ται από την απλή προ­σέλ­κυ­ση εν­δια­φέ­ρο­ντος στη με­τα­τρο­πή αυτού του εν­δια­φέ­ρο­ντος σε πραγ­μα­τι­κές κρα­τή­σεις. Με την επι­βα­τι­κή κί­νη­ση στα ελ­λη­νι­κά αε­ρο­δρό­μια να δεί­χνει τον δρόμο της ανό­δου το πρώτο δί­μη­νο, το στοί­χη­μα για το 2026 είναι η δια­τή­ρη­ση αυτής της ισορ­ρο­πί­ας ανά­με­σα στην ανά­πτυ­ξη και τη βιω­σι­μό­τη­τα, σε έναν κόσμο που η γε­ω­πο­λι­τι­κή ηρε­μία δεν θε­ω­ρεί­ται πλέον δε­δο­μέ­νη.

Πηγή: powergame.gr